一种方便调节的市政道路用限高杆的制作方法

1.本实用新型涉及限高杆技术领域，特别的为一种方便调节的市政道路用限高杆。


背景技术：

2.市政设施是指由政府、法人、或公民出资建造的公共设施，一般指规划区内的各种建筑物、构筑物和设备等，城市道路、城市轨道交通、供水、排水、燃气、热力、园林绿化、环境卫生、道路照明、工业垃圾医疗垃圾、生活垃圾处理设备和场地等设施及附属设施，现在一些市政道路由于一些原因，会对道路进行限高行驶，所述会用到限高杆。
3.但是，传统的限高杆大多是固定的，无法根据不同车道的需求对其位置进行调节，高度调节也非常不便，而且还无法对经过的车辆高度进行检测预警，已渐渐无法满足人们的需求。


技术实现要素：

4.本实用新型提供的实用新型目的在于提供一种方便调节的市政道路用限高杆。
5.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种方便调节的市政道路用限高杆，包括支撑架，所述支撑架一侧设有警报器，所述支撑架的内部设有信号连接器，所述信号连接器的一侧设有控制器，所述支撑架的底部设有横向调节机构，所述横向调节机构包括滑槽，所述滑槽位于支撑架的底部，所述滑槽内设有滑丝杆，所述滑丝杆的一侧设有滑块，所述滑丝杆的一端设有减速电机，所述横向调节机构的底端设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底端设有主杆体，所述主杆体的内部设有调节槽，所述调节槽内设有调节杆，所述主杆体的顶端设有感应摄像头。
6.优选的，所述滑丝杆与支撑架轴承连接，所述减速电机与支撑架螺栓固定连接，所述滑块与滑槽套接，所述滑块与滑丝杆套接。
7.优选的，所述电动伸缩杆与滑块螺栓固定连接，所述主杆体与电动伸缩杆螺栓固定连接，所述调节杆与调节槽套接。
8.优选的，所述信号连接器与支撑架螺栓固定连接，所述控制器与支撑架螺栓固定连接，所述控制器分别与警报器、减速电机和电动伸缩杆电线连接。
9.优选的，所述支撑架的内部设有监控数据连接器，所述监控数据连接器与支撑架螺栓固定连接，所述感应摄像头与主杆体螺栓固定连接，所述警报器与支撑架螺栓固定连接。
10.优选的，所述支撑架的顶端设有光伏板，所述支撑架的内部设有蓄电池，所述光伏板与支撑架螺栓固定连接，所述蓄电池与支撑架螺栓固定连接，所述光伏板与蓄电池电线连接。
11.优选的，所述支撑架的底部两侧设有支撑柱，所述支撑柱与支撑架螺栓固定连接。
12.本实用新型提供了一种方便调节的市政道路用限高杆。具备以下有益效果：
13.1、本实用新型，设置了支撑架、横向调节机构、电动伸缩杆和主杆体，通过信号连
接器接收控制指令，控制器通过横向调节机构横向调节主杆体位置，通过电动伸缩杆调节主杆体的高度，起到便于控制调节限高位置和高度的效果。
14.2、本实用新型，设置了光伏板、蓄电池、感应摄像头和警报器，通过光伏板将光能转化为电能存储在蓄电池内，通过感应摄像头监控经过车辆高度，感应到车辆较高无法通过时警报器响起，起到便于节能蓄电和感应预警的效果。
附图说明
15.图1为本实用新型结构示意图；
16.图2为本实用新型的内部结构示意图。
17.图中：1、支撑架；101、显示屏；102、警报器；103、光伏板；104、蓄电池；105、监控数据连接器；106、信号连接器；107、控制器；2、横向调节机构；201、滑槽；202、滑丝杆；203、滑块；204、减速电机；3、电动伸缩杆；4、主杆体；401、调节槽；402、调节杆；5、感应摄像头；6、支撑柱。
具体实施方式
18.下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做出进一步的描述：
19.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“顶部”、“底部”、“一侧”、“另一侧”、“前面”、“后面”、“中间部位”、“内部”、“顶端”、“底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
20.如图1-2所示，一种方便调节的市政道路用限高杆，包括支撑架1，支撑架1一侧设有警报器102，支撑架1的内部设有信号连接器106，信号连接器106的一侧设有控制器107，支撑架1的底部设有横向调节机构2，横向调节机构2包括滑槽201，滑槽201位于支撑架1的底部，滑槽201内设有滑丝杆202，滑丝杆202的一侧设有滑块203，滑丝杆202的一端设有减速电机204，横向调节机构2的底端设有电动伸缩杆3，电动伸缩杆3的底端设有主杆体4，主杆体4的内部设有调节槽401，调节槽401内设有调节杆402，主杆体4的顶端设有感应摄像头5，本实用新型不仅具有便于调节横向位置和高度的效果，而且还具有便于节能蓄电和感应预警的效果。
21.根据本实用新型的上述方案，滑丝杆202与支撑架1轴承连接，减速电机204与支撑架1螺栓固定连接，滑块203与滑槽201套接，滑块203与滑丝杆202套接，起到便于横向调节位置的效果。
22.根据本实用新型的上述方案，电动伸缩杆3与滑块203螺栓固定连接，主杆体4与电动伸缩杆3螺栓固定连接，调节杆402与调节槽401套接，起到便于调节高度的效果。
23.根据本实用新型的上述方案，信号连接器106与支撑架1螺栓固定连接，控制器107
与支撑架1螺栓固定连接，控制器107分别与警报器102、减速电机204和电动伸缩杆3电线连接，起到便于控制的效果。
24.根据本实用新型的上述方案，支撑架1的内部设有监控数据连接器105，监控数据连接器105与支撑架1螺栓固定连接，感应摄像头5与主杆体4螺栓固定连接，警报器102与支撑架1螺栓固定连接，起到便于感应预警的效果。
25.根据本实用新型的上述方案，支撑架1的顶端设有光伏板103，支撑架1的内部设有蓄电池104，光伏板103与支撑架1螺栓固定连接，蓄电池104与支撑架1螺栓固定连接，光伏板103与蓄电池104电线连接，起到便于节能蓄电的效果。
26.根据本实用新型的上述方案，支撑架1的一侧设有显示屏101，显示屏101与支撑架1螺栓固定连接，支撑架1的底部两侧设有支撑柱6，支撑柱6与支撑架1螺栓固定连接，起到便于字幕显示的效果。
27.使用时，通过控制终端向信号连接器106发送调节指令，信号连接器106将指令发送给控制器107，控制器107便控制减速电机204工作带动滑丝杆202转动，滑丝杆202带动滑块203沿着滑槽201移动，滑块203带动电动伸缩杆3沿着滑槽201移动，从而带动主杆体4移动，实现便于调节限高杆横向位置的效果，还可通过电动伸缩杆3调节限高杆的高度；光伏板103将光能转化为电能存储在蓄电池104内，以供设备使用，实现便于节能蓄电使用的效果；感应摄像头5检测到车辆过高后便通过监控数据连接器105反馈给终端，同时警报器102响起，实现便于感应预警提示的效果。
28.最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限定本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。