汽车遮阳板转轴预扭机构的制作方法

汽车遮阳板转轴预扭机构
1.技术领域：
2.本实用新型涉及一种汽车遮阳板转轴预扭机构。
3.

背景技术：

4.遮阳板是安装在汽车驾驶室内驾驶员及副驾驶位置前上方的活动板子，用于遮蔽强光，它是现代汽车内饰中不可缺少的一种遮阳装置。汽车遮阳板是通过一端插入其内部的l形转轴来实现上下翻转，同时l形转轴的另一端与固定在汽车顶部的连接支座上的安装孔转动连接。
5.现有技术中，为了提高l形转轴与安装孔的转动效果，通常装配前会先在安装孔的内壁涂刷润滑油，之后在l形转轴插入到安装孔后，手动旋转l形转轴，以使得润滑更均匀。然而，这种手动旋转的方式，不仅效率较低，而且增加人工劳动强度。
6.

技术实现要素：

7.本实用新型针对上述现有技术存在的问题做出改进，即本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车遮阳板转轴预扭机构，不仅设计合理，而且高效便捷。
8.为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车遮阳板转轴预扭机构，包括工作台，所述工作台上设有可旋转的支座定位块，所述支座定位块的顶部设有用于安装连接支座的定位孔，支座定位块的旁侧设有转轴定位块，所述转轴定位块的顶部设有用于安装l形转轴的长边的水平定位槽；所述支座定位块的上方设有可升降的压块，所述压块的底部设有用于与l形转轴的长边相配合的定位压槽。
9.进一步的，所述定位孔包括用于与连接支座底面中部的凸块相配合的中心定位孔，所述中心定位孔的侧壁连通设有侧向定位槽。
10.进一步的，所述支座定位块的顶面设于一对沉孔，所述沉孔内均竖直设有定位凸柱，所述定位凸柱向上伸出沉孔并用于与连接支座底面的定位圆孔相配合。
11.进一步的，所述转轴定位块的下方设有固定在工作台的支撑座，转轴定位块固定安装在支撑座的顶部，所述支撑座的侧壁固定有支撑板，所述支撑板的上端安装有用于检测水平定位槽是否装设有l形转轴的长边的光电传感器。
12.进一步的，所述支座定位块的上方设有倒u型状的支撑架，所述支撑架的顶部安装有竖直设置的升降气缸，所述升降气缸的气缸杆向下伸出并固联有升降板；所述压块固定在升降板的底部。
13.进一步的，所述支座定位块和转轴定位块均为一对，且呈左右分布；所述压块底部的定位压槽为一对，且与一对支座定位块的位置相对应。
14.进一步的，所述支座定位块由设置在工作台内部的电机驱动旋转。
15.与现有技术相比，本实用新型具有以下效果：本实用新型结构设计简单、合理，方便实现l形转轴与连接支座装配后相对旋转，使得两者之间的润滑更均匀，有效解放手工操作，提高生产效率。
16.附图说明：
17.图1是本实用新型实施例的主视构造示意图；
18.图2是图1的使用状态示意图；
19.图3是本实用新型实施例的侧视构造示意图；
20.图4是本实用新型实施例的俯视构造示意图。
21.具体实施方式:
22.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。
23.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语
“ꢀ
纵向”、
“ꢀ
横向”、
“ꢀ
上”、
“ꢀ
下”、
“ꢀ
前”、
“ꢀ
后”、
“ꢀ
左”、
“ꢀ
右”、
“ꢀ
竖直”、
“ꢀ
水平”、
“ꢀ
顶”、
“ꢀ
底”、
“ꢀ
内”、
“ꢀ
外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
24.本实施例中，l形转轴4包括长边40和短边41，连接支座5的底面中部设有向下延伸的凸块51，连接支座5中部的安装孔贯穿凸块，凸块51的侧壁连接有侧向延伸部件53；连接支座5的底面还设有一对定位圆孔54。
25.如图1～4所示，本实用新型一种汽车遮阳板转轴预扭机构，包括矩形状的工作台1，所述工作台1上设有可旋转的支座定位块2，所述支座定位块2的顶部设有用于安装连接支座5的定位孔，支座定位块2的旁侧设有转轴定位块3，所述转轴定位块3的顶部设有用于安装l形转轴4的长边的水平定位槽6；所述支座定位块2的上方设有可升降的压块7，所述压块7的底部设有用于与l形转轴4的长边40相配合的定位压槽8。工作时，连接支座5安放在定位孔内，连接支座5的安装孔52呈竖直状态，并且事先在安装孔的侧壁一端涂刷润滑油；l形转轴4水平放置，l形转轴4的长边40一端（远离短边的一端）下部容置在水平定位槽6内，l形转轴4的短边41插设在安装孔52内；需要预扭时，压块7向下移动至定位压槽8与l形转轴4的长边40另一端（靠近短边的一端）上部相配合，利用压块7将l形转轴4向下压住，保持l形转轴不动，之后支座定位块2进行旋转，支座定位块2带动连接支座5同步转动，以此实现连接支座5与l形转轴4的相对旋转，使得润滑油分布均匀，实现两者的润滑更均匀，有效解放手工操作，提高生产效率。
26.本实施例中，所述定位孔包括用于与连接支座5底面中部的凸块51相配合的中心定位孔9，所述中心定位孔9的侧壁连通设有侧向定位槽10。定位时，连接支座5底面中部的凸块51容置在中心定位孔内，侧向延伸部件53容置在侧向定位槽10内。
27.本实施例中，所述支座定位块2的顶面设于一对沉孔11，所述沉孔11内均竖直设有圆柱体状的定位凸柱12，所述定位凸柱12向上伸出沉孔11并用于与连接支座5底面的定位圆孔54相配合。利用定位凸柱与连接支座底面的定位圆孔相配合，可进一步提高连接支座的定位效果，同时可旋转的支座定位块可通过定位凸柱带动连接支座同步转动。
28.本实施例中，所述转轴定位块3的下方设有固定在工作台1的支撑座12，转轴定位块3固定安装在支撑座18的顶部，所述支撑座18的侧壁固定有支撑板13，所述支撑板13的上端安装有用于检测水平定位槽6是否装设有l形转轴4的长边的光电传感器19。
29.本实施例中，所述支座定位块2的上方设有倒u型状的支撑架15，所述支撑架15固定在工作台1上，所述支撑架15的顶部安装有竖直设置的升降气缸16，所述升降气缸16的气缸杆向下伸出并固联有升降板17；所述压块7固定在升降板17的底部，升降气缸通过升降板带动压板上下升降。
30.本实施例中，为了提高工作效率，所述支座定位块2和转轴定位块3均为一对，且呈左右分布，一对支座定位块和一对转轴定位块的位置相对应；所述压块7底部的定位压槽8为一对，且与一对支座定位块的位置相对应。
31.本实施例中，所述支座定位块2由设置在工作台1内部的电机（图中未画出）驱动旋转。该电机通过齿轮机构与一竖向转轴的下端相连接，竖向转轴的上端穿过工作台与支座定位块相连接。应说明的是，支座定位块的驱动方式可以有多种，除了有电机驱动方式之外，还可以采用齿轮传动机构、皮带轮传动机构进行驱动，这些驱动结构均是现有技术，此处不做过多重复赘述。另外，一对支座定位块可分别驱动，也可以是由同一机构同时驱动。
32.本实用新型如果公开或涉及了互相固定连接的零部件或结构件，那么，除另有声明外，固定连接可以理解为：能够拆卸地固定连接( 例如使用螺栓或螺钉连接)，也可以理解为：不可拆卸的固定连接(例如铆接、焊接)，当然，互相固定连接也可以为一体式结构( 例如使用铸造工艺一体成形制造出来) 所取代(明显无法采用一体成形工艺除外)。
33.另外，上述本实用新型公开的任一技术方案中所应用的用于表示位置关系或形状的术语除另有声明外其含义包括与其近似、类似或接近的状态或形状。
34.本实用新型提供的任一部件既可以是由多个单独的组成部分组装而成，也可以为一体成形工艺制造出来的单独部件。
35.最后应当说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。