一种汽车前围上部总成的制作方法

技术特征：
1.一种汽车前围上部总成，包括暖风机压力室板(1)和风窗前罩板(2)，风窗前罩板(2)焊接与暖风机压力室板(1)焊接，且暖风机压力室板(1)和风窗前罩板(2)之间围合形成贯穿横向且一侧敞口的第一空腔(3)，其特征在于，还包括:前罩板下支撑件(4)，前罩板下支撑件(4)与暖风机压力室板(1)焊接，前罩板下支撑件(4)与暖风机压力室板(1)在第一空腔(3)的下方围合形成有贯穿横向且一侧敞口的第二空腔(5)；支撑部件(6)，支撑部件(6)设于第二空腔(5)的敞口侧，支撑部件(6)的一端与暖风机压力室板(1)焊接，支撑部件(6)的另一端与前罩板下支撑件(4)焊接。2.根据权利要求1所述的汽车前围上部总成，其特征在于：所述暖风机压力室板(1)垂直于横向方向的截面呈u型结构，u型结构开口处的至少一侧设有翻折部(101)，所述风窗前罩板(2)焊接于一侧的翻折部(101)上。3.根据权利要求2所述的汽车前围上部总成，其特征在于：所述风窗前罩板(2)和与其焊接的所述翻折部(101)之间围合形成有贯穿横向的第三空腔(7)。4.根据权利要求1所述的汽车前围上部总成，其特征在于：所述暖风机压力室板(1)的两端各焊接有一个压力室板连接件(8)。5.根据权利要求1-4任意一项所述的汽车前围上部总成，其特征在于：所述支撑部件(6)包括前围上板左支撑件(601)、前围上板右支撑件(602)和前罩板中支撑件(603)，前围上板左支撑件(601)设于所述第二空腔(5)的左端，前围上板右支撑件(602)设于所述第二空腔(5)的右端，前罩板中支撑件(603)设于第二空腔(5)的中部。6.根据权利要求5所述的汽车前围上部总成，其特征在于：所述前围上板左支撑件(601)、所述前围上板右支撑件(602)和所述前罩板中支撑件(603)均包括本体(601a)，本体(601a)的一端设有朝本体(601a)一侧延伸的第一翻边(601b)，本体(601a)的另一端设有朝本体(601a)另一侧延伸的第二翻边(601c)。7.根据权利要求1-4任意一项所述的汽车前围上部总成，其特征在于：所述第一空腔(3)的敞口侧左端设有雨刮连杆左托架(9)，所述第一空腔(3)的敞口侧中部设有雨刮连杆中托架(10)，雨刮连杆左托架(9)以及雨刮连杆中托架(10)的一端与所述风窗前罩板(2)焊接，另一端与所述暖风机压力室板(1)焊接。8.根据权利要求1-4任意一项所述的汽车前围上部总成，其特征在于：所述第一空腔(3)的中部左侧设有前罩板左支撑件(11)，第二空腔(5)的中部右侧设有前罩板右支撑件(12)，前罩板左支撑件(11)和前罩板右支撑件(12)的一端与所述风窗前罩板(2)焊接，另一端与所述暖风机压力室板(1)焊接。

技术总结
本实用新型涉及汽车前围技术领域，提供了一种汽车前围上部总成，包括暖风机压力室板和风窗前罩板，风窗前罩板焊接与暖风机压力室板焊接，且暖风机压力室板和风窗前罩板之间围合形成贯穿横向且一侧敞口的第一空腔，还包括前罩板下支撑件，前罩板下支撑件与暖风机压力室板焊接，前罩板下支撑件与暖风机压力室板在第一空腔的下方围合形成有贯穿横向且一侧敞口的第二空腔；支撑部件，支撑部件设于第二空腔的敞口侧，支撑部件的一端与暖风机压力室板焊接，支撑部件的另一端与前罩板下支撑件焊接。本实用新型弱化前围上部刚度的同时，大大提升了前围上部的支撑强度，而且使得整体呈框架结构，极大优化了车辆NVH性能，提高了碰撞安全性。性。性。


技术研发人员：李刚 罗春福 刘伟 汤国亮
受保护的技术使用者：四川野马汽车股份有限公司
技术研发日：2022.04.01
技术公布日：2022/6/27