磨损监测系统、马达和电梯的制作方法

技术特征：
1.一种磨损监测系统，用于马达的制动装置，所述制动装置包括固定设置的制动盘，且包括制动磁铁，所述制动磁铁能够相对于所述制动盘移动，以在与所述制动盘吸合的吸合状态和在与所述制动盘分离的分离状态之间切换，其中，所述磨损监测系统包括：固定设置的支架；第一臂部分，包括第一自由端部，并设置为与所述制动磁铁联动以使所述第一自由端部始终与所述制动磁铁的底部接触，第二臂部分，设置为与所述第一臂部分联动，且包括第二自由端部，触发装置，包括触发按钮，所述触发按钮设置为在所述制动磁铁的磨损量达到第一阈值或第一阈值的倍数且小于第二阈值时，在所述制动磁铁与所述制动盘处于所述吸合状态时，被所述第二臂部分的所述第二自由端部触发，所述第二阈值大于所述第一阈值。2.根据权利要求1所述的磨损监测系统，还包括可调节的定位部件，用于在所述分离状态限定所述制动磁铁的分离位置。3.根据权利要求2所述的磨损监测装置，其中，在所述制动磁铁没有磨损时，在所述分离状态，所述制动磁铁与所述制动盘以第一距离分开；其中，在所述触发按钮每次被触发后，所述定位部件以所述第一阈值被调节，以使所述制动磁铁与所述制动盘在所述分离状态以所述第一距离分开。4.根据权利要求3所述的磨损监测系统，其中，所述触发装置设置为能够在所述触发按钮每次被触发后相对于所述支架以一移位量被移位，所述移位量与所述第一阈值相关联。5.根据权利要求4所述的磨损监测系统，还包括固定设置的定位块，其中，所述定位块被设置为：在所述触发装置被移位到接触所述定位块的位置时，所述制动磁铁的磨损量达到所述第二阈值。6.根据权利要求4或5所述的磨损监测系统，其中，所述第一臂部分与所述第二臂部分均是一体形成的单臂的部分，所述单臂设置为能够绕固定设置在所述支架上的轴销枢转，以产生所述第二臂部分随所述第一臂部分的联动。7.根据权利要求6所述的磨损监测系统，其中，所述第一臂部分的长度短于所述第二臂部分的长度。8.根据权利要求7所述的磨损监测系统，其中，在所述第二自由端部处设置有配重件，所述配重件被设置为施加用于触发所述触发按钮的触发力。9.根据权利要求1至5中任一项所述的磨损监测系统，其中，所述第一自由端部设置有与所述制动磁铁的底部接触的球。10.根据权利要求4或5所述的磨损监测系统，其中，所述支架上设置有第一引导部，所述触发装置上设置有第二引导部，所述第一引导部与所述第二引导部配合以移到所述触发装置相对于所述支架的移动。11.根据权利要求10所述的磨损监测系统，其中，所述第一引导部是槽或螺钉，所述第二引导部相应地是螺钉或槽。12.根据权利要求2至5中任一项所述的磨损监测系统，其中，所述定位部件是能够相对于所述马达的壳体拧入和拧出的螺钉。
13.根据权利要求1至5中任一项所述的磨损监测系统，其中，所述第一阈值是0.5mm，和/或所述第二阈值是2.1mm。14.一种马达，包括根据权利要求1至13中任一项所述的磨损监测系统。15.一种电梯，包括根据权利要求1至13中任一项所述的磨损监测系统或包括根据权利要求14所述的马达。16.根据权利要求15所述的电梯，其中，所述触发按钮与所述电梯的安全回路关联，在所述触发按钮被触发时，所述安全回路起作用以使所述电梯停运。

技术总结
公开了一种磨损监测系统，用于马达的制动装置，制动装置包括制动盘和制动磁铁，制动磁铁能够相对于制动盘移动，以在吸合状态和分离状态之间切换；其中，磨损监测系统包括：固定设置的支架；第一臂部分，包括第一自由端部，并设置为与制动磁铁联动以使第一自由端部始终与制动磁铁的底部接触；第二臂部分，设置为与第一臂部分联动，且包括第二自由端部；触发装置，包括触发按钮，触发按钮设置为在制动磁铁的磨损量达到第一阈值或第一阈值的倍数且小于第二阈值时，在制动磁铁与制动盘处于吸合状态时，被第二臂部分的第二自由端部触发。还公开了一种马达，其包括这种磨损监测系统。还公开了一种电梯，其包括这种磨损监测系统或马达。其包括这种磨损监测系统或马达。其包括这种磨损监测系统或马达。


技术研发人员：于波 王金明 邵敏敏 高恒元 赵帅超
受保护的技术使用者：通力股份公司
技术研发日：2022.02.23
技术公布日：2022/5/25