一种方便快速散热的发动机总成的制作方法

1.本实用新型涉及发动机总成设备技术领域，具体是一种方便快速散热的发动机总成。


背景技术：

2.发动机总成，又称为引擎，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器，通常是把化学能转化为机械能(把电能转化为机器能的称谓电动机)有时它既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。
3.但是目前的方便快速散热的发动机总成装置存在以下的缺陷：
4.1、现有的发动机在使用时无法对发电机进行良好的散热，且发动机在使用时会高速的运转，长时间的运转过程中无法达到散热的会减少发动机的使用寿命；
5.2、发动机在长时间的工作下噪音大，无法达到减震，影响工作人员的身体健康。
6.针对这种情况，本领域技术人员提供了一种方便快速散热的发动机总成。


技术实现要素：

7.本实用新型的目的在于提供一种方便快速散热的发动机总成，以解决上述背景技术中提出的发电机在使用过程中具有良好的散热减震的问题。
8.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
9.一种方便快速散热的发动机总成，包括箱体，所述箱体的上表面固定安装有机体，箱体的内部固定安装有散热组件，箱体的底部设有减震组件；
10.所述散热组件包括有储水腔，储水腔位于箱体内侧上方位置处，箱体(1)的一侧设有水泵，储水腔的底部设有隔板，隔板的两侧固定连接于箱体的内壁，隔板的下表面设有容纳腔，容纳腔的内壁底端两侧均安装有风扇，风扇的正上方位设有抽风箱，抽风箱为空心结构，且抽风箱顶端依次贯穿隔板和储水腔内侧顶端，抽风箱与储水腔和隔板的连接处均设有密封圈层，储水腔的上表面两侧设有支撑架，支撑架的顶端固定连接于机体的底部。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述机体的外表面两侧均设有散热套，散热套的内部为空心结构，且散热套套接于机体的外表面。
12.作为本实用新型再进一步的方案：所述水泵上设置有软管二，软管二的两端分别连接其中一个散热套和水泵。
13.作为本实用新型再进一步的方案：所述散热套的上表面中心位置处设有连接管，连接管的两端分别与两个散热套内侧相连通。
14.作为本实用新型再进一步的方案：所述储水腔的上表面中心处设有软管一，软管一的两端分别与储水腔和另一个散热套内侧相连通。
15.作为本实用新型再进一步的方案：所述减震组件的顶包括底板，底板固定安装于箱体底端，底板的下表面两侧均设有椭圆橡胶，椭圆橡胶底端设有凹形板。
16.作为本实用新型再进一步的方案：所述凹形板内侧安装有固定杆，固定杆外侧两
端滑动连接有活动块，两个活动块之间设有弹簧，且弹簧套设于固定杆外侧，两个活动块顶端均铰接有活动杆，两个活动杆顶端分别铰接于底板底端两侧。
17.本实用新型的有益效果是：
18.1、该快速散热的发动机总成，利用储水腔与风箱之间的相配合，可以让发动机具有良好的散热功能，增加了发电机总成的使用寿命，降低了发动机易出现故障的问题，提高了使用效率；
19.2、该快速散热的发动机总成，通过发电机总成下的减震设备，可以使发动机总成在使用时噪音小，不会大幅度的震动。
附图说明
20.下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
21.图1为实用新型结构示意图；
22.图2为图1中散热组件的平面示意图；
23.图3为图1中减震组件的平面示意图。
24.图中：1、箱体；2、机体；21、连接管；22、散热套；23、软管一；24、支撑架；3、散热组件；31、水泵；32、软管二；33、储水腔；34、风箱；35、隔板；36、风扇；37、密封圈层；38、容纳腔；4、减震组件；41、底板；42、椭圆橡胶；43、活动杆；44、固定杆；45、凹形板；46、活动块；47、弹簧。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，请参阅图1～3，本实用新型实施例如下：
26.在图1、图2和图3中：一种方便快速散热的发动机总成，包括箱体1，箱体1的上表面固定安装有机体2，箱体1的内部固定安装有散热组件3，箱体1的底部设有减震组件4，散热组件3包括有储水腔33，储水腔33位于箱体1内侧上方位置处，箱体1的一侧设有水泵31，储水腔33的底部设有隔板35，隔板35的两侧固定连接于箱体1的内壁，隔板35的下表面设有容纳腔38，容纳腔38的内壁底端两侧均安装有风扇36，风扇36的正上方位设有抽风箱34，抽风箱34为空心结构，且抽风箱34顶端依次贯穿隔板35和储水腔33内侧顶端，抽风箱34与储水腔33和隔板35的连接处均设有密封圈层37，储水腔33的上表面两侧设有支撑架24，支撑架24的顶端固定连接于机体2的底部，机体2的外表面两侧均设有散热套22，散热套22的内部为空心结构，且散热套22套接于机体2的外表面。
27.在图1、图2和图3中：水泵31上设置有软管二32，软管二32的两端分别连接其中一个散热套22和水泵31，两个散热套22的上表面中心位置处设有连接管21，连接管21的两端分别与两个散热套22内侧相连通，储水腔33的上表面中心处设有软管一23，软管一23的两端分别与储水腔33和另一个散热套22内侧相连通。
28.在图3中：减震组件4的顶包括底板41，底板41固定安装于箱体1底端，底板41的下表面两侧均设有椭圆橡胶42，椭圆橡胶42底端设有凹形板45，凹形板45内侧安装有固定杆44，固定杆44外侧两端滑动连接有活动块46，两个活动块46之间设有弹簧47，且弹簧47套设于固定杆44外侧，两个活动块46顶端均铰接有活动杆43，两个活动杆43顶端分别铰接于底
板41底端两侧，通过椭圆橡胶42和弹簧47的作用能够在装置工作时提供很好的缓冲减震效果，降低噪音，延长装置的实用寿命。
29.本实用新型的工作原理是：使用时，首先机体2运转时，散热组件3里的储水腔33中的水通过水泵31抽取进行循环流动，水流动到机体2上的散热套22里冷却机体2，然后储水腔33里的水在流动时经过抽风箱34，风扇36转动时储水腔33里的水会达到冷却在输送，在然后储水腔33里的水通过软管一23、软管二32以及连接管21进行不断的流动，容纳腔38里的风扇36也在不断的吹动，然后风扇36的冷风通过抽风箱34也对着机体2进行吹动散热，最后箱体1底部的减震组件4在机体2运动时通过压力将底板41下压，从而会挤压底板41与凹形板45之间的椭圆橡胶42，同时通过两侧的活动杆43带动两侧的活动块46相互靠近运动并压缩弹簧47两端，从而通过椭圆橡胶42和弹簧47能够缓冲机体2产生的震动效果，降低装置工作时产生的噪音。
30.以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种方便快速散热的发动机总成，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)的上表面固定安装有机体(2)，箱体(1)的内部固定安装有散热组件(3)，箱体(1)的底部设有减震组件(4)；所述散热组件(3)包括有储水腔(33)，储水腔(33)位于箱体(1)内侧上方位置处，箱体(1)的一侧设有水泵(31)，储水腔(33)的底部设有隔板(35)，隔板(35)的两侧固定连接于箱体(1)的内壁，隔板(35)的下表面设有容纳腔(38)，容纳腔(38)的内壁底端两侧均安装有风扇(36)，风扇(36)的正上方位设有抽风箱(34)，抽风箱(34)为空心结构，且抽风箱(34)顶端依次贯穿隔板(35)和储水腔(33)内侧顶端，抽风箱(34)与储水腔(33)和隔板(35)的连接处均设有密封圈层(37)，储水腔(33)的上表面两侧设有支撑架(24)，支撑架(24)的顶端固定连接于机体(2)的底部。2.根据权利要求1所述的一种方便快速散热的发动机总成，其特征在于，所述机体(2)的外表面两侧均设有散热套(22)，散热套(22)的内部为空心结构，且散热套(22)套接于机体(2)的外表面。3.根据权利要求2所述的一种方便快速散热的发动机总成，其特征在于，所述水泵(31)上设置有软管二(32)，软管二(32)的两端分别连接其中一个散热套(22)和水泵(31)。4.根据权利要求2所述的一种方便快速散热的发动机总成，其特征在于，所述散热套(22)的上表面中心位置处设有连接管(21)，连接管(21)的两端分别与两个散热套(22)内侧相连通。5.根据权利要求2所述的一种方便快速散热的发动机总成，其特征在于，所述储水腔(33)的上表面中心处设有软管一(23)，软管一(23)的两端分别与储水腔(33)和另一个散热套(22)内侧相连通。6.根据权利要求1所述的一种方便快速散热的发动机总成，其特征在于，所述减震组件(4)的顶包括底板(41)，底板(41)固定安装于箱体(1)底端，底板(41)的下表面两侧均设有椭圆橡胶(42)，椭圆橡胶(42)底端设有凹形板(45)。7.根据权利要求6所述的一种方便快速散热的发动机总成，其特征在于，所述凹形板(45)内侧安装有固定杆(44)，固定杆(44)外侧两端滑动连接有活动块(46)，两个活动块(46)之间设有弹簧(47)，且弹簧(47)套设于固定杆(44)外侧，两个活动块(46)顶端均铰接有活动杆(43)，两个活动杆(43)顶端分别铰接于底板(41)底端两侧。

技术总结
本实用新型涉及发动机总成设备领域，公开了一种方便快速散热的发动机总成，包括箱体，箱体的内部固定安装有散热组件，散热组件包括有储水腔，储水腔的一侧设有水泵，储水腔的底部设有隔板，隔板的两侧固定连接于箱体的内壁，隔板的下表面设有容纳腔，容纳腔的内壁底端两侧均安装有风扇，风扇的正上方位设有抽风箱，抽风箱为空心结构，且抽风箱顶端依次贯穿隔板和储水腔内侧顶端，抽风箱与储水腔和隔板的连接处均设有密封圈层，储水腔的上表面两侧设有支撑架，支撑架的顶端固定连接于机体的底部。本实用新型中通过利用储水腔与风箱之间的相配合，可以让发动机具有良好的散热功能，增加了发电机总成的使用寿命，降低了发动机易出现故障的问题，提高了使用效率。提高了使用效率。提高了使用效率。


技术研发人员：范佳宇 孙路明 逯格
受保护的技术使用者：武汉十方云动力科技有限公司
技术研发日：2021.11.08
技术公布日：2022/5/17