一种道路施工用防护警示装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种警示装置，尤其涉及一种道路施工用防护警示装置。


背景技术：

2.在道路施工的过程中，通常需要使用护栏将施工位置拦起来，防止车辆从施工地点的道路上行驶。护栏不仅起到防护的作用，还能有效的防止车辆和人群进入施工道路。现有的警示装置，通过螺纹杆上旋转螺纹管，调整安装板与护栏端板的位置，将两护栏端板设置在施工路段的底边上，如果有摩托爱好者没有提前看到防护标识，并且车速过快无法及时减速，不便提醒车辆和行人的转移，且较为不便捷地对护栏进行搬运，安装拆卸的过程也较为麻烦。
3.因此，有必要针对现有技术的缺点，设计一种便于施工用警示牌，且便于移动的道路施工用防护警示装置。


技术实现要素：

4.为了克服现有的道路施工警示牌不便提醒车辆和行人的转移，且搬运时也较为不便的缺点，本实用新型的技术问题为：提供一种便于施工用警示牌，且便于移动的道路施工用防护警示装置。
5.技术方案是：一种道路施工用防护警示装置，包括有放置板、导轨、警示板、支撑架、卡板、齿条、齿轮、转杆、转板、卡块、滑动板、滚轮、第一弹簧、固定块、限位块、按压板和第二弹簧，所述放置板上均匀间隔地设有四个导轨，相对立的两块所述导轨之间滑动式地设有警示板，所述放置板上设有两个支撑架，两个所述支撑架上均滑动式地设有卡板，所述放置板上滑动式地设有齿条，所述放置板上转动式地设有四根转杆，且四根所述转杆靠近所述齿条的一侧，每根所述转杆上均设有齿轮和转板，且每块所述转板均位于每个所述齿轮的一侧，同侧的两个所述齿轮均与同侧的所述齿条啮合，每块所述转板上均滑动式地设有滑动板，每块所述滑动板上均设有卡块，每块所述滑动板上均转动式地设有滚轮，每块所述转板上均设有第一弹簧，且所述第一弹簧的两端分别连接在所述转板与所述滑动板上，每块所述转板上均设有固定块，每块所述固定块上均滑动式地设有限位块，且所述限位块与所述卡块卡接配合，每块所述限位块上均设有按压板，每块所述限位块上均套有第二弹簧，且所述第二弹簧的两端分别连接在所述固定块和所述按压板上。
6.可选地，还包括有水箱、连接杆和把手，所述放置板上设有连接杆，且所述连接杆靠近所述转板的一侧，两根所述连接杆之间设有水箱，所述水箱上卡接连接有把手。
7.可选地，所述放置板上开有方形槽，便于雨水从方形槽落下。
8.可选地，两个所述支撑架上均开有多个卡槽，使得所述卡板与所述卡槽更好地卡接配合。
9.可选地，所述滚轮为硅胶轮，使得所述滚轮更耐用。
10.可选地，所述水箱的材质为不锈钢，不易生锈。
11.有益效果是：本实用新型的有益效果为：1、通过工作人员一只手将卡板拉开，另一只手将齿条向下按压，两个齿轮也随之转动，两个齿轮随之带动转杆进行转动，两块转板随之相对地向外侧张开，将按压板拉开，卡块也随之向下滑动，第二弹簧随之收缩，限位块随之卡接在卡块上，即可较为便捷的在施工地放置警示牌，无需人工使用护栏将施工位置拦起来。
12.2、通过在水箱内装上一些清水或石子用来配重，给转板增加一些稳定性，将把手拉开，水随之被排出，避免大风将警示装置吹倒从而达不到警示的作用，对道路警示装置提供了便利性。
附图说明
13.图1为本实用新型的立体结构示意图。
14.图2为本实用新型的第一种部分立体结构示意图。
15.图3为本实用新型的第二种部分立体结构示意图。
16.图4为本实用新型的第三种部分立体结构示意图。
17.图5为本实用新型的局部剖视图。
18.图6为本实用新型的第四种部分立体结构示意图。
19.图中附图标记的含义：1_放置板，2_导轨，3_警示板，4_支撑架，5_卡板，6_齿条，7_齿轮，8_转杆，9_转板，10_卡块，11_滑动板，12_滚轮，121_第一弹簧，13_固定块，14_限位块，15_按压板，16_第二弹簧，17_水箱，18_连接杆，19_把手。
具体实施方式
20.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述。仅此声明，本实用新型在文中出现或即将出现的上、下、左、右、前、后、内、外等方位用词，仅以本实用新型的附图为基准，其并不是对本实用新型的具体限定。
21.实施例1
22.一种道路施工用防护警示装置，如图1-6所示，包括有放置板1、导轨2、警示板3、支撑架4、卡板5、齿条6、齿轮7、转杆8、转板9、卡块10、滑动板11、滚轮12、第一弹簧121、固定块13、限位块14、按压板15和第二弹簧16，放置板1的中部开有方形槽，便于雨水从方形槽落下，放置板1上部的前侧均匀间隔地设有四个导轨2，相对立的两块导轨2之间滑动式地设有警示板3，放置板1上部的左右两侧均设有支撑架4，且两个支撑架4上均开有多个卡槽，使得卡板5与卡槽更好地卡接配合，两个支撑架4的上部均滑动式地设有卡板5，放置板1的左右两侧均滑动式地设有齿条6，放置板1的左右两侧均转动式地设有两根转杆8，每根转杆8上均设有齿轮7和转板9，且每块转板9均位于每个齿轮7的外侧，同侧的两个齿轮7均与同侧的齿条6啮合，每块转板9上均换滑动式地设有滑动板11，每块滑动板11上均设有卡块10，每块滑动板11的下部均转动式地设有滚轮12，且滚轮12为硅胶轮，使得滚轮12更耐用，每块转板9的中上部均设有第一弹簧121，且第一弹簧121的两端分别连接在转板9与滑动板11上，每块转板9下部的前侧均设有固定块13，每块固定块13上均滑动式地设有限位块14，限位块14与卡块10卡接配合，每块限位块14上均设有按压板15，每块限位块14的外侧均套有第二弹簧16，且第二弹簧16的两端分别连接在固定块13和按压板15上。
23.当工作人员需要在施工地方放置警示牌时，将此装置推到施工地，随后将需要警示的标语放置在警示板3上，然后工作人员一边用手将卡板5拉开，另一边同手将齿条6向下按压，同时两个齿轮7也随之转动，两个齿轮7随之带动转杆8进行转动，转杆8随之带着转板9进行转动，两块转板9也随之相对地向外侧张开，当转板9滑动到一定程度时，工作人员可将卡板5插在相对应的卡槽上，即可将齿条6进行固定，当工作人员需要将滑动板11的高度进行调节时，工作人员将按压板15拉开，在第二弹簧16的作用下，第二弹簧16随之拉伸，卡块10也随之向下滑动，在第一弹簧121作用下，第一弹簧121随之拉伸，当卡块10滑动到一定程度时，工作人员可将按压板15松开，第二弹簧16随之收缩，限位块14随之卡接在卡块10上，随后限位块14随之被固定，当不需要用到此装置时，将转板9及其上部件进行复位，如此，人们即可较为便捷的在施工地放置警示牌，无需人工使用护栏将施工位置拦起来。
24.实施例2
25.在实施例1的基础之上，如图1和图6所示，还包括有水箱17、连接杆18和把手19，放置板1的底部的左右两侧均设有连接杆18，两根连接杆18之间设有水箱17，且水箱17的材质为不锈钢，不易生锈，水箱17的前侧卡接连接有把手19。
26.当遇到下雨天时，雨水就会落到水箱17内，又因下雨天难免会刮风，在水箱17内装上一些清水或石子用来配重，给转板9增加一些稳定性，使得大风不会将警示装置吹倒，当水箱17内装满了雨水时，将把手19拉开，水随之被排出，当雨水排出完毕后，将把手19进行复位，如此，避免大风将警示装置吹倒从而达不到警示的作用，对道路警示装置提供了便利性。
27.以上对本技术进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本技术的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本技术的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本技术的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本技术的限制。