车辆的尾气处理系统以及车辆的制作方法

技术特征：
1.一种车辆的尾气处理系统(100)，其特征在于，包括：氧催化转化器总成(10)、颗粒捕集器(20)和催化还原转化器(30)，在所述车辆的排气管(2)的进口端(4)至出口端(5)方向，所述氧催化转化器总成(10)、所述颗粒捕集器(20)和所述催化还原转化器(30)依次间隔开；尿素喷射装置，所述尿素喷射装置选择性地向所述氧催化转化器总成(10)与所述颗粒捕集器(20)之间和/或所述颗粒捕集器(20)与所述催化还原转化器(30)间喷射尿素。2.根据权利要求1所述的车辆的尾气处理系统(100)，其特征在于，所述尿素喷射装置包括：第一尿素喷射装置(41)和第二尿素喷射装置(42)，所述第一尿素喷射装置(41)用于向所述氧催化转化器总成(10)与所述颗粒捕集器(20)之间喷射尿素；所述第二尿素喷射装置(42)用于向所述颗粒捕集器(20)与所述催化还原转化器(30)间喷射尿素。3.根据权利要求2所述的车辆的尾气处理系统(100)，其特征在于，所述第一尿素喷射装置(41)靠近所述颗粒捕集器(20)设置且朝向所述颗粒捕集器(20)喷射尿素。4.根据权利要求2所述的车辆的尾气处理系统(100)，其特征在于，所述第二尿素喷射装置(42)靠近所述催化还原转化器(30)设置且朝向所述催化还原转化器(30)喷射尿素。5.根据权利要求1所述的车辆的尾气处理系统(100)，其特征在于，还包括：氨泄露催化器(50)，所述氨泄露催化器(50)设于所述催化还原转化器(30)靠近所述出口端(5)的一侧，且所述氨泄露催化器(50)与所述催化还原转化器(30)间隔开。6.根据权利要求2所述的车辆的尾气处理系统(100)，其特征在于，还包括：控制装置，所述控制装置与所述第一尿素喷射装置(41)、所述第二尿素喷射装置(42)均连接，所述控制装置用于控制所述第一尿素喷射装置(41)、所述第二尿素喷射装置(42)喷射尿素。7.根据权利要求6所述的车辆的尾气处理系统(100)，其特征在于，还包括：氨泄露催化器(50)，所述氨泄露催化器(50)设于所述催化还原转化器(30)靠近所述出口端(5)的一侧，所述氧催化转化器总成(10)和所述进口端(4)之间、所述氧催化转化器总成(10)和所述颗粒捕集器(20)之间、所述颗粒捕集器(20)和所述催化还原转化器(30)之间、所述氨泄露催化器(50)和所述出口端(5)之间中的至少一个设有温度传感器，所述温度传感器与所述控制装置连接。8.根据权利要求6所述的车辆的尾气处理系统(100)，其特征在于，还包括：n0
x
传感器，所述氧催化转化器总成(10)和所述进口端(4)之间、所述颗粒捕集器(20)和所述催化还原转化器(30)之间、所述氨泄露催化器(50)和所述出口端(5)之间中的至少一个设有所述no
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传感器，所述no
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传感器与所述控制装置连接。9.根据权利要求5或7所述的车辆的尾气处理系统(100)，其特征在于，还包括：pm传感器(80)，所述pm传感器(80)设于所述氨泄露催化器(50)和所述出口端(5)之间。10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的车辆的尾气处理系统(100)。

技术总结
本发明提供了一种车辆的尾气处理系统以及车辆，尾气处理系统包括：氧催化转化器总成、颗粒捕集器和催化还原转化器，在车辆的排气管的进口端至出口端方向，氧催化转化器总成、颗粒捕集器和催化还原转化器依次间隔开；尿素喷射装置，尿素喷射装置选择性地向氧催化转化器总成与颗粒捕集器之间和/或颗粒捕集器与催化还原转化器间喷射尿素。由此，通过尿素喷射装置选择性地向氧催化转化器总成与颗粒捕集器之间和/或颗粒捕集器与催化还原转化器间喷射尿素，与现有技术相比，颗粒捕集器和催化还原转化器可以在SCR催化剂的高效催化还原温度范围下工作，有效地保证了尾气处理系统处理氮氧化物的能力，从而可以使车辆符合相关排放标准。准。准。


技术研发人员：贾伯钧 刘健 刘世龙 孙欣欣
受保护的技术使用者：长城汽车股份有限公司
技术研发日：2021.02.24
技术公布日：2022/6/4