一种小批量异型模块化桥梁钢模板制备工艺的制作方法

1.本发明是一种小批量异型模块化桥梁钢模板制备工艺，属于桥梁隧道建设用模板技术领域。


背景技术：

2.由于桥梁建设过程中，针对不同的地形地貌，不同的建设需求，不同的规划设计院，不同设计大师的不同设计风格，桥梁建设中的混凝土结构柱、梁及各种附属结构，型型色色，各不相同。这就使得这些混凝土构件的成形模具，也必须适应这些变化与需求，多少年来，桥梁钢模板没有统一的国家标准，钢模板设计现在是典型的非标设计。传统的小批量异形桥梁钢模板，在高端智能装备进行生成应用过程中，碰到了许许多多的难题，甚至可以说是很多工序，无法应用高端智能装备来生产，不同类型的产品之间无法通用。
3.针对上述种种情况本发明做了系统的技术、工艺攻关，来解决小批量异型定制非标桥梁钢模板，快速市场应对问题，并且有望实现50％以上产品可循环利用。


技术实现要素：

4.本发明提供的一种小批量异型模块化桥梁钢模板制备工艺，通用框架、通用骨钢、通用可调支架等，可以解决不同类型的产品之间无法通用的问题；而面板仍然采用非标定制的大块化，交货状态仍然是大块化装配体出货，避免了纯模块化设计制备，而导致的拼装用工多，拼装缝太多，拼装质量难以保证的问题。
5.本发明为了解决上述问题，所提出的技术方案为：一种小批量异型模块化桥梁钢模板包括公路箱梁外模板、墩柱圆弧板、墩柱平板，其中公路箱梁外模板包括下对拉件、支架连杆、可调支架、第一模块化通用框体、支撑骨架，所述第一模块化通用框体倾斜设置，多组可调支架等距置于第一模块化通用框体一侧，可调支架抵压置于第一模块化通用框体侧壁上，多组所述可调支架底部通过支架连杆固定连接，下对拉件置于可调支架底部基座的上方，下对拉件方向和支架连杆方向一致，第一模块化通用框体4表面设置有大块面板，大块面板由中梁组成，所述中梁为角钢，中梁5000节，为q235钢材质；
6.所述墩柱圆弧板包括第二模块化通用框体、骨钢、快速对拉件、简单配模框架，所述第二模块化通用框体两侧均设置有简单配模框架，简单配模框架长度和第二模块化通用框体，简单配模框架为圆弧结构，第二模块化通用框体和简单配模框架形成圆弧板结构，所述第二模块化通用框体外表面等距设置多组钢骨，多组快速对拉件插置于钢骨内，第二模块化通用框体6表面设置有带弧面板，带弧面板的规格为1900*3000r200；
7.所述墩柱平板包括第二模块化通用框体、骨钢、快速对拉件，所述第二模块化通用框体外表面等距设置多组钢骨，多组快速对拉件插置于钢骨内，第二模块化通用框体6表面设置有大块面板，大块面板的规格为2400*3000；
8.所述公路箱梁外模板的规格为30000*5000；
9.所述公路箱梁外模板的规格为40000*4500时，公路箱梁外模板包括下对拉件、传
统支架、第一模块化通用框体，所述第一模块化通用框体倾斜设置，多组传统支架等距置于第一模块化通用框体一侧，传统支架抵压置于第一模块化通用框体侧壁上，下拉对剑置于传统支架底部，且多组传统支架通过下拉对件固定连接；
10.所述钢骨由两组相同的槽钢组成，两组槽钢反向设置，两组槽钢之间等距设置多组快速对拉件，所述上骨架和下骨架的结构均由由两组相同的槽钢组成，两组槽钢反向设置，两组槽钢之间等距设置多组快速对拉件；
11.所述可调支架包括拉杆、上骨架、下骨架、基座组成，上骨架为l型结构，上骨架一端铰接置于下骨架顶部，下骨架底部固定置于基座上，两组所述拉杆均铰接置于基座顶部，其中一个拉杆铰接置于上骨架底部，另一个拉杆铰接置于下固定侧壁上；
12.所述墩柱圆弧板的规格为1900*3000，墩柱平板的规格为2400*3000，规格的单位为mm。
13.本发明的有益效果：
14.一、模块化框架，可在多个传统设计经营，不同类型的产品之间通用；
15.二、满足了客户异型定制大块化的硬需求，组装方便；
16.三、50％以上产品循环利用，对推动低碳循环利用发展作出应有贡献。
附图说明
17.图1为本发明一种小批量异型模块化桥梁钢模板的立体图，仅展示公路箱梁外模板的结构。
18.图2为本发明一种小批量异型模块化桥梁钢模板的立体图，仅展示公路箱梁外模板的结构。
19.图3为本发明一种小批量异型模块化桥梁钢模板的立体图，仅展示墩柱圆弧板的结构。
20.图4为本发明一种小批量异型模块化桥梁钢模板的立体图，仅展示墩柱平板的结构。
21.1、下对拉件；2、支架连杆；3、可调支架；4、第一模块化通用框体；5、上骨架；6、第二模块化通用框体；7、骨钢；8、快速对拉件；9、简单配模框架；10、传统支架。
具体实施方式
22.下面结合附图对本发明进一步说明。
23.需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图1中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
24.根据图1-4所示：本发明提供了一种小批量异型模块化桥梁钢模板包括公路箱梁外模板、墩柱圆弧板、墩柱平板，其中公路箱梁外模板包括下对拉件1、支架连杆2、可调支架3、第一模块化通用框体4、支撑骨架，所述第一模块化通用框体4倾斜设置，多组可调支架3等距置于第一模块化通用框体4一侧，可调支架3抵压置于第一模块化通用框体4侧壁上，多组所述可调支架3底部通过支架连杆2固定连接，下对拉件1置于可调支架3底部基座的上方，下对拉件1方向和支架连杆2方向一致；
25.所述墩柱圆弧板包括第二模块化通用框体6、骨钢7、快速对拉件8、简单配模框架
9，所述第二模块化通用框体6两侧均设置有简单配模框架9，简单配模框架9长度和第二模块化通用框体6，简单配模框架9为圆弧结构，第二模块化通用框体6和简单配模框架9形成圆弧板结构，所述第二模块化通用框体6外表面等距设置多组钢骨，多组快速对拉件8插置于钢骨内；
26.所述墩柱平板包括第二模块化通用框体6、骨钢7、快速对拉件8，所述第二模块化通用框体6外表面等距设置多组钢骨，多组快速对拉件8插置于钢骨内；
27.所述公路箱梁外模板的规格为30000*5000；
28.所述公路箱梁外模板的规格为40000*4500时，公路箱梁外模板包括下对拉件1、传统支架10、第一模块化通用框体4，所述第一模块化通用框体4倾斜设置，多组传统支架10等距置于第一模块化通用框体4一侧，传统支架10抵压置于第一模块化通用框体4侧壁上，下拉对剑置于传统支架10底部，且多组传统支架10通过下拉对件固定连接；
29.所述钢骨由两组相同的槽钢组成，两组槽钢反向设置，两组槽钢之间等距设置多组快速对拉件8，所述上骨架5和下骨架的结构均由由两组相同的槽钢组成，两组槽钢反向设置，两组槽钢之间等距设置多组快速对拉件8；
30.所述可调支架3包括拉杆、上骨架5、下骨架、基座组成，上骨架5为l型结构，上骨架5一端铰接置于下骨架顶部，下骨架底部固定置于基座上，两组所述拉杆均铰接置于基座顶部，其中一个拉杆铰接置于上骨架5底部，另一个拉杆铰接置于下固定侧壁上；
31.所述墩柱圆弧板的规格为1900*3000，墩柱平板的规格为2400*3000，规格的单位为mm；
32.所述第一模块化通用框体4和第二模块化通用框体6内表面均设置有与传统非标定制相同的大块面板，面板与框架施压严密或提拉严密后严密点焊定位虽然相较于传统非标定制钢模板，很多部件结构按模块化、系列化组织实施了，但面板仍然大块化，待交货状态时，桥梁模板仍然是客户愿意接受的组装用工少的大块定制状；
33.一种小批量异型模块化桥梁钢模板制备工艺，其具体工艺流程如下：
34.步骤一：公路箱梁外模板组装，将多组可调支架3通过螺栓固定在支架连杆2上，下对拉件1置于可调支架3底部底座的顶部，将第一模块化通用框体4放置在上骨架5上，快速对拉件8和第一模块化通用框体4通过螺栓固定，完成组装；
35.步骤二：墩柱圆弧板组装，将两组简单配模框架9通过螺栓固定在第二模块化通用框体 6两侧，将多组钢骨放置在第二模块化通用框体6表面，快速对拉件8和第二模块化通用框体6通过螺栓固定，完成组装；
36.步骤三：墩柱平板组装，将多组钢骨放置在第二模块化通用框体6表面，快速对拉件8 和第二模块化通用框体6通过螺栓固定，完成组装。
37.步骤四；将多个组装后的公路箱梁外模板拼接，形成箱体结构后，浇筑形成公路箱梁，将组装后的墩柱圆弧板和墩柱平板结合，形成筒状结构，浇筑形成墩柱。
38.以上对本发明及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。