用于调节装置的斜盘式传动机构的制作方法

用于调节装置的斜盘式传动机构
1.本发明涉及根据专利权利要求1的前序部分的用于调节装置、特别是机动车辆座椅的调节装置、例如用于靠背关节的斜盘式机构，如从de 44 37 073 a1中已知的。
2.该类斜盘式机构已被证明本身可用于机动车辆座椅中的关节调节，尤其是高度调节。
3.这种机构的一大优点在于它们是自锁的。它们在力的返回路径中锁定，并且即使在力的情况下也具有好的锁定效果并且保持所述锁定效果，尤其在事故情况下发生力的情况。目前，要求是该机构能够吸收大于或等于200nm的扭矩。
4.在这种高扭矩的情形中，尤其必须确保接合(啮合)的齿部不会脱开。这就是本发明的起点。本发明的目的是避免已知机构的缺点，并进一步开发这些机构，以使它们也能承受作用在力的返回路径中的高扭矩，从而承受由于事故引起的应力。
5.该目的通过一种用于调节装置、尤其是机动车辆座椅的斜盘式机构(摆动式机构)来解决，该斜盘式机构具有：壳体；外部分，该外部分具有与关节轴线同心的内齿部(内啮合齿)；内部分，该内部分具有与偏心轴线同心的外齿部(外啮合齿)，偏心轴线以偏心距离e偏置于且平行于关节轴线延伸(该偏心轴线与关节轴线平行延伸并且以偏心距离e与关节轴线偏置开)；接合区域(啮合区域)，外齿部与内齿部在接合区域中接合，并且接合区域在中心与直线相交，该直线与关节轴线和偏心轴线各自都以直角相交，其中，在该直线上，偏心轴线位于关节轴线与接合区域之间；以及自由空间，该自由空间与接合区域成180
°
相对定位并且也在中心与直线相交，在该自由空间中，外齿部与内齿部脱开并与内齿部相距一段距离，设置锁定部分，该锁定部分具有锁定区域，该锁定区域位于自由空间中，因而接合到该自由空间中。
6.在该机构的情形中，锁定部分以其锁定区域位于两个齿部的齿顶圆之间来定位，即位于存在于内齿部与外齿部之间的自由空间中。该自由空间由两个齿顶圆限定。它基本上是新月形的。当内齿部想要借助外力在接合区域中从外齿部移开时，这在不减小自由空间的情况下是不可能的。然而，这种类型的减少被锁定部分阻止。在自由空间的区域中，内齿部的齿和外齿部的齿不能相互接近到必要的程度以使得在接合区域中不再存在接合。借助锁定部分分别避免了自由空间中的齿可以彼此接近到这种足够的程度以使得整个接合丧失(完全不啮合)，或者避免了自由空间径向减小到使得整个接合丧失(完全不啮合)的程度。
7.锁定部分因此在事故情况下开始工作。它通常不应该被注意到，例如不应该发出声响或以某种方式对致动产生负面影响。
8.内齿部的齿数比外齿部少。差值优选等于一或二。
9.以本身已知的方式，内部分具有圆形凹部，该凹部与偏心轴线同心并且由滑动表面限定。斜盘式机构还具有摆动销，摆动销抵靠在该滑动表面上，可转动地被接纳在凹部中，且与偏心轴线同心。由于摆动销的相应旋转位置决定了自由空间的位置这一事实，有利的是将锁定部分连接到摆动盘。尽管还存在其他选项来控制锁定部分以使其锁定区域始终位于自由空间中，但与摆动盘的连接代表了一种特别简单的方案。凹部与摆动销之间的滑
动运动也可以用滚动摩擦代替，例如滚珠轴承。该机构可以被手动地驱动或为马达驱动。
10.有利的是，锁定部分具有主体，从关节轴线的方向看，该主体布置在内部分的上方或下方。
11.在齿部的平面中，锁定区域可以具有在周向上的延伸部，从而其覆盖内齿部和外齿部的二至五个齿，特别是覆盖三或四个齿。以该长度确保的是，在自由空间中，外齿部的齿不能超过内齿部的齿顶圆而与内齿部啮合。锁定区域覆盖至少一个齿间空间，该齿间空间优选地位于直线的两侧。由此防止了另一个齿部的齿可能进入这一齿部的该中间空间。
12.当气隙分别以有利的方式位于锁定区域与内齿部之间以及锁定区域与外齿部之间时，这具有防止锁定部分发出声响的优点。
13.有利的是，以与自由空间的新月形相似的形状形成锁定区域。有利的是，锁定区域在内齿部的平面中具有渐缩端部区域。在轴向方向上，锁定区域优选地分别在内齿部或外齿部的齿的轴向厚度上延伸。
14.本发明使得壳体和/或摆动销和/或机构部分(部件)可以由塑料制成，特别是由增强塑料制成，例如由玻璃纤维增强塑料制成。壳体通过锁定部分释放(减负荷)。壳体和摆动销(加上与其连接的驱动轮)可以弹性变形，由此出现的公差可能导致在没有锁定部分的情况下齿部脱开。这现在通过锁定部分来防止。摆动销优选地从驱动轮一体地突出。
15.在自由空间中和在直线上测量，两个齿部的齿顶圆之间的距离优选地大于1mm。自由空间应该足够大，以便锁定部分可以容纳在那里。它应该足够小以实现高传动比。
16.有利地，内齿部的齿顶圆直径最多比外齿部的齿顶圆直径大5％，特别地，内齿部的齿顶圆直径不大于外齿部的齿顶圆直径。通过适配以实现尽可能大的传动比。这在齿部的齿数仅相差一个时实现。由于两个齿顶圆的直径大致相同，因此也促进了尽可能大的传动比。
17.在优选实施例中，锁定部分为l形。锁定区域在此是一条支腿(一条边)，该支腿基本上平行于关节轴线延伸。另一条支腿(另一条边)由主体形成。它们两者之间可能的连接区域形成90
°
角。
18.至此已经描述了单级斜盘式机构。本发明还可以用于两级斜盘式机构的情形中，其中，只有一个斜盘式机构具有锁定部分或两个斜盘式机构都具有共同的锁定部分。
19.进一步的优点和特征从权利要求书以及从对本发明的示例性实施例的以下描述中得出，以下描述不应被理解为限制性的。这将在下文参考附图更详细地解释和描述，附图中：
20.图1：示出了两级斜盘式机构的装配图；以及
21.图2：示出了根据图1中的剖面线ii—ii观察的已组装的斜盘式机构的剖视图。
22.驱动轮20由电动马达22驱动。由此，所述驱动轮围绕关节轴线24旋转。关节轴线由壳体26固定地规定，壳体26在此以两部分形成。包括内齿部30的外部分28布置或形成在壳体26中。
23.驱动轮20固定连接到偏心布置的摆动销32。摆动销与偏心轴线34同心。偏心轴线平行于关节轴线24延伸并且相距距离e，该距离称为偏心距离。以已知的方式，摆动销32与包括外齿部40的内部分38的凹部36接合。所述外齿部40与内齿部30接合(啮合)。响应于驱动轮20的旋转，偏心轴线34在围绕关节轴线24具有半径e的圆弧上延伸。因此，内部分38被
驱动以执行摆动运动。在接合区域42中，所述内部分与内齿部30的齿接合(啮合)。它在直径相对的自由空间44中脱开。
24.考虑到图2，上下文变得更加清楚。在那里，绘制了一条直线46，它以直角与两条轴线24、34相交。在工作期间，该直线46围绕关节轴线24延伸。该直线46居中地延伸通过接合区域42。其与偏心轴线34的交点位于其与关节轴线24的交点与接合区域42之间。自由空间44位于直线46的两侧。关节轴线24始终位于自由空间44与偏心轴线34之间。
25.设置锁定部分48，其位于驱动轮20与内部分38之间。在示例性实施例中，它具有主体50以及锁定区域52，主体50在此形成为环。锁定区域52与环形主体50的平面成直角并沿圆弧延伸，该圆弧略小于内齿部30的齿尖的圆弧。在径向上，锁定区域52具有如下尺寸，该尺寸不小于齿部30、40的齿的宽度。锁定区域位于自由空间44中。它基本上填充所述自由空间。在示例性实施例中，锁定区域在周向上具有基本恒定的材料厚度，替代地，在新月形的样式中，在周向端部处的材料厚度可以更小。锁定部分48优选地是金属部分。
26.围绕摆动销32，驱动轮20具有周向凹陷部54。后者适配于环形主体50并接纳环形主体50。存在相互协配的致动器56，使得主体50以旋转固定(无法转动)的方式连接到驱动轮20。因此，锁定区域52总是位于关节轴线24的与偏心轴线34相对的一侧。
27.作为替代未示出的是，锁定部分48基本上减小到锁定区域52并且在轴向上例如整体地(一体地)从驱动轮20突出，或者驱动轮20具有狭槽，该狭槽部分地接纳并支承锁定区域52。这是为了表明环不是必需的。
28.在示例性实施例中，还示出了第二摆动级。后者从现有技术中是已知的并且因此无需描述。它也有自由空间。也可以借助锁定部分48来确保该自由空间。在所示的示例性实施例中，锁定区域52的轴向长度的尺寸可以设计成其对应于两个内部分的齿的厚度。
29.偏心距离e由在直线46上测量的、所述直线46与两条轴线24、34的交点的距离确定。
30.用于调节装置的斜盘式机构具有壳体26；外部分28，其具有与关节轴线同心的内齿部30；内部分38，其具有与偏心轴线34同心的外齿部40，偏心轴线以偏心距离e偏置于且平行于关节轴线24延伸；接合区域42，外齿部40与内齿部30在接合区域中接合，并且接合区域位于与关节轴线24和偏心轴线34各自都以直角相交的直线46上，其中，在该直线46上，偏心轴线34位于关节轴线24与接合区域42之间；以及自由空间44，其与接合区域42成180
°
相对定位并且也位于直线46上，在自由空间中，外齿部40与内齿部30脱开并与内齿部40、30相距一段距离。设置锁定部分48，其具有位于自由空间44中的锁定区域52。
31.诸如“基本上”、“优选地”和“类似”之类的术语以及可能不精确的理解的信息应理解成可能与正常值偏差 /－5％，优选 /－2％，尤其是 /－百分之一。申请人保留将权利要求书中的任何特征还有子特征和/或说明书句子中的任何特征还有部分特征与其他特征、子特征或部分特征以及不属于独立权利要求的特征以任何形式组合的权利。申请人进一步保留删除任何特征和部分特征的权利。
32.在不同附图中，在其功能方面相同的部分总是提供有相同的附图标记，使得它们原则上也仅被描述一次。
33.附图标记列表
34.20 驱动轮
35.22 电动马达
36.24 关节轴线
37.26 壳体
38.28 外部分
39.30 内齿部
40.32 摆动销
41.34 偏心轴线
42.36 凹部
43.38 内部分
44.40 外齿部
45.42 接合区域
46.44 自由空间
47.46 直线
48.48 锁定部分
49.50 主体
50.52 锁定区域
51.54 凹陷部/台阶
52.56 致动器