一种自行走式边沟施工模板系统的制作方法

1.本发明属于边沟施工技术领域，具体涉及一种自行走式边沟施工模板系统。


背景技术：

2.边沟是为汇集和排除路面、路肩及边坡的降水，在公路两侧设置的纵向水沟，是公路路界地表排水设施的组成部分，是坡面排水的设施之一，是公路排水系统不可缺少的一部分。边沟一般以矩形边沟、弧形边沟、梯形边沟、暗埋式边沟和土质边沟等等形式存在；其中，矩形边沟因其所具有的排水顺畅、流量大以及能够维护路基及边坡的稳定性等特点而被广泛应用。
3.边沟施工多数采用混凝土现浇施工，目前公知的混凝土边沟模板结构有定型钢模板和滑模，该种施工模板施工速度较快，外观质量控制较好，但造价相对较高，经济性较差。同时，目前在矩形边沟的现场浇筑施工作业过程中，边沟模板(又称边沟模具)的安装和拆除工序是必不可少的两个作业步骤，传统的方式主要是由人工将边沟模板搬运至边沟基槽的预定位置以便进行混凝土的浇筑或者在混凝土挡板定型后由人工对拆卸后的边沟模板进行移位以进行下一个混凝土的浇筑。然而，由于边沟模板较为厚重，不但需要耗费很大的人力才能完成，而且施工作业效率极为低下。因此，基于上述缺陷，有必要提出一种更优的技术方案以解决上述技术问题。


技术实现要素：

4.本发明旨在解决上述技术问题，提供了一种自行走式边沟施工模板系统，主要解决由于边沟模板较为厚重，需要耗费大量人力物力且施工作业效率低下的的技术问题。
5.为达到上述目的，本发明的技术方案为：一种自行走式边沟施工模板系统，包括两个并排设置的驱动机构、多个龙门架、外侧模板机构和内侧模板机构。
6.所述龙门架包括两个立柱和横向安装在两个所述立柱顶部的横梁，多个所述龙门架通过所述立柱间隔安装在两个所述驱动机构之间。
7.所述外侧模板机构包括油缸导向滑靴、第一升降油缸和外侧模板组件，位于最前方和位于最后方的一个所述龙门架的所述横梁上均横向滑动连接有两个所述油缸导向滑靴，所述第一升降油缸通过升降油缸法兰竖向安装在所述油缸导向滑靴上，且其下端竖向贯穿所述油缸导向滑靴并与所述外侧模板组件铰接，当所述第一升降油缸伸展或收缩时，所述外侧模板组件与所述龙门架竖向滑动连接。
8.所述内侧模板机构包括第二升降油缸和内侧模板组件，所述第二升降油缸位于同一个所述龙门架上的两个所述第一升降油缸之间，所述第二升降油缸通过升降油缸法兰竖向安装在所述横梁上，且其下端竖向贯穿所述横梁并与所述内侧模板组件铰接，所述内侧模板组件镶嵌在所述外侧模板组件内，以使得所述内侧模板组件与所述外侧模板组件之间形成一个浇筑空间，当所述第二升降油缸伸展或收缩时，所述内侧模板组件与所述龙门架竖向滑动连接。
9.优选地，所述驱动机构包括支架底梁、多个行走车轮、轨道和两个驱动电机，所述立柱安装在所述支架底梁上，多个行走车轮间隔转动连接在所述支架底梁内并与所述轨道配合，两个所述驱动电机安装在所述支架底梁的外侧壁并分别与位于最前方和位于最后方的一个所述行走车轮转动连接。
10.优选地，所述外侧模板组件包括两块外模板和两块封板，两块所述外模板竖向间隔设置，且两块所述外模板的上端分别通过油缸吊杆与一个所述第一升降油缸铰接，两块所述外模板之间在所述外模板的前端和后端分别设有一块所述封板，以使所述外侧模板组件形成一个上端和下端均开口的矩形空间。
11.优选地，所述外模板包括两块第一模板面板、多根第一横向加强撑、多块第一竖向法兰板和两根背楞，多根所述第一横向加强撑横向固定设在两块所述第一模板面板之间，相邻的两根所述第一横向加强撑之间固定设有多块所述第一竖向法兰板，两根所述背楞横向安装在位于外侧的一块所述第一模板面板上，且上下间隔设置。
12.优选地，本发明还包括多根侧向可调节支撑，所述支架底梁与位于下方的一根所述背楞之间横向安装有多根所述侧向可调节支撑，所述侧向可调节支撑的两端分别与所述支架底梁和所述背楞铰接。
13.优选地，所述内侧模板组件包括内模板起吊梁、多个连接件、两块内模板和铰链合页，所述第二升降油缸与所述内模板起吊梁上端铰接，所述内模板呈z状结构，且两块所述内模板相对设置，两块所述内模板的底部衔接处设有所述铰链合页，所述连接件包括竖直连杆和两块水平连杆，所述竖直连杆的上端与所述内模板起吊梁下端铰接，所述竖直连杆的下端通过铰接轴均与两块所述水平连杆铰接，两块所述水平连杆远离铰接的一端分别与一块所述内模板铰接。
14.优选地，所述内模板包括第二模板面板、多根第二横向加强撑、多块第二竖向法兰板和角钢底撑，多根所述第二横向加强撑横向固定设在所述第二模板面板的内侧壁，相邻的两根所述第二横向加强撑之间固定设有多块所述第二竖向法兰板，所述角钢底撑固定设在位于底部的一块所述第二竖向法兰板上，两块所述内模板的两块所述角钢底撑的衔接处设有所述铰链合页，两块所述水平连杆远离铰接的一端分别与一块所述内模板上的一块所述第二竖向法兰板铰接。
15.优选地，所述油缸导向滑靴与相邻的所述立柱之间横向安装有平移油缸，所述平移油缸的一端通过平移油缸法兰安装在所述立柱上，另一端与所述油缸导向滑靴铰接，当所述平移油缸伸展或收缩时，所述油缸导向滑靴与所述横梁滑动连接。
16.优选地，相邻两个所述横梁之间横向安装有多根横梁连接撑，相邻两个所述立柱之间安装有多根倾斜设置的支架斜撑，且多根所述支架斜撑相互连接形多个三角形状结构。
17.优选地，本发明还包括电气控制柜，所述电气控制柜安装在所述驱动机构上。
18.由于采用上述技术方案，本发明的有益效果为：
19.1、本发明提供了一种自行走式边沟施工模板系统，该边沟施工模板系统结构简单且容易操作，设置的外侧模板机构和内侧模板机构相互配合作业可实现边沟底板、边沟墙身和边沟台帽的整体浇筑，有效地缩短工期，提高工作效率。
20.2、本发明中通过控制内侧模板机构上的第二升降油缸的伸展或者收缩，实现内侧
模板组件在进行边沟施工时的开模和合模，大大提升了边沟施工作业的机械化水平，提高工作效率以及降低工人的工作强度，降低劳动成本的支出，节约成本且提高了经济效益。
21.3、本发明中通过控制外侧模板机构的第一升降油缸的伸展或者收缩，同时通过控制内侧模板机构上的第二升降油缸的伸展或者收缩，可以有效根据实际情况调整边沟的外模板以及内模板的高程，达到设计需求；通过控制平移油缸滑动横梁上的油缸导向滑靴可以调整外侧模板机构的平面位置，精准地控制边沟的线型，减少人为操作产生的误差。
22.4、本发明中设置驱动机构方便边沟的整体施工时边沟施工模板系统整体沿轨道前进，减少人工拆卸外模板和内模板的工作量，降低了工人了劳动作业强度，节约了人工成本和时间成本，提高经济效益和工作效率。
附图说明
23.图1为本发明的主视图；
24.图2为本发明的俯视图；
25.图3为本发明合模状态下的外侧模板机构和内侧模板机构结构示意图；
26.图4为本发明开模状态下的外侧模板机构和内侧模板机构结构示意图；
27.图5为本发明外模板的结构示意图；
28.图6为本发明外模板的侧视图；
29.图7为本发明内模板的结构示意图；
30.图8为本发明内模板的侧视图；
31.图中主要元件符号说明如下：
32.1、驱动机构；11、支架底梁；12、行走车轮；13、轨道；14、驱动电机；2、龙门架；21、立柱；22、横梁；23、平移油缸；231、平移油缸法兰；3、外侧模板机构；31、油缸导向滑靴；32、第一升降油缸；33、外侧模板组件；331、外模板；3311、第一模板面板；3312、第一横向加强撑；3313、第一竖向法兰板；3314、背楞；4、内侧模板机构；41、第二升降油缸；42、内侧模板组件；421、内模板起吊梁；422、连接件；4221、竖直连杆；4222、水平连杆；423、内模板；4231、第二模板面板；4232、第二横向加强撑；4233、第二竖向法兰板；4234、角钢底撑；424、铰链合页；5、升降油缸法兰；6、油缸吊杆；7、侧向可调节支撑；8、横梁连接撑；9、支架斜撑；100、电气控制柜。
具体实施方式
33.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
34.实施例
35.如图1至图8所示，一种自行走式边沟施工模板系统，包括两个并排设置的驱动机构1、多个龙门架2、外侧模板机构3和内侧模板机构4，龙门架2包括两个立柱21和横向安装在两个立柱21顶部的横梁22，多个龙门架2通过立柱21间隔安装在两个驱动机构1之间。
36.如图3和图4所示，外侧模板机构3包括油缸导向滑靴31、第一升降油缸32和外侧模
板组件33，位于最前方和位于最后方的一个龙门架2的横梁22上均横向滑动连接有两个油缸导向滑靴31，第一升降油缸32通过升降油缸法兰5竖向安装在油缸导向滑靴31上，且其下端竖向贯穿油缸导向滑靴31并与外侧模板组件33铰接，当第一升降油缸32伸展或收缩时，外侧模板组件33与龙门架2竖向滑动连接。
37.如图3和图4所示，内侧模板机构4包括第二升降油缸41和内侧模板组件42，第二升降油缸41位于同一个龙门架2上的两个第一升降油缸32之间，第二升降油缸41通过升降油缸法兰5竖向安装在横梁22上，且其下端竖向贯穿横梁22并与内侧模板组件42铰接，内侧模板组件42镶嵌在外侧模板组件33内，以使得内侧模板组件42与外侧模板组件33之间形成一个浇筑空间，当第二升降油缸41伸展或收缩时，内侧模板组件42与龙门架2竖向滑动连接。外侧模板机构3和内侧模板机构4相互配合作业可实现边沟底板、边沟墙身和边沟台帽的整体浇筑，有效地缩短工期，提高工作效率。同时通过控制外侧模板机构3的第一升降油缸32的伸展或者收缩和通过控制内侧模板机构4上的第二升降油缸41的伸展或者收缩，可以有效根据实际情况调整边沟的外模板331以及内模板423的高程，达到设计需求。
38.本实施例中，如图1和图2所示，驱动机构1包括支架底梁11、多个行走车轮12、轨道13和两个驱动电机14，立柱21安装在支架底梁11上，多个行走车轮12间隔转动连接在支架底梁11内并与轨道13配合，两个驱动电机14安装在支架底梁11的外侧壁并分别与位于最前方和位于最后方的一个行走车轮12转动连接。驱动机构1方便边沟的整体施工时边沟施工模板系统整体沿轨道前进，减少人工拆卸外模板和内模板的工作量，降低了工人了劳动作业强度，节约了人工成本和时间成本，提高经济效益和工作效率。
39.本实施例中，参阅回图3和图4，外侧模板组件33包括两块外模板331和两块封板(图中未示出)，两块外模板331竖向间隔设置，且两块外模板331的上端分别通过油缸吊杆6与一个第一升降油缸32铰接，两块外模板331之间在外模板331的前端和后端分别设有一块封板，以使外侧模板组件33形成一个上端和下端均开口的矩形空间。具体的，如图5和图6所示，外模板331包括两块第一模板面板3311、多根第一横向加强撑3312、多块第一竖向法兰板3313和两根背楞3314，多根第一横向加强撑3312横向固定设在两块第一模板面板3311之间，相邻的两根第一横向加强撑3312之间固定设有多块第一竖向法兰板3313，两根背楞3314横向安装在位于外侧的一块第一模板面板3311上，且上下间隔设置。本发明还包括多根侧向可调节支撑7，支架底梁11与位于下方的一根背楞3314之间横向安装有多根侧向可调节支撑7，侧向可调节支撑7的两端分别与支架底梁11和背楞3314铰接。侧向可调节支撑7起到了防止混凝土浇筑时出现涨模的现象，具体的，侧向可调节支撑7设有12根，两侧各设有6根。
40.本实施例中，参阅回图3和图4，内侧模板组件42包括内模板起吊梁421、多个连接件422、两块内模板423和铰链合页424，第二升降油缸41与内模板起吊梁421上端铰接，内模板423呈z状结构，且两块内模板423相对设置，两块内模板423的底部衔接处设有铰链合页424，连接件422包括竖直连杆4221和两块水平连杆4222，竖直连杆4221的上端与内模板起吊梁421下端铰接，竖直连杆4221的下端通过铰接轴均与两块水平连杆4222铰接，两块水平连杆4222远离铰接的一端分别与一块内模板423铰接。第二升降油缸41的伸展或者收缩带动内模板起吊梁421下降或升高从而带动连接件422的伸缩，实现两块内模板423在进行边沟施工时的开模和合模，大大提升了边沟施工作业的机械化水平，提高工作效率。具体的，
如图7和图8所示，内模板423包括第二模板面板4231、多根第二横向加强撑4232、多块第二竖向法兰板4233和角钢底撑4234，多根第二横向加强撑4232横向固定设在第二模板面板4231的内侧壁，相邻的两根第二横向加强撑4232之间固定设有多块第二竖向法兰板4233，角钢底撑4234固定设在位于底部的一块第二竖向法兰板4233上，两块内模板423的两块角钢底撑4234的衔接处设有铰链合页424，两块水平连杆4222远离铰接的一端分别与一块内模板423上的一块第二竖向法兰板4233铰接。
41.本实施例中，参阅回图3和图4，油缸导向滑靴31与相邻的立柱21之间横向安装有平移油缸23，平移油缸23的一端通过平移油缸法兰231安装在立柱21上，另一端与油缸导向滑靴31铰接，当平移油缸23伸展或收缩时，油缸导向滑靴31与横梁22滑动连接，通过控制平移油缸23滑动横梁22上的油缸导向滑靴31可以调整外侧模板机构3的平面位置，精准地控制边沟的线型，减少人为操作产生的误差。相邻两个横梁22之间横向安装有多根横梁连接撑8，相邻两个立柱21之间安装有多根倾斜设置的支架斜撑9，且多根支架斜撑9相互连接形成多个三角形状结构，起到了加固龙门架2的作用。参阅回图2，本发明还包括电气控制柜100，电气控制柜100安装在驱动机构1上。具体的，电气控制柜100安装在支架底梁11上，电气控制柜100均与第一升降油缸32、第二升降油缸41、平移油缸23和驱动电机14电性连接。
42.本发明的工作原理：本发明提供了一种自行走式边沟施工模板系统，具体使用时，如图3所示，通过控制外侧模板机构3的第一升降油缸32的伸展或者收缩和通过控制内侧模板机构4上的第二升降油缸41的伸展或者收缩，调整边沟的外模板331以及内模板423的高低已达到边沟的设计高程的要求；控制平移油缸23滑动横梁22上的油缸导向滑靴31，调整外侧模板机构3的平面位置控制边沟线型来调控外模板331进行合模，位置固定后利用封板将两块外模板331的两端封住，并往外模板331和内模板423之间形成的浇筑空间内浇筑混凝土；
43.如图4所示，待混凝土凝结之后分别控制第一升降油缸32、第二升降油缸41以及平移油缸23的伸展使得外模板331和内模板423脱离混凝土，实现调控外模板331进行开模，通过驱动机构1驱动边沟施工模板系统整体沿轨道前进准备下一节段的施工，操作按上述步骤即可。本发明具有机械化作业且不需要人工对模板的拆卸，有效地缩短工期和工作效率高的技术特点。
44.上述说明是针对本发明较佳可行实施例的详细说明，但实施例并非用以限定本发明的专利申请范围，凡本发明所提示的技术精神下所完成的同等变化或修饰变更，均应属于本发明所涵盖专利范围。