一种汽车水箱散热器生产用边板成型装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车水箱散热器生产设备技术领域，尤其涉及一种汽车水箱散热器生产用边板成型装置。


背景技术：

2.汽车水箱是汽车冷却系统中主要机件；是汽车发动机的组成部分，水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热，水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，但汽车在长时间运行后，水箱内水的温度同样会较高，此时需要通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度，汽车水箱散热器在生产过程中，需要用到边板，边板在使用前，需要进行压制成型。
3.现有的边板生产过程中，需要工作人员手动将边板放置在压制成型装置底部，进行单一的压制，这种方式不仅使工作人员的劳动强度较大，而且存在一定的安全隐患，同时边板的定位压制操作较为繁琐，影响边板压制的工作效率，因此需要一种汽车水箱散热器生产用边板成型装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在工作人员劳动强度大，存在安全隐患，定位压制操作繁琐，边板压制的工作效率低的缺点，而提出的一种汽车水箱散热器生产用边板成型装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种汽车水箱散热器生产用边板成型装置，包括底座，所述底座的外部设置有压制定位机构；
7.所述压制定位机构包括对称安装在底座外部的安装板，所述安装板的外部安装有固定杆，所述固定杆的外部安装有连接件，两个所述连接件之间共同安装有压制台，所述压制台的内侧对称安装有多个弹簧，同侧的所述弹簧远离压制台的一端共同安装有限位板，所述压制台的底部安装有连接坡，所述压制台远离连接坡的一侧开设有排料孔，所述压制台靠近排料孔的一侧与底座之间共同安装有斜板，所述固定杆的外部设置有压制组件。
8.上述技术方案进一步包括：
9.优选地，所述底座的内部安装有排料装置，所述底座的外部安装有进料柜体。
10.优选地，所述进料柜体的外部安装有多个支撑腿，所述支撑腿的底部与底座的底部位于同一平面上，所述进料柜体的内部安装有进料装置。
11.优选地，所述压制组件包括共同安装在固定杆远离安装板一端的横板，所述横板的外部安装有气缸，所述气缸位于横板的中间位置。
12.优选地，所述气缸靠近压制台的一端安装有伸缩杆，所述伸缩杆的外部通过螺栓安装有固定套，所述固定套远离伸缩杆杆的一侧安装有压板。
13.优选地，所述连接坡远离压制台的一端与进料装置相适配，所述限位板靠近连接坡一侧的尺寸较大，呈漏斗状。
14.相比现有技术，本实用新型的有益效果为：
15.1、本实用新型中通过压制台、弹簧、限位板、连接坡、排料孔与斜板之间的配合使用，可以快速的对边板进行定位，无需人工进行放置，大大降低了工作人员的劳动强度，而且安全性更高，同时定位压制操作更加的简单，提高了边板压制成型的工作效率。
16.2、本实用新型中通过伸缩杆、固定套与压板之间的配合使用，可以实现压板的快速更换，方便压制不同形状的边板，操作简单，同时也提高了设备的使用性，有利于汽车水箱散热器边板的压制成型。
附图说明
17.图1为本实用新型提出的一种汽车水箱散热器生产用边板成型装置的立体结构示意图；
18.图2为本实用新型底座的结构示意图；
19.图3为本实用新型进料柜体和压制台的剖面结构示意图；
20.图4为本实用新型压制台的结构示意图；
21.图5为图1中a处结构放大示意图。
22.图中：1、底座；2、排料装置；3、进料柜体；4、支撑腿；5、进料装置；6、安装板；7、固定杆；8、横板；9、气缸；10、伸缩杆；11、固定套；12、压板；13、连接件；14、压制台；15、弹簧；16、限位板；17、连接坡；18、排料孔；19、斜板。
具体实施方式
23.下文结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步说明。
24.实施例一
25.如图1、图3和图4所示，本实用新型提出的一种汽车水箱散热器生产用边板成型装置，包括底座1，底座1的外部设置有压制定位机构；
26.压制定位机构包括对称安装在底座1外部的安装板6，安装板6的外部安装有固定杆7，固定杆7的外部安装有连接件13，两个连接件13之间共同安装有压制台14，压制台14的内侧对称安装有多个弹簧15，同侧的弹簧15远离压制台14的一端共同安装有限位板16，压制台14的底部安装有连接坡17，压制台14远离连接坡17的一侧开设有排料孔18，压制台14靠近排料孔18的一侧与底座1之间共同安装有斜板19，固定杆7的外部设置有压制组件；
27.连接坡17远离压制台14的一端与进料装置5相适配，可以防止边板在压制台14与进料装置5之间受到损坏，限位板16靠近连接坡17一侧的尺寸较大，呈漏斗状。
28.基于实施例一的一种汽车水箱散热器生产用边板成型装置工作原理是:当边板通过进料装置5和连接坡17进入压制台14内时，由于两侧的限位板16呈漏斗状，而限位板16与压制台14之间通过安装有多个弹簧15，边板在进料装置5的作用下会向两侧推动限位板16，当边板与进料装置5脱离时，下一个边板传输至压制台14，会推动上一个边板继续向限位板16内运动，并且在两侧弹簧15的作用下，保持边板始终位于中心位置进行移动；
29.然后通过压制组件进行压制，压制完成后的边板则继续在限位板16内继续移动，
由于压制台14的外部开设有排料孔18，而压制台14靠近排料孔18的一侧与底板1之间安装斜板19，压制完成的边板则会通过排料孔18和斜板19落至底座内，通过排料装置2进行传输，可以快速的对边板进行定位，无需人工进行放置，大大降低了工作人员的劳动强度，而且安全性更高，同时定位压制操作更加的简单，提高了边板压制成型的工作效率。
30.实施例二
31.如图1、图2和图5所示，基于实施例一的基础上，底座1的内部安装有排料装置2，底座1的外部安装有进料柜体3，进料柜体3的外部安装有多个支撑腿4，支撑腿4的底部与底座1的底部位于同一平面上，进料柜体3的内部安装有进料装置5，压制组件包括共同安装在固定杆7远离安装板6一端的横板8，横板8的外部安装有气缸9，气缸9位于横板8的中间位置，气缸9靠近压制台14的一端安装有伸缩杆10，伸缩杆10的外部通过螺栓安装有固定套11，固定套11远离伸缩杆杆10的一侧安装有压板12，排料装置2和进料装置5的外部均设置有驱动设备。
32.本实施例中，对边板进行压制时，将待压制的边板放置在进料柜体3内，由于进料柜体3的内部安装有进料装置5，进料装置5会将边板传输至压制台14的内部，由于固定杆7的顶端共同安装有横板8，横板8的外部安装有气缸9，气缸9靠近压制台14的一侧安装有伸缩杆10，伸缩杆10的外部通过螺栓安装有固定套11，固定套11远离伸缩杆10的一侧安装有压板12，此时气缸9会通过伸缩杆10带动压板12向边板一侧运动，对边板进行压制，压制完成后的边板则在排料装置2的作用下进行传输，可以实现压板12的快速更换，方便压制不同形状的边板，操作简单，同时也提高了设备的使用性，有利于汽车水箱散热器边板的压制成型。
33.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。