一种稀土耐候钢高速公路护栏的制作方法

1.本实用新型涉及高速公路护栏技术领域，具体为一种稀土耐候钢高速公路护栏。


背景技术：

2.稀土耐候钢，是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列，耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、抗疲劳等特性，耐候钢主要用于铁道、桥梁、塔架、高速工程等长期暴露在大气中使用的钢结构；采用稀土耐候钢制成的高速公路护栏，具有良好的强度和韧性，当车辆碰撞到高速公路护栏时，护栏可以吸收能量，减小车辆被撞毁的概率，并且可以对司乘人员起到很好的保护作用。
3.现有的高速公路护栏大多是以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构，主柱的高度大多固定，因此护栏在安装后就很难再调整，当需要对护栏进行加高防护时，由于主柱的高度限制，就需要施工人员增设主柱和护栏板，该方式较为麻烦，增大施工难度，鉴于此，我们提出一种稀土耐候钢高速公路护栏。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种稀土耐候钢高速公路护栏，以解决上述背景技术中提出现有的高速公路护栏大多是以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构，主柱的高度大多固定，因此护栏在安装后就很难再调整，当需要对护栏进行加高防护时，由于主柱的高度限制，就需要施工人员增设主柱和护栏板，该方式较为麻烦，增大施工难度的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种稀土耐候钢高速公路护栏，包括固定柱，所述固定柱外壁的中上部通过第一螺栓可拆卸连接有安装块，所述安装块的前侧设有托板，所述托板的前侧通过多个螺钉可拆卸连接有三波护栏板，所述固定柱外壁的顶部套设有加固套管，所述加固套管内活动连接有支撑柱，所述支撑柱的顶端设有弧形杆，所述弧形杆的顶端水平设有连接柱，所述连接柱的两端开设有对称分布的矩形插槽，所述连接柱的端部活动连接有护栏杆。
7.优选的，所述固定柱的底部设有固定座。
8.优选的，所述固定柱外壁的中上部设有固定凸板，所述固定凸板的顶部且位于前端的位置设有第一定位凸块，所述安装块的底部开设有第二矩形定位槽，所述第一定位凸块活动插接于第二矩形定位槽内。
9.优选的，所述固定柱的顶端开设有第一矩形定位槽，所述支撑柱的底端设有第二定位凸块，所述第二定位凸块活动插接于第一矩形定位槽内。
10.优选的，所述安装块的顶部开设有连接槽，所述连接槽的内径与固定柱的外径相适配。
11.优选的，所述加固套管外壁的中下部通过第二螺栓与固定柱可拆卸连接。
12.优选的，所述加固套管外壁的中上部通过第三螺栓与支撑柱可拆卸连接。
13.优选的，所述护栏杆的两端设有对称分布的矩形插块，所述矩形插块活动插接于矩形插槽内，且所述矩形插块通过第四螺栓固定在矩形插槽内。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.该稀土耐候钢高速公路护栏，通过设置的加固套管、第二螺栓和第三螺栓，将支撑柱固定在固定柱的顶部，从而实现主柱的高度调整；在支撑柱的顶部设置弧形杆，使连接柱可以位于三波护栏板的正上方，从而使护栏杆能够起到有效的防护作用，进而实现公路护栏的加高防护；该护栏的组装方式简单，并且具有很好的稳定性，有利于施工人员快速完成施工，减小在高速公路上施工的风险。
附图说明
16.图1为本实用新型的整体结构示意图；
17.图2为本实用新型中的部分分解结构示意图；
18.图3为本实用新型中的安装块结构示意图；
19.图4为本实用新型的部分结构示意图。
20.图中：固定柱1、固定座10、固定凸板11、第一定位凸块110、第一矩形定位槽12、安装块2、连接槽20、托板21、第二矩形定位槽22、加固套管3、支撑柱4、弧形杆40、第二定位凸块41、连接柱5、矩形插槽50、护栏杆6、矩形插块60、三波护栏板7、第一螺栓8、第二螺栓9、第三螺栓13、第四螺栓14。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
23.此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
24.请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：
25.一种稀土耐候钢高速公路护栏，包括固定柱1，固定柱1外壁的中上部通过第一螺栓8可拆卸连接有安装块2，通过第一螺栓8将安装块2固定在固定柱1外壁的中上部，安装块2的前侧设有托板21，托板21的前侧通过多个螺钉可拆卸连接有三波护栏板7，将三波护栏板7的位置固定，固定柱1外壁的顶部套设有加固套管3，加固套管3的底部与安装块2的顶部相贴合，有利于施工人员定位加固套管3的位置，便于安装，加固套管3内活动连接有支撑柱4，通过加固套管3将支撑柱4定位在固定柱1的顶部，支撑柱4的顶端设有弧形杆40，使连接
柱5可以位于三波护栏板7的正上方，从而使护栏杆6能够起到有效的防护作用，进而实现公路护栏的加高防护，弧形杆40的顶端水平设有连接柱5，连接柱5的两端开设有对称分布的矩形插槽50，连接柱5的端部活动连接有护栏杆6，护栏杆6的作用与三波护栏板7的作用相同，起到加高防护的作用。
26.本实施例中，固定柱1的底部设有固定座10，用于与地面安装固定。
27.具体的，固定柱1外壁的中上部设有固定凸板11，固定凸板11的顶部且位于前端的位置设有第一定位凸块110，安装块2的底部开设有第二矩形定位槽22，第一定位凸块110活动插接于第二矩形定位槽22内，安装块2的底部与固定凸板11的顶部相贴合，并通过第一定位凸块110和第二矩形定位槽22的插接，可以使安装块2快速定位，有利于第一螺栓8快速穿过安装块2和固定柱1的外壁，提高施工效率。
28.进一步的，固定柱1的顶端开设有第一矩形定位槽12，支撑柱4的底端设有第二定位凸块41，第二定位凸块41活动插接于第一矩形定位槽12内，使支撑柱4可以快速定位，有利于加固套管3上的安装孔与固定柱1和支撑柱4上的安装孔对应。
29.进一步的，安装块2的顶部开设有连接槽20，连接槽20的内径与固定柱1的外径相适配，使安装块2稳定套设在固定柱1的外侧。
30.进一步的，加固套管3外壁的中下部通过第二螺栓9与固定柱1可拆卸连接，将加固套管3与固定柱1的位置固定。
31.进一步的，加固套管3外壁的中上部通过第三螺栓13与支撑柱4可拆卸连接，将加固套管3与支撑柱4的位置固定。
32.进一步的，护栏杆6的两端设有对称分布的矩形插块60，矩形插块60活动插接于矩形插槽50内，有利于连接柱5上的安装孔与矩形插块60上的安装孔对应，且矩形插块60通过第四螺栓14固定在矩形插槽50内，使护栏杆6与连接柱5的位置固定。
33.本实施例的稀土耐候钢高速公路护栏在使用时，施工人员先确定固定凸板11的位置，使固定凸板11与公路边缘呈垂直设置，确保三波护栏板7朝向公路设置，再将固定座10与地面固定，然后将安装块2套设在固定柱1的外侧，并使安装块2的连接槽20与固定凸板11上的第一定位凸块110插接，然后使用第一螺栓8以及与之相匹配的螺母将安装块2固定在固定柱1上，之后，施工人员将三波护栏板7安装在托板21上即可；当需要对该护栏进行加高防护时，施工人员先将加固套管3套设在固定柱1外壁的顶部，并使用第二螺栓9以及与之相匹配的螺母将加固套管3固定在固定柱1上，然后将支撑柱4插入加固套管3内，使第二定位凸块41插接在第一矩形定位槽12内，之后，施工人员使用第三螺栓13以及与之相匹配的螺母将支撑柱4与加固套管3的位置固定，然后施工人员将护栏杆6的矩形插块60插入连接柱5的矩形插槽50内，并使用第四螺栓14以及与之相匹配的螺母将矩形插块60固定在矩形插槽50内，从而完成护栏杆6与连接柱5的安装，实现公路护栏的加高防护。
34.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。