加强型汽车挡泥板及安装方法与流程

技术特征：
1.加强型汽车挡泥板，包括挡泥板本体(1)和安装板(2)，其特征在于，所述挡泥板本体(1)上设有固定口(3)，所述挡泥板本体(1)的一侧固定连接有加固板(4)，所述加固板(4)的底部与安装板(2)通过转轴(5)转动连接，所述安装板(2)的顶部设有滑槽(6)，所述滑槽(6)内固定连接有滑杆(7)，所述滑杆(7)上滑动套接有滑块(9)，所述滑块(9)与加固板(4)之间通过连接板(8)连接，所述连接板(8)的两端分别与滑块(9)和加固板(4)转动连接；所述安装板(2)远离加固板(4)的一端设有空腔(10)，所述空腔(10)内转动连接有螺杆(11)，所述螺杆(11)上固定套接有第一齿轮(12)，所述空腔(10)内设有与第一齿轮(12)相啮合的第二齿轮(13)，所述第二齿轮(13)和空腔(10)的内壁通过转杆(14)转动连接，所述转杆(14)的顶部贯穿空腔(10)的内壁并固定连接有旋钮(15)；所述螺杆(11)的一端贯穿空腔(10)的内壁并向滑槽(6)内延伸，所述滑块(9)上设有与螺杆(11)对应的螺纹口，所述安装板(2)远离加固板(4)的一端固定连接有导杆(16)，所述导杆(16)上滑动套接有固定板(17)，所述固定板(17)的一侧设有锁紧槽(18)，所述锁紧槽(18)内固定连接有锁紧杆(19)；所述锁紧杆(19)上滑动套接有l型卡杆(20)，所述导杆(16)上等距设有与l型卡杆(20)对应的多个卡槽，所述固定板(17)的顶部固定连接有多个锁紧块(21)，所述锁紧块(21)上设有锁紧口。2.根据权利要求1所述的加强型汽车挡泥板，其特征在于，所述固定口(3)内环绕设有内螺纹。3.根据权利要求1所述的加强型汽车挡泥板，其特征在于，所述滑杆(7)上套设有第一弹簧(22)，所述第一弹簧(22)的两端分别与滑块(9)和滑槽(6)内壁固定连接。4.根据权利要求1所述的加强型汽车挡泥板，其特征在于，所述转轴(5)上套设有扭力弹簧，所述扭力弹簧的两端分别与安装板(2)和加固板(4)固定连接。5.根据权利要求1所述的加强型汽车挡泥板，其特征在于，所述安装板(2)的顶部固定连接有支撑块(23)，所述支撑块(23)上滑动插设有插销(24)，所述旋钮(15)上环绕设有与插销(24)对应的多个插槽。6.根据权利要求1所述的加强型汽车挡泥板，其特征在于，所述导杆(16)远离安装板(2)的一端固定连接有限位块(25)。7.根据权利要求1所述的加强型汽车挡泥板，其特征在于，所述锁紧杆(19)上套设有第二弹簧(26)，所述第二弹簧(26)的两端分别与l型卡杆(20)和锁紧槽(18)内壁固定连接。8.根据权利要求1所述的加强型汽车挡泥板，其特征在于，所述固定板(17)上设有与导杆(16)对应的滑口，所述滑口内滑动连接有多个钢珠(27)，所述钢珠(27)的边缘与导杆(16)相接触。9.加强型汽车挡泥板的安装方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1：先通过固定口(3)将挡泥板固定在汽车上，同时转动旋钮(15)带动螺杆(11)转动，通过滑块(9)和连接板(8)调节安装板(2)的角度；步骤2：然后滑动固定板(17)，调节固定板(17)的水平位置，然后利用l型卡杆(20)固定住固定板(17)；步骤3：最后将固定板(17)上的锁紧块(21)与汽车进行固定连接。

技术总结
本发明公开了加强型汽车挡泥板，包括挡泥板本体和安装板，所述挡泥板本体上设有固定口，所述挡泥板本体的一侧固定连接有加固板，所述加固板的底部与安装板通过转轴转动连接，所述安装板的顶部设有滑槽，所述滑槽内固定连接有滑杆，所述滑杆上滑动套接有滑块；安装方法包括以下步骤：步骤1：先通过固定口将挡泥板固定在汽车上，同时转动旋钮带动螺杆转动，通过滑块和连接板调节安装板的角度；步骤2：然后滑动固定板，调节固定板的水平位置，然后利用L型卡杆固定住固定板；步骤3：最后将固定板上的锁紧块与汽车进行固定连接。本发明通过加固板和可调式固定结构的设置，使挡泥板可以方便进行固定安装，同时提升了挡泥板的固定稳定性。同时提升了挡泥板的固定稳定性。同时提升了挡泥板的固定稳定性。


技术研发人员：程旺乐 王旭辉 王伟杰 徐兴魁 陈勇锋
受保护的技术使用者：台州晨盛汽车零部件有限公司
技术研发日：2022.02.22
技术公布日：2022/6/1