一种重载防疲劳式减速齿轮及其制备方法与流程

技术特征：
1.一种重载防疲劳式减速齿轮制备方法，其特征在于，包括：s10、外形轮廓加工：将原料金属送入压机中压制形成齿轮胚件，随后对齿轮胚件依次进行滚齿、剃齿，形成齿轮轮廓件；s20、对硬化齿轮件进行磨齿，对齿轮轮廓件的齿面进行磨齿，直至达到要求的尺寸；s30、表面硬化处理：对经过步骤s20磨齿后的齿轮表面涂覆硬化材料，获得减速齿轮。2.根据权利要求1所述的一种重载防疲劳式减速齿轮制备方法，其特征在于：在步骤s10中，采用滚齿机对齿轮胚件进行滚齿，在滚齿过程中进行油雾喷淋。3.根据权利要求2所述的一种重载防疲劳式减速齿轮制备方法，其特征在于：在步骤s10中，采用剃齿机对完成滚齿后的齿轮胚件进行剃齿。4.根据权利要求1所述的一种重载防疲劳式减速齿轮制备方法，其特征在于：在步骤s20中，采用成型磨齿机进行齿面加工，随后进行去毛刺、倒角处理。5.根据权利要求1所述的一种重载防疲劳式减速齿轮制备方法，其特征在于：在步骤s30中，采用镀膜机在齿轮表面涂覆tialsin涂层材料，在镀膜机中，真空状态下镀膜机产生的等离子体轰击ti、al、si的三元合金靶，从而在齿轮表面形成tialsin涂层。6.根据权利要求5所述的一种重载防疲劳式减速齿轮制备方法，其特征在于，使用镀膜工装将齿轮放置于镀膜机的机腔中，所述镀膜工装包括：动力主轴(1)，用于与镀膜机机腔中的动力系统传动连接从而绕自身中轴线旋转；载物圆盘(2)，固定设置于所述动力主轴(1)的顶端，所述载物圆盘(2)的外周缘上均匀开设有若干卡接容纳槽(21)；卡接容纳槽(21)，呈半圆柱结构，所述卡接容纳槽(21)的两侧均设置有卡接头(22)，所述卡接头(22)上均开设有回钩槽口(23)，相邻两个回钩槽口(23)之间通过卡柱(3)连接有交替装夹装置(4)；所述交替装夹装置(4)包括：外环架(41)，所述卡柱(3)固定连接在所述外环架(41)的外周面上，所述外环架(41)的内周面还均布有若干外夹电推杆(42)，所述外夹电推杆(42)的推送方向朝向所述外环架(41)的圆心；装夹底板(43)，所述外环架(41)的下方设置有装夹底板(43)，所述装夹底板(43)与外环架(41)之间通过若干立杆(44)固定连接；导向柱(45)，所述装夹底板(43)中央固接有导向柱(45)，所述导向柱(45)上套设有内夹托举盘(46)，所述内夹托举盘(46)沿导向柱(45)的长度方向直线滑动；内夹托举盘(46)，呈环状结构，其上端面通过连杆(47)固定设置有若干内夹电推杆(48)，所述内夹电推杆(48)的推送方向朝向外环架(41)；所述内夹托举盘(46)下端面设置有缓冲环(49)，所述导向柱(45)的外周面设置有支撑外缘(410)，所述缓冲环(49)和支撑外缘(410)之间设置有缓冲弹簧(411)；所述内夹托举盘(46)下端面还通过滑动推杆(412)连接有圆弧滑槽块(413)，所述圆弧滑槽块(413)插接配合有l形动力杆(414)，所述l形动力杆(414)通过托杆(415)转动设置在所述装夹底板(43)上，所述l形动力杆(414)上套设有皮带轮(416)，所述皮带轮(416)与切换电机(417)传动连接；所述圆弧滑槽块(413)内的滑槽分为连续的三段，中间段为圆弧段，两边为直槽段。
7.一种重载防疲劳式减速齿轮，其特征在于，按质量占比采用权1-6任一项所述的制备方法制备的齿轮，其化学成分包括c为0.1～0.40％、ti为0.2～0.25％、al为0.2～0.3％、si为0.35～3.0％、mn为0.1～3.0％、cr为低于0.2％、mo为低于0.1％、p为0.03％以下、s为0.15％以下、al为0.05％以下、n为0.03％以下、余量为fe。

技术总结
本发明提供一种重载防疲劳式减速齿轮制备方法，包括：S10、外形轮廓加工：将原料金属送入压机中压制形成齿轮胚件，随后对齿轮胚件依次进行滚齿、剃齿，形成齿轮轮廓件；S20、对硬化齿轮件进行磨齿，对齿轮轮廓件的齿面进行磨齿，直至达到要求的尺寸；S30、表面硬化处理：对经过步骤S20磨齿后的齿轮表面涂覆硬化材料，获得减速齿轮。本发明提供的一种重载防疲劳式减速齿轮及其制备方法，可以极大程度的减少齿轮的疲劳损伤，提高其抗疲劳强度，延长其使用寿命。寿命。寿命。


技术研发人员：刘凤根 周玉国 王洪友
受保护的技术使用者：盐城东葵科技有限公司
技术研发日：2022.03.04
技术公布日：2022/6/4