一种电动环卫车垃圾压缩装置的制作方法

1.本实用新型涉及压缩装置技术领域，具体为一种电动环卫车垃圾压缩装置。


背景技术：

2.随着城市的不断发展，社会生活的不断进步，生活垃圾的产出量日益增加，如果处理不及时，会产生一系列环境问题，目前都是把垃圾放置在垃圾车内压缩运走，大部分的环保垃圾车压缩垃圾时，都是直接将车箱内垃圾压缩成一个整体的大型垃圾块，不便于搬运，在搬运时，需要大型的设备搬运垃圾，比较麻烦，因此本实用新型提供一种解决方案。


技术实现要素：

3.针对上述存在的技术不足，本实用新型的目的是提供一种电动环卫车垃圾压缩装置，具有将垃圾压缩成小型块状的优点。
4.为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
5.本实用新型提供一种电动环卫车垃圾压缩装置，包括车箱以及开设在车箱外壁一侧的凹槽，所述车箱外壁靠近凹槽的一端设有用于对垃圾进行压缩且将压缩后的垃圾块通过凹槽推至车箱内的压缩件，所述车箱内设有用于对垃圾块进行摆放的摆放件，所述车箱上铰接有用于封闭箱口的车门。
6.通过采用上述技术方案，当使用时，使用人只需通过车箱外壁的压缩件，将垃圾压缩成垃圾块并通过凹槽将垃圾块推至车箱内，此时垃圾呈小型块状，然后通过摆放件将推至车箱内的垃圾块进行摆放即可，通过打开车门即可便于使用人将垃圾块进行卸车，使用简单方便。
7.优先地，所述压缩件设置在车箱外壁靠近凹槽一端的两个第一围板，两个所述第一围板分别位于凹槽的两侧，两个所述第一围板远离凹槽的一端通过第二围板固定连接，所述车箱外壁水平设有位于两个第一围板、第二围板下方且均与两个第一围板、第二围板固定连接的支撑板，此时所述支撑板顶端与凹槽内壁靠近地面的一侧齐平，两个所述第一围板之间竖直滑移连接有移动板，且移动板封闭凹槽的槽口，所述车箱外壁设有安装板，且安装板上通过第一气缸水平设有位于安装板与支撑板之间的压板，两个所述第一围板之间水平滑移连接有推板，且推板竖直设置，所述第二围板上设有用于推动推板进行水平移动的第二气缸。
8.优先地，所述摆放件包括竖直滑移连接在车箱内相对两侧之间用于承接垃圾块的放置板以及均竖直设置在车箱内相对两侧的安装槽，所述放置板水平设置且位于凹槽的下方，两个所述安装槽内均竖直设有第三气缸，且第三气缸的活塞杆一端均通过连接杆与放置板固定连接，所述车箱内壁靠近地面的一侧设有供放置板竖直嵌入的嵌入槽，所述车箱顶端开设有长条形滑槽，且所述滑槽内水平滑移连接有滑板，所述滑板顶端设有第四气缸，且第四气缸的活塞杆一端穿过滑板伸入车箱内并设有固定板，所述固定板上设有用于将放置板上承接的垃圾块堆放在放置板上的抓取件，所述车箱内设有用于将堆放在放置板上的
垃圾块从放置板上推下的推动件，所述车箱上设有用于驱动滑板在滑槽内均水平移动的驱动件。
9.优先地，所述抓取件包括两个抓臂、两个安装座，两个所述抓臂分别位于固定板的两侧，且两个抓臂靠近固定板的一侧均与固定板铰接，两个所述抓臂相互靠近的一侧下方均设有位于固定板下方的夹板，两个所述安装座相对且均铰接在固定板顶端，两个所述安装座上均设有第五气缸，且两个第五气缸的活塞杆一端均与抓臂一侧上方铰接。
10.优先地，所述驱动件包括转动连接在滑槽内的丝杆，且丝杆的一端穿过滑板并与滑板螺纹连接，所述车箱外壁一侧设有用于驱动丝杆转动的电机。
11.优先地，所述推动件包括设置在车箱内壁远离车门一侧的第六气缸，且第六气缸的活塞杆一端竖直设有抵触板，且抵触板的两端分别与车箱的相对两侧接触。
12.本实用新型的有益效果在于：当使用时，使用人只需通过车箱外壁的压缩件，将垃圾压缩成垃圾块并通过凹槽将垃圾块推至车箱内，此时垃圾呈小型块状，然后通过摆放件将推至车箱内的垃圾块进行摆放即可，通过打开车门即可便于使用人将垃圾块进行卸车，使用简单方便。
附图说明
13.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
14.图1为本实施例的结构示意图；
15.图2为本实施例的用于体现凹槽的结构示意图；
16.图3为本实施例的用于体现抓臂的结构示意图；
17.图4为本实施例的用于体现连接杆的结构示意图。
18.附图标记说明：
19.图中：1、车箱；2、凹槽；3、车门；4、第一围板；5、第二围板；6、支撑板；7、移动板；8、安装板；9、第一气缸；10、压板；12、推板；13、第二气缸；14、放置板；15、安装槽；16、第三气缸；17、连接杆；18、嵌入槽；19、滑槽；20、滑板；21、第四气缸；22、固定板；23、抓臂；24、安装座；25、夹板；26、第五气缸；27、丝杆；28、电机；29、第六气缸；30、抵触板；31、罩体。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.一种电动环卫车垃圾压缩装置，如图1和图2，包括车箱1以及开设在车箱1外壁一侧的凹槽2，车箱1外壁靠近凹槽2的一端设有用于对垃圾进行压缩且将压缩后的垃圾块通过凹槽2推至车箱1内的压缩件，车箱1内设有用于对垃圾块进行摆放的摆放件，车箱1上铰接有用于封闭箱口的车门3。
22.如图1和图2，当使用时，使用人只需通过车箱1外壁的压缩件，将垃圾压缩成垃圾块并通过凹槽2将垃圾块推至车箱1内，此时垃圾呈小型块状，然后通过摆放件将推至车箱1内的垃圾块进行摆放即可，通过打开车门3即可便于使用人将垃圾块进行卸车，使用简单方便。
23.如图1和图2，压缩件设置在车箱1外壁靠近凹槽2一端的两个第一围板4，两个第一围板4分别位于凹槽2的两侧，两个第一围板4远离凹槽2的一端通过第二围板5固定连接，车箱1外壁水平设有位于两个第一围板4、第二围板5下方且均与两个第一围板4、第二围板5固定连接的支撑板6，此时支撑板6顶端与凹槽2内壁靠近地面的一侧齐平，两个第一围板4之间竖直滑移连接有移动板7，且移动板7封闭凹槽2的槽口，车箱1外壁设有安装板8，且安装板8上通过第一气缸9水平设有位于安装板8与支撑板6之间的压板10，两个第一围板4之间水平滑移连接有推板12，且推板12竖直设置，第二围板5上设有用于推动推板12进行水平移动的第二气缸13，此设置的目的在于使用人通过将垃圾倒入支撑板6上通过两个第一围板4与移动板7与推板12形成的回形空间内，然后打开第一气缸9推动压板10向靠近支撑板6的方向竖直移动，直至压板10进入由两个第一围板4与移动板7与推板12形成的回形空间内对垃圾进行压缩即可，当垃圾压缩为垃圾块后，使用人只需通过第一气缸9带动压板10从回形空间内竖直移出，然后竖直向上拉动移动板7打开凹槽2槽口，然后通过第二气缸13推动推板12向靠近凹槽2的方向移动，此时推板12则会推动垃圾块通过凹槽2进入车箱1内，使用简单方便。
24.如图2和图3和图4，摆放件包括竖直滑移连接在车箱1内相对两侧之间用于承接垃圾块的放置板14以及均竖直设置在车箱1内相对两侧的安装槽15，放置板14水平设置且位于凹槽2的下方，两个安装槽15内均竖直设有第三气缸16，且第三气缸16的活塞杆一端均通过连接杆17与放置板14固定连接，车箱1内壁靠近地面的一侧设有供放置板14竖直嵌入的嵌入槽18，车箱1顶端开设有长条形滑槽19，且滑槽19内水平滑移连接有滑板20，滑板20顶端设有第四气缸21，且第四气缸21的活塞杆一端穿过滑板20伸入车箱1内并设有固定板22，固定板22上设有用于将放置板14上承接的垃圾块堆放在放置板14上的抓取件，车箱1内设有用于将堆放在放置板14上的垃圾块从放置板14上推下的推动件，车箱1上设有用于驱动滑板20在滑槽19内均水平移动的驱动件，此设置的目的在于当垃圾块通过凹槽2进入车箱1内时，垃圾块则会位于放置板14上，此时通过固定板22上的抓取件抓取垃圾块，然后通过驱动件驱动滑板20在滑槽19内水平移动，滑板20带动第四气缸21与固定板22与抓取件与垃圾块进行移动，此时即可将垃圾块摆放在放置板14上，滑槽19的长度方向与放置板14一致，当放置板14上摆放满一层垃圾块后，打开第三气缸16，此时第三气缸16的活塞杆则会通过连接杆17带动放置板14竖直向下移动，直至放置板14上垃圾块的顶端与凹槽2槽壁靠近地面的一侧齐平，此时再次通过凹槽2进入车箱1内的垃圾块则会位于放置板14上垃圾块的顶端，以此类推此时即可将垃圾块一层一层的堆放在放置板14上，当放置板14嵌入嵌入槽18内时，通过打开第四气缸21带动固定板22与抓取件竖直上下移动，此时即可将垃圾块先推放在与凹槽2靠近地面一侧槽壁齐平的一层垃圾块的顶端一侧，此时即可增加放置板14上垃圾块的推放数量，然后通过推动件将一层一层堆放在放置板14上的垃圾块从放置板14上水平推下即可，车箱1顶端设有罩设滑槽19的罩体31，此时通过罩体31即可减少外界雨水通过滑槽19进入车箱1内的现象发生，使用简单方便使用简单方便。
25.如图3，抓取件包括两个抓臂23、两个安装座24，两个抓臂23分别位于固定板22的两侧，且两个抓臂23靠近固定板22的一侧均与固定板22铰接，两个抓臂23相互靠近的一侧下方均设有位于固定板22下方的夹板25，两个安装座24相对且均铰接在固定板22顶端，两个安装座24上均设有第五气缸26，且两个第五气缸26的活塞杆一端均与抓臂23一侧上方铰接，此设置的目的在于通过打开两个第五气缸26，此时两个第五气缸26的活塞杆则会推动两个抓臂23沿抓臂23与固定板22的铰接点转动，此时两个抓臂23一侧下方的夹板25则会相互靠近夹紧垃圾块，使用简单方便。
26.如图1和图3，推动件包括设置在车箱1内壁远离车门3一侧的第六气缸29，且第六气缸29的活塞杆一端竖直设有抵触板30，且抵触板30的两端分别与车箱1的相对两侧接触，此设置的目的在于当需要将一层一层堆放在放置板14上的垃圾块从放置板14上推下时，使用人只需打开第六气缸29，此时第六气缸29的活塞杆则会推动抵触板30向靠近垃圾块的方向进行水平移动，直至与放置板14上一层一层堆放垃圾块一侧抵触并从放置板14上推下，使用简单方便。
27.如图1和图3，驱动件包括转动连接在滑槽19内的丝杆27，且丝杆27的一端穿过滑板20并与滑板20螺纹连接，车箱1外壁一侧设有用于驱动丝杆27转动的电机28，此设置的目的在于当需要驱动滑板20在滑槽19内水平移动时，使用人只需打开电机28，此时电机28的转动轴则会带动带动丝杆27转动，此时丝杆27则会带动滑板20在滑槽19内水平移动，使用简单方便。
28.显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。