一种桥梁高塔主筋快速安装吊具的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁主筋施工领域，尤其是涉及一种桥梁高塔主筋快速安装吊具。


背景技术：

2.目前，通常采用分节段推进的方式进行桥梁高塔的施工，每当位于下层的高塔节段施工完成后，将主筋吊至施工完成的高塔节段上方并与施工完成的高塔节段的主筋固定，再搭设模板并浇筑施工。
3.相关技术中，安装主筋时由于吊具的限制，通常采用单根安装的形式进行主筋的安装，但由于一节高塔节段对应的主筋数量较多，采用单根施工的效率较低，存在一定改进空间。


技术实现要素：

4.为了一次性实现多根主筋的吊装及安装，本技术提供一种桥梁高塔主筋快速安装吊具。
5.本技术提供的一种桥梁高塔主筋快速安装吊具采用如下的技术方案：
6.一种桥梁高塔主筋快速安装吊具，包括用于与塔吊连接的连接部和用于吊装主筋模块的吊装部，所述主筋模块包括多个间隔设置的主筋和用于将若干主筋连接的横撑，所述吊装部包括固设于连接部的支承桁架，所述支承桁架上设置有多个支承件，所述支承件支承抵接于横撑下方。
7.通过采用上述技术方案，先在施工平台上将多个主筋与横撑固定成为主筋模块，将吊装部与塔吊上的吊钩配合，再通过吊装部与主筋模块配合，即将支承件伸入于横撑下方，控制塔吊将主筋模块整体向上吊起至对应高塔节段处，对主筋模块进行安装，一次性实现了多根主筋的吊装及安装，提升了施工效率，缩短了施工周期。
8.优选的，所述支承件上开设有沿横撑的长度方向设置的定位槽，所述横撑嵌入于定位槽中。
9.通过采用上述技术方案，对横撑起到了限位作用，限制横撑相对于支承件的移动，增加吊装过程中横撑的稳定性。
10.优选的，所述支承桁架上沿竖向滑动配合有调节桁架，所述支承桁架上固设有用于驱动调节桁架移动的驱动组件，所述支承件固设于调节桁架。
11.通过采用上述技术方案，先将支承件伸入横撑下方，使支承件与横撑之间留有间距，再通过驱动组件驱动调节桁架竖直向上移动，使横撑嵌入于定位槽中，实现横撑与支承件的配合，相比于通过塔吊实现吊具的升降，调整更加精确，减少了横撑偏移难以嵌入于定位槽中的情况。
12.优选的，所述支承件包括两个支承杆，两个所述支承杆沿横撑的长度方向间隔分布，所述支承杆沿横撑的长度方向滑移连接于调节桁架，两个所述支承杆之间设置有用于
对两个所述支承杆施加相反方向的作用力的弹性件，所述支承桁架上固设有用于对支承杆限位的限位组件，两个所述支承杆之间的距离随着支承杆自下而上移动不断增加。
13.通过采用上述技术方案，支承件开始插入于两根主筋之间时，两个支承杆相互远离的两侧分别与两根主筋之间留有距离，便于支承件的插入，支承件插入于两根主筋之间之后，支承件随着调节桁架自下而上移动，两个支承杆之间的距离在弹性件的作用下不断增加，当横撑嵌入于定位槽中时，两个支承杆相互远离的两侧分别抵接于相邻两个主筋上。
14.优选的，所述限位组件包括两个对称设置的限位块，两个所述限位块分别位于两个支承杆的两侧，所述限位块朝向支承杆的侧壁设置为限位面，两个所述限位面之间的距离自下而上逐渐增加。
15.通过采用上述技术方案，于两个限位块上设置限位面，实现对两个支承杆之间的距离的限制。
16.优选的，所述调节桁架上固设有用于支撑支承件的支撑板，所述支承件能相对于支撑板沿横撑的长度方向移动。
17.通过采用上述技术方案，对支承件起到了进一步的支撑作用，增加了支承件与调节桁架之间的连接强度。
18.优选的，所述弹性件设置为弹簧。
19.通过采用上述技术方案，实现了两个支承杆之间的弹性连接。
20.优选的，所述驱动组件包括竖向设置的电缸，所述电缸的缸体端固设于支承桁架，所述电缸的输出端固设于调节桁架底端。
21.通过采用上述技术方案，实现了对调节桁架的驱动，驱动稳定性较高。
22.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
23.1. 一次性实现了多根主筋的吊装及安装，提升了施工效率，缩短了施工周期；
24.2. 定位槽和横撑的配合对横撑起到了限位作用，限制横撑相对于支承件的移动，增加吊装过程中横撑的稳定性。
附图说明
25.图1是显示吊具与主筋模块的连接关系的结构示意图。
26.图2是显示主筋模块结构的结构示意图。
27.图3是显示吊具结构的结构示意图。
28.图4是显示驱动组件结构的结构示意图。
29.图5是图4中a部分的局部放大示意图。
30.图6是图1中b部分的局部放大示意图。
31.图7是显示支承件与调节桁架之间的连接结构的局部结构示意图。
32.图8是显示限位组件的局部结构示意图。
33.附图标记说明：
34.1、主筋模块；11、主筋；12、横撑；2、连接梁；21、吊耳；3、支承桁架；31、滑移槽；32、底板；4、调节桁架；41、滑移条；42、支撑板；421、滑杆；43、斜撑；5、电缸；6、支承杆；61、定位槽；62、滑槽；7、弹簧；8、限位块；81、限位面。
具体实施方式
35.以下结合附图1-8对本技术作进一步详细说明。
36.本技术实施例公开一种桥梁高塔主筋快速安装吊具，参照图1，包括用于与塔吊连接的连接部和用于吊装主筋模块1的吊装部。
37.参照图2，主筋模块1包括主筋11和横撑12，主筋11竖向设置，主筋11于同一竖直面内间隔设置有多个，横撑12沿主筋11的分布方向设置，横撑12焊接固定于多个主筋11用于将多个主筋11连接成为一体，横撑12沿竖向间隔分布有多个，本实施例中，横撑12设置为角钢。
38.结合图1和图3，连接部包括沿横撑12的长度方向设置的连接梁2，连接梁2顶端固定有用于与塔吊的吊钩连接的吊耳21。
39.结合图3、图4和图5，吊装部包括焊接固定于连接梁2底端的支承桁架3，支承桁架3远离主筋模块1的一侧滑动配合有调节桁架4。调节桁架4与支承桁架3之间的具体连接方式为，支承桁架3朝向调节桁架4的侧壁上开设有滑移槽31，滑移槽31竖向设置，滑移槽31的横截面形状为t型，调节桁架4上固定有与滑移槽31适配的滑移条41，滑移条41滑动配合于滑移槽31中。
40.支承桁架3底端朝向调节桁架4的一侧一体成型有底板32，底板32上固设有驱动组件，驱动组件包括固定于底板32上表面的电缸5，电缸5竖向设置，电缸5的输出端固定于调节桁架4的下表面，电缸5间隔均布有多个。
41.结合图6和图7，调节桁架4朝向支承桁架3的一侧固定有用于支承横撑12的支承件，支承件抵接于横撑12下方且位于相邻两个主筋11之间。
42.支承件包括两个垂直于调节桁架4设置的支承杆6，两个支承杆6沿横撑12的长度方向间隔分布。支承杆6上开设有与角钢适配的定位槽61，定位槽61沿横撑12的长度方向贯穿支承杆6，角钢嵌入于定位槽61中。
43.支承杆6滑移连接于调节桁架4，支承杆6与调节桁架4之间的具体连接方式为，调节桁架4上焊接固定有支撑板42，支撑板42位于支承杆6下方，调节桁架4上焊接固定有斜撑43，斜撑43远离调节桁架4的一端焊接固定于支撑板42的下表面；支撑板42的上表面间隔固定有多个滑杆421，滑杆421沿横撑12的长度方向设置，滑杆421的横截面形状为t型。支承杆6的下表面开设有与滑杆421适配的滑槽62，滑槽62沿横撑12的长度方向贯穿支承杆6，滑槽62与滑杆421滑动配合。
44.两个支承杆6之间设置有用于对二者施加相反作用力的弹簧7，弹簧7沿横撑12的长度方向设置，弹簧7的两端分别固定于两个支承杆6相对的两侧壁，弹簧7间隔设置有多个。
45.结合图6和图8，支承桁架3上还设置固设有与支承件一一对应的限位组件，限位组件包括两个对称设置的限位块8，两个限位块8分别位于两个支承杆6的两侧，两个限位块8相互远离的两侧壁焊接固定于支承桁架3，两个限位块8相互靠近的两侧壁设置为限位面81，限位面81为斜面，两个限位面81之间的距离自下而上逐渐增加。两个支承杆6相互远离的两侧的底端边缘处设置有与限位面81相适配的斜面。
46.申请实施例一种桥梁高塔主筋快速安装吊具的实施原理为：
47.吊装前，先在施工平台上将多个主筋11与横撑12焊接固定成为主筋模块1，组装完
成后，移动吊具使支承件伸入于横撑12下方同时伸入于两个主筋11之间，此时支承件与横撑12及主筋11之间均留有间距，支承件上的定位槽61位于横撑12的正下方，启动驱动组件中的电缸5，驱动调节桁架4竖直向上移动，使横撑12嵌入于定位槽61中，实现横撑12与支承件的配合，同时，调节桁架4竖直向上运动的过程中，支承杆6随着调节桁架4自下而上移动，两个支承杆6之间的距离在弹簧7的作用下不断增加，当横撑12嵌入于定位槽61中时，两个支承杆6相互远离的两侧分别抵接于相邻两个主筋11上，实现主筋模块1与吊装部之间的配合，最后控制塔吊将主筋模块1整体向上吊起至对应高塔节段处，对主筋模块1进行安装，一次性实现了多根主筋11的吊装及安装，提升了施工效率，缩短了施工周期。
48.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。