一种废旧发动机回收处理用搬运输送装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种输送装置，特别涉及一种废旧发动机回收处理用搬运输送装置，属于废旧发动机回收技术领域。


背景技术：

2.将内能转化成动能的机构称之为发动机,汽车发动机的形式主要是以气缸和活塞作为转换机构的内燃机。根据燃料以及点火形式的不同可分为汽油机或柴油机,或有以氢气、天然气、石油气为燃料的发动机；汽车发动机在工作一定时间后需要进行拆卸和更换，目前通常直接搬运采用推车对废旧发动机进行输送和转移，一方面输送数量有限，另一方面不便于对发动机进行支撑，无法辅助进行拆卸。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种废旧发动机回收处理用搬运输送装置，以解决上述背景技术中提出的输送数量有限，不便于辅助拆卸的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种废旧发动机回收处理用搬运输送装置，包括底座，所述底座底端的四个边角均固定设有连接座，四个所述连接座的中部均转动连接有行走轮，所述底座顶端的两侧均固定设有侧板，两个所述侧板的底部均开设有滑槽，两个所述滑槽的内部均滑动连接有滑块，两个所述滑块之间固定设有支撑板，所述支撑板顶端的中部固定设有升降气缸，所述升降气缸的顶端固定设有支撑柱，所述支撑柱的顶端通过铰接座与放置台底端的中部铰接，所述底座的底部设有移动组件。
5.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述移动组件包括正反转电机、连接丝杆、移动座和移动槽，所述正反转电机通过固定架固定安装在所述底座的一边侧，所述连接丝杆固定设置在正反转电机的传动轴上，所述移动座的中部固定设有与连接丝杆螺纹连接的丝杆螺母，所述移动座的顶端固定设有移动块，所述移动块固定设置在所述支撑板底端的中部，所述移动槽开设在底座的中部，且所述移动槽与移动块滑动连接。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接丝杆的一端固定设有限位座。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑柱的一侧设有调节气缸，所述调节气缸的两侧均通过铰接座分别与放置台的底端和支撑柱的一侧铰接。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座顶端的一边侧固定设有挡板，所述挡板的一侧固定设有推杆。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述挡板一侧的中部固定设有开关面板，所述开关面板的表面分别设有升降气缸开关、调节气缸开关和正反转电机开关，所述升降气缸、调节气缸和正反转电机分别通过升降气缸开关、调节气缸开关和正反转电机开关与电源电性连接。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种废旧发动机回收处理用搬运输送装置，通过设置的推杆和行走轮便于该装置的移动和输送；通过设置的升降
气缸以及放置台便于对拆卸的废旧发动机进行支撑，起到辅助拆卸的作用；通过设置的移动组件便于对放置台进行移动，使其制成的废旧发动机能够整齐码放在底座的顶端，一次能够尽可能的多输送废旧发动机，提高输送效率；通过设置的调节气缸便于带动放置台进行倾斜，使放置台上的废旧发动机能够自动滑移至底座的表面。
附图说明
11.图1为本实用新型的结构示意图；
12.图2为本实用新型的背部结构示意图；
13.图3为本实用新型的底部结构示意图；
14.图4为本实用新型移动组件的局部放大结构示意图。
15.图中：1、底座；2、连接座；3、行走轮；4、侧板；5、滑槽；6、滑块；7、支撑板；8、升降气缸；9、支撑柱；10、放置台；11、调节气缸；12、挡板；1201、推杆；13、移动组件；1301、固定架；1302、正反转电机；1303、连接丝杆；1304、丝杆螺母；1305、移动座；1306、限位座；1307、移动块；1308、移动槽；14、开关面板。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.请参阅图1-4，本实用新型提供了一种废旧发动机回收处理用搬运输送装置，包括底座1，底座1底端的四个边角均固定设有连接座2，四个连接座2的中部均转动连接有行走轮3，底座1顶端的两侧均固定设有侧板4，两个侧板4的底部均开设有滑槽5，两个滑槽5的内部均滑动连接有滑块6，两个滑块6之间固定设有支撑板7，支撑板7顶端的中部固定设有升降气缸8，升降气缸8的顶端固定设有支撑柱9，支撑柱9的顶端通过铰接座与放置台10底端的中部铰接，底座1的底部设有移动组件13，用于放置台10的移动。
18.优选的，移动组件13包括正反转电机1302、连接丝杆1303、移动座1305和移动槽1308，正反转电机1302通过固定架1301固定安装在底座1的一边侧，连接丝杆1303固定设置在正反转电机1302的传动轴上，移动座1305的中部固定设有与连接丝杆1303螺纹连接的丝杆螺母1304，移动座1305的顶端固定设有移动块1307，移动块1307固定设置在支撑板7底端的中部，移动槽1308开设在底座1的中部，且移动槽1308与移动块1307滑动连接，正反转电机1302带动连接丝杆1303进行转动，连接丝杆1303通过丝杆螺母1304与移动座1305螺纹连接，在滑槽5与滑块6的滑动配合下带动放置台10进行移动；连接丝杆1303的一端固定设有限位座1306，用于对移动座1305的位置进行限定；支撑柱9的一侧设有调节气缸11，调节气缸11的两侧均通过铰接座分别与放置台10的底端和支撑柱9的一侧铰接，通过设置的调节气缸11能够调整放置台10的倾斜角度；底座1顶端的一边侧固定设有挡板12，用于对废旧发动机起到限位作用，挡板12的一侧固定设有推杆1201，便于该装置的推动；挡板12一侧的中部固定设有开关面板14，开关面板14的表面分别设有升降气缸开关、调节气缸开关和正反转电机开关，升降气缸8、调节气缸11和正反转电机1302分别通过升降气缸开关、调节气缸
开关和正反转电机开关与电源电性连接，通过设置的升降气缸开关、调节气缸开关和正反转电机开关便于控制升降气缸8、调节气缸11和正反转电机1302的工作。
19.具体使用时，本实用新型一种废旧发动机回收处理用搬运输送装置，首先通过推杆1201和行走轮3将该装置移动至废旧发动机的拆卸场所，使放置台10与发动机的位置相对应，然后通过升降气缸开关控制升降气缸8的活塞杆伸长带动放置台10向上移动使其与废旧发动机的底部相接触，对废旧发动机进行辅助支撑，工作人员对废旧发动机进行拆除，接着控制升降气缸8的活塞杆收缩复位，然后通过正反转电机开关控制正反转电机1302进行工作，正反转电机1302带动连接丝杆1303进行转动，连接丝杆1303通过丝杆螺母1304与移动座1305螺纹连接，在滑槽5与滑块6的滑动配合下带动放置台10进行移动，从而使放置台10移动至底座1的内侧，接着通过调节气缸开关控制调节气缸11的活塞杆收缩带动放置台10进行倾斜，使放置台10上的废旧电动机滑移至底座1的顶端，依次对废旧电动机进行整齐码放。
20.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。