柴油机曲轴内端法兰螺纹孔攻丝工装的制作方法

技术特征：
1.一种柴油机曲轴内端法兰螺纹孔攻丝工装，其特征在于，包括丝锥、导向套、棘轮扳手、转杆和支撑座，所述棘轮扳手为双向棘轮扳手，丝锥一端的切削部拧入导向套螺纹孔中，导向套一端嵌入内端法兰螺纹孔一端的沉孔中，导向套外圆与沉孔间隙配合，导向套一端端头抵靠在沉孔底面上；丝锥另一端的方柄套入转杆一端中，转杆中部套在棘轮扳手头部中，转杆另一端拧入支撑座一端中，支撑座另一端端面抵靠在柴油机曲轴的外端法兰的内侧环面上。2.如权利要求1所述的柴油机曲轴内端法兰螺纹孔攻丝工装，其特征在于，所述转杆为阶梯轴结构，包括转杆一端的方柄套筒，与方柄套筒相邻的中部方轴和转杆另一端的螺杆，方柄套筒、中部方轴和螺杆的横截面逐次递减；丝锥另一端的方柄套入方柄套筒一端的方沉孔中，中部方轴套入棘轮扳手的棘轮方孔中，螺杆端头拧入支撑座一端中。3.如权利要求2所述的柴油机曲轴内端法兰螺纹孔攻丝工装，其特征在于，所述丝锥的螺纹旋向和螺杆端头的螺纹旋向相同，丝锥的螺纹螺距与螺杆螺距相等。4.如权利要求2所述的柴油机曲轴内端法兰螺纹孔攻丝工装，其特征在于，所述支撑座呈台阶形，螺杆端头拧入台阶形的支撑座小端螺纹孔中，支撑座大端设有大端沉孔，所述大端沉孔的直径大于小端螺纹孔的直径。5.如权利要求2所述的柴油机曲轴内端法兰螺纹孔攻丝工装，其特征在于，所述转杆的材质为合金工具钢，转杆的整体调质硬度为hb260～280，方沉孔和中部方轴的淬火硬度为hrc46～53。

技术总结
本实用新型公开了一种柴油机曲轴内端法兰螺纹孔攻丝工装，包括丝锥、导向套、棘轮扳手、转杆和支撑座，丝锥一端拧入导向套螺纹孔中，导向套一端嵌入内端法兰螺纹孔一端的沉孔中，导向套一端端头抵靠在沉孔底面上。丝锥另一端的方柄套入转杆一端中，转杆中部套在棘轮扳手头部中，转杆另一端拧入支撑座一端中，支撑座另一端抵靠在柴油机曲轴的外端法兰的内侧环面上。本实用新型显著提高了内端法兰螺纹孔的成孔质量，并明显提高了内端法兰环面上多个螺纹孔的加工效率，也大大降低了攻丝的劳动强度。强度。强度。


技术研发人员：汤伯虎 朱俊伟 雷昂 丁荣宝 章凌峰
受保护的技术使用者：中船动力镇江有限公司
技术研发日：2021.12.20
技术公布日：2022/6/24