用于将前照灯壳体装配在机动车辆上的装配装置的制作方法

1.本发明要求于2019年10月30日提交的法国申请1912200的优先权，其内容(文字、附图和权利要求)通过引用并入本文。
2.本发明应用于对机动车辆照明和信令模块，并且特别地对前照灯壳体，的调控。
3.更特别地，本发明涉及一种用于装配前照灯壳体的装配装置，所述装配装置包括多功能凸耳，所述多功能凸耳能够共同确保所述前照灯在所述车辆的车身上的静定。


背景技术：

4.前照灯模块通常包括照明光源(卤素、氙气、led灯泡)，该照明光源由电子卡(pcb)调控并且与各种光学组件(透镜、反射器等)相关联，所述组合件旨在经封装在壳体中。该壳体要么通过由玻璃体封闭而实施成在前方经闭合，要么实施成在前方经打开(于是是这些透镜确保针对于外部环境的密封性)。
5.出于风格的原因，前照灯具有特定于每个车辆的结构体和轮廓。特别地，该前照灯的构成元件(壳体、玻璃体或透镜)的几何形状，根据所述前照灯在所述车辆上的环境以及所述该前照灯的内部组件的设计，进行设计。
6.另外，法定的或法规性的约束以及质量约束要求所述前照灯确保某些特性或功能，例如排水，例如所述凸耳的经预定位断裂区域的以及用于接收在销售服务时替换凸耳的替换套件的接收构件的存在。
7.在该背景下，所述用于装配前照灯的装配装置包括凸耳，所述凸耳实施成突出在所述壳体的壁上并且通常通过螺纹连接固定在所述车辆的框架上。这些凸耳应能够将所述前照灯维持在位置和定向中，所述位置和定定向对应于良好的静定，目的在于在遵守技术参考的同时管理间隙和对齐。
8.专利fr2986774b1描述了一种多功能支撑件，所述多功能支撑件旨在将功能元件装配在机动车辆的车身上。该多功能支撑件一方面包括用于确保将所述多功能支撑件固定在所述车身上的固定部件，以及另一方面包括旨在将至少一个功能元件，并且尤其具有照明功能的前照灯和集水器，维持在该多功能支撑件上的部件。
9.然而，该支撑件没有描述或表明(需要实施)任何一种用于固定前照灯的固定部件，使得能够满足所要求的规范同时共同确保上述多功能。


技术实现要素：

10.在该背景下，本发明提供一种装配装置，所述装配装置包括多功能凸耳，所述多功能凸耳本身确保所述前照灯壳体在所述车辆的车身上的固定。
11.借助于一种用于将前照灯壳体装配在机动车辆上的装配装置达到该目的，一种用于将前照灯壳体装配在机动车辆上的装配装置，所述装配装置包括至少一个凸耳，所述至少一个凸耳实施成在所述壳体的上部部分处突出并且旨在固定在所述车辆的结构体上，其特征在于，所述凸耳包括用于连结至所述壳体的第一部分，在所述第一部分中安置有用于
排水的孔口并且所述第一部分向外延伸至包括可分离区域的第二部分，所述第二部分自身联接至第三端部部分，所述第三端部部分携带至少一个插座体，所述至少一个插座体用于接收用于固定在所述车辆上的固定构件。
12.根据有利特征，所述凸耳的第一部分另外包括螺柱，所述螺柱旨在在所述原始凸耳断裂的情形下确保所述壳体与替换凸耳的组装。
13.根据另特征，所述排水孔口安置在纵向加强肋部之间。
14.优选地，所述用于与替换凸耳进行组装的螺柱由所述纵向肋部携带。
15.还根据另特征，所述肋部延长成直到在所述第三部分上，同时在所述第二部分上具有用于形成所述可分离区域的减弱线。
16.根据特定变型，所述凸耳携带横向刚性化肋部，所述横向刚性化肋部垂直于所述纵向肋部地延伸并且与所述这些纵向肋部限界出所述可分离区域。
17.根据另实施变型，所述凸耳的第三部分部分地经掏空。
18.还根据另变型，设计成所述第一部分包括五个排水孔口并且所述第三部分携带两个接收插座体，所述两个接收插座体用于接收用于固定在所述车辆上的固定构件。
19.在该情形中，用于接收所述固定构件的所述接收插座体的其中一个具有圆形截面，而所述另插座体具有长方形截面。
20.本发明的另目的在于一种前照灯，所述前照灯配有装配装置，所述装配装置具有上述特征且用于固定在机动车辆的结构体上。
21.与根据本发明的装置的一体化的固定凸耳仅靠自身就能够可靠和有效地确保，所述前照灯壳体在车辆的结构体上的装配，以及多个附加功能。
22.根据本发明的装置，一方面通过免去补充零件的使用，以及另一方面通过同时地使所述壳体的以及所述车辆的界面能够标准化以及通过(仅引用很少的零件地)保证容易且快速的保养操作，从而具有显着的技术和经济利益。
附图说明
23.本发明的其他目的、特征和优点将在阅读以下非限制性描述并参考附图时显示地更加清楚，在所述附图中：
[0024]-图1a的透视图整体地示出了前照灯壳体，该前照灯壳体设有根据本发明的装配装置的实施例。
[0025]-图1b的细节透视图示出了图1a的带有根据本发明的装置的壳体。
[0026]-图1c的透视图示出了根据本发明的装配装置的固定凸耳。
[0027]-图2的正面细节图示出了在图2的固定凸耳断裂之后的图1a的壳体。
具体实施方式
[0028]
为更清楚起见，相同或相似的元件在所有附图中由相同的附图标记标识。
[0029]
自然地，所示的本发明方法的实施模式仅作为非限制性示例给出。明确规定可提供和组合不同实施例来提供其他实施例。
[0030]
根据本发明的装置旨在将前照灯壳体b装配在机动车辆的结构体上。这样一种装置传统地包括至少一个凸耳1，所述至少一个凸耳实施成突出在壳体b的上部部分处并且旨
在固定在所述车辆的结构体上，如图1a所示。
[0031]
然而，在该背景下，本发明旨在设计仅凸耳1以确保壳体b的固定，同时共同拥有即使由该单个凸耳就能够提供的特定功能。这些功能基本是，排出很可能停滞在壳体b的壁上的水的排水，选择性地在所述凸耳上实施经定位可分离区域以便能够在强机械应力的情形下实施该凸耳的分离，以及在所述原始凸耳断裂的情形下存在与替换凸耳锚定的锚定部件。
[0032]
为此，如图1b和1c中详细所示，固定凸耳1包括用于与壳体b连结的第一部分11，在所述第一部分中安置有用于排水的孔口10。
[0033]
排水孔口10安置在纵向加强肋部16之间，并且在尤其如图1c所示的实施例中，第一部分11此处包括五个相邻孔口10。
[0034]
凸耳1的第一部分11另外包括螺柱15，所述螺柱旨在在所述原始凸耳断裂的情形下确保壳体b与替换凸耳(未示出)的组装。这些螺柱15由纵向肋部16携带并且任选地具有用于安装螺钉的螺纹孔。
[0035]
该第一部分11由第二部分12朝着外部延长，所述第二部分包括可分离区域。为此，纵向肋部16在第二部分12上具有减弱线12a，所述减弱线旨在选择性地定位出所述断裂同时便利化所述断裂。这些减弱线12a例如由材料收缩获得。
[0036]
纵向肋部16延长成直到在第三部分13上，所述第三部分位于在凸耳1的端部处并且与第二中间部分12相联接。为实现轻便化的目的，该第三部分部分地经掏空并且携带至少一个插座体，且此处为两个插座体14a、14b，所述至少一个插座体用于接收用于固定在所述车辆上的固定构件(未示出)。
[0037]
凸耳1另外携带横向刚性化肋部17，该横向刚性化肋部垂直于纵向肋部16地延伸并且与纵向肋部至少部分地限界出所谓的可分离区域，如图2所示，该附图示出了在分离原始凸耳1之后的壳体b。
[0038]
可通过注塑塑料材料与壳体b的壁单件地，或通过在壳体b的上部壁上包覆成型地，制造凸耳1。
[0039]
如图2所示，凸耳1的例如在碰撞的作用下发生的断裂实施成顺着横向线r，该横向线位于在孔口10之上从而使得(包括在安装替换凸耳之后)保留所述排水功能。
[0040]
类似地，在与壳体b的上部壁连结的连结区域位置处位于在纵向肋部16的内部端部附近的螺柱15，不受该断裂的影响。螺柱15的位置使得即使已损坏的原始凸耳1未与所述壳体完全分离仍然可能实施安装替换凸耳。