可拆卸电动助力自行车车架的制作方法

1.本实用新型涉及电动助力自行车的领域，尤其是涉及一种可拆卸电动助力自行车车架。


背景技术：

2.电动助力自行车，是一种新型二轮车辆，外形类似自行车，并具备电力动力辅助系统，能实现人力骑行和电机助动一体化的新型交通工具。现有技术中电动助力自行车的下管和中管同五通之间是通过焊接进行连接的，导致下管和中管的下端均被五通封闭，从而不能有效利用下管和中管的内部空间。


技术实现要素：

3.为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种可拆卸电动助力自行车车架，改变了现有技术中对五通进行焊接的技术方案，使下管和中管的下端由传统的封闭结构变成开放结构，从而可以有效利用下管和中管的内部空间。
4.本实用新型的技术方案是：
5.一种可拆卸电动助力自行车车架，包括头管、下管、上管、中管、上叉、勾爪和下叉，所述下管和上管通过头管进行连接，所述上管和上叉通过中管进行连接，所述上叉和下叉通过勾爪连接，还包括挂架和中轴安装座，所述下管、中管和下叉通过挂架固定连接，所述挂架与中轴安装座通过紧固件结构可拆卸连接。
6.作为本实用新型的进一步改进，所述紧固件结构包含套筒螺母和螺栓，所述挂架设有若干螺孔，所述中轴安装座设有对应的若干安装小孔，通过螺栓穿过所述螺孔和安装小孔并与所述套筒螺母锁紧以实现所述挂架与所述中轴安装座的可拆卸连接。
7.作为本实用新型的进一步改进，所述螺孔和安装小孔的数目、形状和大小均相同。
8.作为本实用新型的进一步改进，所述中轴安装座包含安装本体，所述安装本体向周围延伸形成安装翼，所述安装体周边设有若干安装小孔，所述安装体中心形成中空的中轴安装孔，所述中轴安装孔边缘凸出形成安装环。
9.作为本实用新型的进一步改进，所述下管内部固定安装有蓄电池，所述中管外表面安装有充电口。
10.作为本实用新型的进一步改进，所述充电口包括充电柱、充电基座和充电槽，所述充电柱上设有充电盖，所述充电基座中设有中空的充电孔，所述充电槽位于中管内。
11.作为本实用新型的进一步改进，所述充电基座上设有基座安装孔，所述中管中设有安装螺孔，所述基座安装孔中设有安装螺丝。
12.本实用新型的有益技术效果是：
13.(1)本实用新型的挂架与中轴安装座之间可拆卸的连接方式，改变了现有技术中对五通进行焊接的技术方案，使下管和中管的下端由传统的封闭结构变成开放结构，从而可以有效利用下管和中管的内部空间；
14.(2)本实用新型将蓄电池安装在下管内部，充分利用了下管的内部空间，使电动助力自行车整体更加简约、美观；
15.(3)本实用新型将充电口安装在远离蓄电池的中管表面，即使充电口内部进水也不会对蓄电池造成损害，可有效保护蓄电池。
附图说明
16.图1是本实用新型的爆炸结构示意图；
17.图2是图1中a的放大结构示意图；
18.图3是本实用新型组装后的结构示意图；
19.图4是本实用新型的侧视结构示意图。
20.其中，1-头管；2-下管；3-上管；4-中管；5-上叉；6-勾爪；7-下叉；8-挂架；9-中轴安装座；9a-安装本体；9b-安装翼；9c-安装环；9d-中轴安装孔；9e-安装小孔；10-充电口；10a-充电柱；10b-充电基座；10c-充电盖；10d-充电槽；10e-安装螺丝；10f-基座安装孔；10g-安装螺孔；11-螺孔；12-套筒螺母；13-螺栓。
具体实施方式
21.为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述，以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
22.如图1至图4所示，本实用新型所述的一种可拆卸电动助力自行车车架，包括头管1、下管2、上管3、中管4、上叉5、勾爪6、下叉7、挂架8和中轴安装座9，所述下管2和上管3通过头管1进行连接，所述上管3和上叉5通过中管4进行连接，所述上叉5和下叉7通过勾爪6连接，所述下管2、中管4和下叉7通过挂架8固定连接，所述挂架8与中轴安装座9通过紧固件结构可拆卸连接。
23.所述紧固件结构包含套筒螺母12和螺栓13，所述挂架8设有若干螺孔11，所述中轴安装座9设有对应的若干安装小孔9e，所述螺孔11和安装小孔9e的数目、形状和大小均相同。通过螺栓13穿过所述螺孔11和安装小孔9e并与所述套筒螺母12锁紧以实现所述挂架8与所述中轴安装座9的可拆卸连接。挂架8与中轴安装座9之间可拆卸的连接方式，改变了现有技术中对五通进行焊接的技术方案，使下管2和中管3的下端由传统的封闭结构变成开放结构，从而可以有效利用下管2和中管3的内部空间。
24.所述中轴安装座9包含安装本体9a，所述安装本体9a向周围延伸形成安装翼9b，所述安装体9a周边设有若干安装小孔9e，所述安装体9a中心形成中空的中轴安装孔9d，所述中轴安装孔9d边缘凸出形成安装环9c。
25.所述下管2内部固定安装有蓄电池，充分利用了下管2的内部空间，使电动助力自行车整体更加简约、美观。所述中管4外表面安装有充电口10，将充电口10安装在远离蓄电池的中管4表面，一方面，实现了对中管4表面空间的充分利用；另一方面，即使充电口10内部进水也不会对蓄电池造成损害，可有效保护蓄电池。下管2和中管4内部均设有电线，电线的一端与蓄电池连接，另一端连接充电口10，将充电柱10a与外接电源线插接即可对蓄电池充电。
26.所述充电口10包括充电柱10a、充电基座10b和充电槽10h，所述充电柱10a上设有充电盖10c，所述充电基座10b中设有中空的充电孔10d，所述充电槽10h位于中管4内。所述充电基座10b上设有基座安装孔10f，所述中管4中设有安装螺孔10g，所述基座安装孔10f中设有安装螺丝10e，通过安装螺丝10穿过基座安装孔10f与安装螺孔10g锁紧即可将充电口10固定在中管4表面。
27.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种可拆卸电动助力自行车车架，包括头管(1)、下管(2)、上管(3)、中管(4)、上叉(5)、勾爪(6)和下叉(7)，所述下管(2)和上管(3)通过头管(1)进行连接，所述上管(3)和上叉(5)通过中管(4)进行连接，所述上叉(5)和下叉(7)通过勾爪(6)连接，其特征在于：还包括挂架(8)和中轴安装座(9)，所述下管(2)、中管(4)和下叉(7)通过挂架(8)固定连接，所述挂架(8)与中轴安装座(9)通过紧固件结构可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的可拆卸电动助力自行车车架，其特征在于：所述紧固件结构包含套筒螺母(12)和螺栓(13)，所述挂架(8)设有若干螺孔(11)，所述中轴安装座(9)设有对应的若干安装小孔(9e)，通过螺栓(13)穿过所述螺孔(11)和安装小孔(9e)并与所述套筒螺母(12)锁紧以实现所述挂架(8)与所述中轴安装座(9)的可拆卸连接。3.根据权利要求2所述的可拆卸电动助力自行车车架，其特征在于：所述螺孔(11)和安装小孔(9e)的数目、形状和大小均相同。4.根据权利要求1所述的可拆卸电动助力自行车车架，其特征在于：所述中轴安装座(9)包含安装本体(9a)，所述安装本体(9a)向周围延伸形成安装翼(9b)，所述安装本体(9a)周边设有若干安装小孔(9e)，所述安装本体(9a)中心形成中空的中轴安装孔(9d)，所述中轴安装孔(9d)边缘凸出形成安装环(9c)。5.根据权利要求1所述的可拆卸电动助力自行车车架，其特征在于：所述下管(2)内部固定安装有蓄电池，所述中管(4)外表面安装有充电口(10)。6.根据权利要求5所述的可拆卸电动助力自行车车架，其特征在于：所述充电口(10)包括充电柱(10a)、充电基座(10b)和充电槽(10h)，所述充电柱(10a)上设有充电盖(10c)，所述充电基座(10b)中设有中空的充电孔(10d)，所述充电槽(10h)位于中管(4)内。7.根据权利要求6所述的可拆卸电动助力自行车车架，其特征在于：所述充电基座(10b)上设有基座安装孔(10f)，所述中管(4)中设有安装螺孔(10g)，所述基座安装孔(10f)中设有安装螺丝(10e)。

技术总结
本实用新型所述的一种可拆卸电动助力自行车车架，包括头管、下管、上管、中管、上叉、勾爪、下叉、挂架和中轴安装座，下管和上管通过头管进行连接，上管和上叉通过中管进行连接，上叉和下叉通过勾爪连接，下管、中管和下叉通过挂架固定连接，挂架与中轴安装座通过紧固件结构可拆卸连接。本实用新型的挂架与中轴安装座之间可拆卸的连接方式，使下管和中管的下端由传统的封闭结构变成开放结构，可以有效利用下管和中管的内部空间。管和中管的内部空间。管和中管的内部空间。


技术研发人员：卓之栋
受保护的技术使用者：英腾运动科技（苏州）有限公司
技术研发日：2022.01.05
技术公布日：2022/6/24