一种磁悬浮桥梁高度可调钢支座的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁支架技术领域，特别是涉及一种磁悬浮桥梁高度可调钢支座。


背景技术：

2.磁悬浮轨道交通桥梁在使用过程中，对线路的平顺度要求非常严格，如若发生桥梁地基的沉降，将会影响桥梁的整体性和桥梁整体受力，并对线路产生严重的影响。
3.现有会在桥梁底部设置钢支座，利用钢性材质承载力强，不易变形，结构易设计的特点，来解决桥梁地基沉降的问题，现有的支座调高通常有采用在支座上增加或更换垫板方式调高、或在支座上增设一对楔钢垫块调高、或在支座底板内设置管道通过泵压注橡胶调高的填充方式进行调高等方式；
4.然而上述的桥梁现有调高的方式，都需要桥梁在一段时间内的停止使用，而且垫块或者浇筑填充物，还会造成桥梁支座受力不均匀，严重还会出现桥梁歪斜的情况发生；故而，现提出一种磁悬浮桥梁高度可调钢支座，来解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是提供一种磁悬浮桥梁高度可调钢支座，解决了现有技术中桥梁调高的方式有待改进的问题。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
7.一种磁悬浮桥梁高度可调钢支座，包括：
8.支撑台，所述支撑台的底部圆周阵列有四组爪板，所述爪板的顶端与支撑台的下端面活动连接；
9.底座，所述底座同轴心定位设置在支撑台的下方，且四个爪板的底部分别从底座的侧端面滑动贯穿；
10.升降腔，所述升降腔设置在底座内部轴心位置处，所述升降腔设置有可限位升降的圆台抵块，圆台抵块与底座同轴心，所述圆台抵块的底部同轴心连接有齿轮；
11.驱动腔，所述驱动腔设置在底座内部，驱动腔的两端分别贯穿底座的两侧，所述驱动腔内安装有第二螺杆，所述第二螺杆上滑动套设有齿板，所述齿板与齿轮啮合传动，所述第二螺杆的两端螺纹旋合设置有分别与齿板的两端相抵的锁紧螺母，所述齿板直线限位移动，以驱动圆台抵块推动四个爪板向上运动。
12.优选的，所述爪板的底端连接有限位块，所述底座的侧端面开设有用于限位块滑动的滑孔，所述滑孔的内侧开设有内槽，以限定限位块滑出滑孔。
13.优选的，所述滑孔呈以底座的轴心线为起点，斜向上倾斜状态，所述滑孔的底端与升降腔连通，所述限位块的延伸端与圆台抵块的外壁相抵。
14.优选的，所述升降腔内同轴心固定安装有第一螺杆，所述圆台抵块螺纹旋合套接在第一螺杆外，以使齿轮旋转，驱动圆台抵块向上运动。
15.优选的，所述驱动腔的两端分别安装有支撑板，所述第二螺杆的两端分别与支撑板固定连接，且支撑杆的面积小于驱动腔的面积。
16.优选的，所述齿板的运动方向与第一螺杆的轴心线垂直，所述齿板的齿条高度大于齿轮的齿条高度。
17.优选的，所述支撑台的底部中心位置处安装有定位轴，所述底座的顶部中心位置处开设有凹槽，所述定位轴与凹槽插接。
18.优选的，所述支撑台的下端面开设有多个，由支撑台侧端面至支撑台轴心线呈斜向上状态的滑槽，所述滑槽内限位滑动设置有滑板，所述爪板的顶端与对应的滑板连接。
19.本实用新型至少具备以下有益效果：
20.当需要调节桥梁高度时，通过机械扳手转动第二螺杆两端的锁紧螺母，以驱动齿板在第二螺杆上直线运动，齿板与齿轮啮合，以使得圆台抵块驱动四个爪板向上或者向下运动，以将支撑台向上抬起或者向下降，从而实现了一种不用停止桥梁使用的，可以便捷的调整桥梁高度的钢支架，而且呈环形阵列的四个爪板，可以使得桥梁的升降更加均匀，大大降低了桥梁在升降的过程中出现歪斜的情况发生。
21.本实用新型还具备以下有益效果：
22.通过倾斜的滑孔的设置，和倾斜的滑槽的设置，使得圆台抵块在上下运动的过程中，根据力的运动方向设置倾斜角度，使得爪板，以及爪板两端的滑板和限位块，可以更加稳定顺畅的运动，从而降低爪板在运动过程中，滑板和限位块与对应的支撑台和底座之间的摩擦，提高钢支座的使用寿命。
附图说明
23.为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
24.图1为钢支座剖视结构示意图；
25.图2为底座横剖结构示意图；
26.图3为驱动腔处的横剖结构示意图。
27.图中：1、支撑台；2、滑槽；3、滑板；4、爪板；5、定位轴；6、底座；7、滑孔；8、限位块；9、升降腔；10、驱动腔；11、第一螺杆；12、圆台抵块；13、齿轮；14、齿板；15、第二螺杆；16、锁紧螺母。
具体实施方式
28.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
29.参照图1-3，一种磁悬浮桥梁高度可调钢支座，包括：
30.支撑台1，支撑台1的底部圆周阵列有四组爪板4，爪板4的顶端与支撑台1的下端面活动连接；
31.底座6，底座6同轴心定位设置在支撑台1的下方，且四个爪板4的底部分别从底座6的侧端面滑动贯穿；
32.升降腔9，升降腔9设置在底座6内部轴心位置处，升降腔9设置有可限位升降的圆台抵块12，圆台抵块12与底座6同轴心，圆台抵块12的底部同轴心连接有齿轮13；
33.驱动腔10，驱动腔10设置在底座6内部，驱动腔10的两端分别贯穿底座6的两侧，驱动腔10内安装有第二螺杆15，第二螺杆15上滑动套设有齿板14，齿板14与齿轮13啮合传动，第二螺杆15的两端螺纹旋合设置有分别与齿板14的两端相抵的锁紧螺母16，齿板14直线限位移动，以驱动圆台抵块12推动四个爪板4向上运动；
34.本方案具备以下工作过程：当需要调节桥梁高度时，通过机械扳手转动第二螺杆15两端的锁紧螺母16，以驱动齿板14在第二螺杆15上直线运动，齿板14在直线运动的过程中，与齿轮13啮合传动，以使得圆台抵块12在升降腔9内向上运动或者向下运动，以驱动四个爪板4向上或者向下运动，以将支撑台1向上抬起或者向下降，从而实现了一种不用停止桥梁使用的，可以便捷的调整桥梁高度的钢支架，而且呈环形阵列的四个爪板4，可以使得桥梁的升降更加均匀，大大降低了桥梁在升降的过程中出现歪斜的情况发生。
35.进一步，爪板4的底端连接有限位块8，底座6的侧端面开设有用于限位块8滑动的滑孔7，滑孔7的内侧开设有内槽，以限定限位块8滑出滑孔7，具体的，限位块8的设置，使得爪板4可以在限定范围内运动，保证了爪板4运动的稳定。
36.进一步，滑孔7呈以底座6的轴心线为起点，斜向上倾斜状态，滑孔7的底端与升降腔9连通，限位块8的延伸端与圆台抵块12的外壁相抵，具体的，支撑台1和爪板4之间形成三角形结构，使得支撑台1的重量直接传导至圆台抵块12，从而保证了圆台抵块12向上运动时，爪板4运动的稳定性，提高了桥梁板升降的稳定性。
37.进一步，升降腔9内同轴心固定安装有第一螺杆11，圆台抵块12螺纹旋合套接在第一螺杆11外，以使齿轮13旋转，驱动圆台抵块12向上运动，具体的，使得齿轮13和圆台抵块12圆周转动，以在第一螺杆11上进行上下运动。
38.进一步，驱动腔10的两端分别安装有支撑板，第二螺杆15的两端分别与支撑板固定连接，且支撑杆的面积小于驱动腔10的面积，具体的，将机械扳手穿入驱动腔10，然后旋转锁紧螺母16，可以实现两个锁紧螺母16同时向右运动或者同时向左运动，从而实现齿板14的直线运动。
39.进一步，齿板14的运动方向与第一螺杆11的轴心线垂直，齿板14的齿条高度大于齿轮13的齿条高度，具体的，使得齿轮13在向上运动的过程中，或者向下运动的过程中，始终与齿板14啮合配合。
40.进一步，支撑台1的底部中心位置处安装有定位轴5，底座6的顶部中心位置处开设有凹槽，定位轴5与凹槽插接，具体的，定位轴5的设置，提高了支撑台1和底座6之间同轴心定位的稳定性，且在支撑台1调整高度过程中，定位轴5的底端始终在凹槽内。
41.进一步，支撑台1的下端面开设有多个，由支撑台1侧端面至支撑台1轴心线呈斜向上状态的滑槽2，滑槽2内限位滑动设置有滑板3，爪板4的顶端与对应的滑板3连接，具体的，当四个爪板4向上运动时，爪板4向上向外张开，从而使得将支撑台1抬起，以实现支撑台1与底座6之间的间距调节。
42.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行
业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。