一种具有自防护功能的轨道扣件的制作方法

1.本实用新型涉及轨道扣件技术领域，具体为一种具有自防护功能的轨道扣件。


背景技术：

2.轨道是运输系统中重要的组成部分，轨道基座通过混凝土浇筑而成，通过弹簧压片和锁紧螺栓以及其他部件构成扣件本体，而现有的一些扣件本体在使用时，仍然存在一些不足，比如：
3.现有的一些扣件本体在使用时，由于没有有效的防护功能，从而容易使扣件本体被腐蚀破坏的情况出现，同时一些轨道扣件自带的防护装置，在进行安装时，不能很好的进行密封，从而导致整个装置的防护效果欠佳。
4.所以我们提出了一种具有自防护功能的轨道扣件，以便于解决上述中提出的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种具有自防护功能的轨道扣件，以解决上述背景技术提出的目前市场上现有的一些扣件本体在使用时，由于没有有效的防护功能，从而容易使扣件本体被腐蚀破坏的情况出现，同时一些轨道扣件自带的防护装置，在进行安装时，不能很好的进行密封，从而导致整个装置的防护效果欠佳的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有自防护功能的轨道扣件，包括支撑座、扣件本体、防护罩、转动球、密封块、支撑杆、复位弹簧和密封盖，所述支撑座的上表面螺栓固定连接有轨道本体，所述支撑座的上表面螺栓固定连接有扣件本体，所述扣件本体的外表面套设有防护罩。
7.优选的，所述防护罩的内部转动连接有转动球，所述转动球关于扣件本体的中轴线呈中心对称分布。
8.优选的，所述转动球的外表面焊接连接有密封块，所述密封块的上表面焊接连接有支撑杆。
9.优选的，所述密封块的下表面焊接固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧与防护罩之间的连接方式为粘接连接，所述密封块的上表面开设有固定槽。
10.优选的，所述支撑杆的长度小于支撑杆下表面与扣件本体上部下表面之间的距离，所述支撑杆的外表面与密封盖之间的连接方式为螺纹连接。
11.优选的，所述密封盖的直径大于扣件本体上端的直径，所述密封盖与防护罩之间的连接方式为卡合连接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有自防护功能的轨道扣件：
13.(1)在装置上设置有防护罩、转动球和密封块，通过防护罩的防护，可以使扣件本体得到更好的保护，同时通过转动球的转动，使密封块可以在对扣件本体进行套设时，便于将防护罩打开，从而使整个装置便于安装，进而减少了工作人员的安装总时长，提高了整个
装置的安装效率；
14.(2)在装置上设置有复位弹簧、支撑杆和密封盖，通过密封盖的拧动，可以使支撑杆将密封盖固定紧，从而使扣件本体的可以被保护好，使扣件本体的使用寿命增加，同时通过复位弹簧的形变，可以使密封块通过固定槽贴合在扣件本体的外表面，使整个装置可以更好的对扣件本体进行防护。
附图说明
15.图1为本实用新型正剖视结构示意图；
16.图2为本实用新型图1中a处结构示意图；
17.图3为本实用新型防护罩左剖视结构示意图；
18.图4为本实用新型密封块俯视结构示意图。
19.图中：1、支撑座；2、轨道本体；3、扣件本体；4、防护罩；5、转动球；6、密封块；7、支撑杆；8、复位弹簧；9、密封盖；10、固定槽。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种具有自防护功能的轨道扣件，包括支撑座1、轨道本体2、扣件本体3、防护罩4、转动球5、密封块6、支撑杆7、复位弹簧8、密封盖9和固定槽10，支撑座1的上表面螺栓固定连接有轨道本体2，支撑座1的上表面螺栓固定连接有扣件本体3，扣件本体3的外表面套设有防护罩4。
22.防护罩4的内部转动连接有转动球5，转动球5关于扣件本体3的中轴线呈中心对称分布，通过防护罩4的防护，可以使扣件本体3可以被更好的进行保护，同时转动球5的转动，可以使密封块6一起转动。
23.转动球5的外表面焊接连接有密封块6，密封块6的上表面焊接连接有支撑杆7，通过密封块6的转动，可以使防护防护罩4被打开，进而防护罩4便于工作人员的安装，提高了整个装置的安装效率。
24.密封块6的下表面焊接固定连接有复位弹簧8，复位弹簧8与防护罩4之间的连接方式为粘接连接，密封块6的上表面开设有固定槽10，通过复位弹簧8的形变，可以使密封块6很好的贴合在扣件本体3的外表面，从而减少了扣件本体3被雨水锈蚀的情况出现。
25.支撑杆7的长度小于支撑杆7下表面与扣件本体3上部下表面之间的距离，支撑杆7的外表面与密封盖9之间的连接方式为螺纹连接，通过密封盖9的转动，可以使支撑杆7对密封盖9进行固定，从而使密封盖9可以对扣件本体3的上表面进行防护。
26.密封盖9的直径大于扣件本体3上端的直径，密封盖9与防护罩4之间的连接方式为卡合连接，通过密封盖9的防护，减少了雨水进入到防护罩4内部的量，从而使防护罩4可以很好的对扣件本体3进行保护。
27.工作原理：在使用该具有自防护功能的轨道扣件时，根据图1-4所示，当需要对扣
件本体3进行安装时，将防护罩4放置在支撑座1上，磁欧石防护罩4与轨道本体2的曲面贴合，然后将扣件本体3放置到防护罩4内部，从而使扣件本体3挤压密封块6，使密封块6通过转动球5转动，进而使防护罩4打开，然后将扣件本体3通过固定螺栓锁紧，此时防护罩4也被扣件本体3上的螺栓固定在支撑座1上，使防护罩4与扣件本体3成为一体化结构，此时复位弹簧8发生压缩形变；
28.当扣件本体3固定好后，在复位弹簧8恢复形变的作用下，使密封块6反向转动，从而使密封块6通过固定槽10贴合在扣件本体3上的螺栓上，然后将密封盖9拧动，使支撑杆7将密封盖9固定紧，从而使密封盖9可以对扣件本体3的上端进行防护，以上便是整个装置的工作过程，且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
29.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种具有自防护功能的轨道扣件，包括支撑座(1)、扣件本体(3)、防护罩(4)、转动球(5)、密封块(6)、支撑杆(7)、复位弹簧(8)和密封盖(9)，其特征在于：所述支撑座(1)的上表面螺栓固定连接有轨道本体(2)，所述支撑座(1)的上表面螺栓固定连接有扣件本体(3)，所述扣件本体(3)的外表面套设有防护罩(4)。2.根据权利要求1所述的一种具有自防护功能的轨道扣件，其特征在于：所述防护罩(4)的内部转动连接有转动球(5)，所述转动球(5)关于扣件本体(3)的中轴线呈中心对称分布。3.根据权利要求2所述的一种具有自防护功能的轨道扣件，其特征在于：所述转动球(5)的外表面焊接连接有密封块(6)，所述密封块(6)的上表面焊接连接有支撑杆(7)。4.根据权利要求3所述的一种具有自防护功能的轨道扣件，其特征在于：所述密封块(6)的下表面焊接固定连接有复位弹簧(8)，所述复位弹簧(8)与防护罩(4)之间的连接方式为粘接连接，所述密封块(6)的上表面开设有固定槽(10)。5.根据权利要求4所述的一种具有自防护功能的轨道扣件，其特征在于：所述支撑杆(7)的长度小于支撑杆(7)下表面与扣件本体(3)上部下表面之间的距离，所述支撑杆(7)的外表面与密封盖(9)之间的连接方式为螺纹连接。6.根据权利要求5所述的一种具有自防护功能的轨道扣件，其特征在于：所述密封盖(9)的直径大于扣件本体(3)上端的直径，所述密封盖(9)与防护罩(4)之间的连接方式为卡合连接。

技术总结
本实用新型公开了一种具有自防护功能的轨道扣件，包括支撑座、扣件本体、防护罩、转动球、密封块、支撑杆、复位弹簧和密封盖，所述支撑座的上表面螺栓固定连接有轨道本体，所述支撑座的上表面螺栓固定连接有扣件本体，所述扣件本体的外表面套设有防护罩。该具有自防护功能的轨道扣件，在装置上设置有防护罩、转动球和密封块，通过防护罩的防护，可以使扣件本体得到更好的保护，同时通过转动球的转动，使密封块可以在对扣件本体进行套设时，便于将防护罩打开，从而使整个装置便于安装，进而减少了工作人员的安装总时长，提高了整个装置的安装效率，通过密封盖的拧动，可以使支撑杆将密封盖固定紧，从而使扣件本体的可以被保护好。从而使扣件本体的可以被保护好。从而使扣件本体的可以被保护好。


技术研发人员：梅昌文
受保护的技术使用者：广西左江科工建设有限公司
技术研发日：2021.12.10
技术公布日：2022/6/1