翻转焊接工作台的制作方法

1.本实用新型涉及汽车骨架焊接技术领域，具体涉及翻转焊接工作台。


背景技术：

2.汽车的骨架主要是有钢管造型、焊接组装二次，而用于固定骨架焊接为准的夹具，是焊装车间不可缺少的工装设备之一，夹具可实现定位、夹紧、支撑等多项功能。焊装夹具是通过气路或电路实现对夹具的控制。气缸通过压缩空气带动活塞杆传动实现夹具机构的压紧、打开等动作。
3.但往往需要对汽车骨架的多个方位上的零件进行焊接，由于汽车骨架较大，在对汽车骨架进行翻转时十分的困难，且费时费力。


技术实现要素：

4.针对现有技术存在的上述问题，本实用新型主要解决的技术问题是：对汽车骨架的多个方位上的零件进行焊接时，由于汽车骨架较大，在对汽车骨架进行翻转时十分的困难，且费时费力。
5.为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：翻转焊接工作台，包括：翻转台、夹具、支撑架和翻转结构；所述翻转台上安装有多个夹具；所述翻转台两侧分别通过翻转结构与支撑架连接；所述翻转结构包括转动轴、齿圈、转杆和齿轮；所述转动轴的一端与翻转台固定连接，转动轴的另一端与支撑架可转动连接；所述转动轴靠近支撑架的一端设有空腔；所述齿圈固定设于空腔内，且齿圈与转动轴同轴设置；所述转杆与支撑架可转动连接，转杆一端贯穿支撑架且延伸入空腔内，所述转杆的一端固定设有齿轮；所述齿轮与齿圈啮合。
6.本实用新型中，将汽车骨架通过夹具固定在翻转台上；然后对汽车骨架进行焊接，当汽车骨架一个方向上焊接完成后，需要对汽车固定其他方向进行焊接时，转动转杆带动与其固定连接的齿轮转动，齿轮通过齿圈带动转动轴转动，转动轴带动与其固定连接的翻转台转动，从而带动固定在翻转台上的汽车骨架转动适当的角度，从而实现了对汽车多个角度进行焊接，在对汽车骨架进行翻转时十分的轻松，且省时省力。
7.优选的，所述翻转台包括两个滑轨和两个伸缩柱；其中一个所述伸缩柱的两端分别与滑轨的一端固定连接，另一个所述伸缩柱的两端分别与滑轨的另一端固定连接；两个所述滑轨的内侧设有轨道槽，所述夹具通过滑块安装于滑轨上；所述滑块滑动设于轨道槽内。通过伸缩柱可调节两个滑轨之间的距离，从而可以调节对向两侧夹具间的距离，还通过夹具在滑轨上轨道槽内的滑动，可对不同大小的汽车骨架进行夹持。
8.优选的，两个所述滑轨的外侧设有与轨道槽连通的固定槽，所述滑块靠近固定槽的一侧设有螺纹杆，所述螺纹杆的一端与滑块固定连接，螺纹杆的另一端穿过固定槽且与固定槽滑动连接，所述螺纹杆的另一端上套设有固定板，所述固定板与螺纹杆螺纹连接。当夹具调整到合适的位置后，转动固定板，使得固定板朝向滑轨移动，当固定板与滑轨的侧壁
紧密贴合后，可对滑轨的位置进行固定。
9.优选的，所述夹具与滑块可转动连接。通过转动夹具可调整夹具夹持的角度，可对汽车骨架上带有倾斜的部位进行夹持，提高了夹具夹持的范围。
10.优选的，还包括电机，所述电机带动转杆转动。通过电机的启停来空腔翻转台转动的角度。
11.相对于现有技术，本实用新型至少具有如下优点：
12.1.可实现对汽车多个角度进行焊接。本实用新型中，将汽车骨架通过夹具固定在翻转台上；然后对汽车骨架进行焊接，当汽车骨架一个方向上焊接完成后，需要对汽车固定其他方向进行焊接时，转动转杆带动与其固定连接的齿轮转动，齿轮通过齿圈带动转动轴转动，转动轴带动与其固定连接的翻转台转动，从而带动固定在翻转台上的汽车骨架转动适当的角度，从而实现了对汽车多个角度进行焊接，在对汽车骨架进行翻转时十分的轻松，且省时省力。
13.2.可对不同大小的汽车骨架进行夹持。本实用新型中，通过伸缩柱可调节两个滑轨之间的距离，从而可以调节对向两侧夹具间的距离，还通过夹具在滑轨上轨道槽内的滑动，可对不同大小的汽车骨架进行夹持。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式，下面将对具体实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
15.图1为本实用新型中实施例提供的翻转焊接工作台的立体图。
16.图2为图1所示翻转结构的剖视图。
17.图3为图1中的a处放大图。
18.图4为图1中的b处放大图。
19.附图标记：1-翻转台，11-滑轨,111-轨道槽，112-固定槽，12-伸缩柱，13-滑块，14-螺纹杆，15-固定板，2-夹具，3-支撑架，4-翻转结构，41-转动轴，42-齿圈，43-转杆，44-齿轮，45-空腔，5-电机。
具体实施方式
20.下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
21.在本实用新型中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
22.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个
元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
23.参见图1-图2，本实用新型提供的实施例：翻转焊接工作台，包括：翻转台1、夹具2、支撑架3和翻转结构4；翻转台1上安装有多个夹具2；翻转台1两侧分别通过翻转结构4与支撑架3连接；翻转结构4包括转动轴41、齿圈42、转杆43和齿轮44；转动轴41的一端与翻转台1固定连接，转动轴41的另一端与支撑架3可转动连接；转动轴41靠近支撑架3的一端设有空腔45；齿圈42固定设于空腔45内，且齿圈42与转动轴41同轴设置；转杆43与支撑架3可转动连接，转杆43一端贯穿支撑架3且延伸入空腔45内，转杆43的一端固定设有齿轮44；齿轮44与齿圈42啮合。
24.参见图1-图4，在其他实施例中，翻转台1包括两个滑轨11和两个伸缩柱12；其中一个伸缩柱12的两端分别与滑轨11的一端固定连接，另一个伸缩柱12的两端分别与滑轨11的另一端固定连接；两个滑轨11的内侧设有轨道槽111，夹具2通过滑块13安装于滑轨11上；滑块13滑动设于轨道槽111内。进一步的，为了对汽车骨架上带有倾斜的部位进行夹持，夹具2与滑块13可转动连接。通过转动夹具2可调整夹具2夹持的角度，可对汽车骨架上带有倾斜的部位进行夹持，提高了夹具2夹持的范围。进一步的，为了便于对滑轨11的位置进行固定，两个滑轨11的外侧设有与轨道槽111连通的固定槽112，滑块13靠近固定槽112的一侧设有螺纹杆14，螺纹杆14的一端与滑块13固定连接，螺纹杆14的另一端穿过固定槽112且与固定槽112滑动连接，螺纹杆14的另一端上套设有固定板15，固定板15与螺纹杆14螺纹连接。
25.参见图1，在又一实施例中，还包括电机5，电机5带动转杆43转动。电机5的输出轴与转杆43同轴固定连接，电机5的壳体固定在支撑架3上，通过电机5的启停来空腔45翻转台1转动的角度。
26.本实用新型的工作原理及使用流程：
27.通过伸缩柱12可调节两个滑轨11之间的距离，从而可以调节对向两侧夹具2间的距离，还通过夹具2在滑轨11上轨道槽111内的滑动，可对不同大小的汽车骨架进行夹持，当夹具2调整到合适的位置后，转动固定板15，使得固定板15朝向滑轨11移动，当固定板15与滑轨11的侧壁紧密贴合后，可对滑轨11的位置进行固定。
28.然后，将汽车骨架通过夹具2固定在翻转台1上；然后对汽车骨架进行焊接，当汽车骨架一个方向上焊接完成后，需要对汽车固定其他方向进行焊接时，电机5带动转杆43转动，转杆43带动与其固定连接的齿轮44转动，齿轮44通过齿圈42带动转动轴41转动，转动轴41带动与其固定连接的翻转台1转动，从而带动固定在翻转台1上的汽车骨架转动适当的角度，从而实现了对汽车多个角度进行焊接，在对汽车骨架进行翻转时十分的轻松，且省时省力。
29.以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。