新型结构的油水分离滤清器的制作方法

1.本实用新型涉及滤清器技术领域，尤其是新型结构的油水分离滤清器。


背景技术：

2.油水分离滤清器多用于汽车油箱，汽车油箱内气体与外界空气进行气体交换时避免外界空气携带颗粒杂质进入到油箱内，以及油箱内气体携带油雾扩散至大气内造成污染而装置滤清器。滤清器通过套筒与安装滤头固定连接，现有套筒与滤清器壳体之间存在连接不牢的问题。


技术实现要素：

3.针对背景技术中的不足，本实用新型提供一种新型结构的油水分离滤清器，并且克服了以上缺陷。
4.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型结构的油水分离滤清器，包括壳体、套筒及位于壳体内的中心筒、滤芯，套筒朝向壳体的一端设有环形凹槽，壳体的端口弯折置于环形凹槽内，环形凹槽内还设有密封环，密封环和壳体的弯折结构在凹槽内处于挤压状态。
5.所述套筒朝向壳体的一端设有环形挤压段，所述环形挤压段初始时垂直朝下。
6.所述套筒朝向壳体的一端设有环形台阶。
7.壳体开口端呈双层折叠结构，且双层折叠结构垂直壳体设置。
8.所述套筒朝向壳体的一端设有宽槽。
9.所述壳体开口端呈横竖横弯折结构，最上端的横面与宽槽的底壁抵触，另一横面与宽槽底壁之间设有密封环。
10.由于采用了上述技术方案，有效的改善了现有滤清器的壳体与套筒连接不牢的问题。通过壳体端口弯折，置于套筒端部的环形凹槽内，并环形挤压段将置于套筒端部环形凹槽内的壳体折弯端口挤压或包裹，实现了套筒与壳体之间的固定连接。
附图说明
11.图1为本实用新型的结构示意图。
12.图2为图1的a-a剖切示意图。
13.图3为图2的b处放大示意图。
14.图4为实施例二的局部连接示意图。
15.图5为本实用新型实施例一的拆分示意图。
具体实施方式
16.参考图1-5可知，本实用新型公开了一种新型结构的油水分离滤清器，包括壳体1、套筒2及位于壳体1内的中心筒3、滤芯4，套筒2朝向壳体1的一端设有环形凹槽5，壳体1的端
口弯折置于环形凹槽5内，环形凹槽5内还设有密封环6，密封环6和壳体1的弯折结构11在凹槽5内处于挤压状态。
17.所述套筒2朝向壳体1的一端设有环形挤压段21，所述环形挤压段21初始时垂直朝下。所述环形台阶22和环形挤压段21弯折形成环形凹槽5。
18.所述滤芯4的上下端分别设有上端盖7和下端盖8，所述上端盖7中心设有上通孔71，所述下端盖8包括上层81和下层82，所述下层82直径大于上层81直径，上下层连接处设有下通孔83，所述滤芯4的下端部与上层81相抵，下层82侧壁与壳体1内壁相抵，如附图2、附图5所示。
19.实施例一，所述套筒2朝向壳体1的一端设有环形台阶22。
20.壳体1开口端呈双层折叠结构111，且双层折叠结构111垂直壳体1设置，如附图3所示。该双层折叠结构111即弯折结构11。
21.如附图2-3所示，首先将壳体1的端口双层折叠结构111如附图3所示，将环形挤压段21垂直向下状态的套筒2套置在双层折叠结构111上，具体地，环形台阶22套设在双层折叠结构111上，双层折叠结构111与环形台阶22的侧壁之间设有密封环6，然后通过专利号201811034866.9的发明专利公开的一种增强型叠扣旋压封罐工艺和其使用设备所公开的旋压技术将垂直朝下的环形挤压段21旋压包覆双层折叠结构111，即实现了壳体1与套筒2的连接，也实现了两者之间的密封。装配操作简单易行。
22.实施例二，所述套筒2朝向壳体1的一端设有宽槽23。
23.所述壳体1开口端呈横竖横弯折结构112，最上端的横面与宽槽23的底壁抵触，另一横面与宽槽23底壁之间设有密封环。该横竖横弯折结构112即弯折结构11。所述宽槽23和环形挤压段21弯折形成环形凹槽5.
24.将横竖横弯折结构112按照如附图4所示结构弯折，然后将宽槽23套设在横竖横弯折结构112上，此时环形挤压段21垂直朝下；最后同上通过现有旋压技术将环形挤压段21弯折将横竖横弯折结构112最上端的横面包覆。即实现了壳体1与套筒2的连接，也实现了两者之间的密封。装配操作简单易行。
25.本实用新型有效的改善了现有滤清器的壳体1与套筒2连接不牢的问题。通过壳体1端口弯折，置于套筒2端部的环形凹槽5内，并环形挤压段21将置于套筒2端部环形凹槽5内的壳体1折弯端口挤压或包裹，实现了套筒2与壳体2之间的固定连接。
26.本申请所述的上下左右均以本申请中附图显示的方位为参考。
27.显然，上述实施例仅仅是为了清楚的说明所做的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围内。


技术特征：
1.一种新型结构的油水分离滤清器，包括壳体、套筒及位于壳体内的中心筒、滤芯，其特征在于：套筒朝向壳体的一端设有环形凹槽，壳体的端口弯折置于环形凹槽内，环形凹槽内还设有密封环，密封环和壳体的弯折结构在凹槽内处于挤压状态；所述套筒朝向壳体的一端设有环形挤压段，所述环形挤压段初始时垂直朝下。2.根据权利要求1所述的新型结构的油水分离滤清器，其特征在于：所述套筒朝向壳体的一端设有环形台阶。3.根据权利要求2所述的新型结构的油水分离滤清器，其特征在于：壳体开口端呈双层折叠结构，且双层折叠结构垂直壳体设置。4.根据权利要求1所述的新型结构的油水分离滤清器，其特征在于：所述套筒朝向壳体的一端设有宽槽。5.根据权利要求4所述的新型结构的油水分离滤清器，其特征在于：所述壳体开口端呈横竖横弯折结构，最上端的横面与宽槽的底壁抵触，另一横面与宽槽底壁之间设有密封环。

技术总结
本实用新型涉及一种新型结构的油水分离滤清器，包括壳体、套筒及位于壳体内的中心筒、滤芯，套筒朝向壳体的一端设有环形凹槽，壳体的端口弯折置于环形凹槽内，环形凹槽内还设有密封环，密封环和壳体的弯折结构在凹槽内处于挤压状态。通过壳体端口弯折，置于套筒端部的环形凹槽内，并环形挤压段将置于套筒端部环形凹槽内的壳体折弯端口挤压或包裹，实现了套筒与壳体之间的固定连接。与壳体之间的固定连接。与壳体之间的固定连接。


技术研发人员：刘国军 王森林 陈梦旭 姜先太
受保护的技术使用者：浙江臻航实业集团有限公司
技术研发日：2022.01.20
技术公布日：2022/6/1