一种车身支架结构的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体公开了一种车身支架结构。


背景技术：

2.目前，在车辆的组装过程中，需要对车辆内结构进行各种组装，例如在舱内底盘进行线束走向布置。
3.然而，在舱内底盘进行线束走向布置的过程中，仍需许多开孔、连接器、固定器等结构。因此，需对车身支架结构进行更好的改善，以方便在舱内底盘进行线束走向布置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，本实用新型是通过包括以下技术方案实现的：
5.一种车身支架结构，包括：
6.车身支架；
7.支架结构翼，安装于所述车身支架上；
8.固定结构，设于所述支架结构翼上；以及
9.支架震动臂，安装于所述支架结构翼上，且所述支架震动臂位于所述固定结构的两侧。
10.在本实用新型的一个实施例中，所述支架结构翼包括：
11.底板，安装于所述车身支架上；
12.凹槽，开设于所述底板上；
13.安装孔，开设于所述底板上，且所述安装孔位于两个所述凹槽之间；以及
14.槽体，开设于所述底板的底部。
15.在本实用新型的一个实施例中，所述凹槽的内壁设有限位圈。
16.在本实用新型的一个实施例中，每两个相邻的所述槽体之间形成了加强楞条。
17.在本实用新型的一个实施例中，所述底板的顶部设有加强板，且所述加强板的一侧与所述车身支架相连接。
18.在本实用新型的一个实施例中，所述固定结构包括：
19.支板，安装于所述底板上；
20.固定板，安装于所述支板的顶部；以及
21.连接板，以连接所述固定板和所述底板。
22.在本实用新型的一个实施例中，所述固定板的顶部设有安装槽。
23.在本实用新型的一个实施例中，所述安装槽的内部设有安装座。
24.在本实用新型的一个实施例中，所述安装座包括：
25.底座，安装于所述安装槽的内部；以及
26.卡接座，安装于所述底座的顶部。
27.在本实用新型的一个实施例中，所述支架震动臂包括：
28.端板，安装于所述凹槽处，且与所述底板相连接；
29.衔接板，连接于所述端板的端部，且所述衔接板倾斜设置；以及
30.水平延长板，连接于所述衔接板的端部。
31.综上所述，本实用新型提供了一种车身支架结构，该结构可以在地板区域无法提供固定位置的时候使用，且可适用于多种类似固定结构的接插件或其它零件，支架震动臂的结构保证了支架结构翼的稳定性和安全性，可以较好的匹配车身钣金复杂的贴合结构，并能提升整车线束设计的质量，降低了整车成本。本实用新型提供了其他的特征、益处和优势将通过本文详述的包括说明书和权利要求书在内的文本公开而显而易见。
附图说明
32.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
33.图1为本实用新型一个角度的整体结构示意图；
34.图2为本实用新型另一个角度的整体结构示意图；
35.图3为本实用新型的整体结构俯视图；
36.图4是本实用新型支架结构翼的部分结构示意图；
37.图5是本实用新型固定结构的结构示意图。
38.其中，100-车身支架、200-支架结构翼、201-加强板、202-凹槽、203-底板、204-槽体、205-加强楞条、206-限位圈、207-安装孔、300-固定结构、301-支板、302-固定板、303-安装槽、304-卡接座、305-底座、306-连接板、400-支架震动臂、401-端板、402-衔接板、403-水平延长板。
具体实施方式
39.下面结合具体实施例进一步阐述本实用新型，应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的保护范围。
40.以下通过特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。
41.如图1至图3所示，本实用新型的车身支架结构，包括车身支架100，安装于车身本体上，车身支架100与车身本体之间的连接方式不加以限定，在一些实施例中，车身支架100与车身本体之间可以是一体成型，也可以是焊接。车身支架100的形状也不加以限定，在一些实施例中，可以为长方形，也可以为正方形。
42.如图1至图3所示，本实用新型的车身支架结构，还包括安装在车身支架100上的支架结构翼200，支架结构翼200与车身支架100之间的连接方式不加以限定，在一些实施例中，支架结构翼200与车身支架100之间一体成型，也可以通过焊接的方式进行连接。支架结
构翼200可以为长方形或者为其它便于安装于车身支架100上的形状。然不限于此。
43.具体地，支架结构翼200包括底板203，安装于车身支架100上，底板203上还开设有凹槽202，凹槽202的数量不加以限制，在一些实施例中，可以为两个，也可以为多个。凹槽202的形状也不加以限制，在一些实施例中，可以为正方形，也可以为长方形，还可以为圆形。凹槽202的内壁还设有限位圈206，限位圈206可以与凹槽一体成型，然不限于此。支架结构翼200上位于其中心处还开设有安装孔207，安装孔207的形状不加以限定，在一些实施例中，安装孔207可为圆形，也可以为方形。底板203的底部还开设有至少三个槽体204，槽体204的个数不加以限定，在一些实施例中，可以为三个，也可以为五个，还可以为更多。槽体204的形状也不加以限定，在一些实施例中，可以为三角形，也可以为四方形，还可以为圆形，每两个相邻的槽体204之间形成了加强楞条205，不仅可以减轻支架结构翼200的重量，还可以保证支架结构翼200的强度。
44.进一步地，支架结构翼200还包括加强板201，安装于底板203的顶部且与车身支架100相连接，加强板200可以为两块，然不限于此。加强板200与底板203之间可以一体成型，然不限于此，加强板201与车身支架100之间的连接方式不加以限定，在一些实施例中，加强板201与车身支架100之间可以一体成型，也可以焊接。加强板201的形状不加以限定，在一些实施例中，加强板201可以为楔形，也可以为其它一侧可以与车身支架100紧密配合的形状。加强板201的设置，可以加强底板203与车身支架100之间的连接强度。
45.如图4所示，为了适用于其它的环境下，避免在设计、生产中的误差造成安装间隙，从而导致车辆异响，从而影响结构翼的稳定性，本实用新型的车身支架结构，还包括支架震动臂400，安装于底板203的底部且位于凹槽202处，支架震动臂400保证了支架结构翼200的稳定性和安全性，可以匹配车身钣金复杂的贴合结构。支架震动臂400可以与凹槽202一体成型，然不限于此。支架震动臂400的材质不加以限定，可以为铝合金材质，也可以为其它具有弹性性能且强度大的材质。
46.具体地，支架震动臂400包括位于凹槽202处且与底板203连接的端板401，端板401的端部连接有倾斜设置的衔接板402，衔接板402的倾斜角度不加以限定，衔接板402的倾斜角度可以为30-60
°
，例如可以为45
°
衔接板402与端板401之间可以是一体成型的，然不限于此。衔接板402的端部连接有水平延长板403，水平延长板403与衔接板402之间可以是一体成型的，然不限于此。
47.如图5所示，本实用新型的车身支架结构还包括固定结构300，设于支架结构翼200上且位于两个支架震动臂300之间，固定结构300可以应用于多种接插件或其它零件，应用范围广。可以通过紧固件或其它固定方式将待固定的插接件或其他一些类似固定结构的零件与固定结构300进行固定，安装方便，操作简单。固定结构300安装于支架结构翼200上且位于安装孔207处，固定结构300与支架结构翼200的连接方式不加以限定，在一些实施例中，固定结构300与支架结构翼200之间可以通过焊接的方式连接，也可以是一体成型的。
48.具体地，固定结构300包括与支架结构翼200固定连接的支板301，支板301的顶部设有水平设置的固定板302，固定板302的末端设有与支架结构翼200相连接的连接板306，固定板302的顶部还开设有安装槽303，安装槽303可以是位于固定板的中心处，然不限于此。且安装槽303的一端可以是开口的，这样可以便于安装插件或者其它零件。安装槽303的内部还设有安装座，安装座可以与安装槽303一体成型，然不限于此。
49.进一步地，安装座包括底座305，底座305安装于安装槽303的内部，底座305的顶部还设有卡接座304，卡接座304可以与底座305之间是一体成型的，然不限于此。卡接座304的形状不加以限制，在一些实施例中，卡接座304可以为楔形，也可以为其它可以卡接插件或其它零件的形状。卡接座304的设置，可以对待固定的插接件或其他一些类似固定结构的零件进行限位、定位，达到便于安装插接件或其他一些类似固定结构的零件的目的。
50.综上所述，本实用新型提供了一种车身支架结构，在车身支架100上增加了固定其他零件的固定结构翼200，一体化设计，避免在车身地板开孔，此支架结构翼200的固定方式可适用于接插件和其他一些类似固定结构的零件，解决了一些无法添加固定点区域的零件的设计和安装，在支架结构翼200底部增加了支架震动臂400的结构，避免由于设计或生产的公差出现安装间隙导致无法与地板贴合影响支架结构翼200的稳定性和安全性，同样这种设计可适用于多种环境下零件的安装问题。
51.上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。