一种汽车零部件生产加工用切割装置的制作方法

1.本实用新型属于汽车零部件生产加工技术领域，尤其涉及一种汽车零部件生产加工用切割装置。


背景技术：

2.汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑，整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。
3.汽车零部件生产加工过程中，需要进行切割，现有的切割装置无法快速便捷地零部件进行固定，从而影响工作效率，大大降低了切割装置的使用效果。


技术实现要素：

4.本实用新型目的是提供一种汽车零部件生产加工用切割装置，以解决现有技术中，切割装置无法快速便捷地零部件进行固定，从而影响工作效率的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件生产加工用切割装置，包括底座，所述底座的顶面对称设有两个固定组件，所述底座的顶面上方位于两个固定组件之间设有载板，所述载板的底面两侧与底座的顶面之间对称设有支柱，所述载板的底面设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底面设有移动板，所述载板的底面位于移动板的两侧对称设有两个支撑板，两个所述支撑板的相对侧对称开设有限位槽，所述移动板与限位槽滑动连接，所述移动板的底面设有支撑杆，所述支撑杆的底部设有切割轮；
6.所述固定组件包括第一半盒体，所述第一半盒体的顶面呈中空设置，所述第一半盒体的上方设有第二半盒体，所述第二半盒体个第一半盒体相适配，所述第二半盒体的底面呈中空设置，所述第二半盒体的一端和第一半盒体的一端之间设有铰链，所述第二半盒体另一端的两侧和第一半盒体共同设有卡扣，所述第二半盒体和第一半盒体的两侧对称开设有第一半圆槽，所述第一半盒体的内部设有固定台，所述固定台的两端与第一半盒体的内壁相抵触，所述固定台的顶面贯通开设有第二半圆槽，所述第二半圆槽和第一半圆槽相适配。
7.优选的，所述底座的顶面位于两个固定组件之间开设有收集槽。
8.优选的，所述固定台的两端与第一半盒体的内壁滑动连接。
9.优选的，所述支柱设有四个，四个所述支柱呈矩形分布。
10.优选的，所述第二半盒体和第一半盒体的两侧对称设有半圆卡板，所述半圆卡板的一端延伸至第一半圆槽。
11.优选的，所述支柱的底部与底座的顶面之间设有固定板，所述固定板的顶面和底
座的顶面之间设有螺钉。
12.本实用新型至少具备以下有益效果：
13.将待切割的汽车零部件的两端放置在固定台上的第二半圆槽内，汽车零部件的底面搭在第一半盒体上的第一半圆槽和半圆卡板上，拉动第二半盒体和第一半盒体闭合，第二半盒体上的第一半圆槽和半圆卡板将汽车零部件的顶面卡紧，将卡扣卡接，固定第一半盒体和第二半盒体，进而完成对汽车零部件的固定，相对于现有技术中，切割装置无法快速便捷地零部件进行固定，从而影响工作效率的问题，本方案中可以便捷地对零部件进行固定，提高了工作效率，方便使用。
附图说明
14.图1为本实用新型的整体结构示意图；
15.图2为本实用新型中固定组件结构示意图；
16.图3为本实用新型中固定组件拆分示意图；
17.图4为本实用新型中切割轮位置示意图。
18.附图标记中：1、底座；2、固定组件；21、第一半盒体；22、第二半盒体；23、固定台；24、第一半圆槽；25、第二半圆槽；26、卡扣；3、收集槽；4、支柱；5、载板；6、支撑板；7、电动伸缩杆；8、移动板；9、限位槽；10、支撑杆；11、切割轮；12、半圆卡板；13、固定板。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.实施例
21.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车零部件生产加工用切割装置，包括底座1，底座1的顶面对称设有两个固定组件2，底座1的顶面上方位于两个固定组件2之间设有载板5，载板5的底面两侧与底座1的顶面之间对称设有支柱4，具体的，支柱4的顶面与载板5的底面固定连接，载板5的底面设有电动伸缩杆7，具体的，电动伸缩杆7与载板5的底面固定连接，电动伸缩杆7的底面设有移动板8，具体的，电动伸缩杆7与移动板8固定连接，载板5的底面位于移动板8的两侧对称设有两个支撑板6，具体的，支撑板6与载板5固定连接，两个支撑板6的相对侧对称开设有限位槽9，移动板8与限位槽9滑动连接，移动板8的底面设有支撑杆10，具体的，支撑杆10与移动板8固定连接，支撑杆10的底部设有切割轮11，具体的，支撑杆10的底部固定连接有电机，电机的输出端固定连接连接有切割轮11；
22.固定组件2包括第一半盒体21，第一半盒体21的顶面呈中空设置，第一半盒体21的上方设有第二半盒体22，第二半盒体22个第一半盒体21相适配，第二半盒体22的底面呈中空设置，第二半盒体22的一端和第一半盒体21的一端之间设有铰链，第二半盒体22另一端的两侧和第一半盒体21共同设有卡扣26，第二半盒体22和第一半盒体21的两侧对称开设有第一半圆槽24，第一半盒体21的内部设有固定台23，固定台23的两端与第一半盒体21的内壁相抵触，固定台23的顶面贯通开设有第二半圆槽25，第二半圆槽25和第一半圆槽24相适
配。
23.在本实施方式中，翻转第二半盒体22，第二半盒体22绕着第一半盒体21打开，将待切割的汽车零部件的两端放置在固定台23上的第二半圆槽25内，汽车零部件的底面搭在第一半盒体21上的第一半圆槽24上，拉动第二半盒体22和第一半盒体21闭合，第二半盒体22上的第一半圆槽24将汽车零部件的顶面卡紧，此时，将第一半盒体21和第二半盒体22之间的卡扣26卡接，将第一半盒体21和第二半盒体22固定，进而完成对汽车零部件的固定，启动电动伸缩杆7，电动伸缩杆7驱动移动板8沿着限位槽9向下移动，带动支撑杆10向下移动，进而带动切割轮11向下移动，过程中，启动切割轮11进行切割。
24.进一步的，底座1的顶面位于两个固定组件2之间开设有收集槽3。
25.在本实施方式中，在底座1的顶面设置收集槽3，方便在切割时，对掉落的残渣进行收集。
26.进一步的，固定台23的两端与第一半盒体21的内壁滑动连接。
27.在本实施方式中，固定台23的两端与第一半盒体21的内壁滑动连接，方便取出固定台23，进而方便对固定组件2进行清理和维护。
28.进一步的，支柱4设有四个，四个支柱4呈矩形分布。
29.在本实施方式中，四个支柱4呈矩形分布，方便支撑载板5。
30.进一步的，第二半盒体22和第一半盒体21的两侧对称设有半圆卡板12，半圆卡板12的一端延伸至第一半圆槽24，具体的，半圆卡板12与第一半圆槽24的外壁固定连接。
31.在本实施方式中，在第二半盒体22和第一半盒体21的两侧设置半圆卡板12，方便对汽车零部件进行辅助限位和固定。
32.进一步的，支柱4的底部与底座1的顶面之间设有固定板13，具体的，支柱4的底部与固定板13固定连接，固定板13的顶面和底座1的顶面之间设有螺钉。
33.在本实施方式中，通过取出螺钉，可拆除固定板13和底座1之间的连接，进而方便拆除和安装。
34.本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，翻转第二半盒体22，第二半盒体22绕着第一半盒体21打开，将待切割的汽车零部件的两端放置在固定台23上的第二半圆槽25内，汽车零部件的底面搭在第一半盒体21上的第一半圆槽24和半圆卡板12上，拉动第二半盒体22和第一半盒体21闭合，第二半盒体22上的第一半圆槽24和半圆卡板12将汽车零部件的顶面卡紧，此时，将第一半盒体21和第二半盒体22之间的卡扣26卡接，将第一半盒体21和第二半盒体22固定，进而完成对汽车零部件的固定，启动电动伸缩杆7，电动伸缩杆7驱动移动板8沿着限位槽9向下移动，带动支撑杆10向下移动，进而带动切割轮11向下移动，过程中，启动切割轮11进行切割，切割产生的残渣掉落至收集槽3中。
35.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型，因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
36.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。