一种用于加固道路桥梁裂缝的填充装置的制作方法

1.本实用新型属于路桥梁裂缝的填充装置技术领域，尤其涉及实用新型名称一种用于加固道路桥梁裂缝的填充装置。


背景技术：

2.道路桥梁在使用过程中，经常发生路面上存在裂痕，裂痕主要由于行驶在道路桥梁上的车辆过重如大卡车，加上常年雨水冲刷，导致部分路面出现裂痕，裂痕的产生不仅造成路面不平，且如果不修复裂痕容易扩大，导致路面上形成成片的坑洼地段，不仅造成路面行驶安全，且后期维护修理成本过大。
3.因此，现有技术中，为了避免裂痕扩大，采用的方式是对路面的裂痕进行修复，较为常规的修复方式是填充防水等胶料到裂痕中弥补裂痕。
4.然而，由于裂痕中含有杂物如碎石等杂物，在填充前需要将杂物清理出来，暴露完整的缝隙才能充分填充胶水。
5.现有技术采用的清缝方式多为人工采用清缝刀清理，该方式不仅效率低下，且无法快速有效的将缝隙进行清理。


技术实现要素：

6.基于上述背景，本实用新型的目的是提供一种用于加固道路桥梁裂缝的填充装置。
7.为实现以上目的，本实用新型采用以下的技术方案：
8.一种用于加固道路桥梁裂缝的填充装置，包括清缝组件，所述清缝组件包括清缝板，所述清缝板上转动连接有清缝轮，所述清缝轮的轮廓上固定连接有若干个环形分布的清缝钩杆，所述清缝板上开设有条形通孔，所述清缝轮贯穿所述条形通孔；
9.所述清缝轮上装配连接有驱动电机；
10.所述清缝板的左侧壁部位开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有若干个钩缝清理部件；
11.所述钩缝清理部件包括滑动连接在滑槽内的滑块，所述滑块上装配连接有清缝锥，所述滑块的顶部固定连接有螺杆，所述清缝板的顶部左侧开设有连通所述滑槽的矩形口，所述螺杆贯穿所述矩形口，所述螺杆的上端螺纹连接有挤压螺母；
12.所述清缝板右侧装配连接有打胶机架部件。
13.优选地，所述清缝板的顶部后侧固定装配连接有轮盖，所述清缝轮位于轮盖的盖腔内；
14.所述清缝板的前侧固定连接有电机盖，所述驱动电机装配在电机盖的盖腔内。
15.优选地，所述清缝锥倾斜朝下设置，所述清缝锥的上端螺纹连接在滑块内。
16.优选地，所述清缝板的左右两侧均装配连接有滚球部件；
17.所述滚球部件包括螺纹连接在清缝板上的螺纹柱，所述螺纹柱的底部固定连接有
安装块，所述安装块内限位有滚球，所述滚球能够相对安装块自由滚动。
18.优选地，所述螺纹柱的顶部固定连接有驱动手轮。
19.优选地，所述清缝板的顶部固定连接有把手杆。
20.优选地，所述打胶机架部件包括固定连接在清缝板上的装配板，所述装配板上开设有通孔；
21.所述装配板上装配连接有安装架；
22.所述安装架包括上下间隔设置的环体，位于下端部位所述环体装配在通孔的顶部；
23.所述环体之间通过若干个环形分布的连接柱固定连接；
24.位于上端部位所述环体上螺纹连接有若干个缩紧螺杆。
25.本实用新型具有以下有益效果：
26.本实用新型公开一种用于加固道路桥梁裂缝的填充装置，通过设计清缝组件，所述清缝组件包括清缝板，所述清缝板上转动连接有清缝轮，所述清缝轮的轮廓上固定连接有若干个环形分布的清缝钩杆，所述清缝板上开设有条形通孔，所述清缝轮贯穿所述条形通孔；实现缝隙内的杂物高效抛开去除。
27.通过设计清缝板的左侧壁部位开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有若干个钩缝清理部件；钩缝清理部件包括滑动连接在滑槽内的滑块，所述滑块上装配连接有清缝锥，所述滑块的顶部固定连接有螺杆，所述清缝板的顶部左侧开设有连通所述滑槽的矩形口，所述螺杆贯穿所述矩形口，所述螺杆的上端螺纹连接有挤压螺母；实现将缝隙内挤压的杂物，难以清理的杂物松动，并且将杂物钩碎，便于清理出来。
28.采用上述装置部件设计不仅能够高效将需要填缝处理的缝隙进行清缝，且上述装置部件设计清缝效率高，清缝方便、省力，有效提高了道路桥梁缝隙填充修补效率。
附图说明
29.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其它的附图。
30.图1为本实用新型实施例中的整体结构示意图；
31.图2为本实用新型实施例中钩缝清理部件的结构示意图；
32.图3为本实用新型实施例中滚球部件的结构示意图；
33.图4为本实用新型实施例图1中另一种视角下的结构示意图；
34.图5为本实用新型实施例图4中另一种视角下的结构示意图。
35.本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
36.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提
下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
37.需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
38.另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
39.如图1-5所示，一种用于加固道路桥梁裂缝的填充装置，包括清缝组件，所述清缝组件包括清缝板1，所述清缝板1上转动连接有清缝轮61，所述清缝轮61的轮廓上固定连接有若干个环形分布的清缝钩杆62，清缝钩杆62的形状位l形。
40.对应的，清缝板1上开设有条形通孔，所述清缝轮61贯穿所述条形通孔；清缝轮61上装配连接有驱动电机。具体方式为：
41.按照现有常规方式，清缝板1的顶部后侧固定装配连接有轮盖，所述清缝轮61位于轮盖的盖腔内；清缝轮61上的轮轴转动连接在轮盖的侧边上，同时，清缝板1的前侧固定连接有电机盖，所述驱动电机63装配在电机盖的盖腔内。
42.打开驱动电机63，驱动电机63驱动清缝轮61携带清缝钩杆62不断旋转，清缝钩杆62将挤压在缝隙里的杂物进行清理。具体是，在清缝钩杆62不断抛动作用下，清缝钩杆62快速将杂物清理。
43.上述清缝板1的左侧壁部位开设有滑槽13，所述滑槽13内滑动连接有若干个钩缝清理部件；钩缝清理部件包括滑动连接在滑槽13内的滑块31，所述滑块31上装配连接有清缝锥32，所述滑块31的顶部固定连接有螺杆311，所述清缝板1的顶部左侧开设有连通所述滑槽13的矩形口131，所述螺杆贯穿所述矩形口131，所述螺杆311的上端螺纹连接有挤压螺母312；
44.上述清缝锥32倾斜朝下设置，所述清缝锥32的上端螺纹连接在滑块31内。
45.清缝过程中，转动清缝锥32，清缝锥32不断将缝隙里的杂物钩动，便于挤压在缝隙里的杂物松动。不需要清理时将清缝锥32转动朝上，不影响使用。
46.在该过程中，操作人员在矩形口131中滑动调节滑块31后，拧下挤压螺母按压在矩形口131上，实现定位住钩缝清理部件。
47.上述清缝板1右侧装配连接有打胶机架部件。具体而言，打胶机架部件包括固定连接在清缝板1上的装配板21，所述装配板21上开设有通孔；装配板21上装配连接有安装架22；安装架22包括上下间隔设置的环体221，位于下端部位所述环体221装配在通孔的顶部；环体221之间通过若干个环形分布的连接柱222固定连接；位于上端部位所述环体221上螺纹连接有若干个缩紧螺杆223。
48.按照现有常规方式，将电动打胶机放置在安装架22内，将缩紧螺杆223挤压在电动打胶机(图中未画出)的机壳上，实现定位住电动打胶机。其中，电动打胶机为现有技术公开的常规电动打胶装置，其打胶的胶管从通孔贯穿后，将打胶出的胶料填充在缝隙里。
49.上述清缝板1的左右两侧均装配连接有滚球部件4；滚球部件4包括螺纹连接在清缝板1上的螺纹柱41，所述螺纹柱41的底部固定连接有安装块42，所述安装块42内限位有滚球43，所述滚球43能够相对安装块42自由滚动。螺纹柱41的顶部固定连接有驱动手轮411。
50.清缝打胶过程中，转动螺纹柱41调节安装块42-滚球的高度，便于推动整个装置，且不影响清缝打胶。
51.上述清缝板1的顶部固定连接有把手杆12。
52.采用上述装置部件设计不仅能够高效将需要填缝处理的缝隙进行清缝，且上述装置部件设计清缝效率高，清缝方便、省力，有效提高了道路桥梁缝隙填充修补效率。
53.当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。