一种固定装置的制作方法

1.本实用新型涉及机械加工技术领域，具体而言，涉及一种固定装置。


背景技术：

2.现有技术中，由于螺旋桨的桨叶厚度超薄、螺旋桨的外桨毂壁厚超薄以及桨叶悬空体积大的特点，在加工过程中极易发生变形，造成桨叶曲面度超差，加工难度增大。
3.针对现有技术中加工螺旋桨容易产生桨叶变形的问题，目前尚未提出有效的解决方案。


技术实现要素：

4.本实用新型实施例中提供一种固定装置，以解决现有技术中加工螺旋桨容易产生桨叶变形的问题。
5.为达到上述目的，本实用新型提供了一种固定装置，用于固定螺旋桨；所述螺旋桨包括：桨叶、外桨毂和内桨毂，所述桨叶的一端连接所述内桨毂的外表面，另一端连接所述外桨毂的内表面；所述固定装置包括：基座，于所述基座上设有第一螺钉和第二螺钉；所述第一螺钉用于穿过所述内桨毂的中部以将所述内桨毂固定；所述第二螺钉设置有多个，全部的所述第二螺钉绕所述第一螺钉等间隔设置；全部的所述第二螺钉设于所述外桨毂的外围；于每个所述第二螺钉的顶部设置有压板，用于压紧所述外桨毂。
6.可选的，于所述基座上设置有垫块，所述垫块设置有多个，全部的所述垫块绕所述第一螺钉等间隔设置；全部所述垫块的顶面与所述外桨毂的底面相接触，用于加工所述桨叶的背面时，支撑所述外桨毂。
7.可选的，所述内桨毂的高度大于所述外桨毂的高度；当所述桨叶的正面朝上时，所述内桨毂的底面和所述外桨毂的底面与所述基座的顶面相接触，当所述桨叶的背面朝上时，所述内桨毂的底面与所述基座的顶面相接触，所述外桨毂的底面与所述垫块的顶面相接触。
8.可选的，所述内桨毂的中部设置有通孔，所述第一螺钉用于穿过所述通孔，将所述内桨毂固定在所述基座上。
9.可选的，于所述外桨毂的外围设置有减振橡胶环，所述减振橡胶环的内表面与所述外桨毂的外表面相贴合。
10.可选的，所述外桨毂的厚度不小于0.8mm。
11.可选的，所述桨叶的材质为铝合金，所述外桨毂的材质为磁铁。
12.可选的，于所述外桨毂的外部涂覆有铝合金层。
13.本实用新型的有益效果：
14.本实用新型提供了一种固定装置，该装置包括：基座，于所述基座上设有第一螺钉和第二螺钉；所述第一螺钉用于穿过所述内桨毂的中部以将所述内桨毂固定；所述第二螺钉设置有多个，全部的所述第二螺钉绕所述第一螺钉等间隔设置；全部的所述第二螺钉设
于所述外桨毂的外围；于每个所述第二螺钉的顶部设置有压板，用于压紧所述外桨毂。通过设置基座，第一螺钉、第二螺钉和压板可将螺旋桨固定住，从而防止在加工过程中螺旋桨转动造成桨叶加工变形；通过设置减振橡胶环，可以提高加工过程中的稳定性，减少加工过程中的颤振，保证加工精度。
附图说明
15.图1是本实用新型实施例提供的一种固定装置的结构示意图。
16.符号说明：
17.基座-1，第一螺钉-2，第二螺钉-3，压板-4，桨叶-5，内桨毂-6，外桨毂-7，垫块-8。
具体实施方式
18.为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.现有技术中，由于螺旋桨的桨叶5厚度超薄、螺旋桨的外桨毂7壁厚超薄以及桨叶5悬空体积大的特点，在加工过程中极易发生变形，造成桨叶5曲面度超差，加工难度增大。
20.因而，本实用新型提供了一种固定装置，图1是本实用新型实施例提供的一种固定装置的结构示意图，如图1所示，该固定装置用于固定螺旋桨，所述螺旋桨包括：桨叶5、外桨毂7和内桨毂6，所述桨叶5的一端连接所述内桨毂6的外表面，另一端连接所述外桨毂7的内表面；具体的，所述桨叶5设置有4片，全部的所述桨叶5绕所述内桨毂6的圆心等间隔设置，所述内桨毂6为圆环形结构，所述外桨毂7为圆筒形结构，全部所述桨叶5连接所述内桨毂6和所述外桨毂7的中部。所述桨叶 5厚度最薄处要求0.2mm～0.4mm。所述外桨毂7的厚度不小于0.8mm。所述桨叶5的材质为铝合金，所述外桨毂7的材质为磁铁。于所述外桨毂7 的外部涂覆有铝合金层。
21.所述固定装置包括：
22.基座1，于所述基座1上设有第一螺钉2和第二螺钉3；所述第一螺钉2用于穿过所述内桨毂6的中部以将所述内桨毂6固定；
23.具体的，所述第一螺钉2设于所述基座1的中部，所述第一螺钉2固定在所述基座1上，所述内桨毂6的中部设置有通孔，所述第一螺钉2用于穿过所述通孔，将所述内桨毂6固定在所述基座1上。其中，所述第一螺钉2的长度大于所述通孔的长度，且所述第一螺钉2的外表面与所述通孔的内表面螺纹连接。进一步的，所述内桨毂6本身内部是永磁铁芯，其外部涂覆有铝合金层。
24.所述第二螺钉3设置有多个，全部的所述第二螺钉3绕所述第一螺钉2等间隔设置；全部的所述第二螺钉3设于所述外桨毂7的外围；于每个所述第二螺钉3的顶部设置有压板4，用于压紧所述外桨毂7。
25.具体的，本实用新型中，所述第二螺钉3设置有4个，4个所述第二螺钉3绕第一螺钉2等间隔设置，四个所述第二螺钉3围成一个正方形，且4个所述第二螺钉3设于所述外桨毂7的外围；压板4上设置有压板4孔，压板4设置有4个，每个第二螺钉3穿过一个压板4 孔与压
板4连接，压板4的一端压紧外桨毂7的顶面。本实用新型中，通过设置基座1，第一螺钉2、第二螺钉3和压板4可将螺旋桨固定住，从而防止在加工过程中螺旋桨转动造成桨叶5加工变形。
26.在一个可选的实施方式中，于所述基座1上设置有垫块8，所述垫块8设置有多个，全部的所述垫块8绕所述第一螺钉2等间隔设置；全部所述垫块8的顶面与所述外桨毂7的底面相接触，用于加工所述桨叶5的背面时，支撑所述外桨毂7。
27.具体的，所述垫块8设置有4个，每个垫块8设置于相邻两个第二螺钉3之间且位于所述基座1上，4个所述垫块8的顶面与所述外桨毂7的底面相接触，用于加工所述桨叶5的背面时，支撑所述外桨毂7。
28.在一个可选的实时方式中，所述内桨毂6的高度大于所述外桨毂7 的高度；当所述桨叶5的正面朝上时，所述内桨毂6的底面和所述外桨毂7的底面与所述基座1的顶面相接触，当所述桨叶5的背面朝上时，所述内桨毂6的底面与所述基座1的顶面相接触，所述外桨毂7的底面与所述垫块8的顶面相接触。
29.在一个可选的实施方式中，于所述外桨毂7的外围设置有减振橡胶环，所述减振橡胶环的内表面与所述外桨毂7的外表面相贴合。通过设置减振橡胶环，提高加工过程中的稳定性，以减小加工过程中的颤振，从而保证其加工精度。
30.进一步的，应力最集中的地方发生在所述桨叶5与外桨毂7连接部位，最大的压应力为拉应力为按照该应力对外桨毂7进行建模和切削，从而防止螺旋桨发生变形。
31.本实用新型的有益效果：
32.本实用新型提供了一种固定装置，该装置包括：基座1，于所述基座1上设有第一螺钉2和第二螺钉3；所述第一螺钉2用于穿过所述内桨毂6的中部以将所述内桨毂6固定；所述第二螺钉3设置有多个，全部的所述第二螺钉3绕所述第一螺钉2等间隔设置；全部的所述第二螺钉3设于所述外桨毂7的外围；于每个所述第二螺钉3的顶部设置有压板4，用于压紧所述外桨毂7。通过设置基座1，第一螺钉2、第二螺钉3和压板4 可将螺旋桨固定住，从而防止在加工过程中螺旋桨转动造成桨叶5加工变形；通过设置减振橡胶环，可以提高加工过程中的稳定性，减少加工过程中的颤振，保证加工精度。
33.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。