一种汽车电子控制单元用的性能检测设备的制作方法

1.本实用新型属于汽车电子控制单元技术领域，尤其涉及一种汽车电子控制单元用的性能检测设备。


背景技术：

2.汽车电子控制单元是指由集成电路组成的用于实现对数据的分析处理发送等一系列功能的控制装置，在汽车上广泛应用，并且集成度越来越高，能够完成多种控制功能，如在发动机控制中，电脑可完成点火控制、燃油喷射控制、怠速控制、排放控制、进气控制、增压控制等多种功能，现有技术对工件检测时，不能够便捷的对不同规格尺寸的工件进行夹持固定，现有技术存在的问题是：现有设备不能够对不同尺寸的工件进行夹持固定，容易导致工件发生脱离或松动，影响设备对工件的检测效果，降低设备的实用性。


技术实现要素：

3.针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种汽车电子控制单元用的性能检测设备，具备对不同规格尺寸的工件进行夹持固定的优点，解决了现有设备不能够对不同尺寸的工件进行夹持固定，容易导致工件发生脱离或松动，影响设备对工件的检测效果，降低设备的实用性的问题。
4.本实用新型是这样实现的，一种汽车电子控制单元用的性能检测设备，包括本体以及用于固定工件的夹持部件，所述夹持部件包括设于本体一侧的两个固定板、设于其中一个固定板一侧的螺杆、设于本体一侧的两个滑动槽、设于滑动槽一侧的滑动块、设于滑动块一侧的夹持架、设于另一个固定板一侧的两个导向杆以及套设于导向杆外侧的第一弹簧，所述夹持架为u字形，所述螺杆贯穿固定板并与其螺接，所述螺杆另一端与滑动块螺接。
5.作为本实用新型优选的，所述夹持架一侧设有两个滑动杆，所述夹持架一侧且套设于滑动杆设有第二弹簧，所述滑动杆底部设有下压板，所述两个滑动杆之间设有连接杆，所述滑动杆与夹持架滑动连接。
6.作为本实用新型优选的，所述夹持架另一侧和下压板一侧分别设有防滑垫。
7.作为本实用新型优选的，所述防滑垫一侧开设有多个均匀排列的防滑槽。
8.作为本实用新型优选的，所述防滑垫一侧开设有多个均匀排列的防滑槽。
9.作为本实用新型优选的，所述滑动块与滑动槽滑动连接，所述滑动块与滑动槽截面为t字形。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.1、本实用新型通过设置本体、固定板、螺杆、滑动槽、滑动块、夹持架、导向杆以及第一弹簧，螺杆能够带动滑动块在滑动槽内进行滑动，能够使滑动块带动夹持架进行移动，第一弹簧能够对夹持架进行挤压支撑，能够使两个夹持架对不同尺寸的工件进行夹持固定，提高设备对工件检测的实用性。
12.2、本实用新型通过设置滑动杆、第二弹簧、下压板以及连接杆，所述滑动杆与夹持
架滑动连接，拉动连接杆能够带动滑动杆底部的下压板，使下压板对第二弹簧进行挤压，释放连接杆，能够使两个第二弹簧同时对下压板进行下压，便于下压板对不同厚度的工件进行下压固定，提高设备对工件夹持固定的稳定性。
13.3、本实用新型通过设置防滑垫，防滑垫为塑胶绝缘材质，能够防止工件发生滑动，同时能够防止下压板和夹持架与下压板接触时产生静电，避免电流影响本体对工件检测的精准度。
14.4、本实用新型通过设置防滑槽，防止工件发生移位或滑动，提高下压板和夹持架固定工件的稳定性。
15.5、本实用新型通过设置所述防滑槽截面为梯形，能够增加防滑垫与工件的接触面积，提高防滑垫对工件夹持固定的防滑效果。
16.6、本实用新型通过设置所述滑动块与滑动槽滑动连接，所述滑动块与滑动槽截面为t字形，能够使滑动块对夹持架进行导向，防止夹持架发生移位或晃动，提高滑动块带动夹持架滑动的稳定性。
附图说明
17.图1是本实用新型实施例提供的结构示意图；
18.图2是本实用新型实施例提供的左视剖视图；
19.图3是本实用新型实施例提供的图2中a处放大图。
20.图中：1、本体；21、固定板；22、螺杆；23、滑动槽；24、滑动块；25、夹持架；26、导向杆；27、第一弹簧；28、滑动杆；29、第二弹簧；30、下压板；31、连接杆；32、防滑垫；321、防滑槽。
具体实施方式
21.为能进一步了解本实用新型的

技术实现要素：
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
22.下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述。
23.如图1至图3所示，本实用新型实施例提供的一种汽车电子控制单元用的性能检测设备，包括本体1以及用于固定工件的夹持部件，所述夹持部件包括设于本体1一侧的两个固定板21、设于其中一个固定板21一侧的螺杆22、设于本体1一侧的两个滑动槽23、设于滑动槽23一侧的滑动块24、设于滑动块24一侧的夹持架25、设于另一个固定板21一侧的两个导向杆26以及套设于导向杆26外侧的第一弹簧27，所述夹持架25为u字形，所述螺杆22贯穿固定板21并与其螺接，所述螺杆22另一端与滑动块24螺接。
24.参考图1和图2，所述夹持架25一侧设有两个滑动杆28，所述夹持架25一侧且套设于滑动杆28设有第二弹簧29，所述滑动杆28底部设有下压板30，所述两个滑动杆28之间设有连接杆31，所述滑动杆28与夹持架25滑动连接。
25.采用上述方案：通过设置滑动杆28、第二弹簧29、下压板30以及连接杆31，所述滑动杆28与夹持架25滑动连接，拉动连接杆31能够带动滑动杆28底部的下压板30，使下压板30对第二弹簧29进行挤压，释放连接杆31，能够使两个第二弹簧29同时对下压板30进行下压，便于下压板30对不同厚度的工件进行下压固定，提高设备对工件夹持固定的稳定性。
26.参考图3，所述夹持架25另一侧和下压板30一侧分别设有防滑垫32。
27.采用上述方案：通过设置防滑垫32，防滑垫32为塑胶绝缘材质，能够防止工件发生滑动，同时能够防止下压板30和夹持架25与下压板30接触时产生静电，避免电流影响本体1对工件检测的精准度。
28.参考图3，所述防滑垫32一侧开设有多个均匀排列的防滑槽321。
29.采用上述方案：通过设置防滑槽321，防止工件发生移位或滑动，提高下压板30和夹持架25固定工件的稳定性。
30.参考图3，所述防滑槽321截面为梯形。
31.采用上述方案：通过设置所述防滑槽321截面为梯形，能够增加防滑垫32与工件的接触面积，提高防滑垫32对工件夹持固定的防滑效果。
32.参考图1，所述滑动块24与滑动槽23滑动连接，所述滑动块24与滑动槽23截面为t字形。
33.采用上述方案：通过设置所述滑动块24与滑动槽23滑动连接，所述滑动块24与滑动槽23截面为t字形，能够使滑动块24对夹持架25进行导向，防止夹持架25发生移位或晃动，提高滑动块24带动夹持架25滑动的稳定性。
34.本实用新型的工作原理：
35.在使用时，首先向一侧转动螺杆22，使其带动滑动块24在滑动槽23内进行滑动，这时滑动块24带动夹持架25进行移动，然后拉动夹持架25上的连接杆31，使其带动滑动杆28底部的下压板30，这时下压板30对第二弹簧29进行挤压，然后将工件放置夹持架25上的防滑垫32，然后释放连接杆31，这时两个第二弹簧29同时对下压板30进行下压，这时下压板30带动防滑垫32与工件紧密接触，同时第一弹簧27对夹持架25进行挤压，这时两个夹持架25同时对工件进行夹持固定。
36.综上所述：该汽车电子控制单元用的性能检测设备，通过设置本体1、固定板21、螺杆22、滑动槽23、滑动块24、夹持架25、导向杆26、第一弹簧27、滑动杆28、第二弹簧29、下压板30、连接杆31、防滑垫32以及防滑槽321，螺杆22能够带动滑动块24在滑动槽23内进行滑动，能够使滑动块24带动夹持架25进行移动，第一弹簧27能够对夹持架25进行挤压支撑，能够使两个夹持架25对不同尺寸的工件进行夹持固定，解决了现有设备不能够对不同尺寸的工件进行夹持固定，容易导致工件发生脱离或松动，影响设备对工件的检测效果，降低设备的实用性的问题。
37.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
38.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。