市政道路防护栏的制作方法

1.本实用新型属于道路防护技术领域，具体来说，特别涉及市政道路防护栏。


背景技术：

2.公路安全防护措施是指保障公路交通安全、防止交通事故发生所采取的措施。主要有：工程措施，包括从人体工程学的角度以及车辆与道路相互作用原理改进汽车的结构和性能，为驾驶员创造安全、方便、舒适的工作环境，改善公路技术条件，如提高公路等级、改善线形与路面表面特性以及设置完善的安全措施等。
3.市政道路的防护通常采用具有隔离作用的绿化带以及防护栏使车辆进行分流，从而确保道路的通常和车辆的安全行驶。但目前的防护栏其大多为简易的隔离作用，对于一些夜间道路无路灯的情况下，隔离防护栏无法为车辆的行驶起到很好的引导作用。
4.针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。


技术实现要素：

5.针对相关技术中的问题，本实用新型提出市政道路防护栏，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
6.为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
7.本实用新型为市政道路防护栏，包括两侧的立柱，所述立柱的内侧上部和下部分别固定安装有上横梁和下横梁，所述上横梁和下横梁之间设置有若干防护杆；
8.所述防护杆的两端均开设有环形座，两端的所述环形座分别固定安装在所述上横梁的下表面和下横梁的下表面，所述环形座的两侧镶嵌设置有警示板。
9.进一步地，所述立柱的下表面套接设置有基座，所述基座的四角均开设有螺栓孔，所述立柱的上端套接有警示柱台，所述警示柱台的表面设置一层反光层。
10.进一步地，所述上横梁的上表面开设有u形限位槽，所述u形限位槽卡接有连接件，所述连接件的上表面固定安装有景观座，所述景观座用于放置绿化植物。
11.进一步地，所述连接件包括n形载架，所述n形载架的上表面固定连接有所述景观座，所述n形载架内侧中部开设有与所述u形限位槽相对应的限位块，所述u形限位槽与所述限位块相卡接，且所述n形载架的一侧通过螺栓与所述上横梁相固定连接。
12.进一步地，所述上横梁和下横梁的两端均开设有安装座，所述安装座与所述立柱相连接。
13.本实用新型具有以下有益效果：
14.本实用新型通过在防护杆两端的环形座的两侧设置警示板，从而使车辆在夜间行驶时，警示板在车辆灯光的照射下形成上下两层指引光线，对车辆进行引导，从而提高了车辆在夜间行驶的安全性。
15.当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
16.为了更清楚地说明实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1为本实用新型的立体结构图；
18.图2为本实用新型的部分结构图；
19.图3为本实用新型的连接件结构图。
20.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
21.1、立柱；2、上横梁；3、下横梁；4、防护杆；5、环形座；6、警示板；7、基座；8、螺栓孔；9、警示柱台；10、u形限位槽；11、连接件；12、n形载架；13、限位块；14、螺栓；15、安装座；16、景观座。
具体实施方式
22.下面将结合实用新型实施例中的附图，对实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于实用新型保护的范围。
23.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“顶”、“中”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对实用新型的限制。
24.请参阅图1-3所示，本实用新型为市政道路防护栏，包括两侧的立柱1，所述立柱1的内侧上部和下部分别固定安装有上横梁2和下横梁3，所述上横梁2和下横梁3之间设置有若干防护杆4；
25.所述防护杆4的两端均开设有环形座5，两端的所述环形座5分别固定安装在所述上横梁2的下表面和下横梁3的下表面，所述环形座5的两侧镶嵌设置有警示板6。
26.从而通过在防护杆4两端的环形座5的两侧设置警示板6，从而使车辆在夜间行驶时，警示板6在车辆灯光的照射下形成上下两层指引光线，对车辆进行引导，从而提高了车辆在夜间行驶的安全性。
27.此外，警示板6优选为具有箭头指示的交通反光板，且箭头指向车辆行驶的方向，从而可对逆行车辆起到警示的作用。
28.在一个实施例中，对于上述立柱1来说，所述立柱1的下表面套接设置有基座7，所述基座7的四角均开设有螺栓孔8，所述立柱1的上端套接有警示柱台9，所述警示柱台9的表面设置一层反光层，从而通过在立柱1的端部设置警示柱台9，且在警示柱台9的表面设置一层反光层，使警示板6所形成的指引光线出现波动，从而对驾驶员缓解视觉的疲劳，避免长时间对光线进行注视后，眼睛产生疲劳感。
29.在一个实施例中，对于上述上横梁2来说，所述上横梁2的上表面开设有u形限位槽10，所述u形限位槽10卡接有连接件11，所述连接件11的上表面固定安装有景观座16，所述
景观座16用于放置绿化植物，从而通过连接件11实现对景观座16的固定安装，且该方式可有效的实现景观座16的拆卸。
30.在一个实施例中，对于上述连接件11来说，所述连接件11包括n形载架12，所述n形载架12的上表面固定连接有所述景观座16，所述n形载架12内侧中部开设有与所述u形限位槽10相对应的限位块13，所述u形限位槽10与所述限位块13相卡接，且所述n形载架12的一侧通过螺栓14与所述上横梁2相固定连接，从而在需要安装景观座16时，通过将n形载架12放置在上横梁2的上表面，使限位块13与所述u形限位槽10相卡接，并通过螺栓14使上横梁2与n形载架12固定安装在一起，需要拆卸时，仅需要将螺栓14取下即可，不会对上横梁2的外观造成破坏而导致上横梁2的可观性差。
31.在一个实施例中，对于上述上横梁2和下横梁3来说，所述上横梁2和下横梁3的两端均开设有安装座15，所述安装座15与所述立柱1相连接，从而便于进行组装和拆卸搬运。
32.通过上述技术方案，通过在防护杆4两端的环形座5的两侧设置警示板6，从而使车辆在夜间行驶时，警示板6在车辆灯光的照射下形成上下两层指引光线，对车辆进行引导，从而提高了车辆在夜间行驶的安全性。
33.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
34.以上公开的实用新型优选实施例只是用于帮助阐述实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用实用新型。实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。