低平板半挂车平台加宽结构的制作方法

1.本实用新型涉及低平板半挂车平台拓宽技术领域，更具体地说，本实用新型涉及低平板半挂车平台加宽结构。


背景技术：

2.现在市场上使用的部分工程类低平板半挂车为适应特殊条件下的运输，需要对有效平台加宽，同时为保证车辆正常使用时不超宽，需要将加宽支架做成伸缩式或旋转式。
3.当加宽支架为旋转结构时，转轴与边框焊接后无法拆卸，导致维修不便，因而，存在可改进之处。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供低平板半挂车平台加宽结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：低平板半挂车平台加宽结构，包括底座，所述底座的顶面一侧设置有第一安装组件，所述第一安装组件的顶面轴承连接有转轴，所述转轴的顶端设置有第二安装组件，所述转轴的一侧安装有加宽支架，所述加宽支架的顶面固定连接有加宽板，所述底座的顶面设置有两两对称呈矩形阵列排布的安装机构。
6.优选地，所述第一安装组件包括第一固定板，所述第一固定板的顶面轴承连接转轴的底端，所述第一固定板的下方设置有第二固定板，所述第二固定板的底面固定连接底座的顶面，所述第一固定板的顶面和底面位于第一固定板的两侧分别贯穿开设有对称的螺纹通孔，所述第二固定板的顶面开设有和螺纹通孔匹配的螺纹孔，两个所述螺纹通孔分别和螺纹孔螺纹连接有螺栓，所述螺栓的末端抵接螺纹孔的底部。
7.优选地，所述第二安装组件包括边框，所述边框的底部一侧设置有固定座，所述固定座的底面轴承连接转轴的顶端，所述固定座的顶面两侧分别开设有第二销孔，所述边框的顶面和底面贯穿开设有和第二销孔匹配的第一销孔，两个所述第二销孔的内部分别设置有销轴，两个所述销轴的顶端分别延伸至第一销孔的内部，两个所述销轴的底端分别抵接第二销孔的底面。
8.优选地，所述安装机构包括第一螺纹通孔，所述第一螺纹通孔贯穿开设于底座的顶面和底面，所述底座通过第一螺纹通孔螺纹连接有紧固螺栓。
9.本实用新型的技术效果和优点：
10.1、与现有技术相比，通过设置第一安装组件和第二安装组件，分别转动两个螺栓沿螺纹通孔和螺纹孔移动，将螺栓旋下将第一固定板和第二固定板分开；将两个销轴分别沿第一销孔和第二销孔取下，将边框和固定座分开，从而实现对转轴的拆卸。
11.2、与现有技术相比，通过设置安装机构，在载物台的顶面开设和第一螺纹通孔匹配的螺纹孔，转动紧固螺栓沿第一螺纹通孔和载物台开设的螺纹孔运动，从而实现对整个
结构的固定作用。
附图说明
12.图1为本实用新型的整体结构示意图。
13.图2为本实用新型第一安装组件拆分结构示意图。
14.图3为本实用新型第二安装组件拆分结构示意图。
15.图4为本实用新型图1局部拆分结构示意图。
16.附图标记为：1、底座；2、第一安装组件；3、第一固定板；4、第二固定板；5、螺纹通孔；6、螺纹孔；7、螺栓；8、转轴；9、加宽支架；10、加宽板；11、第二安装组件；12、边框；13、固定座；14、第一销孔；15、第二销孔；16、销轴；17、安装机构；18、第一螺纹通孔；19、紧固螺栓。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.如附图1-图4所示的低平板半挂车平台加宽结构，包括底座1，底座1的顶面一侧设置有第一安装组件2，第一安装组件2的顶面轴承连接有转轴8，转轴8的顶端设置有第二安装组件11，转轴8的一侧安装有加宽支架9，加宽支架9的顶面固定连接有加宽板10，底座1的顶面设置有两两对称呈矩形阵列排布的安装机构17。
19.其中：第一安装组件2包括第一固定板3，第一固定板3的顶面轴承连接转轴8的底端，第一固定板3的下方设置有第二固定板4，第二固定板4的底面固定连接底座1的顶面，第一固定板3的顶面和底面位于第一固定板3的两侧分别贯穿开设有对称的螺纹通孔5，第二固定板4的顶面开设有和螺纹通孔5匹配的螺纹孔6，两个螺纹通孔5分别和螺纹孔6螺纹连接有螺栓7，螺栓7的末端抵接螺纹孔6的底部，第二安装组件11包括边框12，边框12的底部一侧设置有固定座13，固定座13的底面轴承连接转轴8的顶端，固定座13的顶面两侧分别开设有第二销孔15，边框12的顶面和底面贯穿开设有和第二销孔15匹配的第一销孔14，两个第二销孔15的内部分别设置有销轴16，两个销轴16的顶端分别延伸至第一销孔14的内部，两个销轴16的底端分别抵接第二销孔15的底面。
20.采用上述方案后，同时转动两个螺栓7沿螺纹通孔5和螺纹孔6，将两个螺栓7旋下，使第一固定板3和第二固定板4分离开，然后，将两个销轴16分别沿第一销孔14和第二销孔15取下，使边框12和固定座13分离开，将第一固定板3、转轴8和固定座13一起拆卸下来，从而实现对转轴8的拆卸。
21.基于上述方案，进一步的，安装机构17包括第一螺纹通孔18，第一螺纹通孔18贯穿开设于底座1的顶面和底面，底座1通过第一螺纹通孔18螺纹连接有紧固螺栓19。
22.采用上述方案后，在载物台的顶面开设和第一螺纹通孔18匹配的螺纹孔，转动紧固螺栓19沿第一螺纹通孔18和载物台顶面开设的螺纹孔转动进行螺纹连接固定，从而实现对整个装置的固定作用。
23.最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和
限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
24.其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
25.最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.低平板半挂车平台加宽结构，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶面一侧设置有第一安装组件(2)，所述第一安装组件(2)的顶面轴承连接有转轴(8)，所述转轴(8)的顶端设置有第二安装组件(11)，所述转轴(8)的一侧安装有加宽支架(9)，所述加宽支架(9)的顶面固定连接有加宽板(10)，所述底座(1)的顶面设置有两两对称呈矩形阵列排布的安装机构(17)。2.根据权利要求1所述的低平板半挂车平台加宽结构，其特征在于：所述第一安装组件(2)包括第一固定板(3)，所述第一固定板(3)的顶面轴承连接转轴(8)的底端，所述第一固定板(3)的下方设置有第二固定板(4)，所述第二固定板(4)的底面固定连接底座(1)的顶面，所述第一固定板(3)的顶面和底面位于第一固定板(3)的两侧分别贯穿开设有对称的螺纹通孔(5)，所述第二固定板(4)的顶面开设有和螺纹通孔(5)匹配的螺纹孔(6)，两个所述螺纹通孔(5)分别和螺纹孔(6)螺纹连接有螺栓(7)，所述螺栓(7)的末端抵接螺纹孔(6)的底部。3.根据权利要求2所述的低平板半挂车平台加宽结构，其特征在于：所述第二安装组件(11)包括边框(12)，所述边框(12)的底部一侧设置有固定座(13)，所述固定座(13)的底面轴承连接转轴(8)的顶端，所述固定座(13)的顶面两侧分别开设有第二销孔(15)，所述边框(12)的顶面和底面贯穿开设有和第二销孔(15)匹配的第一销孔(14)，两个所述第二销孔(15)的内部分别设置有销轴(16)，两个所述销轴(16)的顶端分别延伸至第一销孔(14)的内部，两个所述销轴(16)的底端分别抵接第二销孔(15)的底面。4.根据权利要求1所述的低平板半挂车平台加宽结构，其特征在于：所述安装机构(17)包括第一螺纹通孔(18)，所述第一螺纹通孔(18)贯穿开设于底座(1)的顶面和底面，所述底座(1)通过第一螺纹通孔(18)螺纹连接有紧固螺栓(19)。

技术总结
本实用新型公开了低平板半挂车平台加宽结构，具体涉及低平板半挂车平台拓宽技术领域，包括底座，所述底座的顶面一侧设置有第一安装组件，所述第一安装组件的顶面轴承连接有转轴，所述转轴的顶端设置有第二安装组件，所述转轴的一侧安装有加宽支架，所述加宽支架的顶面固定连接有加宽板，所述底座的顶面设置有两两对称呈矩形阵列排布的安装机构。本实用新型通过设置第一安装组件和第二安装组件，分别转动两个螺栓沿螺纹通孔和螺纹孔移动，将螺栓旋下将第一固定板和第二固定板分开；将两个销轴分别沿第一销孔和第二销孔取下，将边框和固定座分开，从而实现对转轴的拆卸。从而实现对转轴的拆卸。从而实现对转轴的拆卸。


技术研发人员：徐希华
受保护的技术使用者：山东骏华车辆有限公司
技术研发日：2021.12.14
技术公布日：2022/5/15