一种便于收边的汽车内饰超纤皮革的制作方法

1.本实用新型涉及汽车内饰超纤皮革技术领域，具体为一种便于收边的汽车内饰超纤皮革。


背景技术：

2.作为汽车内饰皮革，必须要具备以下性能：耐光性、耐湿热、耐摩擦色牢度、耐摩擦破损性、阻燃性、拉伸强度、撕裂强度、缝制强度，由于车主对皮革还有期待，因此手感、耐用性、柔软度、耐污性、是否易清洁等因素都需要考虑在内；pvc人造革是最早被发明应用的座椅包覆材料。pvc人造革也叫pvc涂覆织物，是将pvc粉体、增塑剂及添加剂混合并涂覆在基布上后形成的一种材料， pvc革与pvc耐磨革生产工艺类似，因为两种材料性能定位不一样，因此在pvc 密实层、表处层配方略有差异；汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，而大多数汽车内饰产品是由超纤皮革制成的，而超纤皮革大多使用牛皮加工而成，质量比较好。
3.现有的汽车内饰超纤皮革，虽然能够进行收边，但是收边的宽度是固定不变的，不能够进行调节，不便于不同尺寸的车进行使用。


技术实现要素：

4.鉴于现有一种便于收边的汽车内饰超纤皮革中存在的问题，提出了本实用新型。
5.因此，本实用新型的目的是提供一种便于收边的汽车内饰超纤皮革，通过设置超纤皮革主体和弹性调节条，超纤皮革主体和弹性调节条通过暗扣连接、在超纤皮革主体两边等距离设置第一暗扣母扣，使得弹性调节条的位置可以进行调节，从而能够调节收边的宽度，适用于不同尺寸的车子，解决了现有的汽车内饰超纤皮革，虽然能够进行收边，但是收边的宽度是固定不变的，不能够进行调节，不便于不同尺寸的车进行使用的问题。
6.为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：
7.一种便于收边的汽车内饰超纤皮革，包括超纤皮革主体，所述超纤皮革主体由底皮革和环形皮革构成，所述底皮革和环形皮革可拆卸连接，所述超纤皮革主体内壁插接内衬垫，所述环形皮革顶端和底端外侧均等距离安装有第一暗扣公扣，所述环形皮革左端和右端内侧均等距离安装有第一暗扣母扣，所述超纤皮革主体可拆卸连接弹性调节条，所述弹性调节条两端均安装有第二暗扣公扣，所述弹性调节条上等距离安装有第二暗扣母扣。
8.作为本实用新型所述的一种便于收边的汽车内饰超纤皮革的一种优选方案，其中：所述底皮革和环形皮革通过拉链连接。
9.作为本实用新型所述的一种便于收边的汽车内饰超纤皮革的一种优选方案，其中：所述第一暗扣公扣缝合在所述环形皮革外侧壁上，所述第一暗扣母扣缝合在所述环形皮革内侧壁上。
10.作为本实用新型所述的一种便于收边的汽车内饰超纤皮革的一种优选方案，其
中：所述第二暗扣母扣和第二暗扣公扣均缝合在所述弹性调节条上。
11.作为本实用新型所述的一种便于收边的汽车内饰超纤皮革的一种优选方案，其中：所述第一暗扣母扣和所述第二暗扣公扣相匹配，所述第一暗扣公扣和所述第二暗扣母扣相匹配。
12.作为本实用新型所述的一种便于收边的汽车内饰超纤皮革的一种优选方案，其中：所述弹性调节条设有两组，所述内衬垫位于所述底皮革和所述弹性调节条之间。
13.作为本实用新型所述的一种便于收边的汽车内饰超纤皮革的一种优选方案，其中：所述内衬垫靠近所述底皮革的一端表面上设有限位套筒，所述底皮革靠近所述内衬垫的一端表面上设有限位插柱。
14.作为本实用新型所述的一种便于收边的汽车内饰超纤皮革的一种优选方案，其中：所述限位套筒内壁插接所述限位插柱，所述限位插柱可在所述限位套筒内滑动。
15.作为本实用新型所述的一种便于收边的汽车内饰超纤皮革的一种优选方案，其中：所述内衬垫的四边分别嵌入所述超纤皮革主体的内腔中。
16.与现有技术相比：
17.1、超纤皮革主体和弹性调节条之间通过暗扣进行连接，拆装方便，并且超纤皮革主体两端等距离设有第一暗扣母扣，从而弹性调节条的位置可以进行调节，从而能对收边的宽度进行调节，适用于不同尺寸的车子；
18.2、内衬垫位于底皮革和弹性调节条之间，使得内衬垫不易脱离超纤皮革主体，使得整体结构稳定；并且底皮革上的限位插柱插入内衬垫上的限位套筒中，实现对内衬垫的限位，使得内衬垫更加稳定；
19.3、超纤皮革主体由环形皮革和底皮革通过拉链连接，便于进行拆装，从而便于维护和清洗。
附图说明
20.图1为本实用新型提供的结构示意图；
21.图2为本实用新型提供的图1的俯视剖面结构图；
22.图3为本实用新型提供的弹性调节条的结构示意图；
23.图4为本实用新型提供的内衬垫的示意图；
24.图5为本实用新型提供的图2中a处放大图。
25.图中：超纤皮革主体1、环形皮革11、第一暗扣母扣111、第一暗扣公扣 112、底皮革12、限位插柱121、内衬垫2、限位套筒21、弹性调节条3、第二暗扣公31、第二暗扣公扣32、拉链4。
具体实施方式
26.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式做进一步的详细描述。
27.本实用新型提供一种便于收边的汽车内饰超纤皮革，请参阅图1-5，包括超纤皮革主体1，所述超纤皮革主体1由底皮革12和环形皮革11构成，所述底皮革12和环形皮革11可拆卸连接，所述超纤皮革主体1内壁插接内衬垫2，所述环形皮革11顶端和底端外侧均等距
离安装有第一暗扣公扣112，所述环形皮革 11左端和右端内侧均等距离安装有第一暗扣母扣111，所述超纤皮革主体1可拆卸连接弹性调节条3，所述弹性调节条3两端均安装有第二暗扣公扣32，所述弹性调节条3上等距离安装有第二暗扣母扣31；
28.进一步的，所述底皮革12和环形皮革11通过拉链4连接；从而底皮革12 和环形皮革11之间拆装方便，超纤皮革主体1拆分方便，使得底皮革12和环形皮革11能够独立进行清理和维护，由于底皮革12和环形皮革11能够相互独立，当其中一个磨损需要更换时，不需对另一个进行更换。
29.进一步的，所述第一暗扣公扣112缝合在所述环形皮革11外侧壁上，所述第一暗扣母扣111缝合在所述环形皮革11内侧壁上；连接结构简单，便于维护，当第一暗扣公扣112或第一暗扣母扣111损坏时，便于进行更换。
30.进一步的，所述第二暗扣母扣31和第二暗扣公扣32均缝合在所述环形皮革11上；第二暗扣母扣31和第二暗扣公扣32均缝合在弹性调节条3上，从而连接结构简单，便于生产。
31.进一步的，所述第一暗扣母扣111和所述第二暗扣公扣32相匹配，所述第一暗扣公扣112和所述第二暗扣母扣31相匹配；第一暗扣母扣111和所述第二暗扣公扣32相匹配，使得环形皮革11能够与弹性调节条3进行连接；第一暗扣公扣112和第二暗扣母扣31相匹配，使得能够完成收边操作。
32.进一步的，所述弹性调节条3设有两组，所述内衬垫2位于所述底皮革12 和所述弹性调节条3之间；两组弹性调节条3能够分别完成对应边上的收边操作。
33.进一步的，所述内衬垫2靠近所述底皮革12的一端表面上设有限位套筒21，所述底皮革12靠近所述内衬垫2的一端表面上设有限位插柱121；内衬垫2上的限位套筒21内壁插接底皮革12上的限位插柱121，从而使得内衬垫2和超纤皮革主体1之间不会发生错位，实现对内衬垫2的限位处理。
34.进一步的，所述限位套筒21内壁插接所述限位插柱121，所述限位插柱121 可在所述限位套筒21内滑动；从而使得装置整体更有弹性，使用更加舒服。
35.进一步的，所述内衬垫2的四边分别嵌入所述超纤皮革主体1的内腔中；使得超纤皮革主体1和内衬垫2之间相互稳定，更加美观。
36.在具体使用时，将内衬垫2与底皮革12进行连接，使底皮革12上的限位插柱121插入内衬垫2上对应位置的限位套筒21中，实现底皮革12和内衬垫2 之间的稳定，即实现对内衬垫2的限位，再利用拉链4将环形皮革11与底皮革 12连接，环形皮革11与底皮革12连接形成超纤皮革主体1，将两组弹性调节条3的两端分别嵌入超纤皮革主体1的两端内腔中；根据需要收边的宽度，调节弹性调节条3的位置，选择适合位置的第一暗扣母扣111与弹性调节条3上的第二暗扣公扣32进行连接，将超纤皮革主体1上的第一暗扣公扣112与弹性调节条3上对应的第二暗扣公31进行连接，实现收边；当需要使收边宽度更加宽时，将弹性调节条3向远离超纤皮革主体1中心的方向移动，当需要缩短收边的宽度时，将弹性调节条3向靠近超纤皮革主体1中心的方向移动；当需要清洗时，先将弹性调节条3拆除，拉开拉链4，将环形皮革11与底皮革12分离，再将内衬垫2取出，分别进行清理。
37.虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，
只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。