一种桥式斗轮取料机链传动装置的制作方法

1.本实用新型属于取料机技术领域，具体地涉及一种桥式斗轮取料机链传动装置。


背景技术：

2.目前，桥式斗轮取料机多用于长形料场，主要针对堆放的散状物料进行取料作业。但是现有的桥式斗轮取料机链传动装置存在着缺点，即其配备的两套驱动单元无法实现同步启动、同步运行，这就使得由两套驱动单元驱动的两套链传动装置受力不均匀，经常出现其中一套链传动装置单独受力而出现损坏现象，造成重大事故，增加了维护成本。


技术实现要素：

3.本实用新型就是针对上述问题，弥补现有技术的不足，提供了一种桥式斗轮取料机链传动装置；本实用新型由一个驱动单元同时驱动两套链传动装置，使其同步运行、受力均匀，降低链传动装置损坏而出现重大事故的概率。
4.为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案。
5.本实用新型提供一种桥式斗轮取料机链传动装置，包括小车架，其特征在于，所述小车架的外侧套设有斗轮体，所述小车架上设置有第一支撑轮和第二支撑轮，所述第一支撑轮和所述第二支撑轮分别支撑在所述斗轮体的内圈上，所述斗轮体的一侧外部设置有第一支架和第二支架，所述斗轮体的另一侧外部设置有第三支架和第四支架，所述第一支架、所述第二支架、所述第三支架和所述第四支架均固定在所述小车架上，所述第一支架和所述第二支架上共同配合设置有第一大链轮，所述第三支架和所述第四支架上共同配合设置有第二大链轮，所述第一大链轮和所述第二大链轮均与所述斗轮体连接，与所述第一大链轮分别啮合设置有第一拉紧链轮和第二拉紧链轮，所述第一拉紧链轮与所述第二拉紧链轮分别位于所述小车架的两侧，与所述第二大链轮分别啮合设置有第三拉紧链轮和第四拉紧链轮，所述第三拉紧链轮与所述第四拉紧链轮分别位于所述小车架的两侧，所述小车架上部还设置有驱动单元，所述驱动单元的输出轴通过联轴器连接有加长驱动轴，所述加长驱动轴上配合套设有第一驱动链轮和第二驱动链轮，同时配合绕过所述第一驱动链轮、所述第一拉紧链轮和所述第二拉紧链轮设置有第一链条，同时配合绕过所述第二驱动链轮、所述第三拉紧链轮和所述第四拉紧链轮设置有第二链条。
6.进一步地，所述斗轮体为圆环形。
7.进一步地，所述斗轮体的两侧与所述第一大链轮和所述第二大链轮均通过紧固件可拆卸地连接。
8.进一步地，所述第一链条和所述第二链条均为精密滚子链条。
9.进一步地，所述加长驱动轴为圆柱形阶梯轴。
10.进一步地，所述加长驱动轴与所述第一驱动链轮和所述第二驱动链轮均为键连接。
11.本实用新型的有益效果。
12.本实用新型利用一个驱动单元同时驱动两套链传动装置带动整个斗轮体回转运行过程中，使两套链传动装置同步运行、均匀受力，降低链传动装置损坏而造成重大事故的概率，通过减少驱动数量，增加驱动轴的长度，实现两套链传动装置同步启动、受力均匀，延长链传动装置的使用寿命，降低维护成本。
附图说明
13.为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
14.图1是本实用新型的结构示意图。
15.图2是本实用新型图1的a向视图。
16.图3是本实用新型图1的b向视图。
17.图4是本实用新型图1的c向视图。
18.图中标记：1为第一驱动链轮、2为加长驱动轴、3为驱动单元、4为第一链条、5为第一拉紧链轮、6为第二拉紧链轮、7为第一大链轮、8为斗轮体、9为第二驱动链轮、10为第二链条、11为第二大链轮、12为第三拉紧链轮、13为第四拉紧链轮、14为小车架、15为第一支撑轮、16为第二支撑轮、17为第一支架、18为第二支架、19为第三支架、20为第四支架。
具体实施方式
19.结合附图所示，本实施方式提供了一种桥式斗轮取料机链传动装置，包括小车架14，小车架14的外侧套设有斗轮体8，斗轮体8为圆环形，由钢板加工并焊接而成，用于带动径向周边均匀布置的取料斗回转运行，完成取料作业。
20.小车架14上设置有第一支撑轮15和第二支撑轮16，第一支撑轮15和第二支撑轮16分别支撑在斗轮体8的内圈上，起到支撑斗轮体8在小车架14上的作用，并且与斗轮体8之间相互转动，减小相互之间的摩擦，两个支撑轮的设置能够使斗轮体8转动时支撑点均匀受力。
21.斗轮体8的一侧外部设置有第一支架17和第二支架18，斗轮体8的另一侧外部设置有第三支架19和第四支架20，第一支架17、第二支架18、第三支架19和第四支架20均固定在小车架14上，第一支架17和第二支架18上共同配合设置有第一大链轮7，第三支架19和第四支架20上共同配合设置有第二大链轮11，斗轮体8的两侧与第一大链轮7和第二大链轮11均通过紧固件可拆卸地连接。
22.与第一大链轮7分别啮合设置有第一拉紧链轮5和第二拉紧链轮6，第一拉紧链轮5与第二拉紧链轮6分别位于小车架14的两侧，与第二大链轮11分别啮合设置有第三拉紧链轮12和第四拉紧链轮13，第三拉紧链轮12与第四拉紧链轮13分别位于小车架14的两侧。第一拉紧链轮5与第二拉紧链轮6同向旋转，带动第一大链轮7旋转，同理第三拉紧链轮12与第四拉紧链轮13同向旋转，带动第二大链轮11旋转，第一大链轮7和第二大链轮11同向旋转，带动斗轮体8旋转，带动斗轮体8旋转。
23.小车架14上部还设置有驱动单元3，驱动单元3的输出轴通过联轴器连接有加长驱动轴2，加长驱动轴2为圆柱形阶梯轴。加长驱动轴2上配合套设有第一驱动链轮1和第二驱
动链轮9，加长驱动轴2与第一驱动链轮1和第二驱动链轮9均为键连接，用于将两套链传动系统与一个驱动单元3连接在一起，使一个驱动单元3就能同时驱动两套链传动系统，使其同步运行，均匀受力。
24.同时配合绕过第一驱动链轮1、第一拉紧链轮5和第二拉紧链轮6设置有第一链条4，同时配合绕过第二驱动链轮9、第三拉紧链轮12和第四拉紧链轮13设置有第二链条10，第一链条4和第二链条10均为精密滚子链条。
25.工作原理。
26.通过启动驱动单元3令加长驱动轴2旋转，第一驱动链轮1和第二驱动链轮9随着加长驱动轴2旋转，第一驱动链轮1通过第一链条4带动第一拉紧链轮5和第二拉紧链轮6旋转，第一拉紧链轮5和第二拉紧链轮6同向旋转，带动第一大链轮7旋转，第二驱动链轮9通过第二链条10带动第三拉紧链轮12和第四拉紧链轮13旋转，第三拉紧链轮12和第四拉紧链轮13同向旋转，带动第二大链轮11旋转，第一大链轮7和第二大链轮11通向旋转，共同带动斗轮体8同步旋转，斗轮体8再带动径向周边均匀安装的取料斗回转运行，进行取料作业。
27.可以理解的是，以上关于本实用新型的具体描述，仅用于说明本实用新型而并非受限于本实用新型实施方式所描述的技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换，以达到相同的技术效果；只要满足使用需要，都在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种桥式斗轮取料机链传动装置，包括小车架（14），其特征在于，所述小车架（14）的外侧套设有斗轮体（8），所述小车架（14）上设置有第一支撑轮（15）和第二支撑轮（16），所述第一支撑轮（15）和所述第二支撑轮（16）分别支撑在所述斗轮体（8）的内圈上，所述斗轮体（8）的一侧外部设置有第一支架（17）和第二支架（18），所述斗轮体（8）的另一侧外部设置有第三支架（19）和第四支架（20），所述第一支架（17）、所述第二支架（18）、所述第三支架（19）和所述第四支架（20）均固定在所述小车架（14）上，所述第一支架（17）和所述第二支架（18）上共同配合设置有第一大链轮（7），所述第三支架（19）和所述第四支架（20）上共同配合设置有第二大链轮（11），所述第一大链轮（7）和所述第二大链轮（11）均与所述斗轮体（8）连接，与所述第一大链轮（7）分别啮合设置有第一拉紧链轮（5）和第二拉紧链轮（6），所述第一拉紧链轮（5）与所述第二拉紧链轮（6）分别位于所述小车架（14）的两侧，与所述第二大链轮（11）分别啮合设置有第三拉紧链轮（12）和第四拉紧链轮（13），所述第三拉紧链轮（12）与所述第四拉紧链轮（13）分别位于所述小车架（14）的两侧，所述小车架（14）上部还设置有驱动单元（3），所述驱动单元（3）的输出轴通过联轴器连接有加长驱动轴（2），所述加长驱动轴（2）上配合套设有第一驱动链轮（1）和第二驱动链轮（9），同时配合绕过所述第一驱动链轮（1）、所述第一拉紧链轮（5）和所述第二拉紧链轮（6）设置有第一链条（4），同时配合绕过所述第二驱动链轮（9）、所述第三拉紧链轮（12）和所述第四拉紧链轮（13）设置有第二链条（10）。2.根据权利要求1所述的一种桥式斗轮取料机链传动装置，其特征在于，所述斗轮体（8）为圆环形。3.根据权利要求1所述的一种桥式斗轮取料机链传动装置，其特征在于，所述斗轮体（8）的两侧与所述第一大链轮（7）和所述第二大链轮（11）均通过紧固件可拆卸地连接。4.根据权利要求1所述的一种桥式斗轮取料机链传动装置，其特征在于，所述第一链条（4）和所述第二链条（10）均为精密滚子链条。5.根据权利要求1所述的一种桥式斗轮取料机链传动装置，其特征在于，所述加长驱动轴（2）为圆柱形阶梯轴。6.根据权利要求1所述的一种桥式斗轮取料机链传动装置，其特征在于，所述加长驱动轴（2）与所述第一驱动链轮（1）和所述第二驱动链轮（9）均为键连接。

技术总结
一种桥式斗轮取料机链传动装置属于取料机技术领域。本实用新型包括小车架，其特征在于，所述小车架的外侧套设有斗轮体，所述小车架上设置有第一支撑轮和第二支撑轮，所述第一支撑轮和所述第二支撑轮分别支撑在所述斗轮体的内圈上，所述斗轮体的一侧外部设置有第一支架和第二支架，所述斗轮体的另一侧外部设置有第三支架和第四支架，所述第一支架、所述第二支架、所述第三支架和所述第四支架均固定在所述小车架上，所述第一支架和所述第二支架上共同配合设置有第一大链轮，所述第三支架和所述第四支架上共同配合设置有第二大链轮。本实用新型由一个驱动单元同时驱动两套链传动装置，降低链传动装置损坏而出现重大事故的概率。率。率。


技术研发人员：王丹艳 高勇 刘红力 李大庆 刘宇 孟凡成 刘冬梅 王丹 王微
受保护的技术使用者：北方重工集团有限公司
技术研发日：2021.12.24
技术公布日：2022/5/25