一种滤芯、过滤器、车用空调及工程机械的制作方法

1.本实用新型涉及过滤器技术领域，具体涉及一种滤芯、过滤器、车用空调及工程机械。


背景技术：

2.车用空调过滤器安装在空调风道内，起到过滤灰尘和杂物的作用，以达到净化驾驶室内空气的目的。现有的车用注塑卡扣式过滤器包括滤芯和压板，现有结构的滤芯包括弯折部和一体成型于折弯部外周的平板部，平板部粘接在压板背面形成整体结构，压板上设有卡扣，驾驶室底板上设有卡槽，通过卡扣与卡槽配合将压板和滤纸的整体结构安装到底板上。
3.压板将滤芯压接在底板上，滤芯与压板为平面接触形成面密封，滤纸与底板为平面接触形成面密封，平面密封的密封面相对较小，并且密封面仅有一个，灰尘进入路径短，当该密封面失效时，灰尘等容易通过该面进入过滤器内部，密封效果无法保证。滤纸与底板、滤纸与压板之间密封效果不佳；同时由于压板一般为矩形框架结构，而卡扣只设于压板两侧，两侧卡扣无法将压板周向完全压紧在底板上，导致压板与底板之间密封不良。


技术实现要素：

4.因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的滤芯与压板、滤芯与底板之间为平面接触形成面密封，导致密封效果不佳的缺陷。
5.为此，本实用新型提供一种滤芯，包括滤芯本体和折边部，滤芯本体包括折弯部和设于所述折弯部外周的平板部；折边部设于所述平板部外缘；所述折边部一面凸设于所述平板部形成凸起部，另一面由所述平板部向内凹陷形成凹陷部。
6.可选地，上述的滤芯，所述凸起部和/或所述凹陷部呈环形。
7.可选地，上述的滤芯，所述平板部外缘翻折形成所述折边部。
8.可选地，上述的滤芯，所述折边部远离所述平板部的第一端面与所述平板部的底面平齐。
9.可选地，上述的滤芯，所述凹陷部沿其槽深方向的截面呈矩形。
10.本实用新型提供一种过滤器，包括
11.上述中任一项所述的滤芯；
12.底板，其中部内凹形成容纳所述滤芯的容纳部；所述容纳部上设有密封凸缘或密封凹槽；
13.压板，其面向所述滤芯一侧设有密封凹槽或密封凸缘；所述凸起部插入所述密封凹槽中，所述凸起部与所述密封凹槽密封配合；所述凹陷部供所述密封凸缘插接，所述凹陷部与所述密封凸缘密封配合。
14.可选地，上述的过滤器，所述底板上设有卡接部；所述压板上设有与所述卡接部配合的配合部，所述卡接部与所述配合部卡接配合以将所述压板安装于所述底板上。
15.可选地，上述的过滤器，所述配合部包括设于所述压板外壁的卡槽，所述卡槽具有至少两个，至少两个所述卡槽沿所述容纳部深度方向间隔排布；所述卡接部凸设于所述容纳部内壁。
16.本实用新型提供一种车用空调，包括上述中任一项所述的过滤器。
17.本实用新型提供一种工程机械，包括上述的车用空调。
18.本实用新型技术方案，具有如下优点：
19.1.本实用新型提供的滤芯，使用时，将其安装在驾驶室底板上，压板压设在滤芯上，滤芯的凸起部插入压板或底板上的密封凹槽中，凸起部与密封凹槽形成密封配合，压板或底板上的密封凸缘插入滤芯的凹陷部中，凹陷部与密封凸缘密封配合。由于滤芯设有边缘设有折边部，折边部可以呈直角折弯或曲面折弯等任意弯折形状，滤芯与底板、滤芯与压板之间形成曲面接触密封或者几段弯折面密封，增大了密封面积和灰尘进入路径，有效保证滤芯与底板和压板接触位置的密封效果。
20.2.本实用新型提供的滤芯，凸起部和/或凹陷部呈环形，密封效果好。折边部一体成型在平板部上，平板部外缘翻折形成折边部，滤芯为一体结构，有效保证其密封和过滤效果。折边部远离平板部的第一端面与平板部的底面平齐，滤芯密封性能好。
21.3.本实用新型提供的滤芯，凹陷部沿其槽深方向的截面呈矩形。折边部具有三个依次连接并相互垂直的直角部，折边部弯折角度大，弯折路径多，密封面积大，密封效果好；在折边部棱角处，折边部与底板和压板形成线密封，线密封的密封效果优于面密封，以进一步提高滤芯的密封效果。
22.4.本实用新型提供的过滤器，压板与底板卡接配合，压板安装和拆卸方便，便于更换滤芯，提高滤芯的更换效率。卡接部可与不同卡槽配合，以改变压板与底板相对面的间隙，该间隙用以容纳滤芯的平板部，间隙不同时，可适应不同厚度滤芯的安装。
附图说明
23.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
24.图1为本实用新型实施例2中提供的过滤器的爆炸图；
25.图2为本实用新型实施例1中提供的滤芯的示意图；
26.图3为滤芯的凹陷部的局部示意图；
27.图4为图1中底板的示意图；
28.图5为图1中压板的示意图；
29.图6为本实用新型实施例2中提供的过滤器的局部剖视图。
30.附图标记说明：
31.1-滤芯；111-折弯部；112-平板部；12-折边部；121-凸起部；122-凹陷部；2-底板；21-容纳部；22-密封凸缘；23-卡接部；3-压板；31-密封凹槽；32-配合部。
具体实施方式
32.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
33.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
34.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
35.此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
36.实施例1
37.本实施例提供一种滤芯，如图1至图3和图6所示，其包括滤芯本体和折边部12。其中，滤芯本体包括折弯部111和设于折弯部111外周的平板部112；折边部12设于平板部112外缘；折边部12一面凸设于平板部 112形成凸起部121，另一面由平板部112向内凹陷形成凹陷部122。
38.此结构的滤芯1，使用时，将其安装在驾驶室底板2上，压板3压设在滤芯1上，滤芯1的凸起部121插入压板3或底板2上的密封凹槽31中，凸起部121与密封凹槽31形成密封配合，压板3或底板2上的密封凸缘22 插入滤芯1的凹陷部122中，凹陷部122与密封凸缘22密封配合。由于滤芯1设有边缘设有折边部12，折边部12可以呈直角折弯或曲面折弯等任意弯折形状，滤芯1与底板2、滤芯1与压板3之间形成曲面接触密封或者几段弯折面密封，增大了密封面积和灰尘进入路径，有效保证滤芯1与底板2 和压板3接触位置的密封效果。
39.进一步地，参见图2和图3，凸起部121和/或凹陷部122呈环形。例如，凸起部121和凹陷部122均呈环形，滤芯1轮廓为矩形，凸起部121 和凹陷部122均呈矩形环状。凸起部121和凹陷部122环绕滤芯1一周设置，密封效果好。作为变形方式，折边部12可与平板部112分体设置，凸起部121或凹陷部122呈环形，只要平板部112的一面设有环形的凸起部或凹陷部，能够提高该面滤芯的密封效果即可。
40.折边部12面向折弯部111的一面设有凸起部121，折边部12背向折弯部111一面设有凹陷部122，即折边部12与底板2配合的一面设置凹陷部 122，折边部12与压板3配合的一面设有凸起部121。相应地，底板2上设有密封凸缘22，压板3上设有密封凹槽31。最佳地，凸起部121与凹陷部 122对应设置，凸起部121的背面为凹陷部122，折边部12一体成型在平板部112上，平板部112外缘翻折形成折边部12，滤芯1为一体结构，有效保证其密封和过滤效果。作为变形，凸起部121与凹陷部122还可以错位设置，如凸起部121设于凹陷部122内侧，
只要密封凸缘22位置与凹陷部122对应以与凹陷部122密封配合，密封凹槽31位置与凸起部121对应以与凸起部121密封配合即可。
41.参见图6，折边部12远离平板部112的第一端面与平板部112的底面平齐，即图6中，密封凸缘22右侧的折边部12底面与平板部112的底面平齐，滤芯1安装后，平板部112底面和折弯部111的第一端面均抵接在底板2上，密封效果好。
42.可选地，参见图6，凹陷部122沿其槽深方向的截面呈矩形。折边部 12具有三个依次连接并相互垂直的直角部，折边部12弯折角度大，弯折路径多，密封面积大，密封效果好；在折边部12棱角处，折边部12与底板2 和压板3形成线密封，线密封的密封效果优于面密封，以进一步提高滤芯1 的密封效果。凹陷部122沿其槽深方向的截面还可以为弧形、v型等任意形状，只要滤芯1与底板2和压板3密封配合的面为弯折面或弯曲面，相比平面密封能够增加密封面积和密封路径，提高滤芯1的密封效果即可。
43.实施例2
44.本实施例提供一种过滤器，如图1、图4和图5所示，其包括实施例1 中的滤芯1、底板2和压板3。其中，底板2中部内凹形成容纳滤芯1的容纳部21；容纳部21上设有密封凸缘22；压板3面向滤芯1一侧设有密封凹槽31；凸起部121插入密封凹槽31中，凸起部121与密封凹槽31密封配合；凹陷部122供密封凸缘22插接，凹陷部122与密封凸缘22密封配合。
45.此结构的过滤器，滤芯1与底板2、滤芯1与压板3之间形成曲面接触密封或者几段弯折面密封，增大了密封面积和灰尘进入路径，有效保证滤芯1与底板2和压板3接触位置的密封效果。
46.底板2上设有通风口，通风口成型在容纳部21上。容纳部21的沉台面与其外部的底板2平面，密封凸缘22设于该沉台面上。
47.进一步地，底板2上设有卡接部23；压板3上设有与卡接部23配合的配合部32，卡接部23与配合部32卡接配合以将压板3安装于底板2上。过滤器安装时，先将滤芯1的凹陷部122卡接在密封凸缘22上，再将压板 3压接在滤芯1上，压板3与底板2卡接配合，压板3安装和拆卸方便，便于更换滤芯1，提高滤芯1的更换效率。
48.例如，参见图4、图5和图6，配合部32为设于压板3外壁的卡槽，卡槽具有至少两个，至少两个卡槽沿容纳部21深度方向间隔排布；卡接部 23凸设于容纳部21内壁。卡接部23可与不同卡槽配合，以改变压板3与底板2相对面的间隙，该间隙用以容纳滤芯1的平板部112，间隙不同时，可适应不同厚度滤芯1的安装，此时，密封凹槽31的槽宽和密封凸缘22 厚度可根据滤芯1厚度进行适应调整，保证滤芯1折边部12与密封凹槽31、密封凸缘22紧密抵接形成密封即可。进一步地，压板3相对的两侧外壁设有与其外壁平行的连接板，卡槽成型在该连接板上，卡接部23位置与卡槽对应地设于底板2的相对两侧。最佳地，卡槽具有多个，即配合部32多档位设置，便于调节压板3距离底板2间隙，压板3适应性好，可适应多种厚度滤芯1的安装。
49.现有技术中软橡胶边框式过滤器，包括在折弯部111、平板部112和包裹在平板部112外周的软橡胶边框，可将软橡胶边框式过滤器放置于密封凸缘22内部，压板3压设在软橡胶边框上，压板3距离底板2间隙可通过多档位卡槽调节，以容纳较厚尺寸的软橡胶边框，压板3和底板2产品适应性好。
50.实施例3
51.本实施例提供一种车用空调，包括实施例2中的过滤器。过滤器中的滤芯1与底板2和压板3密封效果好，车用空调空气净化效果好。
52.实施例4
53.本实施例提供一种工程机械，包括实施例3中的车用空调。
54.显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。