一种可加长自带刹车平板推拉车的制作方法

1.本实用新型涉及平板推拉车技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种可加长自带刹车平板推拉车。


背景技术：

2.平板推车是以人力推、拉的搬运车辆。它是一切车辆的始祖。虽然物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用至今，手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便。
3.手推车系列的设计以轻便易携带为主，由于其使用方便故广泛地在仓库、制造工厂、百货公司、物流中心、货运站或配送途中之短程搬运使用，但此系列推车，只能摆放小物件，尤其是长的物件没有办法放置，以至于使用场景非常局限，此类推车没有刹车，在使用的过程中，尤其在下坡的地段，需要人力来拉着，非常不便利，推拉途中不平稳。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种可加长自带刹车平板推拉车，以解决现有的系列推车，只能摆放小物件，尤其是长的物件没有办法放置，以至于使用场景非常局限，此类推车没有刹车，在使用的过程中，尤其在下坡的地段，需要人力来拉着，非常不便利，推拉途中不平稳的问题。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种可加长自带刹车平板推拉车，包括平板推拉车体，所述平板推拉车体的内部嵌接安装有加长推拉车体，所述平板推拉车体的一端固定安装有推拉把手，所述平板推拉车体的一端固定安装有刹车前轮，所述平板推拉车体的另外一端固定安装有万向轮。
6.优选地，所述平板推拉车体的一端顶部开设有两个与折叠装置相对应的定位槽，所述平板推拉车体的另一端开设有与弹簧卡条相对应的两个固定孔，所述平板推拉车的一端侧边开设有加长推拉车体相对应的滑动槽。
7.优选地，所述加长推拉车体包括加长车体板，所述加长车体板的一端固定安装有两个活动轮所述加长推拉车的一端两侧固定安装有弹簧卡条，所述加长推拉车体的另外一端开设有与万向轮相对应的轮体槽。
8.优选地，所述推拉把手包括推拉杆，所述推拉杆的底部固定安装有折叠装置，两个所述折叠装置之间连接有脚踩折叠开关，所述推拉杆的中间固定安装有格挡板，所述推拉杆的顶端下侧固定安装有刹车手把。
9.优选地，所述刹车前轮包括固定块，所述固定块的下端固定安装有支撑杆，所述支撑杆的尾端固定安装有刹车架，所述刹车架的内部固定安装有刹车片，所述刹车架的中间固定安装有转轴，所述转轴外套接安装有滚轮。
10.优选地，所述万向轮包括连接块，所述连接块的下端固定安装有连接片，所述连接
片的内部固定安装有轴承杆，所述轴承杆的外侧套接安装有移动轮。
11.本实用新型的技术效果和优点：
12.上述方案中，所述加长推拉车体嵌接安装在平板推拉车体的内部，加长推拉车体的弹簧卡条与固定孔相卡接，在装置工作过程中，通过抽拉加长推拉车体使加长推拉车体的活动轮进行移动，最后弹簧卡条卡接安装在平板推拉车体的尾端，当搬运超长物品时，通过拉伸加长推拉车体完成装载，使推拉车实用性更强，同时适合多种物品，更加灵活便捷；所述平板推拉车的推拉杆通过折叠装置固定安装在平板推拉车体顶部的一端，刹车前轮固定安装在平板推拉车体底部的一端，在装置工作过程中，通过推拉杆上的刹车手把进行控制刹车前轮，使在下坡或者其他地段推拉更加平稳，避免了平板推拉车上物体的坠落，减少意外的发生。
附图说明
13.图1为本实用新型的整体结构示意图；
14.图2为本实用新型的平板推拉车体结构示意图；
15.图3为本实用新型的加成推拉车体结构示意图；
16.图4为本实用新型的推拉把手结构示意图；
17.图5为本实用新型的刹车前轮结构示意图；
18.图6为本实用新型的万向轮结构示意图。
19.附图标记为：1、平板推拉车体；2、加长推拉车体；3、推拉把手；4、刹车前轮；5、万向轮；11、滑动槽；12、定位槽；13、固定孔；21、加长车体板；22、弹簧卡条；23、活动轮；24、轮体槽；31、推拉杆；32、折叠装置；33、格挡板；34、脚踩折叠开关；35、刹车手把；41、固定块；42、支撑杆；43、刹车架；44、刹车片；45、转轴；46、滚轮；51、连接块；52、连接片；53、移动轮；54、轴承杆。
具体实施方式
20.为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
21.如附图1至附图6，本实用新型的实施例提供一种可加长自带刹车平板推拉车，包括平板推拉车体1，平板推拉车体1的内部嵌接安装有加长推拉车体2，平板推拉车体1的一端固定安装有推拉把手3，平板推拉车体1的一端固定安装有刹车前轮4，平板推拉车体1的另外一端固定安装有万向轮5。
22.如附图2和附图3，平板推拉车体1的一端顶部开设有两个与折叠装置32相对应的定位槽12，平板推拉车体1的另一端开设有与弹簧卡条22相对应的两个固定孔13，平板推拉车的一端侧边开设有加长推拉车体2相对应的滑动槽11；加长推拉车体2包括加长车体板21，加长车体板21的一端固定安装有两个活动轮23加长推拉车的一端两侧固定安装有弹簧卡条22，加长推拉车体2的另外一端开设有与万向轮5相对应的轮体槽24。
23.具体的，加长推拉车体2嵌接安装在平板推拉车体1的内部，加长推拉车体2的弹簧卡条22与固定孔13相卡接，在装置工作过程中，通过抽拉加长推拉车体2使加长推拉车体2的活动轮23进行移动，最后弹簧卡条22卡接安装在平板推拉车体1的尾端，当搬运超长物品
时，通过拉伸加长推拉车体2完成装载，使推拉车实用性更强，同时适合多种物品，更加灵活便捷。
24.如附图4、附图5和附图6，推拉把手3包括推拉杆31，推拉杆31的底部固定安装有折叠装置32，两个折叠装置32之间连接有脚踩折叠开关34，推拉杆31的中间固定安装有格挡板33，推拉杆31的顶端下侧固定安装有刹车手把35；刹车前轮4包括固定块41，固定块41的下端固定安装有支撑杆42，支撑杆42的尾端固定安装有刹车架43，刹车架43的内部固定安装有刹车片44，刹车架43的中间固定安装有转轴45，转轴45外套接安装有滚轮46；万向轮5包括连接块51，连接块51的下端固定安装有连接片52，连接片52的内部固定安装有轴承杆54，轴承杆54的外侧套接安装有移动轮53。
25.具体的，平板推拉车的推拉杆31通过折叠装置32固定安装在平板推拉车体1顶部的一端，刹车前轮4固定安装在平板推拉车体1底部的一端，在装置工作过程中，通过推拉杆31上的刹车手把35进行控制刹车前轮4，使在下坡或者其他地段推拉更加平稳，避免了平板推拉车上物体的坠落，减少意外的发生。
26.本实用新型的工作过程如下：
27.加长推拉车体2嵌接安装在平板推拉车体1的内部，加长推拉车体2的弹簧卡条22与固定孔13相卡接，在装置工作过程中，通过抽拉加长推拉车体2使加长推拉车体2的活动轮23进行移动，最后弹簧卡条22卡接安装在平板推拉车体1的尾端，当搬运超长物品时，通过拉伸加长推拉车体2完成装载，使推拉车实用性更强，同时适合多种物品，更加灵活便捷；
28.平板推拉车的推拉杆31通过折叠装置32固定安装在平板推拉车体1顶部的一端，刹车前轮4固定安装在平板推拉车体1底部的一端，在装置工作过程中，通过推拉杆31上的刹车手把35进行控制刹车前轮4，使在下坡或者其他地段推拉更加平稳，避免了平板推拉车上物体的坠落，减少意外的发生。
29.最后应说明的几点是：首先，在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
30.其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
31.最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。