建筑工程用小推车的制作方法

1.本实用新型属于建筑工程技术领域，特别是涉及一种建筑工程用小推车。


背景技术：

2.手推车是以人力推、拉的搬运车辆，它是一切车辆的始祖，手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，目前在建筑工程中得到广泛的应用，通过手推车对建筑材料进行运输，提高了建筑材料运输的效率。
3.现有的建筑用小推车在卸载物料或者垃圾时，由于车的前面有拦板，会使物料卸载不彻底，会留一部分在车厢里，需要用到一些工具来把残留的物料清理掉，这样就比较费时费力，且降低了工作效率。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种建筑工程用小推车，解决了现有的建筑工程小推车物料无法全部卸掉的技术问题。
5.为达上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
6.一种建筑工程用小推车，包括车厢一侧为开口，车厢底部一端转动连接在底板一端，车厢内壁滑动配合有刮板，车厢相对外侧转动配合有挡板；
7.挡板包括两侧板、一矩形板，侧板一端转动配合在车厢外侧，侧板一侧转动配合有传动杆，传动杆一端转动配合在底板外侧，矩形板固定在两侧板之间，矩形板与车厢开口处贴合。
8.可选的，车厢一侧固定有两推杆和插捎，插捎位于两推杆之间，插捎下端与底板下侧贴合。
9.可选的，车厢上端对称装设有滑杆，刮板两端分别滑动配合在两滑杆周侧。
10.可选的，刮板上端装设有拉把，刮板两侧分别与车厢侧壁贴合，刮板下侧与车厢底部贴合。
11.可选的，底板外侧装设有第一圆杆，侧板外侧一端装设有第二圆杆，传动杆两端分别滑动配合在第一圆杆和第二圆杆周侧。
12.可选的，底板底部四角处均转动连接有滚轮。滚轮便于小推车进行移动。
13.本实用新型的实施例具有以下有益效果：
14.本实用新型的一个实施例通过在卸载物料时，掀动车厢使车厢转动，使挡板进行滑动，从而使车厢的开口被打开，由于没有拦板，便于使物料卸载的更加彻底，通过来回拉动刮板在车厢内壁滑动，可对沾附在车厢内壁的物料进行刮持，从而对车厢进行清洁，无需在寻找工具来对车厢内残留的物料进行清理，使用更加的方便，且简单快捷，提高了工作效率。
15.当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
16.构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
17.图1为本实用新型一实施例的立体结构示意图；
18.图2为本实用新型一实施例的后视结构示意图；
19.图3为本实用新型一实施例的侧视结构示意图。
20.其中，上述附图包括以下附图标记：
21.底板1，车厢2，挡板3，侧板4，滑杆5，刮板6，推杆7，插捎8，传动杆9，第一圆杆10，第二圆杆11，滚轮12，矩形板13。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。
23.为了保持本实用新型实施例的以下说明清楚且简明，本实用新型省略了已知功能和已知部件的详细说明。
24.请参阅图1-3所示，在本实施例中提供了一种建筑工程用小推车，包括：车厢2一侧为开口，车厢2底部一端转动连接在底板1一端，车厢2内壁滑动配合有刮板6，通过来回拉动刮板6在车厢2内壁滑动，可对沾附在车厢内壁的物料进行刮持，从而对车厢2进行清洁，无需在寻找工具来对车厢2内残留的物料进行清理，使用更加的方便，且简单快捷，提高了工作效率，车厢2相对外侧转动配合有挡板3；
25.挡板3包括两侧板4、一矩形板13，侧板4一端转动配合在车厢2外侧，侧板4一侧转动配合有传动杆9，传动杆9一端转动配合在底板1外侧，矩形板13固定在两侧板4之间，矩形板13与车厢2开口处贴合，掀动车厢2使车厢2转动，使挡板3进行滑动，从而使车厢2的开口被打开，由于没有拦板，便于使物料卸载的更加彻底。
26.本实施例一个方面的应用为：当需要卸载物料时，先使车厢2向上转动使车厢2为倾斜状态，同时车厢2转动会带动传动杆9以传动杆9下端为轴心进行转动，传动杆9会带动侧板4向车厢2开口处外侧滑动，侧板4带动矩形板13滑动，从而使车厢2的开口被打开，卸载完成后，拉动刮板6在车厢2内滑动，使沾附的物料从内壁上刮持下来，然后再使车厢2向上转动，使刮持下来的物料被倒出即可。
27.请参阅图1-2所示，本实施例的车厢2一侧固定有两推杆7和插捎8，插捎8位于两推杆7之间，插捎8下端与底板1下侧贴合，推杆7便于用户推动车厢2，转动插捎8上端，使转动插捎8下端解除与底板1的贴合，可使对车厢2进行卸载物料。
28.请参阅图1所示，本实施例的车厢2上端对称装设有滑杆5，刮板6两端分别滑动配合在两滑杆5周侧，刮板6上端装设有拉把，刮板6两侧分别与车厢2侧壁贴合，刮板6下侧与车厢2底部贴合，滑杆5便于刮板6的滑动，刮板6与两侧壁和底部贴合，拉动拉把使刮板6滑动，从而便于清理沾附的物料。
29.请参阅图1所示，本实施例的底板1外侧装设有第一圆杆10，侧板4外侧一端装设有第二圆杆11，传动杆9两端分别滑动配合在第一圆杆10和第二圆杆11周侧，便于传动杆9进行转动。
30.请参阅图1所示，本实施例的底板1底部四角处均转动连接有滚轮12，滚轮12便于小推车进行移动。
31.实施例1：为了防止小推车在不使用时滑动，在本实施例中提供了一种可选的实施方式。
32.实施例1.1、在滚轮12上装设制动装置，防止小推车在不使用时滑动。
33.需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。
34.在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。


技术特征：
1.一种建筑工程用小推车，包括：底板(1)、车厢(2)，其特征在于，车厢(2)一侧为开口，车厢(2)底部一端转动连接在底板(1)一端，车厢(2)内壁滑动配合有刮板(6)，车厢(2)相对外侧转动配合有挡板(3)；挡板(3)包括两侧板(4)、一矩形板(13)，侧板(4)一端转动配合在车厢(2)外侧，侧板(4)一侧转动配合有传动杆(9)，传动杆(9)一端转动配合在底板(1)外侧，矩形板(13)固定在两侧板(4)之间，矩形板(13)与车厢(2)开口处贴合。2.如权利要求1所述的一种建筑工程用小推车，其特征在于，车厢(2)一侧固定有两推杆(7)和插捎(8)，插捎(8)位于两推杆(7)之间，插捎(8)下端与底板(1)下侧贴合。3.如权利要求1所述的一种建筑工程用小推车，其特征在于，车厢(2)上端对称装设有滑杆(5)，刮板(6)两端分别滑动配合在两滑杆(5)周侧。4.如权利要求3所述的一种建筑工程用小推车，其特征在于，刮板(6)上端装设有拉把，刮板(6)两侧分别与车厢(2)侧壁贴合，刮板(6)下侧与车厢(2)底部贴合。5.如权利要求1所述的一种建筑工程用小推车，其特征在于，底板(1)外侧装设有第一圆杆(10)，侧板(4)外侧一端装设有第二圆杆(11)，传动杆(9)两端分别滑动配合在第一圆杆(10)和第二圆杆(11)周侧。6.如权利要求1所述的一种建筑工程用小推车，其特征在于，底板(1)底部四角处均转动连接有滚轮(12)。

技术总结
本实用新型公开了一种建筑工程用小推车，涉及建筑工程技术领域。本实用新型包括车厢一侧为开口，车厢底部一端转动连接在底板一端，车厢内壁滑动配合有刮板，车厢相对外侧转动配合有挡板；挡板包括两侧板、一矩形板，侧板一端转动配合在车厢外侧，侧板一侧转动配合有传动杆，传动杆一端转动配合在底板外侧，矩形板固定在两侧板之间，矩形板与车厢开口处贴合。本实用新型通过在卸载物料时，掀动车厢使车厢转动，使挡板进行滑动，从而使车厢的开口被打开，由于没有拦板，便于使物料卸载的更加彻底，通过来回拉动刮板在车厢内壁滑动，可对沾附在车厢内壁的物料进行刮持。厢内壁的物料进行刮持。厢内壁的物料进行刮持。


技术研发人员：王文亮
受保护的技术使用者：兰州先行电力安装工程有限责任公司
技术研发日：2021.12.27
技术公布日：2022/6/17