一种用于冷藏车车厢的底盘结构的制作方法

1.本实用新型涉及一种冷藏车车厢领域，尤其涉及一种用于冷藏车车厢的底盘结构。


背景技术：

2.生活中，很多货物的运输都需要冷冻、冷藏，因此人们便在运输车上安装了冷库，这便是冷藏车，冷藏车的出现和发展极大便利了货物在周转过程中的冷冻与冷藏，如今，大中城市货物的运输，很多都采用冷藏车，与普通货车不同，冷藏车更注重底盘的稳定性，因为冷链运输的物品非常注重时效性，对运输环境要求很高，所以一个稳定性好的底盘非常重要。因此，冷藏车对于车厢的底盘结构要求极为高。但是，现有的冷藏车车厢的底盘结构稳定强度还不够高，容易造成车厢的使用寿命短的问题。
3.综上所述，现有的冷藏车车厢的底板结构稳定强度还不够高，容易造成车厢的使用寿命短的问题。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题在于提出一种用于冷藏车车厢的底盘结构，本实用新型提供的一种用于冷藏车车厢的底盘结构，通过多重防护措施，保证车厢整个底板的稳固性，进而保证整个车厢的稳固性，有效保证冷链运输的物品的安全性与时效性，大大提高运输的效率。
5.为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
6.本实用新型提供的一种用于冷藏车车厢的底盘结构，包括：
7.型材、位于所述型材下方的底板、位于所述底板下方的副车架；
8.所述副车架包括间隔设置的第一副梁与第二副梁、位于所述第一副梁与第二副梁一端的第一机翼、以及位于所述第一副梁与第二副梁另一端的第二机翼；
9.所述第一机翼和所述第二机翼与所述第一副梁和第二副梁为纵横分布，且所述第一机翼和所述第二机翼均与所述第一副梁和第二副梁为垂直连接；
10.所述第一副梁与第二副梁上还间隔固定设置有多个骑马座。
11.本实用新型的进一步地技术方案在于，所述第一副梁与所述第二副梁的结构相同；
12.所述第一副梁为以方形板的一侧边以第一方向且以90
°
进行弯折形成第一弯折板，以所述方形板的另一侧边以第二方向且以90
°
进行弯折形成第二弯折板；
13.其中，所述第一方向与第二方向相反。
14.本实用新型的进一步地技术方案在于，所述骑马座包括第一骑马座和第二骑马座；
15.所述第一骑马座位于所述第一副梁和所述第二副梁的一侧面；所述第第二骑马座位于所述第一副梁和所述第二副梁的另一侧面。
16.本实用新型的进一步地技术方案在于，位于所述第一副梁和所述第二副梁上的所述第一骑马座为相对设置。
17.本实用新型的进一步地技术方案在于，所述第一机翼位于所述第一副梁与第二副梁的端部端面，且与第一副梁与第二副梁固定连接；
18.所述第二机翼位于所述第一副梁与第二副梁的端部外侧面，且与第一副梁与第二副梁固定连接。
19.本实用新型的进一步地技术方案在于，还包括位于所述第二机翼远离所述第一副梁与所述第二副梁的端部外侧面的一端的侧部防护栏；
20.所述侧部防护栏与所述第二机翼固定连接。
21.本实用新型的进一步地技术方案在于，还包括位于所述第一副梁与所述第二副梁之间的连接板；
22.所述连接板与所述第一副梁与所述第二副梁固定连接。
23.本实用新型的进一步地技术方案在于，所述连接板与所述第一副梁与所述第二副梁垂直间隔设置。
24.本实用新型的有益效果为：
25.本实用新型提供的一种用于冷藏车车厢的底盘结构，包括型材、位于型材下方的底板11、位于底板11下方的副车架；副车架包括间隔设置的第一副梁2与第二副梁3、位于第一副梁2与第二副梁3一端的第一机翼4、以及位于第一副梁2与第二副梁3另一端的第二机翼5；第一机翼4和第二机翼5与第一副梁2和第二副梁3为纵横分布，且第一机翼4和第二机翼5均与第一副梁2和第二副梁3为垂直连接；第一副梁2与第二副梁3上还间隔固定设置有多个骑马座。通过间隔设置的第一副梁2与第二副梁3，以及设置位于第一副梁2与第二副梁3一端的第一机翼4、以及位于第一副梁2与第二副梁3另一端的第二机翼5，使底板11能够稳稳地固定，并且第一机翼4和第二机翼5均与第一副梁2和第二副梁3为垂直连接；这样更进一步提高底板11的稳固性，而且在第一副梁2与第二副梁3上还间隔固定设置有多个骑马座，骑马座上都开设有固定孔，通过骑马座与冷藏车车身的有效固定，使车厢底盘的稳定性更加稳固，因为冷链运输的物品非常注重时效性，因而，保证了冷链运输的物品的时效性。本实用新型提供的一种用于冷藏车车厢的底板11结构，通过多重防护措施，保证车厢整个底板11的稳固性，进而保证整个车厢的稳固性，有效保证冷链运输的物品的安全性与时效性，大大提高运输的效率。
附图说明
26.图1是本实施例中提供的一种用于冷藏车车厢的底盘结构的结构示意图；
27.图2是本实施例中提供的副车架的结构示意图；
28.图3是本实施例中提供的第二机翼的结构示意图；
29.图4是本实施例中提供的第二骑马座的结构示意图
30.图5是本实施例中提供的第一骑马座的结构示意图。
31.图中：
32.2、第一副梁；3、第二副梁；4、第一机翼；5、第二机翼；6、第一骑马座；7、第二骑马座；8、侧部防护栏；9、连接板；10、围板；11、底板。
具体实施方式
33.下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
34.图1是本实施例中提供的一种用于冷藏车车厢的底盘结构的结构示意图，如图1所示。一种用于冷藏车车厢的底盘结构，型材、位于型材下方的底板11、位于底板11下方的副车架；副车架包括间隔设置的第一副梁2与第二副梁3、位于第一副梁2与第二副梁3一端的第一机翼4、以及位于第一副梁2与第二副梁3另一端的第二机翼5；第一机翼4和第二机翼5与第一副梁2和第二副梁3为纵横分布，且第一机翼4和第二机翼5均与第一副梁2和第二副梁3为垂直连接；第一副梁2与第二副梁3上还间隔固定设置有多个骑马座。通过间隔设置的第一副梁2与第二副梁3，以及设置位于第一副梁2与第二副梁3一端的第一机翼4、以及位于第一副梁2与第二副梁3另一端的第二机翼5，使底板11能够稳稳地固定，并且第一机翼4和第二机翼5均与第一副梁2和第二副梁3为垂直连接；这样更进一步提高底板11的稳固性，而且在第一副梁2与第二副梁3上还间隔固定设置有多个骑马座，骑马座上都开设有固定孔，通过骑马座与冷藏车车身的有效固定，使车厢底盘的稳定性更加稳固，因为冷链运输的物品非常注重时效性，因而，保证了冷链运输的物品的时效性。本实用新型提供的一种用于冷藏车车厢的底板11结构，通过多重防护措施，保证车厢整个底板11的稳固性，进而保证整个车厢的稳固性，有效保证冷链运输的物品的安全性与时效性，大大提高运输的效率。
35.为了进一步清楚第一副梁2与第二副梁3的结构，图2是本实施例中提供的副车架的结构示意图，如图2所示。为了进一步清楚第二机翼的结构，图3是本实施例中提供的第二机翼的结构示意图，如图3所示。为了进一步清楚骑马座的结构，图4和图5分别是是本实施例中提供的第二骑马座7和第一骑马座6的结构示意图，如图4、图5所示。
36.另外，具体实施中，底板11可以采用复合板，型材可以采用玻璃钢板，玻璃钢板具有隔热，不透水的优势，底板11采用复合板，复合板不重，不容易变形，板材结构紧密，无空隙，这样的冷藏车的隔热性能是非常优异的。此外，在型材的上表面也即靠近车厢的容纳空间，一周围有围板10，围板10固定在其上面，可以采用焊接固定的方式，进一步增强整个车厢底板11的稳固性，确保运输的货物的安全性，有效保证了时效性。
37.本实用新型的进一步地技术方案在于，第一副梁2与第二副梁3的结构相同；第一副梁2为以方形板的一侧边以第一方向且以90
°
进行弯折形成第一弯折板，以方形板的另一侧边以第二方向且以90
°
进行弯折形成第二弯折板；其中，第一方向与第二方向相反。其中，第一弯折板上开设有固定孔，用于固定件固定连接。可拆卸件可以采用螺钉、螺栓等。以图3为例，一个向右弯折90
°
，一个向左弯折90
°
。图3中的两端的结构设计，是为了与机翼的结构相适配。
38.本实用新型的进一步地技术方案在于，骑马座包括第一骑马座6和第二骑马座7；第一骑马座6位于第一副梁2和第二副梁3的一侧面；第二骑马座7位于第一副梁2和第二副梁3的另一侧面。第一骑马座6和第二骑马座7均包括方形板以及位于方形板两侧且与其固定连接的梯形板，整体再与第一副梁2和第二副梁3进行固定连接，可以采用焊接的方式固定，也可以采用其他方式。另外，在第一骑马座6和第二骑马座7的方形板上开设有用于车身固定连接的固定孔。方形板以及位于方形板两侧且与其固定连接的梯形板形成的空间是朝下的。
39.本实用新型的进一步地技术方案在于，位于第一副梁2和第二副梁3上的第一骑马
座6为相对设置。
40.本实用新型的进一步地技术方案在于，第一机翼4位于第一副梁2与第二副梁3的端部端面，且与第一副梁2与第二副梁3固定连接；第二机翼5位于第一副梁2与第二副梁3的端部外侧面，且与第一副梁2与第二副梁3固定连接。
41.本实用新型的进一步地技术方案在于，还包括位于第二机翼5远离第一副梁2与第二副梁3的端部外侧面的一端的侧部防护栏8；侧部防护栏8与第二机翼5固定连接。侧部防护栏8可以采用可拆卸的方式，例如通过螺丝、螺钉等方式与第二机翼5固定连接。侧部防护栏8上也开设有固定连接的固定孔。
42.本实用新型的进一步地技术方案在于，还包括位于第一副梁2与第二副梁3之间的连接板9；连接板9与第一副梁2与第二副梁3固定连接。通过设置连接板9，可以进一步增强整个车厢底板11的稳固性。
43.本实用新型的进一步地技术方案在于，连接板9与第一副梁2与第二副梁3垂直间隔设置。
44.本实用新型是通过优选实施例进行描述的，本领域技术人员知悉，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，其他落入本技术的权利要求内的实施例都属于本实用新型保护的范围。