1.本实用新型涉及液压油缸技术领域，具体地说是涉及一种串联油缸。
背景技术：
2.在设备设计制造中，有时由于设备内部空间不足，需要将两条油缸串联使用。目前的方法是将两条油缸共用一个缸底的方式进行串联。此方法由于需要焊接，缸筒有一定的焊接变形。缸底有一定的厚度，串联后的油缸不是很紧凑。
技术实现要素：
3.本实用新型为了解决上述现有技术中存在的缺陷和不足，提供了一种结构简单，无需焊接，缸筒采用整料制作，即节约了成本又简化了制作工序的一种串联油缸。
4.本实用新型的技术方案：一种串联油缸，包括缸体及两组活塞和端盖，活塞和端盖对应设在缸体的两端，两组活塞之间形成压缩空间；缸体的中间位置设有限位装置和油口通道，油口通道与缸体外部连通。
5.所述限位装置包括限位销孔和限位销，限位销孔一端与缸体外部连通，限位销通过限位销孔设在缸体的中间位置。
6.还包括堵头，当限位销通过限位销孔设在缸体的中间位置时，所述限位销孔与缸体外部连接的一端通过堵头密封。
7.所述限位销及限位销孔至少为两组，均匀分布在缸体的中间位置。
8.所述限位销及限位销孔与油口通道之间垂直分布。
9.所述油口通道通过螺钉密封。
10.所述缸体为一体加工成型。
11.所述限位装置为限位台阶，油口通道设在限位台阶中。
12.与现有技术相比，本实用新型有益效果：1、本实用新型通过一个缸体形成两个串联的油缸，从而避免了因焊接两个缸底出现的油缸变形。
13.2、一体成型的两个串联油缸简化了串联油缸的加工工序，并且使油缸变得更加紧凑，降低了加工成本。
附图说明
14.图1为本实用新型结构示意图。
15.图2为本实用新型a-a剖视图。
16.附图标记：1-活塞ⅰ，2-活塞ⅱ，3-油口通道，4-限位销，5-缸体，6-堵头，7-端盖ⅰ，8-端盖ⅱ，9-限位销孔。
具体实施方式
17.下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明，但并不是对本实用新型保护范
围的限制。
18.一种串联油缸，包括缸体5及两组活塞和端盖，活塞和端盖对应设在缸体5的两端，两组活塞之间形成压缩空间；缸体5的中间位置设有限位装置和油口通道3，油口通道3与缸体5外部连通。
19.所述油口通道3可用于加注液压油从而对活塞起到润滑的作用。
20.实施例一：
21.本实用新型所述限位装置包括限位销孔9和限位销4，限位销孔9一端与缸体5外部连通，限位销4通过限位销孔9设在缸体5的中间位置。
22.还包括堵头6，当限位销4通过限位销孔9设在缸体5的中间位置时，所述限位销孔9与缸体5外部连接的一端通过堵头6密封。
23.设在缸体5中间位置的限位销4将缸体5分离成两个区域，形成串联的两个油缸，而限位销4则起到油缸缸底的作用。
24.所述限位销4及限位销孔9至少为两组，均匀分布在缸体5的中间位置。
25.所述限位销4及限位销孔9与油口通道3之间垂直分布。
26.限位销4及限位销孔9也可以为两组以上，多种排列形式，最终起到稳定分割油缸和对活塞起到限位的作用。
27.所述油口通道3通过螺钉密封。
28.所述缸体5为一体加工成型。
29.实施例二：
30.本实用新型所述限位装置为限位台阶，油口通道3设在限位台阶中。
31.工作时，活塞ⅰ和活塞ⅱ分别在油缸内与限位装置形成对应相通的两个压缩空腔。
32.与现有技术相比，本实用新型有益效果：1、本实用新型通过一个缸体5形成两个串联的油缸，从而避免了因焊接两个缸底出现的油缸变形。
33.2、一体成型的两个串联油缸简化了串联油缸的加工工序，并且使油缸变得更加紧凑，降低了加工成本。
技术特征：
1.一种串联油缸，其特征在于：包括缸体及两组活塞和端盖，活塞和端盖对应设在缸体的两端，两组活塞之间形成压缩空间；缸体的中间位置设有限位装置和油口通道，油口通道与缸体外部连通。2.如权利要求1所述一种串联油缸，其特征在于：所述限位装置包括限位销孔和限位销，限位销孔一端与缸体外部连通，限位销通过限位销孔设在缸体的中间位置。3.如权利要求2所述一种串联油缸，其特征在于：还包括堵头，当限位销通过限位销孔设在缸体的中间位置时，所述限位销孔与缸体外部连接的一端通过堵头密封。4.如权利要求2所述一种串联油缸，其特征在于：所述限位销及限位销孔至少为两组，均匀分布在缸体的中间位置。5.如权利要求2所述一种串联油缸，其特征在于：所述限位销及限位销孔与油口通道之间垂直分布。6.如权利要求1所述一种串联油缸，其特征在于：所述油口通道通过螺钉密封。7.如权利要求1所述一种串联油缸，其特征在于：所述缸体为一体加工成型。8.如权利要求1所述一种串联油缸，其特征在于：所述限位装置为限位台阶，油口通道设在限位台阶中。
技术总结
本实用新型公开了一种串联油缸，包括缸体及两组活塞和端盖，活塞和端盖对应设在缸体的两端，两组活塞之间形成压缩空间；缸体的中间位置设有限位装置和油口通道，油口通道与缸体外部连通。所述限位装置包括限位销孔和限位销，限位销孔一端与缸体外部连通，限位销通过限位销孔设在缸体的中间位置。所述限位装置为限位台阶，油口通道设在限位台阶中。本实用新型有益效果：1、本实用新型通过一个缸体形成两个串联的油缸，从而避免了因焊接两个缸底出现的油缸变形。2、一体成型的两个串联油缸简化了串联油缸的加工工序，并且使油缸变得更加紧凑，降低了加工成本。降低了加工成本。降低了加工成本。
技术研发人员：李光辉 聂廷顺
受保护的技术使用者：湖南广诚海纳机械科技有限公司
技术研发日：2021.12.30
技术公布日：2022/5/20
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