一种汽车后视镜镜片托盘的制作方法

1.本实用新型涉及汽车后视镜，特别是汽车后视镜镜片托盘。


背景技术：

2.各类汽车都配备有后视镜，固定安装在在车身前面的两侧，用于观察车身两侧后部的路况，对汽车行驶的安全起着重要作用。目前广泛使用的汽车后视镜一般包括镜壳、镜圈、镜片、镜片托盘、阻尼弹簧、镜片托盘上安装有转向器，转向器用于调整镜片的视角以便获得合适的视角范围来观察车身两侧后部的情况。现有技术存在的问题是汽车后视镜镜片托盘上设有用于安装转向器的安装腔，转向器调整镜片旋转速度上稳定需要一个阻尼弹簧，而阻尼弹簧是金属材料制作的，单独安装在镜片托盘上，使用时间久了托盘的金属阻尼弹片会脱落，导致调节镜片旋转速度不稳定，目前亟待解决这一问题。


技术实现要素：

3.本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：一种汽车后视镜镜片托盘，包括设有用于安装转向器安装腔的托盘本体，位于托盘本体上安装腔边缘处设置一个阻尼弹簧结构，阻尼弹簧结构主体是一个弧面体、其背面设置有加强筋，阻尼弹簧结构与镜片托盘经过注塑一体成型。
4.进一步地，所述的阻尼弹簧结构背面设置的加强筋为一条。
5.进一步地，阻尼弹簧结构其背面设置的加强筋为两条。
6.本实用新型的优点在于：该汽车后视镜镜片托盘的安装腔的阻尼弹簧结构和镜片托盘一体成型，阻尼弹簧结构上有加强筋，因此节省了金属阻尼弹簧装到镜片托盘的过程，也节省了一个金属阻尼弹簧的成本，同时增强了镜片托盘的强度，使用过程中，镜片托盘不易发生变形，而且能保证调节镜片专选速度稳定，保证了汽车后视镜的正常工作。
附图说明
7.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
8.图1是本实用新型立体视图；
9.图２是本实用新型安装后视镜镜片视图；
10.图３是本实用新型阻尼弹簧结构视图；
11.图４是本实用新型阻尼弹簧结构第二种实施方案视图。
12.图1中：1托盘本体、1.1安装腔、2阻尼弹簧结构、 2.1加强筋；
13.图２中： 1托盘本体、2阻尼弹簧结构、 3转向器、 4基板、４.1卡扣；
14.图３中：2阻尼弹簧结构、 2.1加强筋；
15.图４中：2阻尼弹簧结构、 2.1加强筋。
具体实施方式
16.下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步描述。
17.如图所示，一种汽车后视镜镜片托盘，包括设有用于安装转向器的安装腔1.1的托盘本体１，位于托盘上安装腔边缘处设置一个阻尼弹簧结构２，该阻尼弹簧结构主体是一个弧面体，其其背面设置有加强肋筋2.1，阻尼弹簧结构与镜片托盘经过注塑一体成型。
18.如图３所示，阻尼弹簧结构其背面设置的加强筋为一条，阻尼弹簧结构２其高度24.5mm，宽度7.9mm,厚度1.8mm。阻尼弹簧结构背面加强筋厚度1.5mm宽度2.9mm。
19.如图４所示，阻尼弹簧结构其背面设置的加强筋为两条，阻尼弹簧结构高度24.5mm，宽度7.9mm,厚度1.8mm。阻尼弹簧结构背面加强筋厚度1.5mm宽度1.45mm。实用新型工作状态如图４所示，后视镜镜片安装在基板４上，位于基板４上转向器３安装在安装腔1.1内，后视镜的位置和角度可根据需要任意调节，安装腔边缘处的阻尼弹簧结构２与基板４上的卡扣４.1配合对转向器调整镜片旋转速度上起到稳定作用。
20.以上依据图示所示的实施例详细说明了本实用新型的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，但本实用新型不以图面所示限定实施范围，凡是依照本实用新型的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本实用新型的保护范围内。


技术特征：
1.一种汽车后视镜镜片托盘，包括设有用于安装转向器安装腔的托盘本体，位于托盘本体上安装腔边缘处设置一个阻尼弹簧结构，其特征在于：所说的阻尼弹簧结构主体是一个弧面体、其背面设置有加强筋，阻尼弹簧结构与镜片托盘经过注塑一体成型。2.根据权利要求1所述的汽车后视镜镜片托盘，其特征在于：所说的阻尼弹簧结构其背面设置的加强筋为一条。3.根据权利要求1所述的后视镜镜片托盘，其特征在于：所说的阻尼弹簧结构其背面设置的加强筋为两条。4.根据权利要求２所述的汽车后视镜镜片托盘，其特征在于：所说的阻尼弹簧结构高度24.5mm，宽度7.9mm,厚度1.8mm。5.根据权利要求4所述的后视镜镜片托盘，其特征在于：所说的阻尼弹簧结构背面加强筋厚度1.5mm宽度2.9mm。6.根据权利要求3所述的后视镜镜片托盘，其特征在于：阻尼弹簧结构高度24.5mm，宽度7.9mm,厚度1.8mm。7.根据权利要求６所述的后视镜镜片托盘，其特征在于：阻尼弹簧结构背面加强筋厚度1.5mm宽度1.45mm。

技术总结
一种汽车后视镜镜片托盘，包括设有用于安装转向器安装腔的托盘本体，位于托盘本体上安装腔边缘处设置一个阻尼弹簧结构，阻尼弹簧结构主体是一个弧面体、其外弧面设置有加强筋，阻尼弹簧结构与镜片托盘经过注塑一体成型，本实用新型的阻尼弹簧结构和镜片托盘一体注塑成型，省略现有技术金属阻尼弹簧装到镜片托盘的过程，也节省了一个金属阻尼弹簧的成本，增强了镜片托盘的强度，工作过程中镜片托盘不易发生变形，而且能保证调节镜片专选速度稳定，保证了汽车后视镜的正常工作，可广泛用作各类汽车后视镜镜片托盘。汽车后视镜镜片托盘。汽车后视镜镜片托盘。


技术研发人员：冯一飞 李晓亮 张磊 曹小菊
受保护的技术使用者：奇瑞汽车股份有限公司
技术研发日：2022.03.07
技术公布日：2022/7/7