一种溜井格筛安装结构的制作方法

1.本实用新型涉及采矿工程技术领域，特别是指一种溜井格筛安装结构。


背景技术：

2.在矿山开采中，矿石运送频繁，为提高运送效率节约成本，通常需开设溜井以由上至下直接倾倒矿石，矿石最终经溜井的出口到达振动放矿机。为避免大块的矿石堵塞溜井或对振动放矿机造成冲击伤害，通常在溜井口设置溜井格筛以阻挡大块矿石进入溜井。现有的溜井格筛通常采用多根圆钢焊接而成，并且多根圆钢纵横交错排布成网状结构，采用这种结构形式的溜井格筛，结构强度以及耐磨性较差，长期受矿石冲击容易发生变形进而不能有效阻隔大块矿石进入溜井，严重影响生产效率。此外，常规溜井格筛主要呈水平布置在溜井上，四周直接用混凝土浇筑，被溜井格筛阻挡在外的大块矿石则通过破碎头直接进行破碎，在破碎作业时候，破碎头难免会对溜井格筛造成冲击，使溜井格筛松动，溜井格筛被破坏后，容易影响正常的生产秩序，必须及时进行维修更换，维修更换的成本较高，此外，在溜井格筛频繁或长期使用过程中，设置于溜井边沿处的阻车墩由于频繁受到运输车辆的冲撞，极易受破坏，不仅出现安全隐患，还使溜井格筛的安装结构容易出现松动，影响溜井格筛的正常使用。


技术实现要素：

3.为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种溜井格筛安装结构。
4.本实用新型通过以下技术方案得以实现。
5.本实用新型提供了一种溜井格筛安装结构，包括溜井和格筛，所述溜井井口至少有一侧设置有阻车墩，所述格筛是由多根纵向圆杆与多根横向圆杆焊接成的网状结构，所述纵向圆杆的一端作为前支架，所述纵向圆杆的另一端作为后支架，所述横向圆杆两端分别作为侧支架，所述前支架插入所述阻车墩内，所述后支架、侧支架均插入所述溜井侧壁内，并且使所述前支架相对于地面的高度大于所述后支架相对于地面的高度。
6.所述前支架与后支架之间的连线相对于水平面之间的倾角为15
°
至25
°
7.所述阻车墩的材质是混凝土。
8.所述前支架上还固定焊接有若干根加强筋，加强筋的一端插入地面，加强筋的另一端埋入所述阻车墩以内。
9.所述加强筋是沿着竖直方向布置的。
10.所述后支架、侧支架还分别通过封壁条与所述溜井侧壁连接。
11.所述封壁条的材质是混凝土。
12.所述纵向圆杆或横向圆杆是采用公称直径不小于φ20mm的螺纹钢制成。
13.相邻两根纵向圆杆或相邻两根横向圆杆之间的间距不超过280mm。
14.所述前支架、后支架和侧支架长度均大于700mm。
15.本实用新型的有益效果在于：采用本实用新型的技术方案，通过将格筛相对于水
平面成适当倾角安装，当大块矿石渣落下时，矿石渣能够在其自身重力的作用下滚动至格筛高度相对较低的一侧，从而方便了用户对其进行集中破碎，提高了破碎作业工作效率，减少相应的破碎头触碰到格筛的几率，也减少了破碎头损坏格筛的概率，此外，还通过将格筛边沿插入溜井侧壁，使格筛安装位置保持稳固，通过将格筛前支架插入阻车墩内，增强了阻车墩的结构强度和抗冲撞能力，有利于延长阻车墩和格筛的使用寿命。
附图说明
16.图1是本实用新型的主视图；
17.图2是本实用新型的俯视图。
18.图中：1-溜井，2-格筛，3-阻车墩，4-纵向圆杆，5-横向圆杆，6-前支架，7-后支架，8-侧支架，9-加强筋，10-封壁条。
具体实施方式
19.下面进一步描述本实用新型的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。
20.如图1、图2所示，本实用新型提供了一种溜井格筛安装结构，包括溜井1和格筛2，溜井1井口至少有一侧设置有阻车墩3，格筛2是由多根纵向圆杆4与多根横向圆杆5焊接成的网状结构，纵向圆杆4的一端作为前支架6，纵向圆杆4的另一端作为后支架7，横向圆杆5两端分别作为侧支架8，前支架6插入阻车墩3内，后支架7、侧支架8均插入溜井1侧壁内，并且使前支架6相对于地面的高度大于后支架7相对于地面的高度。
21.进一步地，前支架6与后支架7之间的连线相对于水平面之间的倾角为15
°
至25
°
，优选前支架6与后支架7之间的连线相对于水平面之间的倾角为20
°
。
22.另外，阻车墩3的材质是混凝土。前支架6上还固定焊接有若干根加强筋9，加强筋9的一端插入地面，加强筋9的另一端埋入阻车墩3以内。阻车墩3采用混凝土与钢筋的混合结构，相比以往单独采用混凝土结构的阻车墩3，强度更高，抗冲击能力更强，显著改善了阻车墩3的使用寿命。
23.此外，加强筋9是沿着竖直方向布置的。后支架7、侧支架8还分别通过封壁条10与溜井1侧壁连接。封壁条10的材质是混凝土。
24.进一步地，纵向圆杆4或横向圆杆5是采用公称直径不小于φ20mm的螺纹钢制成。相邻两根纵向圆杆4或相邻两根横向圆杆5之间的间距不超过280mm。前支架6、后支架7和侧支架8长度均大于700mm。
25.采用本实用新型的技术方案，通过将格筛相对于水平面成适当倾角安装，当大块矿石渣落下时，矿石渣能够在其自身重力的作用下滚动至格筛高度相对较低的一侧，从而方便了用户对其进行集中破碎，提高了破碎作业工作效率，减少相应的破碎头触碰到格筛的几率，也减少了破碎头损坏格筛的概率，此外，还通过将格筛边沿插入溜井侧壁，使格筛安装位置保持稳固，通过将格筛前支架插入阻车墩内，增强了阻车墩的结构强度和抗冲撞能力，有利于延长阻车墩和格筛的使用寿命。


技术特征：
1.一种溜井格筛安装结构，其特征在于：包括溜井(1)和格筛(2)，所述溜井(1)井口至少有一侧设置有阻车墩(3)，所述格筛(2)是由多根纵向圆杆(4)与多根横向圆杆(5)焊接成的网状结构，所述纵向圆杆(4)的一端作为前支架(6)，所述纵向圆杆(4)的另一端作为后支架(7)，所述横向圆杆(5)两端分别作为侧支架(8)，所述前支架(6)插入所述阻车墩(3)内，所述后支架(7)、侧支架(8)均插入所述溜井(1)侧壁内，并且使所述前支架(6)相对于地面的高度大于所述后支架(7)相对于地面的高度。2.如权利要求1所述的溜井格筛安装结构，其特征在于：所述前支架(6)与后支架(7)之间的连线相对于水平面之间的倾角为15
°
至25
°
。3.如权利要求1所述的溜井格筛安装结构，其特征在于：所述阻车墩(3)的材质是混凝土。4.如权利要求1所述的溜井格筛安装结构，其特征在于：所述前支架(6)上还固定焊接有若干根加强筋(9)，加强筋(9)的一端插入地面，加强筋(9)的另一端埋入所述阻车墩(3)以内。5.如权利要求4所述的溜井格筛安装结构，其特征在于：所述加强筋(9)是沿着竖直方向布置的。6.如权利要求1所述的溜井格筛安装结构，其特征在于：所述后支架(7)、侧支架(8)还分别通过封壁条(10)与所述溜井(1)侧壁连接。7.如权利要求6所述的溜井格筛安装结构，其特征在于：所述封壁条(10)的材质是混凝土。8.如权利要求1所述的溜井格筛安装结构，其特征在于：所述纵向圆杆(4)或横向圆杆(5)是采用公称直径不小于φ20mm的螺纹钢制成。9.如权利要求1所述的溜井格筛安装结构，其特征在于：相邻两根纵向圆杆(4)或相邻两根横向圆杆(5)之间的间距不超过280mm。10.如权利要求1所述的溜井格筛安装结构，其特征在于：所述前支架(6)、后支架(7)和侧支架(8)长度均大于700mm。

技术总结
本实用新型提供一种溜井格筛安装结构，包括溜井和格筛，溜井井口至少有一侧设置有阻车墩，格筛是由多根纵向圆杆与多根横向圆杆焊接成的网状结构，纵向圆杆的一端作为前支架，纵向圆杆的另一端作为后支架，横向圆杆两端分别作为侧支架，前支架插入阻车墩内，后支架、侧支架均插入溜井侧壁内，并且使前支架相对于地面的高度大于后支架相对于地面的高度。采用本实用新型的技术方案，通过将格筛相对于水平面成倾角安装，方便了用户对其进行集中破碎，提高了破碎作业工作效率，通过将格筛边沿插入溜井侧壁，使格筛安装位置保持稳固，通过将格筛前支架插入阻车墩内，增强了阻车墩的结构强度和抗冲撞能力，有利于延长阻车墩和格筛的使用寿命。命。命。


技术研发人员：黄帮献 谌立春 余家龙 张涵 梅敬
受保护的技术使用者：贵州开磷有限责任公司
技术研发日：2021.12.02
技术公布日：2022/6/1