一种用于汽车上的流水灯装置的制作方法

1.本实用新型涉及车用流水灯技术领域，具体涉及一种用于汽车上的流水灯装置。


背景技术：

2.汽车作为一种广泛应用的交通工具，日益受到民众的偏爱。除作为代步工具的刚需之外，民众还对汽车内的装饰有更多追求，特别是灯光效果。其中，应用在车内的装饰灯，例如具有流水效果的流水灯受到很多民众的喜爱。现有的流水灯玩玩采用简单外露的串接灯珠实现，或者采用较为复杂的灯结构。


技术实现要素：

3.针对现有技术的不足，本实用新型的目的提供一种用于汽车上的流水灯装置，其能够解决实现流水般的灯光效果的问题。
4.实现本实用新型的目的的技术方案为：一种用于汽车上的流水灯装置，包括安装在一起的上壳体和下壳体，上壳体和下壳体之间设置有容纳腔，容纳腔内设置有导光板、散光器和若干供电板，每个供电板上间隔或连续地设置有若干发光源，导光板、散光器和供电板均沿着下壳体的延展方向固定安装在下壳体上，
5.导光板为带有凹口且凹口朝向下壳体的弧形结构，导光板包括进光口和出光口，进光口和出光口分别位于导光板长度方向的两端边缘，进光口正对供电板上的发光源，以使得发光源所发出的光线能够从进光口射入导光板且从出光口射出，出光口正对散光器，以使得从出光口射出的光线能够射入在散光器的表面，散光器用于将光线进行散射，以使得光线发光均匀。
6.进一步地，上壳体和下壳体均呈弯曲的弧形结构。
7.进一步地，供电板位于下壳体内的一侧，每个供电板上间隔或连续地设置有若干发光源。
8.进一步地，所述发光源为led。
9.进一步地，各个发光源之间通过连接带电性连接在一起且沿着下壳体的长度方向设置，从而将所有发光源串接在一起。
10.进一步地，供电板位于下壳体内的一侧，散光器固定安装在下壳体内与供电板所在一侧的相对侧。
11.进一步地，散光器远离供电板的一侧伸入至上壳体和下壳体之间的缝隙。
12.进一步地，散光器伸入至所述缝隙的端表面与上壳体和下壳体的外表面保持齐平。
13.进一步地，导光板靠近供电板的一侧上固定设置有若干卡接部，卡接部通过下壳体内壁上的插杆卡合连接而将导光板固定安装在下壳体内，插杆插入卡接部而将卡接部和插杆连接在一起。
14.进一步地，进光口所在的导光板的一侧贴近供电板，出光口所在的导光板的一侧
贴近散光器。
15.本实用新型的有益效果为：本实用新型结构简单且能够很好地实现流水般的灯光效果，整个结构不仅美观，而且能够很好地保护散光器等部件，非常耐用。
附图说明
16.图1是本实用新型的结构示意图；
17.图2是隐去上壳体后的结构示意图；
18.图3是隐去上壳体、导光板后的装配示意图；
19.图4是供电板与散光器之间后的位置关系示意图；
20.图5是导光板、供电板、散光器之间的装配示意图；
21.图6是将导光板设置为透明状态下的导光板、供电板、散光器之间的装配示意图；
22.图7是供电板与连接带之间的关系示意图；
23.图中，1-上壳体、2-下壳体、3-导光板、4-供电板、5-散光器、6-连接带。
具体实施方式
24.下面，下面结合附图以及具体实施方案，对本实用新型做进一步描述。
25.如图1-图7所示，
26.一种用于汽车上的流水灯装置，包括相互适配安装在一起的上壳体1和下壳体2，上壳体1和下壳体2均呈弯曲的弧形结构，上壳体1和下壳体2之间设置有容纳腔。位于容纳腔内设置有导光板3、散光器5和若干供电板4，各个供电板4依次沿着下壳体2的延展方向固定安装在下壳体2上，供电板4位于下壳体2内的一侧，每个供电板4上间隔或连续地设置有若干发光源，发光源可以选为led或其他光源，各个发光源之间通过连接带6电性连接在一起且沿着下壳体2的沿着方向设置，从而将所有发光源串接在一起。散光器5沿着下壳体2的延展方向固定安装在下壳体2上，散光器5固定安装在下壳体内与供电板4所在一侧的相对侧，也即散光器5固定安装在下壳体2内的另一侧。散光器5远离供电板4的一侧伸入至上壳体1和下壳体2之间的缝隙，且伸入至所述缝隙的端表面与上壳体1和下壳体2的外表面保持齐平，以保持美观及保护散光器5。导光板3为带有凹口且凹口朝向下壳体2的弧形结构，导光板3包括进光口和出光口，进光口和出光口分别位于导光板3长度方向的两端边缘，导光板3沿着下壳体2的延展方向固定安装在下壳体2上。进光口所在的导光板3的一侧贴近供电板4且进光口正对供电板4上的发光源，以使得发光源所发出的光线能够从进光口射入导光板3且从出光口射出。出光口所在的导光板3的一侧贴近散光器5且出光口正对散光器5，以使得从出光口射出的光线刚好能够射入在散光器5的表面，散光器5用于将平行射入的光线进行散射，以使得光线均匀发光，从而人眼可以透过所述缝隙观看到一条光线均匀的光带。
27.当然，在实际使用中，也可将散光器5的一端对着上壳体1或下壳体2上的透明区域，以使得人眼能够透过上壳体1或下壳体2也能观看到光带，即观看到流水灯光效果。
28.在一个可选的实施方式中，导光板3靠近供电板4的一侧上固定设置有若干卡接部，卡接部通过下壳体2内壁上的插杆卡合连接而将导光板3固定安装在下壳体2内，插杆插入卡接部而将卡接部和插杆连接在一起，插杆通过铆接而将插杆插入卡接部，从而将插杆与卡接部熔接为一体。
29.工作原理：当供电板4上的各个发光源安装预定顺序依次间隔地发光后，例如按发光源所在位置从头至尾的顺序进行发光，所发出的光线从进光口射入导光板3，导光板3采用带弧形的曲面结构将光线进行全反射而将射入的光线导光至出光口，并经过出光口将光线射入至散光器5靠近导光板3依次的表面，在此光传导过程中，光损耗微乎其微甚至没有光损耗。不同位置的发光源经过导光板3的导光后依次在散光器5的不同位置形成光影，从而实现流水灯的效果。
30.本说明书所公开的实施例只是对本实用新型单方面特征的一个例证，本实用新型的保护范围不限于此实施例，其他任何功能等效的实施例均落入本实用新型的保护范围内。对于本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及变形，而所有的这些改变以及变形都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。


技术特征：
1.一种用于汽车上的流水灯装置，其特征在于，包括安装在一起的上壳体和下壳体，上壳体和下壳体之间设置有容纳腔，容纳腔内设置有导光板、散光器和若干供电板，每个供电板上间隔或连续地设置有若干发光源，导光板、散光器和供电板均沿着下壳体的延展方向固定安装在下壳体上，导光板为带有凹口且凹口朝向下壳体的弧形结构，导光板包括进光口和出光口，进光口和出光口分别位于导光板长度方向的两端边缘，进光口正对供电板上的发光源，以使得发光源所发出的光线能够从进光口射入导光板且从出光口射出，出光口正对散光器，以使得从出光口射出的光线能够射入在散光器的表面，散光器用于将光线进行散射，以使得光线发光均匀。2.根据权利要求1所述的用于汽车上的流水灯装置，其特征在于，上壳体和下壳体均呈弯曲的弧形结构。3.根据权利要求1所述的用于汽车上的流水灯装置，其特征在于，供电板位于下壳体内的一侧。4.根据权利要求1或3所述的用于汽车上的流水灯装置，其特征在于，所述发光源为led。5.根据权利要求1或3所述的用于汽车上的流水灯装置，其特征在于，各个发光源之间通过连接带电性连接在一起且沿着下壳体的长度方向设置，从而将所有发光源串接在一起。6.根据权利要求1所述的用于汽车上的流水灯装置，其特征在于，供电板位于下壳体内的一侧，散光器固定安装在下壳体内与供电板所在一侧的相对侧。7.根据权利要求1所述的用于汽车上的流水灯装置，其特征在于，散光器远离供电板的一侧伸入至上壳体和下壳体之间的缝隙。8.根据权利要求7所述的用于汽车上的流水灯装置，其特征在于，散光器伸入至所述缝隙的端表面与上壳体和下壳体的外表面保持齐平。9.根据权利要求1所述的用于汽车上的流水灯装置，其特征在于，导光板靠近供电板的一侧上固定设置有若干卡接部，卡接部通过下壳体内壁上的插杆卡合连接而将导光板固定安装在下壳体内，插杆插入卡接部而将卡接部和插杆连接在一起。10.根据权利要求1所述的用于汽车上的流水灯装置，其特征在于，进光口所在的导光板的一侧贴近供电板，出光口所在的导光板的一侧贴近散光器。

技术总结
本实用新型公开一种用于汽车上的流水灯装置，包括上壳体和下壳体，上壳体和下壳体之间设置有容纳腔，容纳腔内设置有导光板、散光器和若干供电板，供电板上设置有若干发光源，导光板、散光器和供电板均沿着下壳体的延展方向安装，导光板为弧形结构，导光板包括进光口和出光口，进光口正对供电板上的发光源，发光源所发出的光线能够从进光口射入导光板且从出光口射出，出光口正对散光器，出光口射出的光线能够射入在散光器的表面，散光器用于将光线散射，以形成均匀发光的效果。本实用新型结构简单且能够很好地实现流水般的灯光效果，整个结构不仅美观，而且能够很好地保护散光器等部件，非常耐用。非常耐用。非常耐用。


技术研发人员：李敏乐 袁朝兵
受保护的技术使用者：广州安通林灯具有限公司
技术研发日：2021.11.15
技术公布日：2022/5/16