液压集成阀组、液压泵送系统及作业机械的制作方法

1.本实用新型涉及液压泵送技术领域，尤其涉及一种液压集成阀组、液压泵送系统及作业机械。


背景技术：

2.目前，泵送液压系统作为混凝土泵车最核心的系统之一，泵车主阀组的主要功能主要包括：实现高低压、正反泵的转换和主系统溢流泄压。
3.现有的液压阀组集成了插装阀组件、高低压泵送用电磁换向阀及高、低压切换用电磁换向阀，导致该液压阀组存在体积大、油管复杂、加工检修困难的缺点。而且其他功能采用独立的阀组分别控制蓄能器充压卸荷功能和退活塞功能，质量大，占用空间大。


技术实现要素：

4.本实用新型提供一种液压集成阀组、液压泵送系统及作业机械，用以解决现有技术中阀组质量大，占用空间大的缺陷，实现提高阀组的集成度，减少占用空间，轻量化。
5.本实用新型提供一种液压集成阀组，包括集成阀体，所述集成阀体集成有换向阀组件以及退活塞阀，所述换向阀组件的工作油口与所述集成阀体的工作接口连接，所述退活塞阀的进油口与所述集成阀体的储能器连接，所述退活塞阀的回油口与所述集成阀体的泄油接口连接，所述退活塞阀的工作油口与所述集成阀体的工作接口连接。
6.根据本实用新型提供的一种液压集成阀组，所述换向阀组件包括主换向阀、第一先导换向阀和第三先导换向阀，所述主换向阀的进油口与所述集成阀体的集成进油接口连接，所述主换向阀的第一工作油口和第二工作油口均与所述集成阀体的工作接口连接，所述主换向阀的回油口与所述集成阀体的回油接口连接；
7.所述主换向阀的第一工作油口与所述第一先导换向阀的液控油口连接，所述第一先导换向阀的进油口与所述集成阀体的集成进油接口连接；
8.所述第三先导换向阀的进油口与所述储能器连接，所述主换向阀的第二工作油口与所述第三先导换向阀的液控油口连接，所述第一先导换向阀的回油口和所述第三先导换向阀的回油口均与所述集成阀体的泄油接口连接。
9.根据本实用新型提供的一种液压集成阀组，所述集成阀体还集成有先导溢流阀和比例减压阀，所述先导溢流阀的进油口与所述集成阀体的集成进油接口连接，所述先导溢流阀的回油口与所述集成阀体的回油接口连接，所述比例减压阀的控制油口与所述先导溢流阀的工作油口连接，所述比例减压阀的工作油口与储能器连接，所述比例减压阀的回油口与所述集成阀体的泄油接口连接。
10.根据本实用新型提供的一种液压集成阀组，所述集成阀体还集成有插装阀和第二先导换向阀，所述第二先导换向阀的液控油口与所述插装阀的进油口连接，所述插装阀的回油口与所述集成阀体的回油接口连接；
11.所述第二先导换向阀的进油口通过第一单向阀与所述集成阀体的集成进油接口
连接，且所述第二先导换向阀的进油口通过第二单向阀与所述蓄能器连接，所述第二先导换向阀的回油口与所述集成阀体的泄油接口连接。
12.根据本实用新型提供的一种液压集成阀组，所述第一先导换向阀、所述第二先导换向阀和所述第三先导换向阀分别设有手动应急功能线圈。
13.根据本实用新型提供的一种液压集成阀组，所述集成阀体设有应急油源接口，所述应急油源接口分别与所述主换向阀的进油口和所述先导溢流阀的进油口的进油口连接。
14.根据本实用新型提供的一种液压集成阀组，所述集成阀体还设有分别与所述主换向阀的第一工作油口、所述主换向阀的第二工作油口、所述第一先导换向阀的工作油口、所述第二先导换向阀的工作油口、所述第三先导换向阀的工作油口和所述插装阀的工作油口一一对应连接的测压接口。
15.根据本实用新型提供的一种液压集成阀组，所述集成阀体为锻造阀体。
16.本实用新型还提供一种液压泵送系统，包括如上所述的液压集成阀组。
17.本实用新型还提供一种作业机械，包括如上所述的液压集成阀组或如上所述的液压泵送系统。
18.本实用新型提供的液压集成阀组、液压泵送系统及作业机械，包括集成阀体，所述集成阀体集成有换向阀组件以及退活塞阀，所述换向阀组件的工作油口与所述集成阀体的工作接口连接，所述退活塞阀的进油口与所述集成阀体的储能器连接，所述退活塞阀的回油口与所述集成阀体的泄油接口连接，所述退活塞阀的工作油口与所述集成阀体的工作接口连接，实现提高液压集成阀组的集成度，缩减整体质量，降低能量损失，提供控制精准度，便于维护修检，同时，通过应急油源接口实现整车失去动力时，外部动力驱动进行作业，保证作业的安全性，提高作业效率。
附图说明
19.为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
20.图1是本实用新型提供的液压集成阀组的结构原理示意图；
21.图2是本实用新型提供的液压集成阀组的主视图；
22.图3是本实用新型提供的液压集成阀组的右视图；
23.图4是本实用新型提供的液压集成阀组的俯视图；
24.附图标记：
25.1：集成阀体；
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2：应急油源接口；
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3：集成进油接口；
26.4：第一回油接口；
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5：第二回油接口；
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6：第三回油接口；
27.7：第四回油接口；
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8：第五回油接口；
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9：第一泄油接口；
28.10：储能器；
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11：第二泄油接口；
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12：第六工作接口；
29.13：第五工作接口；
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14：第四工作接口；
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15：第二工作接口；
30.16：第三工作接口；
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17：第三测压接口；
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18：第四测压接口；
31.19：第五测压接口；
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20：第一测压接口；
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21：主换向阀；
32.22：退活塞阀；
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23：第一先导换向阀； 24：第二先导换向阀；
33.25：第三先导换向阀； 26：先导溢流阀；
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27：比例减压阀；
34.28：插装阀；
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29：第一单向阀；
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30：第二单向阀；
35.31：第二测压接口。
具体实施方式
36.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
37.下面结合图1至图4描述本实用新型的一种液压集成阀组，包括集成阀体1，集成阀体1集成有换向阀组件以及退活塞阀22，换向阀组件的工作油口与集成阀体1的工作接口连接，退活塞阀22的进油口与集成阀体1的储能器10连接，退活塞阀22的回油口与集成阀体1的泄油接口连接，退活塞阀22的工作油口与集成阀体1的工作接口连接。
38.根据本实用新型提供的一种液压集成阀组，换向阀组件包括主换向阀21、第一先导换向阀23和第三先导换向阀25，主换向阀21的进油口与集成阀体1的集成进油接口3连接，主换向阀21的第一工作油口和第二工作油口均与集成阀体1的工作接口连接，主换向阀21的回油口与集成阀体1的回油接口连接；
39.主换向阀21的第一工作油口与第一先导换向阀23的液控油口连接，第一先导换向阀23的进油口与集成阀体1的集成进油接口3连接；
40.第三先导换向阀25的进油口与储能器10连接，主换向阀21的第二工作油口与第三先导换向阀25的液控油口连接，第一先导换向阀23的回油口和第三先导换向阀25的回油口均与集成阀体1的泄油接口连接。
41.根据本实用新型提供的一种液压集成阀组，集成阀体1还集成有先导溢流阀26和比例减压阀27，先导溢流阀26的进油口与集成阀体1的集成进油接口3连接，先导溢流阀26的回油口与集成阀体1的回油接口连接，比例减压阀27的控制油口与先导溢流阀26的工作油口连接，比例减压阀27的工作油口与储能器10连接，比例减压阀27的回油口与集成阀体1的泄油接口连接。
42.根据本实用新型提供的一种液压集成阀组，集成阀体1还集成有插装阀28和第二先导换向阀24，第二先导换向阀24的液控油口与插装阀28的进油口连接，插装阀28的回油口与集成阀体1的回油接口连接；
43.第二先导换向阀24的进油口通过第一单向阀29与集成阀体1的集成进油接口3连接，且第二先导换向阀24的进油口通过第二单向阀30与蓄能器连接，第二先导换向阀24的回油口与集成阀体1的泄油接口连接。
44.根据本实用新型提供的一种液压集成阀组，第一先导换向阀23、第二先导换向阀24和第三先导换向阀25分别设有手动应急功能线圈。
45.根据本实用新型提供的一种液压集成阀组，集成阀体1设有应急油源接口2，应急油源接口2分别与主换向阀21的进油口和先导溢流阀26的进油口的进油口连接。
46.根据本实用新型提供的一种液压集成阀组，集成阀体1还设有分别与主换向阀21的第一工作油口、主换向阀21的第二工作油口、第一先导换向阀23的工作油口、第二先导换向阀24的工作油口、第三先导换向阀25的工作油口和插装阀28的工作油口一一对应连接的测压接口。
47.根据本实用新型提供的一种液压集成阀组，集成阀体1为锻造阀体。
48.本实用新型提供的一种液压集成阀组，集成阀体1包括换向阀组件、比例减压阀27、退活塞阀22和先导溢流阀26，其中，换向阀组件包括主换向阀21、第一先导换向阀23和第三先导换向阀25，也就是说，本液压集成阀组具备使主油缸完成换向、退砼活塞和系统缓冲的功能，有效减小各个阀单独的空间体积，提高空间利用率，减少阀的数量，管路布置简洁，减少压力损失，同时，比例减压阀27和先导溢流阀26可实现溢流压力随主系统压力的自适应调整，在大流量要求快速换向的液压系统中，可以有效削减油路开启和关闭瞬间的压力冲击峰值。
49.其中，退活塞阀22设置有回油口，并与集成阀体1的第二泄油接口11连接，实现卸荷，防止退活塞阀22的容腔内出现背压，保证退活塞阀22正常作业。值得说明的是，设置第一泄油接口9和第二泄油接口11，实现比例减压阀27、先导换向阀和退活塞阀22的回油口的就近连接，减少管路的布置数量，减少压力损失。
50.进一步地，集成阀体1设有应急油源接口2，并均与主换向阀21、先导换向阀、比例减压阀27、退活塞阀22和先导溢流阀26连接，通过应急油源接口2实现整车失去动力时，外部动力驱动进行作业，保证作业的安全性，提高作业效率。
51.值得说明的是，第一先导换向阀23、第二先导换向阀24、第三先导换向阀25和主换向阀21均设置手动应急功能线圈，实现手动应急操作，提高对应急情况的适应处理。
52.进一步地，比例减压阀27和先导换向阀分别设有回油口，并均与集成阀体1的第一泄油接口9连接，实现卸荷，防止比例减压阀27和先导换向阀的容腔内出现背压，保证比例减压阀27和先导换向阀正常作业。
53.主换向阀21设置有回油口，并与集成阀体1的回油接口连接，实现液压油回流至邮箱。值得说明的是，集成阀体1设有多个串联的回油接口，实现主换向阀21迅速回油，及时卸荷。
54.先导溢流阀26设有回油口，并与回油接口连接，实现液压油根据系统的压力调节溢流压力，进而实现压力匹配，在泵送系统高、低压切换时可以有效削减油路开启和关闭瞬间的压力冲击峰值。
55.集成阀体1设有测压接口，并分别与主换向阀21、先导换向阀、比例减压阀27、退活塞阀22和先导溢流阀26一一对应连接，用以实时测试主换向阀21、先导换向阀、比例减压阀27、退活塞阀22和先导溢流阀26的液压油的压力。
56.值得说明的是，测压接口设置五个，分别为第一测压接口20、第二测压接口31、第三测压接口17、第四测压接口18和第五测压接口19，实现对主换向阀21、先导换向阀、比例减压阀27、退活塞阀22和先导溢流阀26的一一监测，保证准确度。
57.为了实现对先导换向阀油液方向、压力和流量的控制，也就是液压油路的通断控制，第二先导换向阀24的液控油口与插装阀28的进油口连接，插装阀28的回油口与集成阀体1的第五回油接口8连接。
58.集成阀体1设有集成进油接口3，用以向集成阀体1输送液压油。集成阀体1设有第一工作油口，用以输出液压工作指令。
59.其中，集成进油接口3和第一工作油口之间的连接管路上设有第一单向阀29和第二单向阀30，用以控制液压油的流动方向。第一单向阀29和第二单向阀30的进油口相背设置，先导换向阀的进油口与第一单向阀29和第二单向阀30之间的连接管路连接，实现对先导换向阀液压油的输入和输出的调控。
60.本实用新型实施例提供的液压集成阀组具体原理如下：
61.首先需要说明的是，下文描述的a口、b口为阀的工作油口，t口为回油口，p口为进油口。
62.集成阀体1设有集成进油接口3、应急油源接口2、第一回油接口4、第二回油接口5、第三回油接口6、第四回油接口7、第五回油接口8、第一泄油接口9、第二泄油接口11、储能器10、第二工作接口15、第三工作接口16、第四工作接口14、第五工作接口13、第六工作接口12、第一测压接口20、第二测压接口31、第三测压接口17、第四测压接口18、第五测压接口19；
63.集成阀体1集成有主换向阀21、退活塞阀22、第一先导换向阀23、第二先导换向阀24、第三先导换向阀25、先导溢流阀26、比例减压阀27、插装阀28、第一单向阀29、第二单向阀30；
64.主换向阀21的p口与集成进油接口3连接，主换向阀21的a口与第二工作接口15、第三工作接口16和第三测压接口17连接，主换向阀21的b口与第四工作接口14、第五工作接口13和第二测压接口31连接，主换向阀21的t口与第一回油接口4、第二回油接口5、第三回油接口6、第四回油接口7、第五回油接口8连接；
65.第一先导换向阀23的p口与储能器10连接，第一先导换向阀23的a口与主换向阀21的液控油口连接，进而实现对主换向阀21的换向动作；
66.第二先导换向阀24的p口经第二单向阀30与储能器10连接，第二先导换向阀24的a口与插装阀28的先导口连接；
67.第三先导换向阀25的a口与主换向阀21的液控油口连接；
68.退活塞阀22的p口与储能器10连接，退活塞阀22的a口与第六工作接口12连接，退回塞阀的t口与第二泄油接口11连接；
69.集成进油接口3、储能器10分别经第一单向阀29和第二单向阀30连接，第一单向阀29的出口和第二单向阀30的出口均与第二先导换向阀24的p口连接；
70.比例减压阀27的第二口与储能器10连接；
71.先导溢流阀26的第一口与集成进油接口3连接，先导溢流阀26的第二口与第五回油接口8连接，先导溢流阀26的第三口与比例减压阀27的第一口连接；
72.第一先导换向阀23的t口、第二先导换向阀24的t口和第三先导换向阀25的t口以及比例减压阀27的第三口均与第一泄油接口9连接；
73.插装阀28的a口与集成进油接口3连接，插装阀28的先导口与第二先导换向阀24的a口连接；
74.第一测压接口20与插装阀28的a口连接，第二测压接口31与主换向阀21的b口连接，第三测压接口17与主换向阀21的a口连接，第四测压接口18与第一先导换向阀23的a口
连接，第五测压接口19与第三先导换向阀25的a口连接；
75.应急油源接口2和第五回油接口8均设有快插接头。
76.本实用新型还提供一种液压泵送系统，包括如上所述的液压集成阀组。
77.本实用新型还提供一种作业机械，包括如上所述的液压泵送系统。
78.本实用新型提供的液压集成阀组、液压泵送系统及作业机械，包括集成阀体，所述集成阀体集成有换向阀组件以及退活塞阀，所述换向阀组件的工作油口与所述集成阀体的工作接口连接，所述退活塞阀的进油口与所述集成阀体的储能器连接，所述退活塞阀的回油口与所述集成阀体的泄油接口连接，所述退活塞阀的工作油口与所述集成阀体的工作接口连接，实现提高液压集成阀组的集成度，缩减整体质量，降低能量损失，提供控制精准度，便于维护修检，同时，通过应急油源接口实现整车失去动力时，外部动力驱动进行作业，保证作业的安全性，提高作业效率。
79.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。