一种车架焊接脱模翻转装置的使用方法与流程

1.本发明涉及三轮车生产工装领域，尤其涉及一种车架焊接脱模翻转装置的使用方法。


背景技术：

[0002][0003]
众所周知，三轮车的车架在进行焊接的过程中需要对车架进行定位，然后对定位后的车架进行机器人焊接，目前的三轮车车架焊接时，首先对车架进行定位，完成一面焊接后，将三轮车车架拆卸翻面后重新定位，再对车架的另一面进行焊接，由于，焊接后的三轮车车架的重量大，需要多个工人抬起三轮车车架后进行翻面，操作比较繁琐，导致工作效率较低，而且，安全性低。
[0004]
鉴于上述原因，现研发出一种车架焊接脱模翻转装置的使用方法。


技术实现要素：

[0005]
本发明的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种车架焊接脱模翻转装置的使用方法，通过车架定位工装将车体框架和零部件定位在脱模机构上，焊接完一面后，将车架推动到翻转机构上，从而对焊接完一面的车架进行旋转，然后直接进行另一面的焊接，操作简便，提高工作效率；本发明操作方便，省时省力，极大的挑高了工作效率和安全性；本发明结构简单，设计巧妙，操作方便，使用效果后，适合普遍推广应用。
[0006]
本发明为了实现上述目的，采用如下技术方案：一种车架焊接脱模翻转装置的使用方法，所述的一种车架焊接脱模翻转装置，是由：支架、车轮、内框、后部滑道、前部滑道、滑轮、挡板、导向杆、气缸支架、气缸、前托架、后托架、翻转支架、电机、轴座、翻转架、翻转托架构成；脱模机构后端设置翻转机构；
[0007]
所述的脱模机构的结构为：支架的支腿下端设置车轮，支架的上端内设置内框，内框的上表面与支架的上表面位于同一水平面，内框的两侧与支架的两侧之间留有缝隙，内框的前端与支架的前端之间留有缝隙，内框两侧的前后两端固定设置于支架上，支架与内框构成脱模支架，所述的脱模支架的两侧后部设置后部滑道，后部滑道位于内框的两侧与脱模支架的两侧的后部之间，后部滑道上均匀分布滑轮，后部滑道外侧设置挡板，后部滑道的上表面后端设置凹槽，脱模支架的两侧前部与前端均设置升降滑道机构，支架的两侧外表面前部对称设置一对前托架，内框的后端两侧之间设置一对后托架，后托架的两侧下端与内框的两侧之间对应铰接。
[0008]
所述的升降滑道机构的结构为：气缸支架中部设置气缸，气缸支架的上方设置前部滑道，气缸的活塞杆末端设置于前部滑道的下表面，气缸带动前部滑道上下移动，气缸两侧的气缸支架上设置一对导套，前部滑道的下表面设置一对导向杆，所述的导向杆的下端穿过导套，前部滑道上均匀分布滑轮。
[0009]
所述的翻转机构的结构为：翻转支架前后两端中部分别设置轴座、电机，翻转支架
上方设置翻转架，翻转架的前后两端与轴座、电机之间分别设置转轴，电机带动翻转架转动，翻转架两侧横梁的上表面均匀分布滑轮，翻转架内的后端设置翻转托架。
[0010]
通过车架定位工装将车体框架和零部件定位在脱模机构上，焊接完一面后，下车架定位工装，放倒后托架，启动升降滑道机构的气缸，气缸带动前部滑道向上升起至与后部滑道平齐，推动车架向后移动至翻转机构上，将车架通过车架定位工装固定在翻转机构上，启动电机，电机带动翻转架转动，翻转架带动车架转动至指定角度后进行背面的焊接，完成背面的焊接后取下车架定位工装，通过吊机将车架移动至下个工位。
[0011]
本发明的有益效果是：通过车架定位工装将车体框架和零部件定位在脱模机构上，焊接完一面后，将车架推动到翻转机构上，从而对焊接完一面的车架进行旋转，然后直接进行另一面的焊接，操作简便，提高工作效率；本发明操作方便，省时省力，极大的挑高了工作效率和安全性；本发明结构简单，设计巧妙，操作方便，使用效果后，适合普遍推广应用。
附图说明
[0012]
下面结合附图对本发明作进一步说明：
[0013]
图1是总装立体结构示意图；
[0014]
图2是正视结构示意图；
[0015]
图中：支架1、车轮2、内框3、后部滑道4、前部滑道4.1、滑轮5、挡板6、导向杆7、气缸支架8、气缸9、前托架10、后托架11、翻转支架12、电机13、轴座14、翻转架15、翻转托架16。
具体实施方式
[0016]
下面结合实施例与具体实施方式对本发明作进一步详细说明：
[0017]
实施例1
[0018]
脱模机构后端设置翻转机构；
[0019]
所述的脱模机构的结构为：支架1的支腿下端设置车轮2，支架1的上端内设置内框3，内框3的上表面与支架1的上表面位于同一水平面，内框3的两侧与支架1的两侧之间留有缝隙，内框3的前端与支架1的前端之间留有缝隙，内框3两侧的前后两端固定设置于支架 1上，支架1与内框3构成脱模支架，所述的脱模支架的两侧后部设置后部滑道4，后部滑道 4位于内框3的两侧与脱模支架的两侧的后部之间，后部滑道4上均匀分布滑轮5，后部滑道 4外侧设置挡板6，后部滑道4的上表面后端设置凹槽，脱模支架的两侧前部与前端均设置升降滑道机构，支架1的两侧外表面前部对称设置一对前托架10，内框3的后端两侧之间设置一对后托架11，后托架11的两侧下端与内框3的两侧之间对应铰接。
[0020]
实施例2
[0021]
所述的升降滑道机构的结构为：气缸支架8中部设置气缸9，气缸支架8的上方设置前部滑道4.1，气缸9的活塞杆末端设置于前部滑道4.1的下表面，气缸9带动前部滑道4.1 上下移动，气缸9两侧的气缸支架8上设置一对导套，前部滑道4.1的下表面设置一对导向杆7，所述的导向杆7的下端穿过导套，前部滑道4.1上均匀分布滑轮5。
[0022]
实施例3
[0023]
所述的翻转机构的结构为：翻转支架12前后两端中部分别设置轴座14、电机13，翻
转支架12上方设置翻转架15，翻转架15的前后两端与轴座14、电机13之间分别设置转轴，电机13带动翻转架15转动，翻转架15两侧横梁的上表面均匀分布滑轮5，翻转架15内的后端设置翻转托架16。
[0024]
实施例4
[0025]
通过车架定位工装将车体框架和零部件定位在脱模机构上，焊接完一面后，下车架定位工装，放倒后托架11，启动升降滑道机构的气缸9，气缸9带动前部滑道4.1向上升起至与后部滑道4平齐，推动车架向后移动至翻转机构上，将车架通过车架定位工装固定在翻转机构上，启动电机13，电机13带动翻转架15转动，翻转架15带动车架转动至指定角度后进行背面的焊接，完成背面的焊接后取下车架定位工装，通过吊机将车架移动至下个工位。


技术特征：
1.一种车架焊接脱模翻转装置的使用方法，所述的一种车架焊接脱模翻转装置，是由：支架1、车轮(2)、内框(3)、后部滑道(4)、前部滑道(4.1)、滑轮(5)、挡板(6)、导向杆(7)、气缸支架(8)、气缸(9)、前托架(10)、后托架(11)、翻转支架(12)、电机(13)、轴座(14)、翻转架(15)、翻转托架(16)构成；其特征在于：脱模机构后端设置翻转机构；所述的脱模机构的结构为：支架(1)的支腿下端设置车轮(2)，支架(1)的上端内设置内框(3)，内框(3)的上表面与支架(1)的上表面位于同一水平面，内框(3)的两侧与支架(1)的两侧之间留有缝隙，内框(3)的前端与支架(1)的前端之间留有缝隙，内框(3)两侧的前后两端固定设置于支架(1)上，支架(1)与内框(3)构成脱模支架，所述的脱模支架的两侧后部设置后部滑道(4)，后部滑道(4)位于内框(3)的两侧与脱模支架的两侧的后部之间，后部滑道(4)上均匀分布滑轮(5)，后部滑道(4)外侧设置挡板(6)，后部滑道(4)的上表面后端设置凹槽，脱模支架的两侧前部与前端均设置升降滑道机构，支架(1)的两侧外表面前部对称设置一对前托架(10)，内框(3)的后端两侧之间设置一对后托架(11)，后托架(11)的两侧下端与内框(3)的两侧之间对应铰接。2.根据权利要求1所述的一种车架焊接脱模翻转装置的使用方法，其特征在于：所述的升降滑道机构的结构为：气缸支架(8)中部设置气缸(9)，气缸支架(8)的上方设置前部滑道(4.1)，气缸(9)的活塞杆末端设置于前部滑道(4.1)的下表面，气缸(9)带动前部滑道(4.1)上下移动，气缸(9)两侧的气缸支架(8)上设置一对导套，前部滑道(4.1)的下表面设置一对导向杆(7)，所述的导向杆(7)的下端穿过导套，前部滑道(4.1)上均匀分布滑轮(5)。3.根据权利要求1所述的一种车架焊接脱模翻转装置的使用方法，其特征在于：所述的翻转机构的结构为：翻转支架(12)前后两端中部分别设置轴座(14)、电机(13)，翻转支架(12)上方设置翻转架(15)，翻转架(15)的前后两端与轴座(14)、电机(13)之间分别设置转轴，电机(13)带动翻转架(15)转动，翻转架(15)两侧横梁的上表面均匀分布滑轮(5)，翻转架(15)内的后端设置翻转托架(16)。4.根据权利要求1所述的一种车架焊接脱模翻转装置的使用方法，其特征在于：通过车架定位工装将车体框架和零部件定位在脱模机构上，焊接完一面后，下车架定位工装，放倒后托架(11)，启动升降滑道机构的气缸(9)，气缸(9)带动前部滑道(4.1)向上升起至与后部滑道(4)平齐，推动车架向后移动至翻转机构上，将车架通过车架定位工装固定在翻转机构上，启动电机(13)，电机(13)带动翻转架(15)转动，翻转架(15)带动车架转动至指定角度后进行背面的焊接，完成背面的焊接后取下车架定位工装，通过吊机将车架移动至下个工位。

技术总结
一种车架焊接脱模翻转装置的使用方法，脱模机构后端设置翻转机构；所述的脱模机构的结构为：支架的支腿下端设置车轮，支架的上端内设置内框，支架与内框构成脱模支架，所述的脱模支架的两侧后部设置后部滑道，后部滑道位于内框的两侧与脱模支架的两侧的后部之间，后部滑道上均匀分布滑轮，后部滑道外侧设置挡板，脱模支架的两侧前部与前端均设置升降滑道机构，支架的两侧前部设置一对前托架，内框的后端两侧之间设置一对后托架；本发明通过车架定位工装将车体框架和零部件定位在脱模机构上，焊接完一面后，将车架推动到翻转机构上，从而对焊接完一面的车架进行旋转，然后直接进行另一面的焊接，操作简便，提高工作效率。提高工作效率。提高工作效率。


技术研发人员：牛博 李贯军 李永振 杨国杰
受保护的技术使用者：河南金彭车业有限公司
技术研发日：2022.01.24
技术公布日：2022/6/4