一种镶件内斜抽芯结构的制作方法

1.本发明涉及模具技术领域，特别是涉及一种镶件内斜抽芯结构。


背景技术：

2.对于车灯产品内侧的倒扣位处理上，绝大部分情况下采用滑块、斜顶等结构进行脱扣。比如产品侧面有孔，在开模后，如果这个孔的芯子不抽掉，产品是无法顶出的。
3.抽芯机构是模具中常见的机构，可以简化模具结构，缩小模具空间，抽芯机构多跟随上模一起运动，采用导向块等定位或者导向机构，保证抽芯的精度。
4.然而现有技术中，抽芯机构缺少对芯子的限位机构，在动定模分离后，芯子失去束缚，在滑道内会产生位移，当需要再次合模时，芯子无法与拨动件配合，导致合模失败，影响工作效率，严重时还会撞坏模具，造成损失。


技术实现要素：

5.本发明所要解决的技术问题是：为了克服现有技术中抽芯机构缺少对芯子的限位机构的不足，本发明提供一种镶件内斜抽芯结构。
6.本发明解决其技术问题所要采用的技术方案是：一种镶件内斜抽芯结构，包括镶件本体、拨块和滑块，所述镶件本体与动模固定连接，所述镶件本体上靠近定模的一侧嵌设有起顶块，所述滑块设于所述镶件本体内与所述镶件本体滑动连接，所述拨块一端与定模固定连接，另一端设有用于带动所述滑块滑动的拨动部，所述镶件本体上设有用于动模定模在合模以及开模状态下对滑块位置进行限位的限位组件。
7.动模、定模、镶件本体以及起顶块相互配合形成产品的注塑型腔；起模时，定模不动，动模向下移动，拨块上的拨动部带动滑块后退远离产品侧边的孔位；限位组件开模状态下对滑块位置进行限位，确保机构复位可靠性；限位组件合模状态下对滑块位置进行限位，确保产品侧边孔位不会在注塑时被料堵住。
8.进一步，所述限位组件包括定位波珠，所述滑块侧壁上设有与所述定位波珠输出端配合的合模限位槽和开模限位槽。
9.定位波珠本体表面为螺纹结构，头部波珠在内置弹簧作用下受外力可复位缩进定位波珠本体内；动模和定模分离时，拨块与滑块脱离，头部波珠与开模限位槽配合，对滑块位置限位，确保合模时拨块与滑块之间机构复位的可靠性；注塑时，头部波珠与合模限位槽配合，对滑块位置限位，确保滑块位置不会后退，使注塑料堵住产品侧边需加工出的孔位。
10.进一步，为了使拨块与滑块之间连接可靠，所述镶件本体内设有与滑块配合的滑道，所述滑块上设有斜孔，所述拨动部穿设于所述斜孔内与所述斜孔滑动连接。
11.进一步，为了防止起顶块对拨块位置造成干涉，所述起顶块上设有用于穿设拨块的过孔。
12.进一步，为了使拨块兼具拨动与锁紧的作用，所述拨块采用高强度及高耐磨性的淬火料。拨动部还需承受注塑时产生的压力。
13.进一步，所述定位波珠采用锦鸿标准件。易于采购的同时提高了结构通用性。
14.本发明的有益效果是：本发明提供的一种镶件内斜抽芯结构，采用限位组件在合模和开模时对滑块进行限位，产品可顺利脱扣的同时能确保机构复位可靠性，结构简单易加工，运动稳定，避免采用传统结构造成模具加大成本上升，更有着其他明显的优势；模具结构合理而紧凑，机构运作过程安全可靠，交付的产品符合质量要求。
附图说明
15.下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
16.图1是本发明最佳实施例的合模状态示意图；
17.图2是本发明最佳实施例的开模过程示意图；
18.图3是本发明最佳实施例的开模过程示意图；
19.图4是本发明最佳实施例的开模完成状态示意图；
20.图5是拨块的结构示意图；
21.图6是滑块的结构示意图。
22.图中：1、拨块，101、拨动部，2、起顶块，201、过孔，3、滑块，301、斜孔，302、合模限位槽，303、开模限位槽，4、定位波珠，5、定模，6、产品，7、镶件本体，701、滑道，8、动模。
具体实施方式
23.现在结合附图对本发明作详细的说明。此图为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
24.如图1-6所示，本发明的一种镶件内斜抽芯结构，包括镶件本体7、拨块1和滑块3，所述镶件本体7与动模8固定连接，所述镶件本体7上靠近定模5的一侧嵌设有起顶块2，所述滑块3设于所述镶件本体7内与所述镶件本体7滑动连接，所述拨块1一端与定模5固定连接，另一端设有用于带动所述滑块3滑动的拨动部101，所述镶件本体7上设有用于动模8定模5在合模以及开模状态下对滑块3位置进行限位的限位组件。
25.所述限位组件包括定位波珠4，所述滑块3侧壁上设有与所述定位波珠4输出端配合的合模限位槽302和开模限位槽303。
26.所述镶件本体7内设有与滑块3配合的滑道701，所述滑块3上设有斜孔301，所述拨动部101穿设于所述斜孔301内与所述斜孔301滑动连接。
27.所述起顶块2上设有用于穿设拨块1的过孔201。
28.所述拨块1采用高强度及高耐磨性的淬火料。
29.所述定位波珠4采用锦鸿标准件。
30.工作过程：
31.动定模5合模后机构复位，在塑件注塑冷却成型保压完成后，模具从分型面开模，固定于定模5侧的拨块1沿开模方向移动，与此同时带动安装于镶件本体7内滑块3沿滑道701滑动。在经过一定的开模距离后，定位波珠4卡入滑块3底部的开模限位槽303内，抽芯动作结束。
32.由于产品6中间窗口部分落差较大且为薄壁结构，需布置起顶块2以保证产品受力平衡并有效顶出。
33.取件后再次合模，拨块1拨动部101插入滑块3上的斜孔301，并压使滑块3沿镶件本体7内的滑道701斜向上运动，直至定位波珠4卡入合模限位槽302内，滑块3回位动作结束，再次合模便可进行注塑。
34.本发明中方向和参照(例如，上、下、左、右、等等)可以仅用于帮助对附图中的特征的描述。因此，并非在限制性意义上采用以下具体实施方式，并且仅仅由所附权利要求及其等同形式来限定所请求保护的主题的范围。
35.以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关的工作人员完全可以在不偏离本发明的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。


技术特征：
1.一种镶件内斜抽芯结构，其特征在于：包括镶件本体(7)、拨块(1)和滑块(3)，所述镶件本体(7)与动模(8)固定连接，所述镶件本体(7)上靠近定模(5)的一侧嵌设有起顶块(2)，所述滑块(3)设于所述镶件本体(7)内与所述镶件本体(7)滑动连接，所述拨块(1)一端与定模(5)固定连接，另一端设有用于带动所述滑块(3)滑动的拨动部(101)，所述镶件本体(7)上设有用于动模(8)定模(5)在合模以及开模状态下对滑块(3)位置进行限位的限位组件。2.如权利要求1所述的一种镶件内斜抽芯结构，其特征在于：所述限位组件包括定位波珠(4)，所述滑块(3)侧壁上设有与所述定位波珠(4)输出端配合的合模限位槽(302)和开模限位槽(303)。3.如权利要求2所述的一种镶件内斜抽芯结构，其特征在于：所述镶件本体(7)内设有与滑块(3)配合的滑道(701)，所述滑块(3)上设有斜孔(301)，所述拨动部(101)穿设于所述斜孔(301)内与所述斜孔(301)滑动连接。4.如权利要求2所述的一种镶件内斜抽芯结构，其特征在于：所述起顶块(2)上设有用于穿设拨块(1)的过孔(201)。5.如权利要求1-4任一项所述的一种镶件内斜抽芯结构，其特征在于：所述拨块(1)采用高强度及高耐磨性的淬火料。6.如权利要求2所述的一种镶件内斜抽芯结构，其特征在于：所述定位波珠(4)采用锦鸿标准件。

技术总结
本发明提供一种镶件内斜抽芯结构，包括镶件本体、拨块和滑块，所述镶件本体与动模固定连接，所述镶件本体上靠近定模的一侧嵌设有起顶块，所述滑块设于所述镶件本体内与所述镶件本体滑动连接，所述拨块一端与定模固定连接，另一端设有用于带动所述滑块滑动的拨动部，所述镶件本体上设有用于动模定模在合模以及开模状态下对滑块位置进行限位的限位组件。本发明提供的一种镶件内斜抽芯结构，采用限位组件在合模和开模时对滑块进行限位，产品可顺利脱扣的同时能确保机构复位可靠性，结构简单易加工，运动稳定。运动稳定。运动稳定。


技术研发人员：张龙师 何培培
受保护的技术使用者：常州星宇车灯股份有限公司
技术研发日：2020.12.23
技术公布日：2022/6/24