一种能承受较大载荷的盲道砖结构的制作方法

1.本申请涉及盲道砖制作的技术领域，尤其是涉及一种能承受较大载荷的盲道砖结构。


背景技术：

2.盲道是专门帮助盲人行走的道路设施。盲道一般由两类砖铺就，一类是条形引导砖，引导盲人放心前行，称为行进盲道；一类是带有圆点的提示砖，提示盲人前面有障碍，该转弯了，称为提示盲道。
3.现有的盲道砖在使用过程中，当有较大质量的物体从上经过时，盲道容易发生断裂，或者发生相互之间的错位，相邻的砖之间出现高度落差，导致盲人在其上行走时十分不便，容易发生意外。因此，本领域技术人员提供了一种能承受较大载荷的盲道砖结构，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

4.为了解决上述背景技术中提出的问题，本申请提供一种能承受较大载荷的盲道砖结构。
5.本申请提供的一种能承受较大载荷的盲道砖结构，包括下端块和与之一体成型的上端块，所述下端块和上端块的内侧设置有左凸块和右凸块，所述左凸块和右凸块的内侧均贯穿固定连接有若干个钢筋，所述钢筋的一端一体成型有插接端，且钢筋的另一端一体成型有对接管，所述插接端对应对接管设置，所述下端块和上端块垂直于钢筋的两侧分别设置有插接槽和插接条。
6.通过采用上述技术方案，相邻两个砖块之间通过将钢筋一端的插接端插接至对接管中，实现两个砖块之间的对接，前后两个砖块之间通过插接槽和插接条之间的对接，实现水平限位，以此减小砖块错位的可能性。
7.优选的，所述插接端突出下端块设置，所述对接管嵌设于下端块和上端块设置，且插接端的长度大于对接管的深度。
8.通过采用上述技术方案，插接端和对接管插接，实现两个砖块之间的良好对接，插接端的长度限制，保证两个砖块之间具有一定的间隙。
9.优选的，所述下端块和上端块相靠近的一侧均开设有贯穿其设置的凹槽，且凹槽用于钢筋、插接端和对接管的安置，并且凹槽分别和钢筋、插接端和对接管之间固定连接。
10.通过采用上述技术方案，凹槽用于对钢筋、插接端和对接管的安置，保证钢筋在两个端块之间的位置稳定。
11.优选的，所述下端块和上端块上均开设有两个安置槽，所述左凸块和右凸块分别嵌设于两个安置槽的内侧，且左凸块和右凸块和安置槽之间均形成有缝隙。
12.通过采用上述技术方案，安置槽用于对凸块的放置，两者之间形成的缝隙便于上方的积水向下流动，从而减小盲道砖湿滑情况的发生。
13.优选的，所述插接条、插接槽和下端块、上端块之间均一体成型设置，插接条和插接槽之间密切贴合设置。
14.通过采用上述技术方案，插接槽和插接条之间对应设置，用于对垂直于钢筋轴向的方向进行限位，进一步提升砖块之间的水平度。
15.综上所述，本申请包括以下有益技术效果：
16.通过在制作两个凸块的过程中在其内侧安置钢筋，并在钢筋的两端分别设置插接端和对接管，利用插接端和对接管之间的滑嵌配合，实现相邻两个砖块之间的对接，同时前后相邻两个砖块之间通过插接槽和插接条进行对接，以此提升相邻砖块之间的平整度，减小受外部压力影响导致砖块错位的情况发生；通过将插接端的长度设置成大于对接管的深度，使得相邻两个砖块之间具有间隙，便于水流向下流动，设置面积大于凸块俯视面积的安置槽，使两者之间形成缝隙，进一步便于水流向下流动，以此减小盲道积水的可能性，提升盲道行走时的安全性。
附图说明
17.图1是本申请实施例中一种能承受较大载荷的盲道砖结构的右侧等轴测爆炸图；
18.图2是本申请实施例中一种能承受较大载荷的盲道砖结构的左侧等轴测爆炸图；
19.图3是本申请实施例中一种能承受较大载荷的盲道砖结构的等轴测图。
20.附图标记说明：1、下端块；2、上端块；3、安置槽；4、左凸块；5、右凸块；6、插接槽；7、插接条；8、钢筋；9、插接端；10、对接管；11、凹槽；12、缝隙。
具体实施方式
21.以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。
22.本申请实施例公开一种能承受较大载荷的盲道砖结构。参照图1-3，一种能承受较大载荷的盲道砖结构，包括下端块1和与之一体成型的上端块2，下端块1和上端块2的内侧设置有左凸块4和右凸块5，左凸块4和右凸块5的内侧均贯穿固定连接有若干个钢筋8，钢筋8的一端一体成型有插接端9，且钢筋8的另一端一体成型有对接管10，插接端9对应对接管10设置，下端块1和上端块2垂直于钢筋8的两侧分别设置有插接槽6和插接条7，插接端9突出下端块1设置，对接管10嵌设于下端块1和上端块2设置，且插接端9的长度大于对接管10的深度，优选的插接端9的直径小于钢筋8和对接管10内径的大小，保证插接端9可以滑嵌至对接管10的内侧，插接端9长度的限制，保证在完成插接后，两个砖块之间具有一定的间隙，下端块1和上端块2相靠近的一侧均开设有贯穿其设置的凹槽11，且凹槽11用于钢筋8、插接端9和对接管10的安置，并且凹槽11分别和钢筋8、插接端9和对接管10之间固定连接，下端块1和上端块2上均开设有两个安置槽3，左凸块4和右凸块5分别嵌设于两个安置槽3的内侧，且左凸块4和右凸块5和安置槽3之间均形成有缝隙12，优选的缝隙12的宽度为1cm，保证水流向下流动的同时，避免其对行人造成伤害，左凸块4、右凸块5的高度均大于下端块1和上端块2之和，插接条7、插接槽6和下端块1、上端块2之间均一体成型设置，插接条7和插接槽6之间密切贴合设置，优选的插接条7的宽度和插接槽6深度相同，从而保证两个砖块之间可以贴合设置，插接条7和插接槽6均呈矩形结构。
23.本申请实施例一种能承受较大载荷的盲道砖结构的实施原理为：在进行砖的制作
时，首先制作左凸块4和右凸块5，并在水泥倾倒至接近一半高度时，在左凸块4和右凸块5上放置若干个贯穿两者设置的钢筋8，随后再在其上倾倒剩下的水泥，完成两个凸块的浇筑，随后在一侧放置下模具，并在下模具中安置两个用于制作安置槽3的小模具，向其内部灌注泥浆，在到达一半高度时，将固化成型的凸块结构放置入两个安置槽3中，再在小模具的内侧滑嵌内模具，用于对活动钢筋8的活动槽进行封堵，最后再在模具的内侧浇筑上层泥浆，待完全固化后，即完成对于盲道砖的制作；盲道砖在进行铺设时，将下一砖块的插接端9插接至上一砖块的对接管10中，利用相互之间的滑套，完成砖块之间的对接，减小两块砖在受力不均时，发生错位的情况，由于插接端9的长度大于对接管10的深度，从而相邻两个砖块之间具有一定的间隙，便于砖块之间的积水向下流动，在对接插接端9的过程中，将前后设置的插接槽6和插接条7之间进行对应配合，以此保证前后两块砖之间的对接稳定，减小其翘起的可能性，由于安置槽3和凸块之间具有缝隙12，从而在雨雪天气时，水流可以通过缝隙12向砖块的下方流动，通过在砖块下方设置排水结构，从而减小砖上积水的可能性，提升盲人在其上行走时的安全性。
24.以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。


技术特征：
1.一种能承受较大载荷的盲道砖结构，包括下端块(1)和与之一体成型的上端块(2)，所述下端块(1)和上端块(2)的内侧设置有左凸块(4)和右凸块(5)，其特征在于：所述左凸块(4)和右凸块(5)的内侧均贯穿固定连接有若干个钢筋(8)，所述钢筋(8)的一端一体成型有插接端(9)，且钢筋(8)的另一端一体成型有对接管(10)，所述插接端(9)对应对接管(10)设置，所述下端块(1)和上端块(2)垂直于钢筋(8)的两侧分别设置有插接槽(6)和插接条(7)。2.根据权利要求1所述的一种能承受较大载荷的盲道砖结构，其特征在于：所述插接端(9)突出下端块(1)设置，所述对接管(10)嵌设于下端块(1)和上端块(2)设置，且插接端(9)的长度大于对接管(10)的深度。3.根据权利要求1所述的一种能承受较大载荷的盲道砖结构，其特征在于：所述下端块(1)和上端块(2)相靠近的一侧均开设有贯穿其设置的凹槽(11)，且凹槽(11)用于钢筋(8)、插接端(9)和对接管(10)的安置，并且凹槽(11)分别和钢筋(8)、插接端(9)和对接管(10)之间固定连接。4.根据权利要求3所述的一种能承受较大载荷的盲道砖结构，其特征在于：所述下端块(1)和上端块(2)上均开设有两个安置槽(3)，所述左凸块(4)和右凸块(5)分别嵌设于两个安置槽(3)的内侧，且左凸块(4)和右凸块(5)和安置槽(3)之间均形成有缝隙(12)。5.根据权利要求1所述的一种能承受较大载荷的盲道砖结构，其特征在于：所述插接条(7)、插接槽(6)和下端块(1)、上端块(2)之间均一体成型设置，插接条(7)和插接槽(6)之间密切贴合设置。

技术总结
本申请涉及一种能承受较大载荷的盲道砖结构，包括下端块、上端块、左凸块和右凸块，所述左凸块和右凸块的内侧均贯穿固定连接有若干个钢筋，所述钢筋的一端一体成型有插接端，且钢筋的另一端一体成型有对接管，所述插接端对应对接管设置，所述下端块和上端块垂直于钢筋的两侧分别设置有插接槽和插接条，本方案，通过在制作两个凸块的过程中在其内侧安置钢筋，并在钢筋的两端分别设置插接端和对接管，利用插接端和对接管之间的滑嵌配合，实现相邻两个砖块之间的对接，同时前后相邻两个砖块之间通过插接槽和插接条进行对接，以此提升相邻砖块之间的平整度，减小受外部压力影响导致砖块错位的情况发生。块错位的情况发生。块错位的情况发生。


技术研发人员：魏俊节 王本年
受保护的技术使用者：合肥明清园建材有限公司
技术研发日：2022.02.17
技术公布日：2022/7/4