一种摩托车零件组装冲压设备的制作方法

1.本实用新型涉及冲压设备技术领域，尤其涉及一种摩托车零件组装冲压设备。


背景技术：

2.冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离，从而获得所需冲压件的一种压力加工方法。现有的摩托车零件一般采用冲压设备进行加工，冲压设备使用较为频繁。
3.但现有的摩托车零件组装冲压设备对零件的夹持稳定性较差，导致零件易滑落，影响冲压加工质量，因此我们提出了一种摩托车零件组装冲压设备用于解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有的摩托车零件组装冲压设备对零件的夹持稳定性较差，导致零件易滑落，影响冲压加工质量的缺点，而提出的一种摩托车零件组装冲压设备。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种摩托车零件组装冲压设备，包括底座和夹持组件，所述底座的顶部固定安装有固定架，固定架的顶部内壁上固定安装有液压缸，液压缸的输出端上固定安装有冲压模板，所述夹持组件包括电机、两个横板、两个竖板和两个夹持板，两个夹持板相互远离的一侧均固定安装有推板，推板的前后两侧均转动安装有有滚轮，所述竖板的底部固定安装有三角板，两个三角板分别滚动连接在对应的滚轮的外侧，且两个竖板的顶部分别固定连接在对应的横板的底部，所述固定架的顶部两侧均开设有有安装孔，两个安装孔内均转动安装有丝杆，两个横板分别螺纹套接在对应的丝杆的外侧，且两个丝杆上均固定安装有第一齿轮，所述电机的输出轴上固定连接有第二齿轮，两个第一齿轮均与第二齿轮相啮合。
7.优选的，所述固定架的两侧均开设有横向孔，横向孔的顶部内壁和底部内壁上固定连接有同一个限位杆，两个横板分别滑动套接在对应的限位杆的外侧。
8.优选的，所述固定架的两侧底部均开设有滑孔，两个推板分别滑动连接在对应的滑孔内。
9.优选的，所述推板的顶部固定安装有挡板，两个挡板相互靠近的一侧均固定连接有连接弹簧，两个连接弹簧相互靠近的一端分别固定连接在固定架的两侧。
10.优选的，所述固定架的两侧均固定安装有固定框，两个固定框分别滑动套接在对应的竖板的外侧。
11.优选的，所述固定架的两侧内壁上均固定安装有定位板，两个定位板分别转动套接在对应的丝杆的外侧。
12.本实用新型中，所述的一种摩托车零件组装冲压设备，通过将摩托车零件放置在底座的顶部，然后筒启动电机带动第二齿轮进行转动，并通过与两个第一齿轮的啮合带动两个丝杆进行转的，两个丝杆分别通过与对应的横板的螺纹传动并在限位杆的导向作用下
带动两个横板向下运动，两个横板分别通过对应的竖板带动两个三角板向下运动，两个三角板分别通过与对应的滚轮的配合带动两个推板向相互靠近的一侧运动，两个推板带动两个夹持板向相互靠近的一侧运动，从而对零件进行夹持固定；
13.本实用新型中，所述的一种摩托车零件组装冲压设备，通过启动液压缸带动冲压模板向下运动，对零件进行冲压加工；
14.本实用新型结构设计合理，能够在对摩托车零件进行冲压加工前对其进行稳定的夹持固定，以保持冲压加工质量，可靠性高。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种摩托车零件组装冲压设备的立体结构示意图；
16.图2为本实用新型提出的一种摩托车零件组装冲压设备的剖视结构示意图；
17.图3为图2中a部分的局部放大图。
18.图中：1、底座；2、固定架；3、液压缸；4、冲压模板；5、电机；6、第一齿轮；7、第二齿轮；8、丝杆；9、横向孔；10、横板；11、竖板；12、三角板；13、推板；14、夹持板；15、滚轮；16、连接弹簧；17、固定框；18、限位杆。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.参照图1-3，一种摩托车零件组装冲压设备，包括底座1和夹持组件，底座1的顶部固定安装有固定架2，固定架2的顶部内壁上固定安装有液压缸3，液压缸3的输出端上固定安装有冲压模板4，夹持组件包括电机5、两个横板10、两个竖板11和两个夹持板14，两个夹持板14相互远离的一侧均固定安装有推板13，推板13的前后两侧均转动安装有有滚轮15，竖板11的底部固定安装有三角板12，两个三角板12分别滚动连接在对应的滚轮15的外侧，且两个竖板11的顶部分别固定连接在对应的横板10的底部，固定架2的顶部两侧均开设有有安装孔，两个安装孔内均转动安装有丝杆8，两个横板10分别螺纹套接在对应的丝杆8的外侧，且两个丝杆8上均固定安装有第一齿轮6，电机5的输出轴上固定连接有第二齿轮7，两个第一齿轮6均与第二齿轮7相啮合。
21.本实用新型中，固定架2的两侧均开设有横向孔9，横向孔9的顶部内壁和底部内壁上固定连接有同一个限位杆18，两个横板10分别滑动套接在对应的限位杆18的外侧，对横板10进行导向限位。
22.本实用新型中，固定架2的两侧底部均开设有滑孔，两个推板13分别滑动连接在对应的滑孔内，对推板13进行导向。
23.本实用新型中，推板13的顶部固定安装有挡板，两个挡板相互靠近的一侧均固定连接有连接弹簧16，两个连接弹簧16相互靠近的一端分别固定连接在固定架2的两侧，对推板13进行复位。
24.本实用新型中，固定架2的两侧均固定安装有固定框17，两个固定框17分别滑动套接在对应的竖板11的外侧，对竖板11进行导向。
25.本实用新型中，固定架2的两侧内壁上均固定安装有定位板，两个定位板分别转动套接在对应的丝杆8的外侧，对丝杆8进行转动定位。
26.本实用新型中，在使用时，通过将摩托车零件放置在底座1的顶部，然后筒启动电机5带动第二齿轮7进行转动，并通过与两个第一齿轮6的啮合带动两个丝杆8进行转的，两个丝杆8分别通过与对应的横板10的螺纹传动并在限位杆18的导向作用下带动两个横板10向下运动，两个横板10分别通过对应的竖板11带动两个三角板12向下运动，两个三角板12分别通过与对应的滚轮15的配合带动两个推板13向相互靠近的一侧运动，两个推板13带动两个夹持板14向相互靠近的一侧运动，从而对零件进行夹持固定，然后通过启动液压缸3带动冲压模板4向下运动，对零件进行冲压加工。


技术特征：
1.一种摩托车零件组装冲压设备，包括底座(1)和夹持组件，其特征在于，所述底座(1)的顶部固定安装有固定架(2)，固定架(2)的顶部内壁上固定安装有液压缸(3)，液压缸(3)的输出端上固定安装有冲压模板(4)，所述夹持组件包括电机(5)、两个横板(10)、两个竖板(11)和两个夹持板(14)，两个夹持板(14)相互远离的一侧均固定安装有推板(13)，推板(13)的前后两侧均转动安装有滚轮(15)，所述竖板(11)的底部固定安装有三角板(12)，两个三角板(12)分别滚动连接在对应的滚轮(15)的外侧，且两个竖板(11)的顶部分别固定连接在对应的横板(10)的底部，所述固定架(2)的顶部两侧均开设有安装孔，两个安装孔内均转动安装有丝杆(8)，两个横板(10)分别螺纹套接在对应的丝杆(8)的外侧，且两个丝杆(8)上均固定安装有第一齿轮(6)，所述电机(5)的输出轴上固定连接有第二齿轮(7)，两个第一齿轮(6)均与第二齿轮(7)相啮合。2.根据权利要求1所述的一种摩托车零件组装冲压设备，其特征在于，所述固定架(2)的两侧均开设有横向孔(9)，横向孔(9)的顶部内壁和底部内壁上固定连接有同一个限位杆(18)，两个横板(10)分别滑动套接在对应的限位杆(18)的外侧。3.根据权利要求1所述的一种摩托车零件组装冲压设备，其特征在于，所述固定架(2)的两侧底部均开设有滑孔，两个推板(13)分别滑动连接在对应的滑孔内。4.根据权利要求1所述的一种摩托车零件组装冲压设备，其特征在于，所述推板(13)的顶部固定安装有挡板，两个挡板相互靠近的一侧均固定连接有连接弹簧(16)，两个连接弹簧(16)相互靠近的一端分别固定连接在固定架(2)的两侧。5.根据权利要求1所述的一种摩托车零件组装冲压设备，其特征在于，所述固定架(2)的两侧均固定安装有固定框(17)，两个固定框(17)分别滑动套接在对应的竖板(11)的外侧。6.根据权利要求1所述的一种摩托车零件组装冲压设备，其特征在于，所述固定架(2)的两侧内壁上均固定安装有定位板，两个定位板分别转动套接在对应的丝杆(8)的外侧。

技术总结
本实用新型属于冲压设备技术领域，尤其为一种摩托车零件组装冲压设备，针对现有的摩托车零件组装冲压设备对零件的夹持稳定性较差，导致零件易滑落，影响冲压加工质量的问题，现提出如下方案，其包括底座和夹持组件，所述底座的顶部固定安装有固定架，固定架的顶部内壁上固定安装有液压缸，液压缸的输出端上固定安装有冲压模板，所述夹持组件包括电机、两个横板、两个竖板和两个夹持板，两个夹持板相互远离的一侧均固定安装有推板，推板的前后两侧均转动安装有有滚轮，所述竖板的底部固定安装有三角板。本实用新型能够在对摩托车零件进行冲压加工前对其进行稳定的夹持固定，以保持冲压加工质量。加工质量。加工质量。


技术研发人员：孙博奇
受保护的技术使用者：孙博奇
技术研发日：2021.10.19
技术公布日：2022/5/16