一种降低施工变异性的沥青路面整平装置的制作方法

1.本实用新型涉及沥青路面整平技术领域，特别涉及一种降低施工变异性的沥青路面整平装置。


背景技术：

2.沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。现有的沥青路面整平机在使用时，整平效率差，同时现有的沥青路面整平机在整平后不便于进行碾压。
3.因此，需要对现有进行改进，提高沥青路面整平的效率，并增加对沥青路面进行整平的便捷性。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本实用新型提供一种降低施工变异性的沥青路面整平装置，其能够有效降低施工变异性，并且提高沥青路面整平的效率，并增加对沥青路面进行整平的便捷性。
5.本实用新型的降低施工变异性的沥青路面整平装置，包括整平机机架、附接在整平机机架上的整平板和附接在整平机机架上的压路滚筒，压路滚筒沿整平机行进方向位于整平机机机架的前方和/或后方；
6.整平装置至少包括第一工作配置和第二工作配置，当处于第一工作配置中，整平板和压路滚筒均与沥青路面接触，当处于第二工作配置中，压路滚筒与沥青路面接触，并且通过压路滚筒与沥青路面的接触为整平机机架提供支撑，使得整平板与沥青路面分离。
7.进一步，还包括滚筒附接机构，滚筒附接机构包括：
8.连接板，其长度方向沿整平机行进方向布置，并且连接板在整平机机架的横向两侧各设置至少一个；
9.附接支撑机构，附接支撑机构对应每一侧连接板分别设置一组，每组附接支撑机构包括沿竖直方向布置的多个导杆和外套设置在多个导杆上每一个上的能够压缩和回弹的支撑弹簧；
10.每一导杆上端均穿过对应侧的连接板，每一连接板均与对应侧的弹簧上端接触并且由弹簧提供支撑力，压路滚筒以通过绕自身轴线转动的方式附接在相对应两侧的连接板之间。
11.进一步，每一侧导杆中的至少一个为带有外螺纹的螺杆，螺杆穿过对应侧连接板的部分上配合设置调节件，能够通过调整调节件相对于螺杆的位置调节螺杆插入连接板的位置，进而实现第一工作配置和第二工作配置之间的转换。
12.进一步，调节件以与螺杆螺纹配合的方式能够沿螺杆上下运动。
13.进一步，调节件为螺帽转盘，螺帽转盘上设置有把手杆。
14.进一步，每一侧导杆还包括至少四个辅助导杆，每一侧的至少四个辅助导杆在整
平机行进方向上均匀分布在螺杆前后两侧。
15.进一步，压路滚筒的中心转轴通过u型螺栓与连接板固定连接。
16.进一步，整平板包括本体部，本体部上一体成型设置有若干等间距分布的整平凸起。
17.进一步，整平板还包括在整平机行进方向上附接于本体部前后两侧的弯折部，弯折部与本体部之间呈150
°
角。
18.进一步，整平机机架上设置有牵引杆。
19.本实用新型的有益效果：本实用新型的降低施工变异性的沥青路面整平装置，其具有第一工作配置和第二工作配置，当处于第一工作配置中，整平板和压路滚筒均与沥青路面接触，当处于第二工作配置中，压路滚筒与沥青路面接触，并且在第二工作配置中通过压路滚筒与沥青路面的接触为整平机机架提供支撑，使得整平板与沥青路面分离。通过该方式，能够有效降低施工变异性，并且提高沥青路面整平的效率，并增加对沥青路面进行整平的便捷性。
附图说明
20.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
21.图1为本实用新型整体结构示意图；
22.图2为本实用新型中的滚筒附接机构的示意图；
23.图3为本实用新型中的整平板的结构示意图。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
26.另外，在本实用新型中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围内。
27.本实用新型提出一种降低施工变异性的沥青路面整平装置。
28.参照图1-图3，图1为本实用新型整体结构示意图，图2为本实用新型中的滚筒附接机构的示意图，图3为本实用新型中的整平板的结构示意图，如图1所示：本实施例的降低施工变异性的沥青路面整平装置，包括整平机1，整平机1包括整平机机架、附接在整平机机架上的整平板2和附接在整平机机架上的压路滚筒3，压路滚筒3沿整平机行进方向位于整平
机机机架的前方和/或后方如图1所示，在本实施例中，整平板设置在整平机的底部，并固定连接于整平机机架。压路滚筒为圆柱形滚筒，其在整平机机架的前后两侧分别设置一个，便于沥青路面整平机1对沥青路面整平时，两个压路滚筒3对路面进行碾压，从而提高了沥青路面整平的效率。
29.如图1所示，本实施例中，还包括滚筒附接机构，滚筒附接机构包括：
30.连接板4，其长度方向沿整平机行进方向布置，并且连接板4在整平机机架的横向两侧各设置至少一个；连接板为长条形结构，其在整平机机架的左右两侧各设置一个。连接板通过附接支撑机构支撑，附接支撑机构对应每一侧连接板分别设置一组，每组附接支撑机构包括沿竖直方向布置的多个导杆和外套设置在多个导杆上每一个上的能够压缩和回弹的支撑弹簧8；每一导杆上端均穿过对应侧的连接板4，每一连接板均与对应侧的弹簧8上端接触并且由弹簧提供支撑力，压路滚筒以通过绕自身轴线转动的方式附接在相对应两侧的连接板之间，如图1所示，压路滚筒的中心转轴通过u型螺栓连接于连接板的端部。
31.本实施例中，每一侧导杆中的至少一个为带有外螺纹的螺杆6，螺杆6穿过对应侧连接板的部分上配合设置调节件，能够通过调整调节件相对于螺杆的位置调节螺杆6插入连接板的位置，进而实现第一工作配置和第二工作配置之间的转换。调节件以与螺杆螺纹配合的方式能够沿螺杆上下运动。调节件为螺帽转盘，螺帽转盘上设置有把手杆10。每一侧导杆还包括至少四个辅助导杆，每一侧的至少四个辅助导杆在整平机行进方向上均匀分布在螺杆前后两侧，没有辅助导杆均为光杆7，光杆共设置8根，在每一侧分别为四根，以增加连接板的支撑稳定性。
32.在本实施例中，整平装置至少包括第一工作配置和第二工作配置，当处于第一工作配置中，整平板和压路滚筒均与沥青路面接触，当处于第二工作配置中，压路滚筒与沥青路面接触，并且通过压路滚筒与沥青路面的接触为整平机机架提供支撑，使得整平板与沥青路面分离。具体地，使用时，把沥青路面整平机1移动到新浦的沥青路面上，正向转动螺帽转盘9，使得螺帽转盘9向上运动，此时整平板2和压路滚筒3均与沥青路面接触，启动，使得沥青路面整平机1行进过程中，整平底板2对沥青路面进行整平，同时压路滚筒3对路面进行粗压，路面整平后反向转动螺帽转盘9，使得螺帽转盘9向下运动，此时螺杆6和光杆7外部套接的缓冲弹簧8压缩，同时整平底板2与地面分离，沥青路面整平机1通过压路滚筒3支撑，工作时，沥青路面整平机1启动，此时沥青路面整平机1通过晃动使得压路滚筒3在行进的过程中对沥青路面进行挤压，使得整平后的路面更加平整。
33.另外，如图3所示，本实施例中，整平板包括本体部，本体部上一体成型设置有若干等间距分布的整平凸起11。整平板还包括在整平机行进方向上附接于本体部前后两侧的弯折部，弯折部与本体部之间呈150
°
角。另外，如图1所示，本实施例中，整平机机架上设置有牵引杆12。通过整平板2下表面一体成型的整平凸起11，增加了整平板2下表面的粗糙度，同时便于整平凸起11对沥青路面中的石子进行撞击，从而便于整平板2在移动的过程中对路面进行整平，通过沥青路面整平机1前侧表面固定的牵引连杆12，便于沥青路面整平机1使用时通过外部的牵引机进行牵引，从而便于整平机在沥青路面行走。
34.最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范
围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。