一种可以调节高度的带转向前桥的制作方法

1.本实用新型涉及农机设备技术领域，特别涉及一种可以调节高度的带转向前桥。


背景技术：

2.农业机械向着机械化、自动化不断发展，传统意义上人工种植已经逐步向机械自动种植过渡。我国地形地貌多变，这样导致了农田的多样化。目前我国使用的农机，在工作中遇到农田高低起伏的变化时，只能依靠驾驶员根据经验保证农机具工作姿态，这样不仅对驾驶员提出了很高的要求，也大大增加了驾驶员的工作量。因此设计一种可以调节离地高度的转向桥，这样不仅可以减轻驾驶员的工作，也使得农机具在工作的时候，能时刻保持在最佳工作状态，更利于农作物的生长及收获。
3.针对以上问题，现需提供一种可以调节高度的带转向前桥。


技术实现要素：

4.本实用新型旨在解决现有技术不能适应农田高低起伏的变化技术问题，提供一种可以调节高度的带转向前桥。
5.本实用新型提供的技术方案为：一种可以调节高度的带转向前桥，包括车轮、摆臂、羊角叉，所述摆臂固定设置于车轮内侧，所述摆臂通过销轴安装于羊角叉上，所述羊角叉的轴上固定设置有高度调节机构，所述高度调节机构包括一根竖直立杆，所述立杆从上到下开设有若干第一调节孔，所述立杆上设置有前桥横轴，所述前桥横轴通过第一调节孔固定设置于立杆上，所述前桥横轴上还安装有转向机构，所述转向机构控制摆臂带动车轮转动。
6.通过采用上述技术方案，车轮内侧固定设置有摆臂，摆臂通过销轴安装在羊角叉的顶端，羊角叉的轴上固定连接有一根竖直的立杆，立杆上开设有若干第一调节孔，前桥横轴与立杆固定连接，前桥横轴上还安装有转向机构。当前桥需要随着地形不同作出调整时，只需通过高度调节机构的立杆上设置的第一调节孔，将前桥横轴固定在不同高度的第一调节孔上，即可调节前桥横轴的高度，车轮需要转向时，直接通过转向机构控制摆臂，通过摆臂带动车轮转向。本实用新型通过设置的高度调节机构可以对前桥横轴的高度进行调节，同时通过转向机构控制摆臂带动车轮转动，提供了可以调节高度的带转向前桥。
7.作为本实用新型的进一步设置，所述高度调节机构底端设置为第一圆筒，所述第一圆筒套设于羊角叉的轴上并通过锁紧螺母固定。
8.作为本实用新型的进一步设置，所述前桥横轴与立杆固定处设置为第二圆筒，所述第二圆筒通过插销与立杆固定连接。
9.通过采用上述技术方案，高度调节机构的第一圆筒和前桥横轴的第二圆筒都将部件设置成可拆卸式，易于维护和保养，并且各部件之间连接也非常紧密。
10.作为本实用新型的进一步设置，所述前桥横轴设置为套杆和套筒结构，所述套杆套设于套筒内，所述套筒外侧开设有第二调节孔。
11.通过采用上述技术方案，前桥横轴设置的套杆和套筒结构以及套筒外侧开设的第二调节孔，能够使得前桥横轴通过适配不同第二调节孔来改变轮距，并通过固定件将套筒和套杆固定，进一步提高了转向前桥的实用性。
12.作为本实用新型的进一步设置，所述摆臂上固定设置有转向拉杆，所述转向拉杆竖直设置并与转向机构的推杆固定连接。
13.作为本实用新型的进一步设置，所述转向机构推杆端头设置有关节轴承，所述关节轴承一端通过套设于转向拉杆上的固定块固定，另一端与推杆通过螺纹连接。
14.通过采用上述技术方案，关节轴承一端与转向拉杆固定，另一端与推杆通过螺纹连接，可调整螺纹间距来调节转向机构和转向拉杆之间的距离，通孔转向机构控制推杆，拉动转向拉杆使摆臂带动车轮转向。
15.作为本实用新型的进一步设置，所述前桥横轴上固定设置有基座，所述转向机构通过基座与前桥横轴固定连接。
16.通过采用上述技术方案，设置的基座使转向机构放置更加平稳，增加了转向机构使用的安全性。
17.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
18.1、本实用新型提供的一种可以调节高度的带转向前桥，当前桥需要随着地形不同作出调整时，只需通过高度调节机构的立杆上设置的第一调节孔，将前桥横轴固定在不同高度的第一调节孔上，即可调节前桥横轴的高度，车轮需要转向时，直接通过转向机构控制摆臂，通过摆臂带动车轮转向。本实用新型通过设置的高度调节机构可以对前桥横轴的高度进行调节，同时通过转向机构控制摆臂带动车轮转动，提供了可以调节高度的带转向前桥。
19.2、本实用新型提供的一种可以调节高度的带转向前桥，高度调节机构的第一圆筒和前桥横轴的第二圆筒都将部件设置成可拆卸式，易于维护和保养，并且各部件之间连接也非常紧密。
20.3、本实用新型提供的一种可以调节高度的带转向前桥，前桥横轴设置的套杆和套筒结构以及套筒外侧开设的第二调节孔，能够使得前桥横轴通过适配不同第二调节孔来改变轮距，并通过固定件将套筒和套杆固定，进一步提高了转向前桥的实用性。
21.4、本实用新型提供的一种可以调节高度的带转向前桥，关节轴承一端与转向拉杆固定，另一端与推杆通过螺纹连接，可调整螺纹间距来调节转向机构和转向拉杆之间的距离，通孔转向机构控制推杆，拉动转向拉杆使摆臂带动车轮转向。
附图说明
22.图1是本实用新型一种可以调节高度的带转向前桥立体结构示意图；
23.图2是本实用新型另一角度的立体结构示意图。
24.附图中，1、车轮；2、摆臂；3、羊角叉；4、高度调节机构；41、立杆；42、第一调节孔；43、第一圆筒；5、前桥横轴；51、第二圆筒；52、套杆；53、套筒；54、第二调节孔；6、转向机构；7、转向拉杆；8、关节轴承；9、基座。
具体实施方式
25.以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
26.参照图1～图2，本实用新型提供的一种可以调节高度的带转向前桥，包括车轮1、摆臂2、羊角叉3，所述摆臂2固定设置于车轮1内侧，所述摆臂2通过销轴安装于羊角叉3上，所述羊角叉3的轴上固定设置有高度调节机构4，所述高度调节机构4包括一根竖直立杆41，所述立杆41从上到下开设有若干第一调节孔42，所述立杆41上设置有前桥横轴5，所述前桥横轴5通过第一调节孔42固定设置于立杆41上，所述前桥横轴5上还安装有转向机构6，所述转向机构6控制摆臂2带动车轮1转动。采用上述技术方案，车轮1内侧固定设置有摆臂2，摆臂2通过销轴安装在羊角叉3的顶端，羊角叉3的轴上固定连接有一根竖直的立杆41，立杆41上开设有若干第一调节孔42，前桥横轴5与立杆41固定连接，前桥横轴5上还安装有转向机构6。当前桥需要随着地形不同作出调整时，只需通过高度调节机构4的立杆41上设置的第一调节孔42，将前桥横轴5固定在不同高度的第一调节孔42上，即可调节前桥横轴5的高度，车轮1需要转向时，直接通过转向机构6控制摆臂2，通过摆臂2带动车轮1转向。本实用新型通过设置的高度调节机构4可以对前桥横轴5的高度进行调节，同时通过转向机构6控制摆臂2带动车轮1转动，提供了可以调节高度的带转向前桥。
27.更进一步地，所述高度调节机构4底端设置为第一圆筒43，所述第一圆筒43套设于羊角叉3的轴上并通过锁紧螺母固定，所述前桥横轴5与立杆41固定处设置为第二圆筒51，所述第二圆筒51通过插销与立杆41固定连接。采用上述技术方案，高度调节机构4的第一圆筒43和前桥横轴5的第二圆筒51都将部件设置成可拆卸式，易于维护和保养，并且各部件之间连接也非常紧密。
28.更进一步地，所述前桥横轴5设置为套杆52和套筒53结构，所述套杆52套设于套筒53内，所述套筒53外侧开设有第二调节孔54。采用上述技术方案，前桥横轴5设置的套杆52和套筒53结构以及套筒53外侧开设的第二调节孔54，能够使得前桥横轴5通过适配不同第二调节孔54来改变轮距，并通过固定件将套筒53和套杆52固定，进一步提高了转向前桥的实用性。
29.更进一步地，所述摆臂2上固定设置有转向拉杆7，所述转向拉杆7竖直设置并与转向机构6的推杆固定连接，所述转向机构6推杆端头设置有关节轴承8，所述关节轴承8一端通过套设于转向拉杆7上的固定块固定，另一端与推杆通过螺纹连接。采用上述技术方案，关节轴承8一端与转向拉杆7固定，另一端与推杆通过螺纹连接，可调整螺纹间距来调节转向机构6和转向拉杆7之间的距离，通孔转向机构6控制推杆，拉动转向拉杆7使摆臂2带动车轮1转向。
30.更进一步地，所述前桥横轴5上固定设置有基座9，所述转向机构6通过基座9与前桥横轴5固定连接。采用上述技术方案，设置的基座9使转向机构6放置更加平稳，增加了转向机构6使用的安全性。