一种稳定性强的新能源汽车电子真空泵的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种稳定性强的新能源汽车电子真空泵。


背景技术：

2.随着科技发展的进步，新能源汽车出现在人们的视野，它减少化石能源的使用，减少对环境的破坏，因此新能源汽车受到人们的欢迎，此装置为汽车的主要零配件，它可以通过产生负压，从而增加汽车制动力，便于进行刹车，是新能源汽车刹车系统中最为可靠的真空动力来源；
3.中国专利授权公告号cn204610286u，公告日2015年09月02日，公开了一种新型汽车制动系统直流电子真空泵，包括罩壳、上端盖、泵体、下端盖、电机总成、叶轮、螺栓、连接芯轴和浮动刮片构成，所述电机总成通过下端盖装配联接芯轴，再配合泵体、上端盖并通过螺栓将其紧固连接；所述电机总成上还设置有一个吸气口和一个出气口，且吸气口上连接有气管，出气口直接接通大气；所述下端盖上设有两个对称分布的弧形吸气槽通孔，所述上端盖上设有两个对称分布的弧形吸气槽盲孔和两个对称分布的小弧形出气槽通孔。本实用新型采用叶片式结构，叶轮在电机作用下做高速旋转复运动。同时，电动真空泵的运转并不依赖于汽车发动机，即使是在启停功能中必须关掉发动机时，电动真空泵仍旧可以提供真空；
4.上述中现有的技术方案存在以下缺陷；上述技术方案中，装置在使用时，有着不便于装卸的缺陷，传统的装置使用螺栓固定在汽车的底盘上，拆卸时需要使用工具辅助安装拆卸，使装置的装卸过程繁琐，影响工人的工作效率，导致装置的便捷性较弱。


技术实现要素：

5.（一）要解决的技术问题
6.本实用新型的目的在于提供一种稳定性强的新能源汽车电子真空泵，以解决上述背景技术中提出不便于装卸的问题。
7.（二）

技术实现要素：

8.为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种稳定性强的新能源汽车电子真空泵，包括底壳、安装板和泵体，所述底壳的外侧壁上设置有散热结构，所述底壳两侧的顶端均固定有安装板，所述安装板的外侧设置有固定结构，所述安装板的顶端设置有泵体，所述泵体的一侧设置有导线，且导线的外侧壁上设置有防护结构。
9.使用本技术方案的稳定性强的新能源汽车电子真空泵，将安装板插入固定结构的内部使装置安装在汽车的底盘，导线为装置接通电流，同时防护结构对导线进行防护，底壳内部的电机带动扇叶旋转，使装置的内部产生气压差，将气体吸入泵体，再从排气口排出，为汽车的制动系统提供动力，同时散热结构加速装置排出热量。
10.优选的，所述固定结构包括固定块、凹槽、挡板、拉板、伸缩弹簧和导向杆，所述固
定块套设在安装板的外侧，所述固定块一侧的内部开设有凹槽，所述固定块顶端的内部固定有伸缩弹簧，且伸缩弹簧的内部插设有导向杆，所述伸缩弹簧的一侧固定有挡板，所述挡板的顶端固定有拉板。预先将固定块固定在汽车的底盘上，拉动拉板带动挡板进入固定块的内部，将安装板放入凹槽的内部，松开拉板使伸缩弹簧推动挡板遮挡凹槽，防止安装板向上与固定块分离。
11.优选的，所述导向杆与挡板之间构成滑动结构，所述凹槽的宽度大于安装板的宽度。通过挡板在导向杆的表面滑动，对挡板进行导向，防止挡板左右晃动，便于将安装板放入凹槽的内部，使凹槽限制安装板的位置。
12.优选的，所述散热结构包括鳍片、固定杆和铜管，所述铜管固定在底壳的外侧壁上，所述铜管的完成均固定有鳍片，且鳍片的内部插设有固定杆。铜管将底壳的热量均匀的导入鳍片的内部，增加装置的散热面积，加速热量的散失，从而加速降低底壳的温度，固定杆对鳍片的位置进行固定，防止鳍片倾斜影响散热。
13.优选的，所述鳍片在铜管的表面设置有若干组，且若干组鳍片在铜管的外侧壁上呈等间距分布。通过设立多组鳍片，增加装置的散热面积，加速热量的散失。
14.优选的，所述防护结构包括复位弹簧、限位块和胶套，所述胶套套设在导线的外侧壁上，所述胶套的外侧壁上均固定有限位块，且限位块的外侧套设有复位弹簧。胶套包裹在导线与底壳的接触位置处，使导线不易磨损断裂，通过限位块限制胶套弯曲的弧度，防止装置弯曲过度而断裂，复位弹簧将胶套扶正，使胶套在不受到外力的情况下保持直立的状态。
15.优选的，所述限位块在胶套的表面设置有若干组，且若干组限位块在胶套的外侧壁上呈等间距分布。同时多组限位块限制胶套弯曲的弧度，防止装置弯曲过度而断裂。
16.（三）有益效果
17.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该稳定性强的新能源汽车电子真空泵结构合理，具有以下优点：
18.（1）将固定块预先固定在汽车的底盘上，然后拉动拉板使挡板进入固定块的内部，将安装板放入凹槽的内部，松开拉板使伸缩弹簧推动挡板遮挡凹槽，将安装板安装在固定块的内部，由此实现了此装置的便于装卸功能，提高装置的装卸效率，使工作人员在不使用辅助工具的情况下对装置安装拆卸，提高了此装置的便捷性；
19.（2）通过胶套使导线不易磨损断裂，同时限位块限制胶套弯曲的弧度，复位弹簧将使胶套在不受到外力的情况下保持直立的状态，由此实现了此装置的导线防断裂功能，防止导线破损，影响装置的供电，提高了此装置的防护性；
20.（3）铜管与鳍片增加装置的散热面积，加速热量的散失，同时固定杆防止鳍片倾斜影响散热，由此实现了此装置的高效散热功能，便于装置快速排出堆积的热量，防止温度过高导致运行不稳定，提高装置的稳定性。
附图说明
21.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
22.图1为本实用新型的正视结构示意图；
23.图2为本实用新型的侧视结构示意图；
24.图3为本实用新型的散热结构三维剖面结构示意图；
25.图4为本实用新型的固定结构正视剖面结构示意图；
26.图5为本实用新型的复位弹簧侧视剖面结构示意图。
27.图中的附图标记说明：1、底壳；2、散热结构；201、鳍片；202、固定杆；203、铜管；3、固定结构；301、固定块；302、凹槽；303、挡板；304、拉板；305、伸缩弹簧；306、导向杆；4、安装板；5、泵体；6、导线；7、防护结构；701、复位弹簧；702、限位块；703、胶套。
具体实施方式
28.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
29.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
30.实施例一
31.请参阅图1-5，本实用新型提供的一种稳定性强的新能源汽车电子真空泵，包括底壳1、安装板4和泵体5，底壳1的外侧壁上设置有散热结构2，底壳1两侧的顶端均固定有安装板4，安装板4的外侧设置有固定结构3，安装板4的顶端设置有泵体5，泵体5的一侧设置有导线6，且导线6的外侧壁上设置有防护结构7，固定结构3包括固定块301、凹槽302、挡板303、拉板304、伸缩弹簧305和导向杆306，固定块301套设在安装板4的外侧，固定块301一侧的内部开设有凹槽302，固定块301顶端的内部固定有伸缩弹簧305，且伸缩弹簧305的内部插设有导向杆306，伸缩弹簧305的一侧固定有挡板303，挡板303的顶端固定有拉板304，导向杆306与挡板303之间构成滑动结构，凹槽302的宽度大于安装板4的宽度。
32.基于实施例1的稳定性强的新能源汽车电子真空泵工作原理是：通过将安装板4插入固定结构3的内部使装置安装在汽车的底盘，通过预先将固定块301固定在汽车的底盘上，然后拉动拉板304使挡板303向右移动挤压伸缩弹簧305，同时挡板303在导向杆306的表面滑动，对挡板303进行导向，防止挡板303左右晃动，当挡板303完全进入固定块301的内部打开凹槽302，紧接着将安装板4对准并放入凹槽302的内部，松开拉板304使伸缩弹簧305推动挡板303遮挡凹槽302，防止安装板4向上与固定块301分离，通过导线6为装置接通电流，同时防护结构7对导线6进行防护，通过底壳1内部的电机带动扇叶旋转，使装置的内部产生气压差，将气体吸入泵体5，再从排气口排出，为汽车的制动系统提供动力，同时散热结构2加速装置排出热量。
33.实施例二
34.本实施例包括：散热结构2包括鳍片201、固定杆202和铜管203，铜管203固定在底壳1的外侧壁上，铜管203的完成均固定有鳍片201，且鳍片201的内部插设有固定杆202，鳍片201在铜管203的表面设置有若干组，且若干组鳍片201在铜管203的外侧壁上呈等间距分布。
35.本实施例中，通过铜管203包裹在底壳1的外侧，使铜管203将底壳1的热量均匀的导入鳍片201的内部，通过鳍片201与空气接触将热量传递至空气中，加速热量的散失，从而加速降低底壳1的温度。通过固定杆202对鳍片201的位置进行固定，防止鳍片201倾斜影响散热。
36.实施例三,
37.本实施例包括：防护结构7包括复位弹簧701、限位块702和胶套703，胶套703套设在导线6的外侧壁上，胶套703的外侧壁上均固定有限位块702，且限位块702的外侧套设有复位弹簧701，限位块702在胶套703的表面设置有若干组，且若干组限位块702在胶套703的外侧壁上呈等间距分布。
38.本实施例中，通过胶套703包裹在导线6与底壳1的接触位置处，使导线6不易磨损断裂，同时多组限位块702限制胶套703弯曲的弧度，防止装置弯曲过度而断裂，通过复位弹簧701将胶套703扶正，使胶套703在不受到外力的情况下保持直立的状态。
39.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
40.以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。
41.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。