皮带自动纠偏系统的制作方法

1.本实用新型涉及皮带纠偏技术领域，具体为皮带自动纠偏系统。


背景技术：

2.目前皮带传输设备广泛应用于各领域中，但皮带传输设备在使用过程中极易发生跑偏情况，目前皮带传输设备中皮带跑偏的原因很多，如：物料的落点不在皮带断面的中间，机头、机尾、导向滚筒、中间架等安装不正，皮带接头不垂直于皮带中心线，皮带内部的张力不均匀，托辊运转不灵活，滚筒磨损不一致，滚筒与皮带间存有物料等因素均可造成皮带的跑偏等，皮带跑偏的危害轻者物料洒落，皮带机不能满负荷运行，皮带磨边，重者造成撕带、紧急停车等事故，所以在皮带轮传输设备中，一般需要配备有皮带自动纠偏系统。
3.目前皮带纠偏装置一般为固定安装在某一固定位置上，这就造成了在实际使用过程中，如果使用者需要对皮带纠偏装置进行前后位置调整就比较麻烦，则在对不同的皮带传输设备进行纠偏工作时，还需要重新解除纠偏装置的固定并在新地点进行重新安装，比较麻烦。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供皮带自动纠偏系统，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：皮带自动纠偏系统，包括底座，所述底座顶部设置有滑动连接有安装机构，所述安装机构顶部设置有限位机构。
6.所述安装机构包括两个框体，所述框体设置于底座顶部，所述框体内部固定连接有箱体，所述箱体内部设置有螺纹杆，所述螺纹杆贯穿箱体顶部并与箱体转动连接，所述螺纹杆顶部与箱体内腔顶部转动连接，所述螺纹杆外部设置有移动板，所述移动板与螺纹杆通过螺纹连接，所述移动板顶部固定连接有两个条形板，所述条形板贯穿框体顶部。
7.优选的，所述框体底部固定连接有滑块，所述底座顶部开设有滑槽，所述滑块设置于滑槽内部并与滑槽相匹配，滑块可以在滑槽内部灵活移动，且对框体提供限位。
8.优选的，其中一个所述框体内部转动连接有转动杆，所述转动杆贯穿框体并延伸入另一个框体内部，所述转动杆分别与两个框体转动连接，所述转动杆贯穿箱体并与箱体转动连接，所述转动杆一侧固定连接有转动板，螺纹杆底部固定连接有第一锥齿轮，转动杆外部固定连接有两个第二锥齿轮，两个所述第二锥齿轮分别设置于两个第一锥齿轮底部，且第一锥齿轮与第二锥齿轮相啮合，使用者通过转动板来控制转动杆转动。
9.优选的，两个所述框体之间固定连接有长板，所述底座顶部固定连接有固定板，所述固定板前侧固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆前侧与长板后侧固定连接，第一锥齿轮带动螺纹杆转动。
10.优选的，所述限位机构包括纠偏装置本体，所述纠偏装置本体设置于框体顶部，所述纠偏装置本体底部两侧均固定连接有支撑板，所述支撑板底部两侧均固定连接有辅助
板，所述支撑板和辅助板底部均与框体顶部相贴合，支撑板对纠偏装置本体进行支撑。
11.优选的，所述支撑板两侧均固定连接有l形板，所述l形板内侧设置有u形板，所述l形板内侧顶部开设有限位槽，所述u形板顶部固定连接有限位块，所述限位块设置于限位槽内部并与限位槽相匹配，条形板贯穿辅助板，所述u形板底部贯穿条形板，且u形板底部与辅助板顶部相贴合，限位块可以在限位槽内部灵活移动且对u形板提供限位。
12.优选的，所述u形板一侧固定连接有推拉杆，所述推拉杆贯穿l形板一侧，所述推拉杆一侧固定连接有矩形板，所述u形板一侧固定连接有弹簧，所述弹簧一侧与l形板内侧一端固定连接，所述推拉杆贯穿弹簧中间，弹簧为u形板提供反向推力。
13.与现有技术相比，本实用新型提供了皮带自动纠偏系统。具备以下有益效果：
14.1、皮带自动纠偏系统，通过安装机构的设计，可以对纠偏装置本体进行简单便捷地安装，且整个安装过程无需借助额外的工具，相应地在后期拆除时同样比较简单，有效避免了传统纠偏装置本体通过焊接等固定方式固定在某一位置后，需要拆卸时比较麻烦，需要消耗大量人力的情况发生。
15.2、皮带自动纠偏系统，通过限位机构的设计，当u形板贯穿条形板后，条形板得到限位，可以进一步为支撑板提供限位，提高了纠偏装置安装后的稳定性，并且在实现以上功能的同时，本装置并没有添加过多的零部件，有利于生产制造的同时还合理地控制了制造成本。
附图说明
16.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
17.图1为本实用新型结构示意图；
18.图2为本实用新型结构剖视图；
19.图3为图2中的a处放大图；
20.图4为图2中的b处放大图；
21.图5为图本实用新型结构的侧视图。
22.图中：1、底座；2、安装机构；21、框体；22、箱体；23、螺纹杆；24、移动板；25、条形板；26、滑块；27、转动杆；28、第一锥齿轮；29、第二锥齿轮；291、长板；292、固定板；293、电动伸缩杆；3、限位机构；31、纠偏装置本体；32、支撑板；33、辅助板；34、l形板；35、u形板；36、推拉杆；37、矩形板；38、弹簧。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：皮带自动纠偏系统，包括底座1，底座1顶部设置有滑动连接有安装机构2，安装机构2顶部设置有限位机构3。
25.安装机构2包括两个框体21，框体21设置于底座1顶部，框体21内部固定连接有箱
体22，箱体22内部设置有螺纹杆23，螺纹杆23贯穿箱体22顶部并与箱体22转动连接，螺纹杆23顶部与箱体22内腔顶部转动连接，螺纹杆23外部设置有移动板24，移动板24与螺纹杆23通过螺纹连接，移动板24顶部固定连接有两个条形板25，条形板25贯穿框体21顶部，框体21底部固定连接有滑块26，底座1顶部开设有滑槽，滑块26设置于滑槽内部并与滑槽相匹配，其中一个框体21内部转动连接有转动杆27，转动杆27贯穿框体21并延伸入另一个框体21内部，转动杆27分别与两个框体21转动连接，转动杆27贯穿箱体22并与箱体22转动连接，转动杆27一侧固定连接有转动板，螺纹杆23底部固定连接有第一锥齿轮28，转动杆27外部固定连接有两个第二锥齿轮29，两个第二锥齿轮29分别设置于两个第一锥齿轮28底部，且第一锥齿轮28与第二锥齿轮29相啮合，两个框体21之间固定连接有长板291，底座1顶部固定连接有固定板292，固定板292前侧固定连接有电动伸缩杆293，电动伸缩杆293前侧与长板291后侧固定连接。
26.限位机构3包括纠偏装置本体31，纠偏装置本体31设置于框体21顶部，纠偏装置本体31底部两侧均固定连接有支撑板32，支撑板32底部两侧均固定连接有辅助板33，支撑板32和辅助板33底部均与框体21顶部相贴合，支撑板32两侧均固定连接有l形板34，l形板34内侧设置有u形板35，l形板34内侧顶部开设有限位槽，u形板35顶部固定连接有限位块，限位块设置于限位槽内部并与限位槽相匹配，条形板25贯穿辅助板33，u形板35底部贯穿条形板25，且u形板35底部与辅助板33顶部相贴合，u形板35一侧固定连接有推拉杆36，推拉杆36贯穿l形板34一侧，推拉杆36一侧固定连接有矩形板37，u形板35一侧固定连接有弹簧38，弹簧38一侧与l形板34内侧一端固定连接，推拉杆36贯穿弹簧38中间。
27.在实际操作过程中，当此装置使用时，首先将矩形板37向一侧拉动，矩形板37带动推拉杆36移动，推拉杆36带动u形板35移动至预留出足够空间后，将纠偏装置本体31放置在框体21上，随后转动转动板，转动板带动转动杆27转动，转动杆27带动第二锥齿轮29转动，第二锥齿轮29带动第一锥齿轮28转动，第一锥齿轮28带动螺纹杆23转动，螺纹杆23转动后带动移动板24移动，移动板24移动后将条形板25向上推动，当条形板25贯穿辅助板33后，辅助板33得到限位，则此时纠偏装置本体31得到初步限位，随后停止拉动矩形板37，弹簧38此时提供反向推力，将u形板35向一侧推，当u形板35贯穿条形板25后，条形板25得到限位，可以进一步为支撑板32提供限位，提高了纠偏装置安装后的稳定性；
28.在需要调整纠偏装置本体31的前后位置以适应不同的皮带运输装置时，电动伸缩杆293开始工作对长板291进行推动，长板291带动两个框体21进行移动，则通过以上连接关系可知，此时纠偏装置本体31进行移动，可以对不同的皮带运输装置进行匹配，增强了纠偏装置本体31的实用性。
29.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。